Aiški kainodara daiktų transportavimui į Angliją su garantija: tiesa be puošmenų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo begėlės vokiškų sunkvežimių eilių iki tokių siuntinių, kuriuos būtų sunku priversti net kišenėje tilpti. Žmonės visada klauso to paties: „kiek kaino?“ ir „kada bus?“. Suprantu jus, pinigai svarbu, bet Anglija po to visko su Brexit pasikeitė taip, kad kartais pats stebiuosi, kaip mes vis dar sugebame tai veikti. Aiški kainodara daiktų transportavimui į Angliją su garantija dabar yra tarsi šventasis gralas – visi jo ieško, bet mažai kas supranta, iš tikrųjų už jį mokama. Aš čia ne dėl to, kad parduodu čia tuos paslaugas, o noriu tiesiog paaiškinti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir rinkodaros triukšmo. Jei norite suprasti, už ką mokate ir kodėl kai kada reikia palaukti, skaitykite toliau, bus tiesiogiai.

Apie pinigus, kainas ir tai, kas įeina į kainą

Kiek kaino vežti daiktus į Angliją?

Tai labai paprastas klausimas, bet atsakymas visada tas pats – priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai tik dvi dėžės su drabužiais, viena kaina, jei sofos ir šaldytuvas – visai kita. Daiktų transportavimas į Angliją šiuo metu priklauso nuo kuro kainos (o ji šokinėja kaip nori), keltų vietų ir to, kiek vietos jūsų daiktai užims sunkvežimyje. Nemanau, kad ką nors nustebinsiu, sakydamas, kad tūris ir svoris yra pagrindas. Taigi, geriau parodykite man, ką turite, tada ir pasakysiu tikrąją sumą, o ne kokias nors tai nerealias skaičiuokles iš oro.

Kodėl kaina gali pasikeisti per dieną?

Atsigavęs ir pamačęs kuro degalinių skaičius, suprasite. Vakar kuras buvo 1,30, šiandien 1,35 – atrodo mažai, bet kai sunkvežimis sunaudoja 40 litrų šimtui kilometrų, tai susideda į didelę sumą. Be to, keltai keliauja kainas staiga, be jokio įspėjimo. Aiški kainodara daiktų transportavimui į Angliją su garantija negali būti iškaltas akmeninis, nes mes nesame magai, o priklausome nuo išorinių veiksnių. Kartais užsakymą priimame rytoj, o vakare jau gauname pranešimą, keltų kaina pakilo 10 procentų. Tai ne mūsų kaltė, tiesiog tokia rinka dabar, nepastovi kaip mergina pirmą pasimatymą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nebūtų sąžininga sakyti, kad jų nėra visai, bet aš stengiuosi jų nebūti. Paslėpti mokesčiai dažniausiai atsiranda tada, kai klientas kažką nepaduoda arba sumano. Pavyzdžiui, sako, kad daiktų mažai, o atvažiuoja ir jų pilnas sunkvežimis. Tada, žinoma, kaina pakinta. Arba kai reikia išrašyti papildomus dokumentus muitinėje. Jei viskas daryta sąžiningai nuo pradžių, tai ką pasakiau, tą ir mokate. Garantija čia yra ta, kad aš jums neduodu sau pigiai, o paskui nebešokančiu kainą.

Ar brangu, jei reikia įvežti į Londoną?

Londonas... O dieve, ten viskas brangu. Ne tik kava ar nuoma, bet ir pristatymas. Ten reikia specialių leidimų važiuoti centre, sunkvežimis negali laisvai stovėti kur nori, dar ir uždirbti reikia vairuotojui, nes jis ten prastovės pusę dienos tikėdamas išsikrauti. Taip, į Londoną ar gilumyn į Angliją (pvz., Škotiją) kaina bus didesnė nei į pietus ar prie uostų. Tai ne aš taip sugalvojau, tai logistika. Aiški kainodara daiktų transportavimui į Angliją su garantija visada atsižvelgia į galutinę vietą – kuo toliau nuo uosto, tuo brangiau.

Kas daryti, jei gavau pigesnį pasiūlymą?

Niekas neleidžia jums jį pasirinkti. Bet tarkime taip: jei einkite į parduotuvę pirkti duonos, ir viena duona kainuoja 1 eurą, o kita 10 centų, tačiau ant tos 10 centų duonos nėra kiekio, galiojimo datos... tai suprantate, kur čia gudravimas. Pigiau dažnai reiškia, kad jūsų daiktus kelioms dienoms išmes į sandėlį, lauks, kol pilnas sunkvežimis surinks, o paskui dar ir muitinėje problemų bus. Aš siūlau kainą, kurią galiu užtikrinti, ir už kurią atsakau.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Žinoma, aš ne robotas. Jei vežate didelį kiekį daiktų, pvz., visą butą ar verslo įrangą, mes visada galime pasikalbėti. Tačiau jei tai viena dėžė, tai nuolaida bus nedidelė, labiau simbolinė. Esu čia dirbti, o ne labdarai. Bet jei esate nuoširdus ir suprantantis, visada galima rasti kompromisą. Kartais nukrypstu nuo savo taisyklių, jei žmogus malonus. (Nors vadovas gali mane už tai užbusti, bet aš rizikuoju).

Kada reikia sumokėti?

Standartiškai – prieš išvežimą arba gavus daiktus. Taip yra saugiau abiem pusėms. Yra buvę atvejų, kai atvežame daiktus, o klientas sako: „o, aš maniau, galima bus po savaitės“. Mums reikia mokėti vairuotojams, keltams, degalams. Tačiau ilgiei partneriai gali mokėti ir su sąskaitos-faktūros terminu, pvz., 14 dienų. Tai priklauso nuo pasitikėjimo.

Ar kainos įskaitia draudimą?

Pagrindinė transportavimo kaina – tai nuvežimas. Draudimas tai papildoma dalykas, bet labai rekomenduoju jį įsigyti. Kelyje gali nutilti viskas – nuo avarijos iki to, kad sunkvežimis gali nukristi į duobę. Aiški kainodara daiktų transportavimui į Angliją su garantija apima tai, kad aš jums pasakysiu, kiek kainuos draudimas atskirai, o ne pridėsiu jį paslėptai. Geriau turėti ir nereikti, nei reikti ir neturėti.

Kuo skiriasi kaina tarp „dalies krovinio“ ir pilno sunkvežimio?

Dalies krovinio (part load) – tai kai jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais. Pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visus. Pilnas sunkvežimis (FTL) – jūsų daiktai vieni. Brangiau, bet greičiau ir labiau saugu, niekas neliečia jūsų dėžių. Pasirinkite priklausomai nuo skubos. Jei reikia garantijos, kad rytoj jau bus, imkite pilną.

Ar imate mokestį už dokumentų rengimą?

Jei tai tik paprastas siuntimo lapelis – ne. Jei reikia sudėtingų eksporto/importo deklaracijų, T1 dokumentų ar sertifikatų, tai taip, tai papildomas darbas brókeriui. Aš pats su tuo nebesigudrauju (nors anksčiau bandžiau), todėl turiu pasikviesti specialistus, o jie ne šalia dirba. Taip ir yra.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos specifika

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Po Brexit – taip, beveik visiems. Net jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos nešatės į naują gyvenamąją vietą, reikia deklaruoti. Anglija dabar yra trečioji šalis. Daiktų transportavimas į Angliją su garantija reiškia, kad mes pasirūpinsime, kad dokumentai būtų tvarkingi, jei jūs mums duodate duomenis laiku. Jei duodate vėlai, laukti ir mokėti baudų turėsite jūs.

Kas yra EORI kodas ir ar jis reikalingas?

Tai tokia registracijos kortelė, be kurios negali nieko įvežti ar išvežti iš ES ar JK. Be jo muitinė neleis praeiti. Jei jo neturite, reikia gauti. Tai nemokama, bet trunka dieną-dvi. Neklauskite manęs, kodėl taip sudėtinga susidėlioti tiek skaičių, tiesiog sistema tokia.

Ką daryti, jei pamiršiau įrašyti kokį daiktą į sąrašą?

Tai blogiausia situacija. Vieną kartą buvo taip, kad vyras vežė motociklą, tačiau parašė „dviratį“. Muitinėje sukilo komedija. Teko mokėti didelius mokesčius ir viską iš naujo registruoti. Geriau pasakykite man viską, net jei tai atrodo smulkmena. Nusipelnykite sau nervų.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet labai ribotai. Mėsos, pieno produktų dažniausiai negalima, ypač jei tai ne dėžutės parduotuvėje su anglišku etikete. Viskas, kas yra gyvūninės kilmės, yra labai griežtai tikrinama. Nenoriu, kad jūsų dešrelės būtų konfiskuotos, o vairuotojas gautų baudą. Geriau valgykite čia, o ten nusipirkite naujų.

Kaip su tuo visais „Customs“?

Anglų muitinė (HMRC) yra griežta. Jie turi skanerius, kurie mato viską viduje. Jei bandysite kažką paslėpti, jie sužinos. Aiški kainodara daiktų transportavimui į Angliją su garantija nepadės, jei bandysite apgauti sistemą. Tada garantijos nebėra, o mokesčiai didėja kaip sniegas kalnuose.

Ar reikia Mokesčių (VAT) mokėti?

Jei esate verslas – taip, dažniausiai reikia mokėti JK PVM (VAT), o tą galite atgauti. Jei asmuo – daiktams, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, PVM netaikomas (Transfer of Residence). Bet reikia įrodymų – senos sąskaitos, nuotraukos. Be to, viskas turi atrodyti taip, iš tikrųjų.

Ką daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tada pasieniečiai sako: „Stop“. Ir niekur neišvažiuoji. Tereikia vienos klaidos – pvz., neteisingas svoris ar prekės kodas (HS code). Tada stovi uoste ir lauki, kol sutaisysite. Laikas – pinigai. Todėl aš visada prašau patikrinti duomenis du kartus.

Ar jūs pats užpildote deklaracijas?

Aš koordinuoju, bet fizinį darbą daro brókeriai. Jie turi licencijas. Aš galiu pasakyti, ką rašyti, bet jei aš padarysiu klaidą, atsakomybė didelė. Geriau kad tai daro specialistas, kuriam mokame už šią paslaugą. Tai kaip gydytojas – nesigydau pats.

Kokius dokumentus reikia pasiruošti?

Pavardės, adresai (siuntėjo ir gavėjo), detalus daiktų sąrašas (inventorius), EORI kodas, jei verslas – VAT numeris. Kuo daugiau informacijos iš karto, tuo greičiau viskas juda. Ne, jums nereikia jokių notarinių patvirtinimų, nebent tai yra labai brangios dailės kūrinijos ar automobiliai.

Kodėl trunka ilgiau nei anksčiau?

Anksčiau važiuodavai, pasieniečiai pažvelgdavo ir leisdavo. Dabar viskas eina per sistemas, skaitomi barkodai, tikrinami duomenys. Anglija dabar yra užsienio šalis. Taip pat ir dėl migrantų krizės pasienio kontrolės yra griežtesnės. Tai ne mūsų kaltė.

Ar galima veži draudžiamus daiktus?

Ginklus, narkotikus, pavojingas chemines medžiagas – aišku, kad ne. Aš net nedirbu su tokiais klientais. Už tokias dalykas galiu ne tik prarasti licenciją, bet ir užsibrti į kalėjimą. Taip pat saugokit dėžių, kurioje parašyta „sprogmenys“, jei ten yra tik fejerverkai – juos irgi sunkiausiai įvežti.

Ar sunku su T1 dokumentais?

T1 tai kaip vizas daiktams, kad jie galėtų važiuoti per Europą nebekąsdami mokesčių kiekviename pasienio punkte. Be to, jei vežate iš trečiosios šalies (ne iš LT) per Lietuvą į Angliją, tai būtina. Tai sudėtinga burokratinė procedūra, bet mes ją išmokome atlikti akimirksniu.

Kiek laiko užtrunka ir garantijos

Kada daiktai bus atgabenti?

Įprastai, jei viskas tvarkinga, tai 3-5 dienos nuo pakrovimo. Tačiau aš negaliu pažadėti, kad rytoj jie bus. Jei keltas užstrigs, ar sulaikys vairuotojas pasienyje, tai laukti reikia. Aiški kainodara daiktų transportavimui į Angliją su garantija yra apie tai, kad aš jums nesakysiu „dvi dienos“, jei žinau, kad gali užtrukti penkias. Geriau sužinoti blogą naujieną iš karto, nei laukti veltui.

Ar garantuojate pristatymo datą?

Galiu garantuoti tą datą, kurią įrašau į sutartį, tikrai stengiuosi ją laikyti. Bet jei užkliuvom į avariją autostradoje (kaip buvo praėjusią savaitę, kai vairuotojas įsirėžė į lenktiją), tai ne aš kaltas. Tokiu atveju pristatome kuo greičiau. Jei būtina būtent tam dienai, geriau pasirinkite ekspresinį variantą.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Tada jūs galite būti nepatenkintas, aš suprantu. Mes turėsime jums atsiprašyti. Jei pavėlavimas mūsų kaltė (pamiršome pakrauti?), mes grąžinsime dalį pinigų arba duosime nuolaidą kitam kartą. Bet jei dėl oro sąlygų ar muitinės, tuomet nieko nepadarom.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galiu jums pasakyti, kur jis dabar yra maždaug. Ne, aš negaliu parodyti, kad jis stovi pietų kavinėje valgydamos dešrę (nors tikriausiai taip ir yra), bet matysite miestą. Tai padeda raminti nervus.

Kaip elgiamės, jei daiktai sugenda?

Tai baisiausia baimė. Jei įvyko avarija ar blogai užkrovėme, mūsų draudimas padengia žalą. Reikia tikru momentu užpildyti prašymą, padaryti nuotraukas. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas nepritvirtino šaldytuvo, ir jis nukrito kelyje. Buvau šokiruotas. Bet klientas gavo pinigus už naują.

Ar atvažiuojate pakrauti?

Taip, turime sunkvežimius su keliamosiomis kranomis (lorry with tail lift), tačiau jei reikia nešti daiktus 5-ą aukštą be lifto, tai jau mums netinka. Turi būti prieiga arba padėjėjai. Susitarkime dėl to iš anksto, kad nereikėtų vairuotojui laukti po lietumi.

Ar galima išvežti daiktus iš Anglijos atgal?

Žinoma, darome ir atvirkščiai. Kainodara panaši, tik muitinės procedūros vyksta Lietuvoje. Aiški kainodara daiktų transportavimui į Angliją su garantija taip pat taikoma ir grįžtant, tik šiukšlių išvežimas brangesnis, nes Anglijoje už tai kažką reikia sumokėti (mokesčius į sąskaitą).

Ką daryti, jei nėra nė vieno asmens atsiėmimo vietoje?

Vairuotojas lauks apie 30 minučių. Jei niekas nepasirodo, jis važiuoja toliau arba grįžta. Tokiu atveju reikės mokėti už kelionį į tuščią ir atgal. Tai nėra mūsų elgesys, taip tiesiog veikia logistika – laukas brangus.

Ar vežate butus „iš lanko“?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Atvažiuojame, supakuojame (jei reikia), išvežame. Viskas įskaičiuota. Tiesa, kai žmonės sako „taip šiek tiek daiktų“, o ten tūkstantis dėžių, tai aš pasidarou nervuotas. Reikia sąžiningo įvertinimo.

Kodėl reikia griežtai laikytis pakavimo taisyklių?

Jei dėžės suiros, gali sugriūti visa krovinių kalnas. Vienos dėžės viduje gali būti indai, kitoje – svarmenys. Jei indai bus neįpakavoti, jie suskils. Mums reikia, kad būtų tvarkingai. Tai jūsų ir mūsų saugumas.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik su specialiais fitosanitariniais sertifikatais. Be to, turi būti švarios šaknys, be žemės. Anglija labai bijo kenkėjų. Jei pamatys vorą ant lapo, visas augalas išmetamas. Geriau palikite čia, nusipirksite naujų Londono parke.

Kaip mokate už sandėliavimą, jei negaliu atsiimti?

Pirmas savaitės ar dvi dažnai būna nemokamai (priklauso nuo sandėlio), tada prasideda mokestis už vietą. Sandėliavimas Londone yra auksinis. Taigi geriau susiderėkite laiką iš anksto, kad nereikėtų mokėti už laiką, kai daiktai tiesiog stovi.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Taip, jei įvardėjote juos draudimo polišėje. Rekomenduoju brangiausius daiktus (giutaras, juvelyriniai dirbiniai) vežti su savimi arba naudoti specialią pavedimo paslaugą. Paprastame sunkvežimyje, kur yra šimtai dėžių, rizika visada yra, nors maža.

Ką daryti, jei pavogė?

Labai retai nutinka, bet nutinka. Tada reikia skambinti policijai ir draudikui. Mes padedame dokumentais. Bet tiesą sakant, dažniau žmonės patys susiskaičiuoja blogai, o ne, kad kas nors pavogtų. Vienas klientas skundėsi, kad dingo televizorius, o jis buvo paliktas kambaryje, kurio mes net neįėjome.

Ar galite padėti su inventoriaus sąrašu?

Galime patarti, ką įrašyti, bet rašyti už jus negalime – nesuprasime, kas ten yra dėžėjeje „virtuvė Nr. 4“. Geriausiai, jei jūs pačiai pažymite kiekvieną dėžę ir padaryte nuotrauką prieš uždarant. Tai taip vadinama aiški kainodara ir aiškus sąrašas.

Kodėl pasirinkti jus o ne didelę firma?

Didelės firmos dažnai neturi laiko individualiam požiūriui. Pas mane galite paskambinti tiesiai man, o ne sekretorei, kuria nežino, kur yra Dorkingas. Aš žinau kiekvieną vairuotoją ir kiekvieną siuntinį. Asmeninis požiūris duoda daugiau saugumo.

Kaip užsakyti?

Tiesiog parašykite man arba paskambinkite. Sakykite, ką turite, kur reikia nuvežti. Apskaičiuosiu ir pasakysiu. Jokių ilgų formų užpildymo iš karto. Pokalbis – tai greičiausias būdas suprasti, kiek kainos ir kaip viskas vyks.

Išvada

Na, štai ir viskas apie tą mūsų kasdienybę. Aiški kainodara daiktų transportavimui į Angliją su garantija nėra tiesiog skaičiai popieriuje, tai susitarimas ir pasitikėjimas. Aš neleisiu jums nukristi, nes mano reputacija brangesnė už vieną pavedimą. Jei pasiruošęs bendražiūriai, su sąžiningais sąrašais ir supratimu, kad kelyje gali būti netikėtumų, mes susitarsime. O jei ieškote būdo apgauti sistemą ar taupyti ant visko, tada geriau ieškokite kitų, aš per senas šiukšliams. Sėkmės ir saugios kelionės.