Aiški kaina už perkėlimo paslaugas į Jungtinę Karalystę: kas daro ją neaiškią ir kaip nenukristi

Sėdžiu šiame biure jau beveik dvi dešimtmetis, o žmonės vis dar klausia to paties. Kodėl taip sunku gauti aiškią kainą už perkėlimo paslaugas į Jungtinę Karalystę? Sakyčiau, kad paprasta, bet... viskas pasikeitė po „Brexit“. Anksčiau užkrovėm ir važiavom, dabar reikia deklaracijų, EORI numerių, o kartais ir nervų valymo vaistų. Dažnai klientai ateina su kainomis, kurios atrodo per mažos, o paskui paaiškėja, kad tai be PVM ar be iškrovos Londono centre. Rašysiu jums čia kaip yra, be jokių marketingo apvokų, kad žinotumėt, ką tiksliai prašyti ir kodėl pigiau niekada nereiškia geriau.

Pagrindai ir pinigai (kas už ką)

Kiek realiai kainuoja pervežti 1 kubą?

Visada sakau klientams – žiūrėkite ne į kilometrus, o į kubinius metrus. Vidutiniškai vienas kubas į UK dabar kainuoja nuo 180 iki 250 eurų, priklausomai nuo to, kur į Londoną ar kažkur į Škotijos gilumą reikia vežti. Bet tai, žinoma, labai apytikslė kaina, nes jei turite tik kelias dėžutes, tai gali būti ir brangiau, jei tenka samdyti pilną mašiną tik dėl jūsų. Taigi, kiekvienas atvejis individualus, o tas „vidurkis“ gali apgauti.

Kodėl skirtingi brokeriai skiria skirtingas kainas?

Nes kai kurie tiesiog sumano kainą iš piršto, kad tik paimtų užsakymą, o paskui imk ir mokėk priemokas uosto terminale. Kitas gali dirbti su dideliais vilkikais ir dalinti krovininius kelius, tad jiems pigiau. Aš asmeniškai visada stengiuosi pasakyti, kokia yra aiški kaina už perkėlimo paslaugas į Jungtinę Karalystę su visais mokesčiais iš karto, kad nereiktų vėliau paaiškinti, kodėl vairuotojas reikalauja pinigų už sėdėjimą eilėje prie Kanalo. Žinoma, yra ir sąžiningų mažų firmų, bet jos retai kada turi gerus sandėlius Anglijoje.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, galima, jei tiksliai žinote, kiek daiktų turite ir jie jau supakuoti. Jei sakote „aš turiu kelių kambarių baldus“, tai aš negaliu jums nieko pasakyti, nes nežinau, ar tas kambarys tuščias, ar pilnas knygų. Vieną kartą klientas sakė „mažai daiktų“, o paaiškėjo, kad jis turi dramblio kaulo pianiną, kurio net neišnešome pro duris (tikrai baisi byla buvo). Todėl be inventorizacijos tikros kainos neduodu.

Kas įeina į tą galutinę sumą?

Turi būti įskaičiuota: pakavimo medžiagos (jei imame), darbas, kuras, kelių mokesčiai, keltų bilietai ir, labai svarbu, britų muitinės deklaracijos. Dažnai būna taip, kad kaina atrodo puiki, bet paskui pasirodo, kad ji neturi PVM arba nėra įtrauktas iškrovimas vietoje. Visada klauskite, ar tai „viskas įskaičiuota“, o ne tik „vežimas“.

Ar brangiau, jei pervežimas į tolimus Anglijos miestus?

Žinoma, brangiau. Jei į Londoną, tai ten dar ir uždaromas miesto zona (Ulez) dabar reikalauja mokėti už vairuotojo įvažiavimą, o tai 12-15 svarų dienai. Jei į Škotiją ar Velsą, tai važiuoti ilgai, reikia apsirūpinti vairuotojo poilsio laiku. Todėl aiški kaina už perkėlimo paslaugas į Jungtinę Karalystę visada priklauso nuo konkretaus pašto kodo (postcode). Ne už nieką klausiu, kokio jūsų miesto rajonas.

Brexit ir dokumentai (kas sugriauna nervus)

Kas pasikeitė su muitine po „Brexit“?

Viskas tapo daug sudėtingiau. Anksčiau buvo ES, važiavom kaip savas kiemas. Dabar kiekvienas siuntinys turi turėti išankstinę deklaraciją (Pre-lodgement), kitaip jis neisužings sienos. Jei dokumentai blogai pildyti, britai gali nubausti arba sugrąžinti krovinį atgal, o tai kainuoja tūkstančius. Turiu omenyje, kad dabar be gero brokerio ten nieko nebeveži.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM įvedant į UK?

Jei pervežiate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir persikeliate gyventi amžinai, dažniausiai mokesčių nėra (Transfer of Residence). Bet jei vežate naujus daiktus, pirkinius iš Amazon ar dar kažką panašaus, tada gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčį. Čia tikrai reikia labai atsargiai užpildyti formas, o aš, prisipažinsiu, retai kada pats žinau visus niuansus, todėl perduodu šį darbą profesionalams.

Kas yra tas EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Taip, be jo nepraeisi. Tai Europos Sąjungos registracijos ir identifikavimo numeris, bet dabar, jei esame Lietuvoje ir siunčiam į UK, mums reikalingas Lietuvos (ES) EORI, o gavėjui – Jungtinės Karalystės. Buvau atvejų, kai klientas turėjo tik vieną ir dėl to stovėjome sienoje tris dienas. Geriau jį susitvarkyti iš karto, nes tai nemokama ir padaro daiktų eigą greitesnę.

Kas darys muitinę už mane?

Gali padaryti pervežėjas, gali atskiras brokeris, gali pats vairuotojas, jei jis to moka (tačiau tokių mažai). Aš visada įtrauku šią paslaugą į savo sąmatą, kad klientas nesirūpintų. Žinoma, tai kelia kainą, bet tikėkitės, jei samdysite pigų vežėją iš skelbimo, jis neabejotinai paliks jus su britų muitinės pareigūnais vienu. Tada tikrai bus prasta linksma.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Geriau nebandykite, jei tai ne dėžė su sausainiais seneliui. Britai labai griežtai tikrina maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus. Vieną kartą mums atėmė visą dešrų kraitelę, nes buvo etiketės be lietuviško vertimo (o gal buvo ekskursinis vairuotojas, nepamatėmes). Žinoma, kūdikių maistas ar specialios dietos gali praeiti, bet viskas aprašoma turi būti tiksliai.

Kelionės eiga ir vairuotojai (kaip tai yra realybėje)

Kiek laiko trunka kelionė į Angliją?

Teoriškai 2-3 dienos, jei viskas gerai. Bet praktiškai? Gali užtrukti ir savaitę. Buvo atvejis, kai Kalio uoste užstrigoome dėl nelaimingo atsitikimo kelyje ir stovėjome 48 valandas. Taip pat dabar dažnai reikia eiti per muitinės kontrolę, kur gali užtrukti valandą ar dvi. Todėl niekada nieko nepažadu, sakau – „planuokite savaitę“.

Ar galiu sekti savo daiktus kelyje?

Jei važiuoja didelis vilkikas su GPS, tai taip, galime paduoti nuorodą. Bet dažnai tai yra ekspedijavimo kroviniai, kurie važiuoja perkrovimais, o tai reiškia, daiktai gali šokti iš vienos mašinos į kitą sandėlyje. Tada GPS nebeveikia. Asmeniškai aš dažnai tiesiog rašau vairuotojui whatsapp'u, kad jis nufotografuotų važiuojančią mašiną, kad klientas nenumirktu iš nerimo.

Kas, jei aš neesu namuose, kai atvyksta?

Gerai, jei turite ką nors, kas gali priimti – šeimos narį, draugą, netgi kaimyną. Jei nieko nėra, reikia tartis dėl sandėliavimo arba pristatymo vėliau. Vienas klientas mums nepadėjo rasti parkingo Londono centre, ir vairuotojas tiesiog iškrautė daiktus ant šaligatvio (o kas buvo po to, aš net nenoriu žinoti). Reikia susitarti dėl prieigos rato vietos iš anksto.

O jei reikia laikinai padėti daiktus Anglijoje?

Tai įmanoma, mes turime partnerių sandėliuose prie Londono, Mančesterio ir kitur. Bet tai nebus nemokamai. Paprastai pirmą savaitę gali būti lengvas nuomos mokestis, o toliau kainą didina. Aišku, jei jūsų būstas dar nebaigtas remontuoti, tai nėra ką daryti, reikia mokėti už laikiną saugojimą.

Kokia mašina važiuos?

Jei mažai daiktų (iki 15 m3), tai gali būti „vandenka“ (3.5 tona) su liftu. Jei daugiau – reikalingas vilkikas su priekaba arba 7-10 tonų sunkvežimis. Čia labai svarbu matuoti ne tik tūrį, bet ir svorį. Buvau situacijų, kai 3.5 tonos mašina neįveikė kalvos su pilna krovečiu knygų. Reikia labai realiai vertinti savo turimą turtą.

Ką reiškia „ekspedicinis“ pervežimas?

Tai kai jūsų daiktai surūšiuojami su kitais klientais vienoje didelėje mašinoje. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia laukti, kol mašina užsipilda ir važiuoja. Tokie maršrutai paprastai vyksta 1-2 kartus per savaitę. Jei jums skubama, turite samdyti atskirą mašiną, o tai kainuoja gerokai brangiau. Aiški kaina už perkėlimo paslaugas į Jungtinę Karalystę šiuo atveju priklauso nuo to, kiek norite laukti.

Pakavimas ir apsauga (nepageidaujami nenuostoliai)

Ar galiu sušaudyti daiktus pats?

Galite, bet tada mes neatsakome, jei indai susitrins dėl blogo popieriaus. Mums dažniausiai atveža žmonės su senomis dėžėmis iš parduotuvės „Maxima“, kurios suyra pačios, kai tik jas pakeliate. Aš visada patariu nupirkti specialias pervežimo dėžes, jos yra storesnės. Geriau sumokėti 10 eurų už dėžę, negu rinkti suskilusius tėvų stiklainius.

Kaip supakuoti sofą ar kitus didelius baldus?

Geriau nepakuoti visko vienoje gigantiškoje plėvelėje. Reikia nuimti kojas (jei įmanoma), uždengti statmenas dalis. Kartais klientai sako, „tiesiog užmėkite viską į šiaudą“. Ne taip veikia. Aš matau, kaip po to atrodo baldai – įbrėžimai, drėgmė. Todėl teikiame profesonalų pakavimą su burbuliukine plėvele ir kartonu.

Ar daiktai apdrausti?

Taip, jei užsisakote draudimą. Paprastai tai kainuoja apie 2-3 procentus nuo krovinio vertės. Bet labai svarbu perskaityti taisykles – dažnai nepadengiami pažeidimai, jei dėžės buvo supakuotos kliento. Vienas klientas buvo įdėjęs kamerą į dėžę be užpildo, ji susidaužė, ir draudimas neatlygino. Buvo labai nemalonu kalbėtis.

Kas nutinka, jei kažką sugadina vairuotojas?

Tada rašome defektų aktą CMR sąraše. Jei vairuotojas prisipažįsta (kas retai, bet kartais nutinka), mokame kompensaciją iš mūsų atsakomybės draudimo. Jei ne – keliame bylą arba spaudžiame pervežėjo draudiką. Esu matęs viską – nuo susirgusio vairuotojo iki nukritusios kraninės su krovininiu keliu. Baisu, bet įvyksta.

Ar verta vežti techniką (kompiuterius, televizorius)?

Verta, jei tai ne 20 metų senumo televizorius, kuris nėra vertas elektros Energijos sąnaudų. Dėl įtampų (230V) viskas tvarkosi, Anglijoje tas pats. Bet būkite atsargūs su transportavimu – televizoriai turi būti stovėti vertikaliai, o ne gulėti, kitaip gali plyšti ekranas. (O jei gulės, tai garantija nebegalioja, nors dažnai apie tai užmirštama pasakyti).

Kaip elgtis su brangiaisiais daiktais?

Geriau vežti su savimi rankiniame bagaže, jei telpa. Jei ne – privalome tai užfiksuoti specialiame sąraše ir padaryti nuotraukas prieš pakrovimą. Aš asmeniškai niekada nerekomenduoju vežti juodojoje dėžėje be etiketės „Brangus turtas“, nes tokias dėžes pavogia dažniau (nors pasaulyje gerų žmonių daugiau, bet... žinote).

Mokėjimai ir sutartys (kur dažniai klystama)

Kada reikia apmokėti paslaugas?

Įprasta praktika yra 30-50% avansas, o likutį – gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Jei kas reikalauja 100% iš karto, tai įtartina. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės permokėjo, o firma išsiryžo. Mums patinka, kai klientas moka pavedimu, kad būtų įrašas apskaitoje, ne pinigai rankose.

Ar galima pasitikėti žodžiu?

Nebepasitikiu ir savo žodžiu, kas jau čia kalbant apie kitus. Viskas turi būti rašte. Sutartyje turi būti nurodyta: kas pakrauna, kas iškrauna, kokia yra galutinė kaina be jokių „nenumatytų išlaidų“, jei nenurodote kitaip. Aiški kaina už perkėlimo paslaugas į Jungtinę Karalystę turi būti parašyta sutartyje, o ne tik SMS žinutėje.

Kas yra CMR sąrvinė?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris lydi krovinią. Jame užrašomi visi daiktai (inventoriaus sąrašas) ir jų būklė. Pasirašykite jį labai atidžiai. Jei vairuotojas sako „gerai, viskas čia“ – tikrinti, ar viskas sutampa. Vieną kartą klientas nepastebėjo, kad sąraše nebuvo dviračio, vėliau buvo problema (nors dviratis vėliau rastas, bet nervai sugadinti).

Kokias mokėjimo priemones priimate?

Geriausiai bankinis pavedimas, galima kortele (tačiau imamas papildomas mokestis). Grynaisiais pinigais vengiame imti – nesaugu vairuotojams turėti pinigus kišenėje per sieną. O tas 5 proc. kortelės mokestis dabar jau standartinis dalykas, deja, bankai tai imasi.

Kas daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite kuo anksčiau. Jei atšaukiate prieš kelias dienas, pinigai gali būti grąžinti, išskyrus išlaidas už dokumentus arba užskaitą. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus o jūs sakykite „nezinau, gal šiandien nebeperkelkame“... tai tada turite sumokėti pilną kainą, nes laikas ir kuras jau sunaudotas. Tai tiesiog sąžiningumo klausimas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei pervežimas ne sezono metu (žiemos mėnesiai). Jei daiktų nedaug, galbūt galime suderinti, kad jums tenka laukti, kol mes surinksime kitą klientą tame pačiame maršrute. Bet jei skubate ir reikia atskiros mašinos, tai mano rankos surištos – kuro kainos aukštyn.

Ką daryti, jei pasirodo papildomi rūpesčiai?

Jeigu vairuotojui reikia padėti nešti daiktus į 4 aukštą be lifto – tai papildoma paslauga. Arba jei reikia išmontuoti baldus, kurių nebuvo planuota. Aš visada saku: „jei kažką keičiate iš karto, praneškite“. Tačiau kartais situacijos keičiasi vietoje, ir tenka elgtis pagal situaciją.

Išvados

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Svarbiausia – nesikliaukite pigiausiomis kainomis iš skelbimų svetainėse, kur nėra nurodyta adreso. Aiški kaina už perkėlimo paslaugas į Jungtinę Karalystę yra tada, kai žinote, ką, kada ir už ką gaunate. Pasidomėkite dokumentais, pasirūpinkite EORI ir, labiausiai, turėkite kantrybės – keliai yra nebe tokie patys kaip prieš dešimtmetį. Sėkmės persikraustant ir tikiuosi, kad jūsų daiktai atvyks saugiai.