Užsakykite krovinių pristatymą į Vokietiją su patikimu vežėju

Įvadas

Per pastaruosius 8 metus, kai dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, bene dažniausiai mane žmonės klausia apie Vokietiją. Ir suprantu kodėl – čia didžiausia lietuvių bendruomenė užsienyje, čia važiuoja dirbti, čia persikrausto šeimos. Daugelis mano, kad užsakyti krovinį į Vokietiją – tai tiesiog paskambinti vežėjui ir viskas. Bet iš tikrųjų čia yra daugiau niuansų, nei gali atrodyti. Paprastai viskas vyksta taip: susiskambinate, sutariate kainą, sutariate datą, ir jums veža. Bet kartais ne visada taip paprasta, ir būtent apie tuos "kartais" aš noriu čia pakalbėti. Nes geriau žinoti iš anksto, nei po to stebėtis, kodėl kažkas nepavyko.

DUK

Kainos ir mokėjimas

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Sunku pasakyti tiksliai, nes priklauso nuo tavo krovinio dydžio. Bet jei kalbame apie standartinį kambarį ar nedidelį buto turinį – maždaug nuo 400 iki 700 eurų. Vienas mano klientas vežėosi visą dviejų kambarių butą į Miuncheną ir sumokėjo 950 eurų. Kitas vežėosi tik kelis baldus į Berliną ir tilpo į 300 eurų. Geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką veši – tada gausi tikslesnę kainą.

Ar galima mokėti kortele, ar tik grynais?

Čia priklauso nuo įmonės. Aš dirbu su įmone, kurioje galima ir kortele, ir pavedimu, ir grynais. Bet yra vežėjų, kurie priima tik gryninius – ypač mažesniems kroviniams. Gali būti ir taip, kad paprašys avanso, likutį – atvežus. Tai normalu, nesijaudink.

Kodėl vienos įmonės siūlo 300 eurų, o kitos 600 už tą patį krovinį?

Čia tikrai gera tema, nes pats esu matęs tokius skirtumus. Kartais pigesnės įmonės tiesiog veža mažesniais automobiliais ir krauna kelis klientus į vieną mašiną. Tai reiškia, kad tavo krovinys gali keliauti ilgiau, nes pirma reikia surinkti visus kitus. Brangesnės įmonės dažniausiai veža tiesiai, tik tavo daiktus. Aš pats visada sakau klientams – pigiau nebūtinai blogiau, bet tikrai kitaip. ( čia reikia pagalvoti, ko tu iš tikrųjų nori – greičiau ar pigiau )

Ar tikrai reikia mokėti už draudimą, ar tai tik papildomas mokesčio?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymą, bet aš asmeniškai visiems rekomenduoju. Vieną kartą vežėme šeimos daiktus į Frankfurtą, ir per kelionę kažkas sugadino brangią indaują. Jei nebūtų draudimo, ta šeima būtų likusi nieko nepešusi. O taip – gavo kompensaciją. Paprastai draudimas kainuoja nuo 1% iki 3% krovinio vertės. Nedidelė suma palyginus su galima žala.

Krovinio paruošimas

Ką tiksliai reikia supakuoti prieš vežėjui atvažiuojant?

Viską, kas gali sudužti, subyrėti ar išsilieti – būtinai supakuok. Stiklas, keramika, skysti daiktai. Drabužius galima vežti ir nesupakuotus, bet geriau į dėžes. Vienas mano klientas visus drabužius vežė tiesiog maišuose ir po kelionės pusė jų buvo purvini, nes kitas krovinis buvo statybinės medžiagos. Taip atsitiko, nes vežėjas kraunąjo į vieną mašiną skirtingus krovinius. Taigi – geriau supakuok viską, ką gali.

Ar vežėjas padeda kelti daiktus į mašiną?

Paprastai taip, bet čia reikia iš anksto susitarti. Kai kurie vežėjai į kainą įskaičiuoja du žmones, kurie kelia, kiti skaičiuoja atskirai. Jei turi sunkius baldus – svetainės stalą, lovą su čiužiniu – geriau iš karto pasakyk, kad reikės pagalbos. Kartais žmonės mano, kad vežėjas bus kaip besąlyginis tarnas, o tada pyksta, kad reikia mokėti papildomai. Susitarkite iš anksto – bus ramiau abiem pusėms.

Kokios dėžės geriausiai tinka tarptautiniam perkraustymui?

Tvirtos kartono dėžės, kokių galima nusipirkti bet kurioje statybinėje parduotuvėje. Būtinai su durelėmis arba tvirtais lankais. Aš pats visada sakau – geriau per daug kartono nei per mažai. Yra ir specialių perkraustymo dėžių, kurios yra storesnės ir tvirtesnės, bet jos brangesnės. Paprastai paprastos dėžės puikiai tiks, jei jas gerai užklijuosi.

Ar galima vežti baldus be jokio pakavimo?

Galima, bet rizikuojama. Jei baldai nauji ir apsaugoti gamyklinėje pakuotėje – gerai. Bet jei senesni – gali susibraižyti, susidėvėti. Aš mačiau atvejų, kai vežėjai net nedrausdavo baldų, o tiesiog dėjo į mašiną. Po kelionės klientai rado įbrėžimus. Tad jei nori, kad daiktai atvyktų tokie pat geri – pakuok.

Kelionės laikas ir maršrutas

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai nuo 12 iki 20 valandų, priklausomai nuo tikslo. Į Berliną greičiausia – apie 12-14 valandų. Į Miuncheną arba kitus pietų miestus – gali būti ir iki 20 valandų. Bet čia kalbame apie tiesioginį važiavimą. Jei vežėjas paima kelis krovinius ir sustoja pakeliui – tada gali būti ir dienomis ilgiau. Vienas mano pažįstamas vežė į Štutgartą ir kelionė truko tris dienas, nes vežėjas dar paima krovinius Lenkijoje ir Čekijoje. Tai nėra blogai, tiesiog kitaip.

Ar vežėjas praneša, kada atvyks?

Geresnės įmonės taip, praneša iš vakaro arba tą pačią dieną ryte. Bet būna ir tokių, kurie tiesiog paskambina valandą prieš atvažiuodami. Čia vėl priklauso nuo įmonės. Aš pats visada rekomenduoju turėti telefoną įjungtą ir pasitikrinti ryte – ar tikrai šiandien atvažiuos. Kartais būna taip, kad žmogus sėdi namie laukia, o vežėjas net nepaskambino, nes mašina sugedo arba užstrigo eisme. Geriau pasitikrinti pats.

Kas nutinka, jei per kelionę kažkas ne taip – mašina sugedo, eismo spūstys?

Čia reali situacija – prieš porą metų mano kliento krovinys į Hanoverį vėlavo tris dienas, nes autovežis pateko į didelę eismo nelaimę Vokietijoje. Vėliau vežėjas viską atveė ir atsiprašė, bet klientui teko persiderinti kitus planus. Tai yra rizika, kurią reikia suprasti iš anksto. Geras vežėjas visada informuos ir pasiūlys sprendimą. Bloga įmonė tiesiog neatsilieps į telefono skambučius.

Ar galima važiuoti kartu su kroviniu?

Kai kurie vežėjai leidžia, jei yra vietos mašinoje. Bet tai ne visada įmanoma, ypač jei vežiama pilna mašina. Kartais žmonės nori važiuoti kartu, kad greičiau atvyktų arba kad prižiūrėtų krovinį. Aš suprantu, bet dažniausiai tai nėra būtina – vežėjai yra patyrę ir žino, kaip elgtis su daiktais. Be to, kartais vežėjai tiesiog neleidžia, nes nėra vietos arba draudimas neleidžia.

Dokumentai ir teisiniai dalykai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Paprastai – nieko ypatingo. Užtenka asmens dokumento. Jei veži prekes, kurios skirtos pardavimui – reikės sąskaitos faktūros arba PVM registravimo. Bet jei veži asmeninius daiktus – tiesiog pasirašai sąrašą, ką veži, ir viskas. Kartais prašo namų adreso Vokietijoje, bet tai normalu.

Ar reikia ką nors deklaruoti per sieną?

Jei veži asmeninius daiktus – ne. Bet jei veži prekes, kurios skirtos verslui arba vertingesnius daiktus – gali tekti rodyti dokumentus. Aš pats esu matęs, kaip žmogus vežėsi brangius meno kūrinius ir turėjo pateikti jų vertės įrodymus. Bet jei tu veži paprastą namų turtą – niekas neklausinės.

Ar vežėjas tvarko visus dokumentus?

Taip, jei kalbame apie tarptautinį perkraustymą, vežėjas paprastai turi visus reikiamus leidimus ir dokumentus. Bet jei pats nori būti tikras – gali paprašyti, kad parodytų CMR dokumentą arba kitus leidimus. Tai nėra įžeidu, tai tiesiog protinga.

Paslaugos ir papildomos galimybės

Ar vežėjas gali išrinkti daiktus iš seno buto ir sutvarkyti naują vietą?

Kai kurie vežėjai siūlo pilną paslaugą – išrinkimas, pakavimas, pervežimas, išdėstymas naujame bute. Bet tai paprastai kainuoja brangiau. Vienas mano klientas užsakė visą paslaugą ir labai džiaugėsi – jam nereikėjo nieko daryti pačiam. Kitas klientas norėjo sutaupyti ir viską dėjo pats – po to skundėsi, kad nugriovė sau nugarą. Taigi – čia jau tavo pasirinkimas ir finansų klausimas.

Ar galima užsakyti saugojimą, jei naujasis butas dar neparuoštas?

Taip, daugelis perkraustymo įmonių turi sandėlius, kuriuose gali laikyti krovinį, kol bus paruoštas naujas butas. Paprastai tai kainuoja papildomai – maždaug 50-100 eurų per mėnesį, priklausomai nuo krovinio dydžio. Vienas mano pažįstamas laikė daiktus tris mėnesius, kol susitvarkė dokumentus Vokietijoje – jam tai labai pravertė.

Ar vežėjas gali padėti su baldų surinkimu naujame bute?

Kai kurie taip, bet tai nėra standartinė paslauga. Reikia iš anksto susitarti. Aš pats siūlyčiau ieškoti atskiros paslaugos, jei reikia surinkti baldus – dažniausiai tai daro kiti specialistai. Bet jei vežėjas sutinka – kodėl gi ne.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys atvyko sugadintas?

Pirmiausia – nufotografuok žalą dar prieš išsikraunant. Po to – kreipkis į vežėją su rašytine pretenzija. Jei turi draudimą – dar geriau. Aš pats turėjau atvejį, kai klientė gavo kompensaciją per tris savaites, nes viskas buvo nufotografuota ir užfiksuota. Jei nieko neturi – gali būti sunkiau įrodyti, kad sugadino būtent vežėjas, o ne pats.

Kaip žinoti, ar vežėjas patikimas?

Patikrink atsiliepimus internete, paklausk pažįstamų, ar jie naudojosi ta pačia įmone. Aš visada sakau – jei įmonės puslapis atrodo kaip 1995 metų ir niekur nerandi jokių atsiliepimų – galbūt verta pagalvoti. Geros įmonės dažniausiai turi bent kelis šimtus teigiamų atsiliepimų. Bet čia reikia ir proto naudoti – kartais atsiliepimai būna sukurti dirbtinai. Geriausia yra asmeninė rekomendacija iš žmogaus, kurį pažįsti.

Ką daryti, jei vežėjas nevykdo pažadėtų terminų?

Pirmiausia skambink ir aiškinkis. Jei neatsako – rašyk el. laišką su konkrečiais klausimais. Po to, jei nieko nepasikeičia, gali kreiptis į vartotojų teisių apsaugos tarnybą arba rašyti skundą. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai pakanka tiesiog priminti apie susitarimą ir viskas išsisprendžia.

Ar galima atšaukti užsakymą, jei planai pasikeitė?

Paprastai taip, bet priklauso nuo to, kada atšauki. Jei likus kelioms dienoms iki numatytos datos – dažniausiai nieko neprarandi, tik galbūt prarandi avansą. Jei atšauki dieną prieš – gali tekti mokėti dalį sumos. Čia visada geriau pasitikslinti iš karto, kai užsakai.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakyti perkraustymą į Vokietiją?

Geriausia maždaug 2-3 savaitės prieš planuojamą datą. Vasarą ir rugsėjį – dar anksčiau, nes tada pats didžiausias sezonas. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo perkraustytis rugpjūčio pradžioje ir skambino tik prieš savaitę – teko laukti beveik mėnesį, kol atsirado laisvas vežėjas. Taigi – planuok iš ankovo.

Ar verta palyginti kelis vežėjus prieš renkantis?

Būtinai. Aš pats visada sakau klientams – pasiklausk bent trijų įmonių. Kartais skirtumas gali būti šimtai eurų. Bet čia svarbu žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į tai, ką gauni už tą kainą. Kartais pigesnis variantas reiškia ilgesnį laiką arba mažesnį aptarnavimą. Palygink viską – ir kainą, ir terminus, ir sąlygas.

Ką daryti su tais daiktais, kurių nenoriu vežtis, bet ir išmesti gaila?

Yra keletas variantų: galima parduoti internetu, atiduoti draugams arba pažįstamiems, arba vežti į labdaros organizacijas. Vienas mano klientas viską, ko nenorėjo vežti, pardavė internetu per vieną savaitę ir dar uždirbo kelis šimtus eurų. Kitas tiesiog paliko seną baldus name ir nauji šeimininkai buvo dėkingi. Yra įvairių būdų, tik reikia noro.

Ar reikia kažkaip ruoštis psichologiškai?

Nesijuok, bet taip – perkraustymas yra stresas. Ypač jei persikraustai į kitą šalį. Aš pats mačiau žmones, kurie tiesiog pervargę ir pyksta ant visko. Geriausia yra planuoti iš anksto, pasidaryti sąrašą, ko reikia, ir žingsnis po žingsnio daryti. Ir nepamiršk, kad kartais viskas nevyksta taip, kaip suplanavai – ir tai normalu.

Išvada

Užsakyti krovinių pristatymą į Vokietiją nėra sudėtinga, jei žinai, ko klausti ir ko tikėtis. Svarbiausia – susitarti dėl kainos iš anksto, pasitikrinti vežėjo patikimumą, gerai supakuoti daiktus ir būti pasiruošus tam, kad kažkas gali nepavykti pagal planą. Perkraustymas visada yra tam tikras chaosas, bet su gera organizacija ir patikimu vežėju viskas praeina daug sklandžiau. Jei turi klausimų – tiesiog skambink ir klausk. Geriau paklausti per daug nei per mažai.