Vežame Jūsų daiktus į Vokietiją su dideliu dėmesiu

Sveiki, čia aš – jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip vyksta daiktų pervežimas į Vokietiją. Nesvarbu, ar planuojate persikelti gyventi, ar tiesiog reikia pergabenti kelis baldus – pasakosiu, ko galite tikėtis, kokios kainos šiuo metu, ir kur kartais galima įklimpti, jei nežinote kelių dalykų.

Jei ruošiatės vežti daiktus į Vokietiją, pirmiausia reikia suprasti, kad tai nėra taip paprasta, kaip gali pasirodyti. Yra dokumentai, yra muitinės procedūros, yra kelių mokesčiai Vokietijoje, ir žinoma – pačios pervežimo kainos, kurios priklauso nuo to, kiek daiktų vežate, iš kurio Lietuvos miesto išvykstate, ir kokiu būdu norite gabenti. Aš pats kasdien bendrauju su žmonėmis, kurie pirmą kartą susiduria su šiuo procesu, ir matau, kad dauguma jų turi daug klausimų. Todėl šiame straipsnyje (na gerai, žinau, sakiau, kad nerašysiu taip, bet tiesiog noriu, kad suprastumėte) stengsiuosi atsakyti į viską, kas rūpi mano klientams.

Taigi, jei ruošiatės vežti daiktus į Vokietiją – skaitykite toliau, čia rasite viską, ko reikia žinoti prieš pradedant.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Na, čia labai priklauso nuo to, ką vežate. Jei turite pilną sunkvežimį – nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo atstumo ir bendrovės. Dalinis krovinys – paprastai 300-600 eurų. Vieni baldai ar kelios dėžės – galima rasti ir už 150-250 eurų, bet tada jau reikia derinti su kitais pervežėjais. Aš visada sakau klientams: pigiausiai nebūna geriausia, nes kartais taupymas virsta papildomomis išlaidomis vėliau.

Ar tikrai reikia mokėti muitinės mokesčius?

Čia reikia pasakyti tiksliai – jei vežate asmeninius daiktus, kurie jau buvo jūsų naudojami ir vežatės gyventi į Vokietiją, muitinės mokesčių paprastai nereikia. Bet jei vežate naujas prekes, kurias ketinate parduoti ar tai verslo krovinys – tada jau reikia deklaruoti ir mokėti. Vieną kartą turėjau klientą, kuris vežė naujus baldus iš IKEA į Vokietiją savo naujam butui, irgi galvojo, kad reikės mokesčių, bet pasirodo, kad asmeninis naudojimas – tai visai kita istorija. Geriausia prieš vežimą pasitikslinti su muitine, nes taisyklės kartais keičiasi.

Kokie papildomi mokesčiai laukia Vokietijoje?

Vokietijoje yra kelių mokestis (LKW-Maut) sunkvežimiams, bet jei naudojatės pervežimo paslauga, tai paprastai įtraukta į kainą. Taip pat gali būti parkavimo mokesčiai, jei reikia ilgai krauti prie namo mieste. Ir dar – jei vežate per kelias Vokietijos zonas, kaina gali skirtis. Aš pats visada perspėju klientus dėl didžiųjų miestų – Berlynas, Miunchenas, Hamburgas – ten kartais vien parkavimas prie namo gali kainuoti brangiau nei pats pervežimas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima ir net reikia. Aš pats visada siūlau klientams palyginti kelis pasiūlymus, bet taip pat sakau – jei kas nors siūlo per mažą kainą, tikriausiai kažkur bus problema. Geriausiai veikia tiesioginis pokalbis su pervežėju, nes tada matote, su kuo turite reikalą. Vienas mano klientų vis bandė derėtis iki paskutinės minutės, ir galų gale rado žmogų, kuris sutiko vežti perpus pigiau – pasirodo, tas žmogus neturėjo licencijos, ir mūsų klientas galų gale mokėjo dvigubai daugiau nei planavo, nes kilo problemų su dokumentais.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti vežant daiktus į Vokietiją?

Pagrindinis dokumentas – tai jūsų asmens tapatybės dokumentas (pasas arba ID kortelė). Jei persikraustote gyventi – reikės registracijos patvirtinimo Vokietijoje (Anmeldung), bet tai jau kita istorija. Krovinio sąrašas (sąskaita faktūra arba inventorius) – taip pat pravartu turėti, ypač jei pervežėjas reikalauja. Ir dar – jei vežate vertingus daiktus, verta turėti jų įsigijimo dokumentus. Aš visada sakau klientams: geriau turėti per daug dokumentų nei per mažai.

Ar reikalingas CMR važtaraštis?

CMR važtaraštis – tai tarptautinis krovinio gabenimo dokumentas, ir jis tikrai naudingas, ypač jei naudojatės profesionalia pervežimo įmone. Bet jei vežate tik kelis asmeninius daiktus savo automobilyje, CMR nebūtinas. Kitaip tariant – jei pats vairuojate ir vežate savo daiktus, dokumentų reikia mažiau. Bet jei samdote pervežėją, tada jau reikia visko pagal taisykles.

Ką daryti, jei pamiršau kokį dokumentą?

Čia jau priklauso nuo situacijos. Jei esate kelyje ir suprantate, kad kažko trūksta – geriausia sustoti ir paskambinti įmonei, kuri veža, arba pasitikslinti muitinėje. Vieną kartą turėjau situaciją, kai klientui trūko vienos deklaracijos, ir mes tiesiog sustojome prie paties pasienio, viską sutvarkėme per valandą. Bet būna ir blogiau – jei trūksta svarbių dokumentų, gali tekti grįžti arba mokėti baudą. Tai nėra malonu, bet taip yra.

Ar reikalingas draudimas pervežimo metu?

Profesionalios pervežimo įmonės paprastai turi savo draudimą, bet jis dažnai ribotas. Aš visada rekomenduoju papildomą draudimą, jei vežate brangesnius daiktus. Vienas mano klientų vežė seną, bet labai brangų paveikslą, ir nusprendė taupyti ant draudimo. Žinoma, paveikslas buvo išdužęs per kelionę. Po to jis jau niekada netaupydavo. Taigi – brangesni daiktai tikrai verta papildomo draudimo.

Praktiniai patarimai

Kaip geriausiai supakuoti daiktus?

Pirmiausia – tvirtos dėžės. Aš visada sakau, kad geriau mažiau dėžių, bet tvirtesnių. Patalykite jas kartonu arba putplasčiu, ypač jei yra trapūs daiktai. Baldus – jei įmanoma, išardykite, taip lengviau vežti ir mažiau rizikos sugadinti. Elektros prietaisus – geriausia į originalias dėžes, jei jas turite. Ir dar – viską žymėkite, kad vėliau žinotumėte, kas kur.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Čia priklauso nuo jūsų, bet aš pastebėjau, kad geriausiai veikia pavasaris ir ruduo – vasarą visi kraustosi, todėl kainos aukštesnės, o žiemą kartais būna problemų dėl oro sąlygų. Bet iš tikrųjų – jei turite lankstų grafiką, rinkitės ne sezono laikotarpius. Vienas mano klientų visada kraustosi tik spalio mėnesį, ir sako, kad per dešimt metų niekada nebuvo problemų nei su kaina, nei su pasiekiamumu.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į sunkvežimį?

Yra keli variantai: arba parduoti vietoje ir pirkti naujus Vokietijoje, arba samdyti specialų pervežimą dideliems kroviniams. Aš pats turėjau klientą, kuris norėjo vežti didelį pianiną į Hamburgą – teko samdyti specialią įmonę su atitinkama įranga. Tai kainavo brangiau, bet pianinas atvyko sveikas. Kartais tiesiog verta pagalvoti – ar tikrai reikia visko vežti, ar galima dalį parduoti ir pirkti naują vietoje.

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Taip, galima, bet reikia žinoti kelis dalykus. Jei vežate asmeninį automobilį kartu su daiktais, tai paprastai laikoma asmeniniu perkraustymu, ir muitinės procedūros paprastesnės. Bet jei vežate automobilį kaip atskirą krovinį – jau reikia daugiau dokumentų. Ir dar – Vokietijoje reikės sumokėti registracijos mokesčius, jei ketinate registruoti automobilį Vokietijoje. Aš visada patariu pasitikslinti iš anksto, nes taisyklės keičiasi.

Problemų sprendimas

Kas blogiausia gali nutikti pervežimo metu?

Na, blogiausia – tai krovinio praradimas arba sugadinimas. Bet taip pat būna ir kitų problemų: vėlavimas dėl eismo ar oro sąlygų, dokumentų trūkumas, netikėti mokesčiai. Vieną kartą turėjome situaciją, kai sunkvežimis užstrigo Vokietijos pasienyje dėl to, kad trūko vieno dokumento – tai kainavo papildomas dvi dienas ir nemažai nervų. Bet apskritai, jei viską gerai suplanuojate iš anksto, problemų būna mažai.

Ką daryti, jei daiktai buvo sugadinti?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nuotraukos, video, viskas, kas įrodo, kad sugadinta būtent pervežimo metu. Po to – kreipkitės į pervežėją raštu, reikalaukite kompensacijos. Jei turėjote draudimą – tada dar geriau. Aš pats visada patariu klientams daryti nuotraukas prieš kraunant ir išvykstant, ir išvykus – tai labai padeda, jei kyla ginčų.

Kaip elgtis, jei pervežėjas pradingo su daiktais?

Čia jau rimta situacija. Pirmiausia – kreipkitės į policiją, jei tai įmanoma. Po to – į teismą, jei reikia. Bet geriausia to išvengti iš anksto – rinkitės patikimas įmones, pasidomėkite jų istorija, perskaitykite atsiliepimus. Aš žinau atvejų, kai žmonės samdė labai pigius pervežėjus, o tie tiesiog neatsirado nustatytą dieną. Tai labai nemalonu, ypač jei jau turėjote sutartą butą Vokietijoje ir reikėjo išsikraustyti.

Kas nutinka, jei pervežimas vėluoja?

Tai priklauso nuo sutarties. Jei vėluoja dėl pervežėjo kaltės – galite reikalauti kompensacijos arba nutraukti sutartį. Bet jei vėluoja dėl force majeure – oro sąlygų, eismo, streikų – tada jau kita kalba. Aš visada patariu turėti planą B, ypač jei turite ribotą laiką. Vienas mano klientų vėlavo dvi dienas dėl didelio eismo kamščio Vokietijoje, ir jam teko nakvoti viešbutyje – tai buvo nemalonu, bet gyvenimas.

Gyvenimas Vokietijoje su pervežtais daiktais

Ar verta vežtis visus daiktus iš Lietuvos?

Čia jau asmeninis sprendimas. Aš matau įvairiai – kai kurie žmonės vežiasi absoliučiai viską, kiti – tik būtiniausius daiktus. Patarimas toks: jei daiktas brangus jums emociškai arba jo vertė didelė – vežkitės. Jei tai paprasti baldai, kuriuos galima pigiai nusipirkti Vokietijoje – galbūt neverta. Vienas mano klientų vežėsi seną šaldytuvą iš Lietuvos, nors Vokietijoje galėjo nusipirkti naują už panašią kainą – pasirodo, tas senas šaldytuvas sugedo po mėnesio.

Ką daryti su daiktais, kurių negalima vežti?

Yra dalykų, kurių negalima vežti per sieną: tam tikros cheminės medžiagos, ginklai, narkotikai, ir pan. Bet taip pat yra apribojimai dėl maisto produktų, augalų, gyvūnų. Jei nežinote, ar galima vežti kažką konkretaus – geriausia pasitikslinti iš anksto. Aš pats turėjau klientą, kuris norėjo vežti savo šunį kartu su daiktais – teko tvarkyti visus dokumentus, skiepus, ir tai užtruko beveik mėnesį.

Kaip greitai galima gauti daiktus Vokietijoje?

Paprastai – nuo vienos iki trijų dienų, priklausomai nuo atstumo ir maršruto. Jei vežate dalinį krovinį su kitais klientais, gali užtrukti ilgiau, iki savaitės. Bet jei reikia skubiai – galima užsakyti ekspres pervežimą, bet tai kainuoja brangiau. Vienas mano klientų užsakė skubų pervežimą per Kalėdas, nes norėjo būti su šeima – tai kainavo trigubai daugiau nei paprastas pervežimas, bet jis gavo daiktus laiku.

Ką daryti, jei persigalvojote ir norite grįžti?

Tai jau kita istorija, bet jei nusprendėte grįžti į Lietuvą po perkraustymo į Vokietiją – viskas vėl prasideda iš naujo. Tuo pačiu principu vežate daiktus atgal. Aš turėjau kelis klientus, kurie grįžo po metų ar dviejų – jie sakė, kad Vokietija nebuvo tai, ko tikėjosi. Gyvenimas kartais taip susiklosto.

Pasirinkimas ir rekomendacijos

Kaip išsirinkti patikimą pervežėją?

Pirmiausia – pasidomėkite. Interneto atsiliepimai, rekomendacijos iš draugų, patirtis. Aš visada sakau: jei įmonė turi gerą reputaciją, ji tikriausiai gerai dirba. Bet taip pat – tiesiogiai pasikalbėkite su jais. Per pokalbį daug suprasite: ar žmogus supranta, ką daro, ar atsako į klausimus, ar nesiūlo per gera kaina, kad būtų įtartina. Vienas mano patarimas: venkite įmonių, kurios neturi jokios informacijos internete, arba kurių kainos per daug skiriasi nuo rinkos.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai – tai įmonės, kurios suranda jums pervežėją, bet patys nieko neveža. Jie ima savo komisinį, todėl kaina gali būti aukštesnė. Bet kartais tai verta, jei patys neturite laiko ieškoti. Aš pats dirbu tiesiogiai su klientais, be tarpininkų, ir manau, kad taip geriau abiems pusėms. Bet jei naudojatės tarpininku – įsitikinkite, kad jis patikimas, nes kartais būna problemų.

Ką daryti, jei siūlo per maža kaina?

Čia reikia būti atsargiam. Jei kas nors siūlo kainą, kuri gerokai mažesnė nei rinkos – tikriausiai kažkur bus problema. Galbūt tai nauja įmonė, kuri nori pritraukti klientų, o galbūt – tiesiog apgavikai. Aš visada sakau: geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet gauti kokybišką paslaugą, nei taupyti ir po to turėti problemų. Vienas mano klientų samdė labai pigų pervežėją, kuris pasirodo neturėjo licencijos – galų gale tas klientas mokėjo baudą ir dar turėjo samdyti kitą pervežėją.

Ar galima vežti daiktus savarankiškai?

Taip, žinoma, galima. Jei turite savo automobilį arba nuomojatės mikroautobusą – tai gali būti pigiau, ypač jei daiktų nedaug. Bet reikia žinoti kelis dalykus: kiek jūsų automobilis gali panešti, ar turite visus reikiamus dokumentus, ir ar esate pasiruošęs pats krauti ir iškrauti. Aš pats dažnai patariu: jei daiktų nedaug ir turite laiko – vežkite patys. Bet jei daiktų daug, arba jei tai brangūs daiktai – geriau samdyti profesionalus.

Išvada

Taigi, jei planuojate vežti daiktus į Vokietiją – dabar jau turėtumėte žinoti pagrindinius dalykus. Svarbiausia: gerai suplanuokite iš anksto, surinkite visus reikiamus dokumentus, rinkitės patikimą pervežėją, ir nebandykite per daug taupyti, nes kartais taupymas virsta papildomomis išlaidomis.

Pervežimas į Vokietiją nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti, bet reikia žinoti kelis svarbius dalykus. Jei turite klausimų – visada galite kreiptis į profesionalus, kurie padės viską sutvarkyti. Sėkmės su perkraustymu!