Aiški baldų pervežimo kaina iš Jungtinės Karalystės: kas ją lemia ir ką slėpia vairuotojai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – vieningo kainų sąrašo paprastai nebūna. Žmonės nuolat klausa, kiek kainuoja atvežti sofą ar spintą iš Londono, Liverpulio ar kažko mažesnio miestelio Velse. Tiesą pasakiant, aiški baldų pervežimo kaina iš Jungtinės Karalystės priklauso ne tik nuo atstumo kilometrais, tai tik pusė lygos. Čia daro įtaką tai, kiek daiktų turite, kiek tai užims vietos sunkvežimyje, ir ar mums reikės kilti į trečią aukštą be lifto (o to tikrai nenorite). Taigi, prieš skambindamas broliukui, kuris pasiūlo „pusiau kainą“, pagalvokite, kas įeina į tą kainą, ir ar tikrai ją norite taupyti savan nervų sąskaita. (Nors, žinau, visi nori taupyti, pats taip darau).

Ką reiškia tas visų vadinamas „kubaturas“?

Kaip tiksliai suskaičiuojate, kiek vietos mano baldai užims?

Tai nuolatinis karas su klientais. Jūs matote savo spintą ir matote, kad ji „nauja“. O aš matau, kad ji 2 metrų aukščio, neturiš išmontuoti, ir dėl to ji užims 4 kubinius metrus vietoje planuotų dviejų. Baldų pervežimo kaina iš Jungtinės Karalystės dažniausiai skaičiuojama būtent pagal užimamą tūrį krovežyje, ne pagal svorį. Jei pasakysite „ką tik keli dėžės“, o prie vartų stovės dviračias ir dar dvi sofos, tai jau bus kita istorija ir kiekvieną kartą pridedamas kažkoks nepageidaujamas mokestis už nustebimą.

Ar verta pardavinėti senus baldus ir Anglijoje pirkti naujus?

Dauguma mano klientų apsigalvoja būtent taip. Išsikrauna butą Anglijoje, parduoda visą „brangų“ užmokestį, o čia supranta, jog tenka pirkti viską iš naujo. Ekonomiškai, jeigu baldų pervežimo kaina iš Jungtinės Karalystės didesnė nei pati tų baldų vertė, tai turbūt neapsimoka. Bet yra emocinis dalykas – jūs pripratote prie tos sofos, ant kurios gerdavote arbata. Tada kaina nebesvarbu. Tiesa, siuntiniai iš UK dabar brangiau, todėl naujų baldų įvežimas iš Vokietijos ar Lenkijos gali būti pigiau.

Kas daro įtaką galutinei sumai be patalpų skaičiaus?

O, čia yra tas vietas, kur viskas pradeda griūti į grandinę. Jeigu gyvenate toli nuo autostrados, pavyzdžiui, Škotijos kalnuose, vairuotojas praranda pusę dienos važiuodamas atgal. Tas laikas yra pinigai. Taip pat įtakos turi prieigos sąlygos – ar galima priartti sunkvežimiui prie namų, ar ten siaura gatvelė, kur reikės perkrauti ant mažesnės mašinos. Tokių dalykų nepasakysi telefone, juos sužinoti tik važiuojant į objektą, todėl toliau esant vietovės kaina gali šokti į viršų.

Kiek laiko užtrunka surinkti pilną krovininę?

Kartais dieną, kartais savaitę. Tai vadinamas "consolidation" arba dalinio krovinio surinkimas. Jeigu norite atpiginti baldų pervežimo kainą iš Jungtinės Karalystės, sutinkate laukti, kol mes surasime dar kelis klientus tame pačiame regione. Tai gali užtrukti, bet taip jūs mokate tik už užimamą vietą. Viena kartą teko laukti tris savaites vienam klientui Šropšyre, kol gavome pakankamai krovinių, kad važiuotų vertėta.

Ar galiu būti tikras, kad mano dalykai nebus sunaikinti?

Nebūkite 100 % tikri, niekada. Mes stengiamės įtraukti į baldų pervežimo kainą iš Jungtinės Karalystės ir kokybiškas medžiagas, ir apsaugas. Bet varantieji elementų nenaudoja, jei jums pasisekė gauti "pijorę" vairuotoją. Esu matęs, kaip prastai užfiksuotas šaldytuvas nueina per visą furgoną ir sužaloja visą kitą apyvoką. Todėl geriau pasirūpinkite draudimu, ir ne tuo, kurį siūlo brokeris iš kokio nors trečio šalies puslapio.

Paslėpti mokesčiai ir muitinės (o, šita baisioji muitinė)

Ar reikia mokėti verytinį mokestį (PVM) už baldus iš UK?

Dabar, kai JK narių nėra, situacija pasikeitė. Jeigu perkate naujus baldus iš parduotuvės ir vežate juos į Lietuvą, turėsite mokėti PVM ir muito mokestį. Naujų baldų pervežimo kaina iš Jungtinės Karalystės padidėja dėl šių biurokratinių dalykų. Bet jeigu tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tai galite kreiptis dėl atleidimo nuo mokesčių (Transfer of Residence). Tik su dokumentais reikia eiti atsargiai, jeigu pametęs sąskaitas, muitinės pareigūnai nenusipirks jūsų istorijos apie seną spintą.

Ką daryti, jeigu neturiu pirkimo dokumentų?

Tai yra bėda. Muitinės reikalavimai standartiniai – reikia įrodymo, kiek kainavo daiktas. Jeigu nebeturite sąskaitų, kurias išrašė prieš penkerius metus Londono "IKEA", teks rasti panašių prekių kainas internete ir atspausdinti. Tai bus jūsų deklaracinė vertė. Nebūkite nenumaldus, jeigu bandysite deklaruoti dviejų tūkstančių vertę sofa už dešimt svarų, tikrai užkliuvą. Tai ir gali sukelti nenumatytą baldų pervežimo kainos iš Jungtinės Karalystės padidėjimą dėl baudų.

Ar mokesčiai skiriasi priklausomai nuo miesto?

Ne tiek dėl miesto, kiek dėl uosto ar perėjimosi taško. Dažniausiai važiuojame per Ostendą, Calais'ą arba netgi Hull'ą (nors į Hull'ą retai, bet kartais tenka). O iš šiaurės Anglijos ar Škotijos geriau važiuoti per Niukaslą. Kiekvienas maršrutas turi savo specifiką ir terminalo mokesčius. Tiesa, įgalininkas (Carnet TIR) kainuoja vienodai, tik kuro sąnaudos skiriasi. Taigi, baldų pervežimo kaina iš Jungtinės Karalystės iš Edinburgo bus aukštesnė nei iš Londono vien dėl to atstumo iki jūros.

Kokios prekės uždraustos vežti be specialių leidimų?

Girdėjau istorijų, kai žmonės bandydami atvežti senus automobilius su kažkokiais likučiais benzino bakuje (kas griežtai draudžiama). Taip pat griežtai reguliuojami maisto produktai, ypač mėsa ir sūriai. Nežinau, kiek dabar tiksliai, bet pasikeitė taisyklės po "Brexit", tai geriau vežti tuščią šaldytuvą, negu rizikuoti, kad jį sugražins arba sunaikins pasienyje. Nenukrypkime nuo temos, bet maistas ir baldai į vieną furgoną nekelia.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo "viskas įskaičiuota", o kitos ne?

Mėgstamiausias klientų klausimas. "Viskas įskaičiuota" paprastai reiškia, kad įskaičiuota keltų bilietas (tas pigiausias) ir vairuotojo duona o gal ir alus (juokauju). Bet jeigu reikės manipuliatoriaus, kuris užkelia daiktus į trečią aukštą, tokios paslaugos ten nebūna. Realioje baldų pervežimo kaina iš Jungtinės Karalystės turi būti skaidri – mokestis už kėlimą, mokestis už pakuotes, mokestis už keltą. Jei kas yra "nemokama", tai jūs tai mokate kur kas didesnę kainą bendrai.

Nerealios situacijos ir kas iš jūsų tikisi vairuotojas

Ar vairuotojas padės man supakuoti dalykus?

Jei susitarome, kad atvažiuojame su "pakuotojų" komanda, tai taip. Bet jei užsisakote paprastą vairuotoją, kuris tiesiog veža "kibiro" krovinį, jo tikslas yra greitai užkrauti ir važiuoti toliau. Jis neįsirūpins jūsų servizetėmis, juos reikia turėti pasiruoštas. Vieną kartą teko girti vairuotoją, kuris neprisipažino, kad neturi įrankių išmontuoti lovos, tai jam teko plėšit rankomis (nepatiko klientui). užtikrintai supakavimą ir baldų pervežimo kainą iš Jungtinės Karalystės turime aptarti iš anksto.

Kas nutinka, jei mane apgauna brokeriai?

Yra nemažai firmų, kurios tik surenka užsakymus ir parduoda juos didelėms firmoms. Jie pačiai niekur nevažiuoja. Tuomet gali nutikti taip, kad jūsų krovinys "p dingsta" tarp duomenų bazių, ir niekas neabejoja, kodėl jūsų sofa nėra atėjusi. Tokia situacija gali užtrukti mėnesį. Geriau rasti tiesioginį vežėją, net jei jo baldų pervežimo kaina iš Jungtinės Karalystės atrodo šiek tiek aukštesnė, bet jis atsakingas nuo iki.

Ar įmanoma pervežti labai didelius daiktus, pvz., pianiną?

Įmanoma, bet branguu. Reikia ne tik specialios technikos (su kranu arba liftu), bet ir labai patyrusios ekipažo. Esu matęs, kaip vertingas stalas buvo sužalotas, nes bandė jį įkišti per laiptus per stačią viršų. Jeigu turite ką nors ypatingo, privalote tai nurodyti užsakyme, kitaip bus skaičiuojama standartinė baldų pervežimo kaina iš Jungtinės Karalystės, kuri neapima neįprastų dydžių. Tokiems dalykams reikia individualaus pritaikymo.

Kaip elgtis, jei atvežta balda sugedusi?

Pirmiausia – nefotkite vėliau. Reikia sužiūrėti vairuotojui akis į akis ir užfiksuuoti pažeidimą prieš jį išvažiuojant. Jeigu pasirašote pavedimą, kad viskas tvarkoje, o paskui randate įbrėžimą, niekas nieko neduos. Draudimas išmoka pinigus tik jeigu taisime įrodymus. Tai viena taisyklių, kurią dažniausiai klientai pažeidžia emocijomis nuslopinti – tiesiog nori, kad vairuotojas išvyktų, o tada skundžiasi.

Kodėl kainos skiriasi tiek smarkiai tarp savaitės dienų?

Tai tiesiog paklausa ir pasiūla. Jeigu visi nori važiuoti pirmadienį, kaina šokinėja. O jeigu galite palaukti iki ketvirtadienio ar penktadienio, galima gauti nuolaidą. Vairuotojai taip pat nemėgsta važiuoti šeštadieniais ir sekmadieniais, tai viršvalandžiai. Todėl, jeigu galite lanksčiai planuoti, baldų pervežimo kaina iš Jungtinės Karalystės gali būti mažesnė net 20-30 proc. Tik nepamirškite, kad muitinės dirba tik darbo dienomis, tai gali sukelti delsą.

Patirties ir "pirties" istorijos iš kelio

Ar dažnai nutinka, kad vairuotojas užstringa Anglijoje?

Baigiau manyti, kad tai išimtis. Dėl migracinių patikrų, netgi tais atvejais, kai tenka tiesiog pervežti asmeninius daiktus, gali užstrigti valandoms. Prieš porą metų turėjau vairuotoją, kuriam Dover'e prirūpino dokumentų patikra 12 valandų. Visiems klientams buvo vėluojama, buvo nepatenkinti. Tokios dėlžės neįtraukiamos į bazinę baldų pervežimo kainą iš Jungtinės Karalystės, nes mes negalime užtikrinti, kad muitininkai bus geri nuotaikos.

Ar buvo atvejų, kai klientas pats sužlugdė procesą?

Žinote, yra tokių, kurie laiko ant gatvės ir laukia, kol vairuotojas atvažiuos lygiai 12:00. O vairuotojas įstrigo spūstyje M25 žiede. Tada klientas pradeda skambinti ir grasinti. Tai tikrai nepadeda. Vienas klientas netgi bandė atšaukti krovinį, kai vairuotojas buvo už 50 km, ir prašė grąžinti pinigus. Tai tiesiog chaosas. Toks elgesys gali baigtis tuo, kad jūsų baldai bus palikti sandėlyje Anglijoje, o jums teks mokėti už saugojimą.

Ar saugu duoti brangius daiktus tokiems būstams?

Asmeniškai aš nedažnai patariu vežti senovinius stebuklus, nebent juos tikrai drąsuje supakuosite. Esu girdėjęs istoriją, kai dėžė su dukros krikštadėmis dovanomis "papuolė į rankas" kažkam kitam per perkrovą Klaipėdoje. Žinoma, vairuotojas turi sąžinę, bet... pasitaiko. Norint užtikrinti saugumą, baldų pervežimo kaina iš Jungtinės Karalystės turėtų apimti ir individualų seifą arba stiprią užrakinamą dėžę.

Ką daryti su baldais, kurie netilptą į butą Lietuvoje?

Tai klasika. Angliški namai didesni, o lietuviški buti mažesni. Dažnai tenka išparduoti arba palikti lauke (kas yra baisu). Vienas klientas nusprendė išmontuoti sieną, kad spinta įlįstų. Galvojau, kad jis juokauja, tačiau jis iš tikrųjų taip padarė. Sumažinkite savo lūkesčius dėl erdvės čia, tai padės išvengti nereikalingų išlaidų.

Ar verta rūpintis apdraudimu kelyje?

Be abejo. Net jeigu jums pasako, kad vairuotojas yra atsakingas, jo atsakomybė ribojama (pavyzdžiui, 8,33 SDR/kg). Kas yra nulis, jeigu sugenda brangus baldas. Geriau pasidaryti savo draudimą "nuo sandėlio iki sandėlio". Tai papildoma išlaida, bet ji neleis gailėtis praradus tūkstančius vertės daiktą. Tai yra būtina sąsaja, kurią dažnai praleidžia.

Ar galima pervežti daiktus be jūsų buvimo vietoje?

Taip, tai vadinama "nuotoliniu" išsiuntimu. Jūs paliekate raktus žinomam asmeniui, pavyzdžiui, tėvams ar brokeriui Anglijoje, jis susitinka su vairuotoju. Tiesa, rizika ta, jei kas nors sugenda, jūsų ten nėra, kad pažiūrėtumėte. Bet dažniausiai taip ir daroma, kas gyvena Lietuvoje, o turtą turi palikęs užsienyje. Tiek baldų pervežimo kaina iš Jungtinės Karalystės, tiek saugumas tokiu atveju priklauso nuo to žmogaus, kurį pasitikite.

Pabaigos smulkmenos ir finalas

Ar paskutinis mokestis gali būti didesnis nei įvertintas?

Gali, bet jeigu dirbate su sąžininga kompanija, jums praneš apie tai iš anksto. Jeigu pasirodo, kad jūsų daiktai užima 1 kubą daugiau, nei sakėte, papildomai sumokėsite už tą kubą. Tai logiška. Problemos atsiranda tada, kai kompanija bando "įkalti" už papildomas paslaugas, kurios nebuvo kalbėtos. Užklauskite iš anksto, kas nutinka, jei viršyjamas tūris.

Kaip apmokėjimas vyksta paprastai?

Standartas – 50 % avansas, likęs 50 % atidavus daiktus. Tačiau nuo "Brexit" pradžios dauguma įmonių prašo pilnos išankstinio apmokėjimo, nes vairuotojams reikia mokėti keltų bilietus grynaisiais. Jei kas pasiūlą mokėti tik grynaisiais atėmus daiktus, būkite atsargūs – tai gali būti piramidė arba paprasčiausiai nesąžiningi žmonės. Baldų pervežimo kaina iš Jungtinės Karalystės turi būti fiksuota sutartyje.

Ką daryti, jeigu skundžiatės laiko neatitikimui?

Pirmiausia pažiūrėkite, ar nebuvo jokių force majeure (užgriuvęs medis, avarija). Jei ne, rašykite pareiškimą el. paštu. Geriau turėti viską popieriuje. Esu matęs, kaip žmonės praranda teises į kompensaciją, nes tik skambino ir šaukėsi, bet nieko nesurašė. Draudimas ir sutartys – tai pagrindas.

Ar reikia tikrinti įmonės reputaciją?

Būtina. Jeigu radote firmą, kuri egzistuoja tik mėnesį ir siūlo neįtikėtinai pigią baldų pervežimo kainą iš Jungtinės Karalystės – bėkite. Geriau mokėti labiau patiktiems žmonėms, nei svajoti dingusius dalykus. Patikrinkite rekvizitus, ar ne paskelbta bankroto byla, pažiūrėkite atsiliepimus (nors ten irgi yra "pirktų" komentarų). Pasitikėjimas čia svarbiau nei kaina.

Ar dažnai keičiasi įstatymai?

Dabar, po visų tų ES ir JK "skyrybų", taisyklės keičiasi dažniau negu anksčiau. Vieną dieną leidžia veži viena, kitą – jau reikia dokumento. Būtina sekti naujienas arba turį gerą brokerį, kuris apie tai praneš. Nenoriu, kad jūsų krovinys užstringą, kadangi nenujautote kokių nors smulkių pakeitimų.

Išvada

Galiausiai, aiški baldų pervežimo kaina iš Jungtinės Karalystės nėra tiesiog skaičius arendinėje, tai sudėtinis procesas, reikalaujantis kantrybės ir tikslumo. Nėra tobulo pasaulio, kartais vairuotojai vėluoja, kartais muitinė kabinasi, bet jeigu viską suplanuojate protingai, tikrai pasiseks. Dauguma problemų atsiranda dėl to, kad klientai slepia informaciją arba bando taupyti ten, kur negalima. Pasidomėkite kuo labiau, klauskite Klausimų ir nedarykite prielaidų, kad viskas vyks taip pat, kaip prieš dešimt metų. Dabar kita realybė, bet su ja galima susidoroti, jei esi pasiruošęs. (Ir atsiminkite, kava vairuotojui niekada nebus per daug).