Užsakykite pervežimą į Vokietiją, greitai ir patogiai

Įvadas

Jei planuojate persikelti gyventi į Vokietiją ar reikia pergabenti prekes į kitą šalį, pirmas klausimas – kaip tai padaryti greitai ir neuž per daug pinigų. Aš dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus ir kasdien matau, kaip žmonės susipainioja dėl paprastų dalykų. Kartais problema tik ta, kad niekas nepaaiškino, kaip viskas veikia. Šiame straipsnyje bandysiu trumpai ir aiškiai papasakoti, kaip užsakyti pervežimą į Vokietiją, į ką atkreipti dėmesį ir ko geriau vengti. Nežadu, kad bus idealu – realybėje visada būna kažkokių nesklandumų. Bet žinosite, ko tikėtis.

Kainos ir biudžetas

Kiek iš tikrųjų kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – kiek daiktų vežate, iš kurio miesto į kurį Vokietijoje važiuosite, ir kokio tipo paslaugos reikia. Mažam kambariui perkraustyti gali užtekti 300-400 eurų, jei naudojate dalinto krovinio paslaugą. Pilnas sunkvežimis iš Vilniaus į Berliną kainuoja maždaug 1200-1800 eurų. Kartais žmonės mano, kad pigiau vežtis patiems, bet pridėjus degalus, kelių mokesčius, nakvynę kelyje ir laiką – skirtumas nelabai didelis.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia reikia būti atsargiam. Kartais pigiausi pasiūlymai ateina iš įmonių, kurios neturi savo transporto ir tiesiog perpardavinėja kitų paslaugas. Blogiausiu atveju jums pasakys vieną kainą, o krovinys jau Vokietijoje paprašys sumokėti "papildomų" mokesčių. Aš pats turėjau klientą, kuris sutaupė 100 eurų užsakydamas per tarpininką, o galiausiai permokėjo 300 eurų dėl "netikėtų" rinkliavų. Kartais verta permokėti 50-100 eurų ir gauti aiškią, galutinę kainą.

Kaip sužinoti, ar kaina tikra?

Geras būdas – paprašyti raštiško pasiūlymo su visais mokesčiais. Jei įmonė atsiunčia tik bendrą sumą be jokios detalizacijos, tai jau maždaug. Taip pat pasidomėkite, ar kaina galioja tam tikrą laiką. Kartais parašo "galioja 7 dienas" – tai normalu. Bet jei per valandą kainuoja vienaip, o po dviejų dienų kitaip, tai keista.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet ne visada. Jei vežate didelį krovinį – pilną sunkvežimį ar kelis – derėtis tikrai galima. Mažesnių pervežimų atveju įmonės dažniausiai turi fiksuotas kainas. Galiu pasakyti, kad aš pats visada duodu klientams šiek tiek erdvės – jei matau, kad žmogus rimtai planuoja, galiu šiek tiek pakoreguoti. Bet jei kas penkis minutes keičia nuomonę – tada jau sunku.

Dokumentai ir teisiniai dalykai

Kokius dokumentus reikia pervežimui į Vokietiją?

Pagrindinis dokumentas – sąskaita faktūra arba perkraustymo sutartis. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai jokių muitinės dokumentų nereikia, nes ES viduje vežimas yra laisvas. Bet jei vežate ką nors vertingo – meno kūrinius, senovinius daiktus – gali prireikti įrodymo, kad tai jūsų nuosavybė. Kartais žmonės pamiršta, kad reikia paso arba asmens tapatybės kortelės vairuotojui, ypač jei patys važiuoja kartu su kroviniu.

Ar reikalingas draudimas?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymą, bet aš asmeniškai visada rekomenduoju. Įmonės dažniausiai turi savo draudimą, bet jis dažnai padengia tik krovinio vertę, o ne visus nuostolius. Jei jums svarbu, kad daiktai būtų apsaugoti, paprašykite atskiro draudimo pasiūlymo. Vienas mano klientų vežė senelio pianiną – vertė apie 8000 eurų. Papildomas draudimas kainavo tik 80 eurų, bet kelyje sunkvežimis šiek tiek apgadino dangą. Be draudimo būtų tekę ginčytis mėnesius.

Ką daryti, jei pervežimo metu kažkas nutinka?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nuotraukos, video, kasos čekiai už bet kokius papildomus išlaidos. Po to kreipkitės į pervežimo įmonę raštu. Jei jie neatsako per protingą laiką (sakykime, savaitę), siųskite priminimą. Blogiausiu atveju – kreipkitės į vartotojų teises ginijančias institucijas. Bet iš tiesų, rimtos įmonės stengiasi išspręsti problemas iki jų tampant didelėmis.

Ar reikia ką nors deklaruoti pervažiuojant sieną?

ES viduje – paprastai ne. Bet jei vežate labai daug vienodų daiktų (pavyzdžiui, 50 naujų telefonų), muitinė gali paklausti, ar tai asmeninis krovinys, ar prekybinis. Čia reikia sveiko proto. Aš turėjau atvejį, kai žmogus vežė 30 naujų nešiojamųjų kompiuterių – aiškino, kad asmeniniams reikalams. Muitininkas nelabai patikėjo. Geriau tokius dalykus iš anksto suderinti.

Laikas ir logistika

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Vokietiją?

Iš Lietuvos į Vokietiją – paprastai 2-4 dienos, priklausomai nuo maršruto. Vilnius-Berlynas paprastai 2 dienos, jei viskas tvarkoje. Kaunas-Miunchenas gali užtrukti 3-4 dienas. Dalinto krovinio atveju (kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų siuntomis) gali užtrukti ilgiau – iki savaitės ar dviejų. Kartais žmonės pyksta, kad taip ilgai, bet čia tiesiog logistika – sunkvežimis turi surinkti visus krovinius ir išdalinti juos tinkamuose miestuose.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Jei įmanoma, vengti rugpjūčio ir rugsėjo mėnesių – tai pats judriausias laikas dėl studentų ir naujų darbuotojų perkraustymų. Kovo-balandžio mėnesiai paprastai ramiausi. Bet jei jums reikia konkrečiu laiku, geriau užsakyti iš anksto – bent 2-3 savaites iki planuojamos datos. Vieną kartą turėjau klientą, kuris paskambino likus dienai iki norimos datos ir stebėjosi, kad niekas neturi laisvo sunkvežimio. Na, o aš turėjau laisvą, bet kaina buvo dvigubai didesnė.

Ar galima greitis pervežimas?

Taip, bet tai kainuoja. Greitas pervežimas (per 24-48 valandas) dažniausiai įmanomas tik su skirtu transportu, o tai brangu. Kartais žmonės mano, kad galiu stebuklingai sutalpinti juos į jau suplanuotą maršrutą. Paprastai – ne. Bet jei tikrai reikia skubiai, pasakykite iš karto, ir aš pasakysiu, ar įmanoma ir kiek kainuos.

Kas nutinka, jei mano lūkesčiai dėl laiko nesutampa su realybe?

Kartais būna vėlavimų dėl eismo, oro sąlygų, kitų klientų problemų. Rimtos įmonės informuoja iš anksto. Jei jums svarbus tikslus laikas, geriau turėti planą B – sakykime, kelis dienas atsargoje. Aš pats visada sakau klientams: "Stengsimės, bet garantuoti negaliu". Geriau mažiau žadėti ir daugiau padaryti, nei atvirkščiai.

Pasirinkimas ir sprendimai

Dalintas krovinys ar skirtas sunkvežimis?

Dalintas krovinys – kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių pervežimais. Pigiau, bet ilgiau. Skirtas sunkvežimis – tik jūsų krovinys. Brangiau, bet greičiau ir patogiau. Pavyzdžiui, jei vežate tik kelis baldus ar dėžes, dalintas krovinys puikiai tinka. Jei perstatote visą namą – skirtas sunkvežimis gali būti geresnis variantas. Kartais žmonės mano, kad dalintas krovinys bus blogas, bet iš tikrųjų dažniausiai viskas būna gerai. Vairuotojas vis tiek rūpinasi kroviniu.

Kaip išsirinkti patikimą įmonę?

Čia nėra vieno atsakymo. Aš pats ieškočiau pagal atsiliepimus (bet ne tik puikius – jei viskas tik penkių žvaigždučių, tikriausiai sukurta), pagal tai, ar įmonė egzistuoja kelis metus, ir ar jie gali atsakyti į konkrečius klausimus. Jei kas nors tik sako "viskas bus gerai" ir nesigilina į detales – jau įtartina. Taip pat pasidomėkite, ar jie turi savo transportą, ar naudoja subrangovus. Abi variantai gali būti geri, bet svarbu žinoti.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai (brokeriai) – tai įmonės, kurios suranda jums pervežimo paslaugą, bet patys nieko neveža. Jie ima savo maržą. Kartais tai gerai – jie gali pasiūlyti daugiau variantų. Kartais blogai – jei kas nors neaišku, bus sunku gauti atsakymą. Aš pats esu tarpininkas, tai pripažinsiu, kad kartais mus reikia vengti (jei jie neatsako į klausimus), o kartais mes naudingi (jei turime gerų ryšių ir galime greitai surasti sprendimą).

Ką daryti, jei nesu tikras, ko man reikia?

Paprasčiausiai pasikalbėkite su kuo nors prieš užsakydami. Daugelis įmonių konsultuoja nemokamai. Pasakykite, ką vežate, iš kur ir į kur, ir paklauskite, kokie variantai yra. Gali būti, kad jums pats geriau žinote, ko norite, bet dažnai profesionalas gali pasiūlyti sprendimą, kurio net nepagalvojote. Vieną kartą klientė norėjo vežti visą namo baldus, bet paaiškėjo, kad dalį jų išvis neverta vežti – naujoje vietoje jiems vietos nebuvo, o pervežimas būtų kainavęs brangiau nei nauji baldai.

Kas vyksta pervežimo metu

Kaip viskas vyksta dieną X?

Paprastai taip: vairuotojas atvažiuja nurodytu laiku, kartu su juo pasirašote perdavimo aktą (kuriame užfiksuojate daiktų būklę), kraunate krovinį, ir važiuojama. Vokietijoje vairuotojas susisiekia su jumis prieš atvažiuodamas ir perduoda krovinį nurodytoje vietoje. Viskas paprastai. Bet kartais būna problemų – sakykime, vairuotojas pavėluoja, arba namo aukštas yra ketvirtas ir liftas neveikia. Dėl to verta iš anksto pasitikslinti praktinius dalykus.

Ar aš turiu būti namuose per pakrovimą ir iškrovimą?

Paprastai taip, bent jau vienas iš jūsų. Vairuotojas negali pats krauti jūsų daiktų, jei jūsų nėra – kas žinos, ko imti, o ko ne? Be to, reikia pasirašyti dokumentus. Jei tikrai negalite būti, galite įgalioti kitą asmenį – bet tada reikia raštiško įgaliojimo. Kartais žmonės mano, kad gali tiesiog palikti raktus ir viskas bus gerai. Bloga idėja. Aš pats taip nedaryčiau.

Ką daryti su labai sunkiais ar dideliais daiktais?

Jei turite pianiną, seifą, ar kitą labai sunkų daiktą – iš anksto įspėkite įmonę. Reikės specialios įrangos ir žmonių. Kartais tai įskaičiuota į kainą, kartais – atskirai. Vienas mano klientų norėjo pervežti 300 kg svorio marmurinį stalą. Paprastam vairuotojui to nepavyktų padaryti. Teko samdyti du papildomus žmones ir naudoti specialius vežimėlius. Visa tai kainavo papildomai, bet bent jau stalas nepamatavo.

Kaip elgtis su trapius daiktais?

Supakuoti patys – geriausias variantas. Naudokite burbulinę plėvelę, kartoną, putų polistireną. Jei norite, kad įmonė supakuotų – paprastai tai įmanoma, bet kainuoja. Kartais žmonės per daug pasikliauna įmonės pakavimu. Aš pats mačiau, kaip brangūs vazonai buvo supakuoti į vieną kartono dėžę su lėkštėm. Rezultatas buvo aiškus. Geriau patiems skirti laiko ir viską susipakuoti tinkamai.

Dažnos problemos ir kaip jų išvengti

Kodėl pervežimas kartais kainuoja daugiau nei sutarta?

Čia būna kelios priežastys: pirma – jei daiktų daugiau nei sakėte iš pradžių. Antra – jei yra papildomų kliūčių (sunkiai prieinamas namas, daug aukštų, liftas neveikia). Trečia – jei keitėsi atstumas (pvz., sakėte Berlyną, o pasirodo reikia į Miuncheną). Kad to išvengtumėte, būkite kuo tikslesni aprašydami krovinį ir adresą. Kartais žmonės sako "kažkur Vokietijoje" ir tada pakeičia adresą tris kartus. Suprantama, kaina keičiasi.

Kas blogiausia gali nutikti?

Blogiausia – krovinys dingsta arba stipriai sugadinamas. Laimei, tai labai retai nutinka. Dažniausios problemos – vėlavimas, nedidelės žalos (įbrėžimai, sumušti kampai), arba paprasčiausiai bloga komunikacija. Aš pats turėjau atvejį, kai vairuotojas tiesiog dingo su kroviniu porai dienų – pasirodo, turėjo asmeninių problemų ir niekam nepranešė. Po to įmonė atsiprašė ir kompensavo. Bet jausmas buvo nemalonus.

Kaip išvengti apgavystės?

Svarbiausia – niekada nemokėkite visos sumos iš anksto. Paprastai reikia sumokėti dalį (30-50%) prieš pervežimą, o likusią dalį – po to, kai gausite krovinį. Jei kas nors reikalauja 100% iš karto – bėkite. Taip pat pasitikrinkite įmonės rekvizitus – jei jie turi įmonės kodą, PVM mokėtojo kodą, adresą – jau geriau nei nieko. Internete galite pasitikrinti, ar įmonė tikrai egzistuoja.

Ką daryti, jei pervežimo įmonė neatsako į žinutes?

Pirmiausia – nervuotis neverta. Kartais žmonės būna užsiėmę, kartais jų sistema neveikia. Bet jei jums reikia atsakymo, o jo nėra kelias dienas – skambinkite telefonu. Jei ir telefonu niekas neatsako – jau blogai. Gali būti, kad įmonė turi problemų. Vieną kartą turėjau klientą, kuris užsakė pervežimą, sumokėjo avansą, o po to niekas nebeatsakė. Pasirodo, įmonė jau buvo bankrutavusi. Avansas dingo. Todėl visada verta pasidomėti įmonės būkle.

Papildomi patarimai

Ar verta drauge vežtis gyvūnus?

Gyvūnus vežtis galima, bet tai atskira paslauga. Jei turite šunį ar katę, reikia specialaus transporto dėžės, o kartais ir dokumentų. Kai kurios įmonės turi specialiai pritaikytas mašinas, bet tai brangiau. Vienas mano klientų vežė du šunis į Vokietiją. Viskas buvo gerai, bet šunys labai nervinosi, ir jis gailėjosi, kad nepasinaudojo specializuota gyvūnų pervežimo tarnyba. Čia jau kitas reikalas.

Ką daryti su mašina, jei persikraustomės?

Jei turite savo automobilį ir norite jį vežtis kartu – tai įmanoma. Mašina kraunama ant specialios platformos arba į sunkvežimą. Bet jei jūsų tikslas yra Vokietijoje nusipirkti naują mašiną – galbūt verta senąją parduoti Lietuvoje ir sutaupyti problemų. Aš pats pervežiau ne vieną automobilį, bet dažniausiai tai buvo žmonės, kurie turėjo labai brangius arba sentimentalius automobilius.

Kaip elgtis su mažais daiktais ir vertybėmis?

Brangakmenius, pinigus, svarbius dokumentus – visada vežkitės patys. Niekada nepalikite jų krovinyje. Vienas mano klientų paliko brangų žiedą dėžėje su daiktais. Dėžė dingo. Po dviejų mėnesių ją rado, bet žiedo nebuvo. Dabar visada sakau žmonėms: mažus, brangius daiktus pasiimkite su savimi.

Ar galima kažką palikti sandėlyje Lietuvoje?

Taip, daugelis pervežimo įmonių turi sandėlius, kur galima laikinai palikti daiktus. Kartais žmonės persikrausto dalinai – pirma veža dalį, o vėliau – likusius. Tai įmanoma, bet paprastai kainuoja papildomai už sandėliavimą. Kartais žmonės mano, kad sandėlys yra nemokamas. Nėra. Kiekviena diena kažką kainuoja.

Išvada

Pervežimas į Vokietiją nėra sudėtingas, jei žinote, ko tikėtis. Svarbiausia – rinkitės patikimą įmonę, aiškiai apibūskite krovinį, ir nesitikėkite, kad visada bus pigiau nei planavote. Kartais bus brangiau, kartais pigiau – taip jau yra. Bet jei viskas padaryta gerai, jūsų daiktai saugiai atkeliaus į naują vietą, ir galėsite pradėti naują gyvenimą be didesnių problemų. Jei turite klausimų – kreipkitės, padėsiu, kiek galėsiu. O jei jau užsakėte pervežimą – linkiu sėkmės ir sklandaus kelio.