Užsakykite krovinius į Vokietiją už konkurencingą kainą

Kartais žmonės manęs klausia – „gal galima pigiau?“. Aš visada atsakau: galima, bet reikia žinoti kelis dalykus. Per pastaruosius 8 metus vežėme krovinius į Vokietiją šimtus kartų – nuo nedidelių siuntų iki pilnų namų perkraustymų. Šiame straipsnyje (na gerai, žinau, kad sakiauERA nerašysiu taip, bet tiesiog pasakysiu kaip yra) papasakosiu, kaip užsakyti krovinius į Vokietiją taip, kad neišleistumte per daug, bet kartu ir nepatirtumte nemalonumų. Nes kartais pigiausia pasiūlyta kaina vėliau tampa brangiausia. Pasikalbėkime.

DUK

Kainos ir biudžetas

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinio pervežimas į Vokietiją?

Tai priklauso nuo kelių dalykų – krovinio dydžio, atstumo Vokietijoje ir ar norite pilnos paslaugos, ar tik transportavimo. Mažas siuntas (kelios dėžės) gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų. Pilnas sunkvežimis su krovėjais – nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo atstumo. Pavyzdžiui, iš Vilniaus į Berliną paprastas pervežimas su vienu krovėju bus pigesnis nei į Miuncheną, nes atstumas didesnis ir degalų sąnaudos kitokios.

Ar tikrai galima gauti konkurencingą kainą?

Taip, bet reikia lyginti. Aš pats siūlydavau klientams pasidomėti keliais vežėjais – ne todėl, kad norėčiau prarasti klientą, o todėl, kad kartais žmonės tiesiog nežino, jog yra variantų. Kainos skiriasi nuo 20 iki 40 proc., ypač jei kreipiatės į mažesnes įmones arba jei jums tinka dalinis krovinys (kai keli klientai dalinasi vieną sunkvežimį). Tiesiog nepamirškite patikrinti, kas įeina į tą kainą – kartais vienas vežėjas siūlo 200 eurų, bet už krovimą papildomai ims dar 100, o kitas iškart pasakys 280 su viskuo.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo labai žemas kainas?

Čia reikia būti atsargiam. Maža kaina dažnai reiškia: arba nauja įmonė, kuri nori pritraukti klientų (ir čia dar nieko blogo), arba paslėptos išlaidos, arba prastas aptarnavimas. Vienas mano kolega turėjo klientą, kuris rinkosi pigiausią variantą – vėliau paaiškėjo, kad krovinys bus vežamas tik po dviejų savaičių, o ne per tris dienas, kaip buvo žadėta. Taigi klauskite visada: kada tiksliai pristatysite?

Ar verta derėtis dėl kainos?

Verta, bet protingai. Jei turite didelį krovinį arba reguliariai vežate prekes, įmonės dažnai duoda nuolaidą. Aš pats duodavau 10-15 proc. nuolaidą nuolatiniams klientams. Bet jei jūs tik vieną kartą vežate ir pradedate per daug derėtis – galite gauti atvirkštinį efektą, nes vežėjas supranta, kad jam neverta su jumis gaišti. Raskite balansą.

Užsakymo procesas

Kaip pradėti užsakymą?

Paprasčiausia – parašyti arba paskambinti. Jums reikės žinoti: ką vežate (dėžės, baldai, automobilis?), kiek to dalyko (kubatūra ar svoris), iš kur ir į kur vežate (miestas Vokietijoje), ir kada norėtumėte pristatyti. Kuo daugiau informacijos duosite iš karto, tuo greičiau gausite tikslią kainą. Kartais žmonės rašo tik „kiek kainuos vežti į Vokietiją?" – tai lyg klausti, kiek kainuoja namas. Reikia detalių.

Kada geriausia užsakyti – iš anksto ar paskutinę minutę?

Jei turite laiko, užsakykite bent 2-3 savaites iš anksto. Taip galėsite rinktis iš daugiau variantų ir gauti geresnę kainą. Paskutinę minutę dažniausiai brangiau, nes reikia surengti greitą pervežimą. Bet jei reikia skubiai – taip pat galime padėti, tiesiog kaina bus kitokia. Vieną kartą turėjome klientą, kuriam reikėjo pervežti skubų krovinį per 48 valandas, ir mes radome sprendimą, bet tai kainavo dvigubai daugiau nei būtų buvę planuojant iš anksto.

Ar galiu pats pasiimti krovinį ir tik mokėti už transportą?

Taip, tai dažna praktika. Jei turite žmonių, kurie gali pakrauti ir iškrauti, galite rinktis tik transporto paslaugą. Tai pigiau, bet jums reikės pagalvoti apie pakrovimą ir iškrovimą. Aš visada sakau klientams: jei turite draugus ar giminaičius, kurie gali padėti – sutaupysite. Bet jei tenka samdyti atskirus krovėjus – kartais pigiau imti visą paslaugą iš vienos įmonės, nes tada jie atsako už viską.

Dokumentai ir formalumai

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui į Vokietiją?

Pagrindinis dokumentas – sąskaita faktūra arba waybill (krovinio lapas), kuriame nurodyta, kas vežama, kiek ir kam. Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai pakanka jūsų sąrašo. Jei vežate prekes, gali prireikti prekių sąskaitos, muitinės dokumentų (nors Vokietija ES šalis, tai paprastesnė). Jei vežate baldus ar buitinę techniką, kuri buvo naudota – paprastai jokių specialių dokumentų nereikia, tik jūsų sutartis su vežėju.

Ar reikalingas draudimas?

Čia mano nuomonė: taip, verta. Paprastai vežėjai turi savo draudimą, bet jis dažnai ribotas (pavyzdžiui, iki tam tikros sumos). Jei vežate brangius daiktus – verta papildomai apsidrausti. Vienas mano klientų vežė brangius meno kūrinius ir nusprendė apsidrausti papildomai. Laimė, nes krovinys buvo apgadintas per kelionę – ir draudimas padengė nuostolius. Jei nebūtų draudimo – būtų buvusi didelė problema.

Ar reikalingas CMR važtaraštis?

CMR (Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road) – tarptautinis krovinio važtaraštis. Jei naudojate profesionalų vežėją, jie paprastai išduoda šį dokumentą. Jis svarbus tuo, kad tai yra oficialus įrodymas, ką ir kam jūs atidavėte vežti. Jei kas nors nutinka kroviniui – CMR padeda spręsti ginčus. Bet jei vežate mažą siuntą per kurjerį – gali būti naudojamas paprastesnis dokumentas.

Pristatymas ir logistika

Kaip vyksta pristatymas į Vokietiją?

Paprastai taip: surenkame krovinį iš jūsų nurodytos vietos Lietuvoje, pakrauname į sunkvežimį, vežame į Vokietiją (paprastai per 1-3 dienas, priklausomai nuo atstumo), ir pristatome į nurodytą adresą. Jei tai dalinis krovinys – gali tekti palaukit, kol bus surinkti kiti kroviniai į tą pačią kryptį, bet tada kaina mažesnė. Kartais klientai nori žinoti tikslų laiką – čia būna sunkiau, nes kelionėje gali būti eismo spūsčių ar kitų problemų, bet mes visada stengiamės laikytis numatyto grafiko.

Ar galiu sekti krovinio judėjimą?

Dauguma šiuolaikinių vežėjų siūlo sekimo galimybes – GPS sekliai, programėlės ar tiesiog reguliarūs skambučiai. Bet čia būna įvairiai. Kai kurios įmonės turi puikias sistemas, kitos tikrai ne. Prieš užsakydami – paklauskite, kaip galėsite sužinoti, kur yra jūsų krovinys. Aš pats visada siūlydavau klientams tiesiog paskambinti vairuotojui arba mums, jei nori žinoti, kaip sekasi.

Kas bus, jei krovinys pavėluos?

Pavėluoti gali dėl kelių priežasčių: eismo spūstys, blogi orai, gedimai kelyje. Jei tai įvyksta – mes visada informuojame klientą. Bet jei pavėluojama dėl vežėjo kaltės (pavyzdžiui, blogas planavimas), gali prireikti kompensacijos ar nuolaidos. Svarbu iškart susitarti dėl to sutartyje. Aš visada rekomenduoju tai aptarti iš anksto, nes vėliau gali būti nemalonu.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys sugadinamas?

Pirmiausia – dokumentuoti. Nuotraukos, aprašymas, kas sugadinta. Po to – kreiptis į vežėją raštu su pretenzija. Jei turite draudimą – kreiptis į draudimo kompaniją. Jei vežėjas nepripažįsta kaltės – gali tekti spręsti ginčą teisme, bet tai retai nutinka, nes dažniausiai pavyksta susitarti. Vienas mano patarimas: visada pakraunant ir iškraunant darykite nuotraukas – tai labai padeda, jei vėliau kyla klausimų.

Kaip elgtis, jei vežėjas nevykdo pažadų?

Čia priklauso nuo situacijos. Jei tai nedidelis vėlavimas ar nesusipratimas – galima pasikalbėti ir išspręsti. Jei vežėjas sistemingai nevykdo įsipareigojimų – verta keisti vežėją ir palikti atsiliepimą, kad kiti žmonės žinotų. Aš pats turėjau atvejį, kai kolega vežėjas nuolat vėlavo, ir aš tiesiog nustojau su juo bendradarbiauti, nes mano klientai prarado pasitikėjimą. Kartais geriau prarasti vieną tiekėją nei savo klientus.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšaukiate likus daug laiko iki pervežimo – dažnai nieko mokėti nereikia. Jei atšaukiate likus vienai dienai – gali tekti sumokėti dalį sumos. Viskas priklauso nuo sutarties. Prieš pasirašydami – perskaitykite sąlygas dėl atšaukimo. Aš visada sakau klientams: geriau iškart paklausti, nei vėliau ginčytis.

Patarimai ir gudrybės

Kaip sutaupyti pinigų?

Pirma – planuokite iš anksto. Antra – lyginkite kainas, bet ne tik kainas – žiūrėkite, kas įeina į paslaugą. Trečia – jei galite patys padėti krauti/iškrauti – sutaupysite. Ketvirta – jei neturite skubos, rinkitės dalinį krovinį (shared load), tai gali būti 30-40 proc. pigiau nei skirtas sunkvežimis. Penkta – kartais verta palaukti kelias dienas, kol bus užpildytas sunkvežimis su kitais kroviniais, nes tada jums reikia mokėti tik už savo dalį.

Kada geriausia metų laikas vežti į Vokietiją?

Vasara – brangiausias laikas, nes daug žmonių kraustosi, pervežimų paklausa didelė. Žiema – kartais pigiau, bet gali būti problemų dėl oro sąlygų. Jei turite lankstumo – pavasaris arba ruduo gali būti geri kompromisai. Bet čia visada priklauso nuo konkrečios situacijos. Vieną kartą vežėme krovinį per didelius šalčius ir kelias buvo uždarytas – teko laukti kelias dienas. Taigi žiema turi savo rizikas.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai (brokeriai) gali būti naudingi, jei patys neturite laiko ieškoti vežėjo. Jie suranda vežėjus už jus, bet už tai imą komisinį mokestį. Kartais tai verta, kartais ne. Jei žinote, ko norite – galite tiesiogiai kreiptis į vežėją ir sutaupyti. Aš pats esu ir vežėjas, ir kartais tarpininkauju, todėl žinau abi puses. Svarbu suprasti, už ką mokate.

Konkretūs atvejai

Ką daryti, jei vežu baldus iš vienos šalies į kitą?

Baldai – dažniausias krovinys. Svarbu juos tinkamai supakuoti. Kieti baldai (sofos, spintelės) – apsaugoti kampuose, suvynioti į apsauginę plėvelę. Minkšti baldai – taip pat apsaugoti nuo purvo ir drėgmės. Stiklas ir veidrodžiai – ypatinga apsauga. Ir dar patarimas: jei baldus galima išmontuoti – išmontuokite, taip bus lengviau krauti ir mažesnė rizika sugadinti.

Kaip vežti automobilį į Vokietiją?

Automobilio pervežimas – atskira tema. Galima vežti patiems (važiuoti automobiliu), bet jei reikia pervežti du automobilius arba nėra kam važiuoti – galima užsakyti pervežimą. Kainos – nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo atstumo ir automobilio dydžio. Svarbu: prieš vežant – ištuštinkite automobilį, palikite tik minimalų kiekį kuro (apie ketvirtį bako), ir užfiksuokite esamą būklę nuotraukomis.

Kaip elgtis su mažais kroviniais?

Maži kroviniai (kelios dėžės) – galima vežti per kurjerines tarnybas, per autobusų siuntų tarnybas arba dalinio krovinio būdu. Kurjerinės tarnybos (DHL, UPS, DPD) – patogu, bet brangiau. Autobusų siuntos – pigiau, bet ilgiau. Dalinis krovinys su profesionaliu vežėju – kartais geriausias variantas, nes gaunate asmeninį dėmesį ir greitą pristatymą už protingą kainą.

Ką vežti nėra verta?

Kai kurias prekes pervežti brangiau nei pirkti naujas Vokietijoje. Pavyzdžiui, senos, didelės baldų sistemos, sunkios metalinės konstrukcijos, labai seni automobiliai (kurių vertė mažesnė už pervežimo kainą). Čia reikia paskaičiuoti. Vienas mano klientas norėjo vežti seną šaldytuvą į Vokietiją – mes paskaičiavome, kad naujas šaldytuvas Vokietijoje kainuoja tiek pat, kiek pervežimas su senuoju. Nusprendė nevežti.

Išvada

Užsakyti krovinius į Vokietiją už konkurencingą kainą – įmanoma, jei žinote, ko paklausti ir lyginate pasiūlymus. Svarbiausia: nežiūrėkite tik į kainą, žiūrėkite į tai, kas į ją įeina, kokios yra sąlygos ir kaip vežėjas komunikuoja. Kartais šiek tiek brangesnis variantas gali sutaupyti daug nervų ir laiko. O jei turite klausimų – kreipkitės, padėsime susiorientuoti. Pervežimai nėra tokie sudėtingi, kaip gali pasirodyti, tereikia žinoti kelis pagrindinius dalykus.