Užsakomas pervežimas į Vokietiją – kaip išsirinkti patikimą paslaugą?

Užsakomas pervežimas į Vokietiją dažnai tampa galvos skausmu, ypač jei su šia šalimi dirbai pirmą kartą. Vieni nori pervežti baldus į naują namą Berlyne, kiti – verslo krovinius į Miuncheną ar Hamburgą. Svarbu suprasti, kad ne kiekviena įmonė, kuri žada „greitą ir kokybišką" paslaugą, iš tikrųjų taip elgiasi. Per pastaruosius 8 metus dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje mačiau ir puikių partnerių, ir tikrų košmarų. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, į ką tikrai verta atkreipti dėmesį, kokios kainos šiuo metu rinkoje, ir kaip neapsigauti žadėjimų. Pasiruošęs? Pradedam.

Kainos ir biudžetas

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Čia tikrai priklauso nuo to, ką veži ir iš kur. Jei kalbame apie pilną sunkvežimį iš Vilniaus į Frankfurtą, tai gali siekti nuo 2500 iki 4000 eurų. Vieno paletės siuntimas paprastai kainuoja 300–600 eurų, priklausomai nuo skubumo. Kartais pigiau išeina sujungti kelias smulkesnes siuntas į vieną transporto priemonę – tuomet kiekvienas moka mažiau.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia būčiau atsargus. Kartais pigiausia pasiūlymas vėliau apsimoka brangiai – papildomi mokesčiai už krovimą, draudimą arba netikėtas muito mokestis. Vieną kartą turėjau klientą, kuris sutaupė 200 eurų pradžioje, o galiausiai permokėjo 800 eurų už „netikėtas" paslaugas. Taigi žiūrėk į bendrą kainą, o ne tik į pradinę cifrą.

Kokios papildomos išlaidos gali pasirodyti?

Be pagrindinės kainos gali būti draudimas (dažnai 1–2% nuo krovinio vertės), muitinės dokumentai (jei veži prekes, o ne asmeninius daiktus), sandėliavimo mokesčiai, jei krovinys laikinai sandėliuojamas Vokietijoje. Taip pat gali prireikti papildomo krovinio tvirtinimo medžiagų, jei pats jų neturi.

Pasirinkimo kriterijai

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Pirmiausia žiūrėk atsiliepimus – bet ne tik pačioje įmonės svetainėje, kur jie patys save giria. Patikrink „Google" atsiliepimus, Facebook grupes, o geriausiai – paklausk žmonių, kurie jau naudojosi šia paslauga. Man asmeniškai svarbu matyti, kad įmonė veikia bent keletą metų ir turi aiškią kontaktinę informaciją. Jei randi tik el. paštą ir nėra jokio telefono numerio – jau keista.

Kokie dokumentai turi būti tvarkingi?

Gerai, jei prieš pasirašant sutartį gauni aiškią sąskaitą su visais mokesčiais, CMR važtaraštį (tai tarptautinis krovinių pervežimo dokumentas), ir draudimo polisą arba bent jau patvirtinimą, kad krovinys apdraustas. Jei įmonė nori viską tvarkyti „žodžiu" – tai jau raudona vėliava.

Ar svarbu, kokios transporto priemonės naudojamos?

Taip, bet ne visada. Jei veži didelį krovinį – tikėtina, kad bus naudojamas sunkvežimis. Svarbu, kad jis būtų techniškai tvarkingas ir turėtų reikiamus dokumentus. Kartais mažesnės įmonės naudoja dalijimosi sistemą (pavyzdžiui, keli klientai dalijasi vieną sunkvežimį) – tai gali būti pigiau, bet kartais ir lėčiau.

Praktiniai patarimai

Kaip paruošti krovinį prieš pervežimą?

Pirmiausia viską gerai supakuok – naudok tvirtas dėžes, foliją, paminkštinimą. Jei veži baldus, išmontuok juos, jei įmanoma, ir užrašyk dėžes, kad vėliau lengviau atpažintum. Svarbu: visus dokumentus (sąskaitas, pirkimo įrodymus) laikyk atskirai nuo krovinio, kad juos galėtų pasiekti muitinė, jei prireiks.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės pervežti per mėnesį – jau dabar ieškok pasiūlymų. Prieš šventes (gruodis, liepos mėnesį prieš rugpjūtį) kainos kyla, o vietų trūksta. Vieną kartą turėjau klientą, kuris paliko užsakymą paskutinę minutę ir galiausiai mokėjo dvigubai daugiau nei būtų buvę įprasta.

Ar galima pervežti pavojingas medžiagas?

Taip, bet tai jau visiškai kita kategorija. Reikalingi specialūs leidimai, tinkama pakuotė, ir vairuotojas turi turėti ADR sertifikatą. Jei tikrai to reikia – rinkis įmonę, kuri specializuojasi pavojingų krovinių pervežime. Čia nesigailėsi papildomų pinigų už saugumą.

Dažniausios problemos

Kas nutinka, jei krovinys sugadinamas kelyje?

Čia labai svarbu turėti draudimą. Jei krovinys apdraustas, draudimo kompanija turi kompensuoti nuostolius. Bet čia yra niuansas – jei pats blogai supakavai krovinį, draudimas gali atsisakyti mokėti. Vieną kartą vežėme stiklo paketus, kurie buvo supakuoti tik į popierių – galite įsivaizduoti, kaip jie atrodė po kelionės. Taigi pakuotė tikrai svarbi.

Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia susisiek su įmone ir paklausk, kas vyksta. Kartais vėlavimai būna dėl eismo, oro sąlygų, arba netikėtų patikrinimų muitinėje. Jei vėlavimas rimtas ir tau sukėlė problemų (pvz., praleidai svarbų susitikimą dėl prekių), gali bandyti reikalauti kompensacijos – bet tai jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Čia rekomenduoju viską išsiaiškinti iš anksto.

Kaip elgtis su muitinės problemomis?

Jei veži prekes į Vokietiją iš Lietuvos (ar kitos ES šalies) – paprastai jokių muitinės problemų nebūna, nes tai ES vidaus pervežimas. Bet jei veži iš trečiosios šalies arba prekės skirtos komercinei veiklai – gali prireikti muitinės deklaracijos. Gera pervežimo įmonė pati turėtų padėti su šiais dokumentais, arba bent jau paaiškinti, ko reikia.

Darbo su įmonėmis patirtis

Kaip suprasti, ar su įmonės vadybininku bus lengva bendrauti?

Jau pokalbio metu gali daug ką suprasti. Jei žmogus atsako į klausimus aiškiai ir konkrečiai, žino, ką kalba – tai geras ženklas. Jei jis tik žada ir nieko konkretaus nesako, arba vengia atsakyti į sudėtingesnius klausimus – gal pagalvok du kartus. Man asmeniškai svarbu, kad bendraujant nekiltų jokių „miscommunication" problemų.

Ar verta dirbti su maža įmone ar tik su didele?

Čia priklauso. Didelės įmonės dažnai turi daugiau išteklių, aiškesnę sistemą, bet kartais jų kainos būna aukštesnės. Mažos įmonės gali būti lankstesnės, greičiau reaguoti, bet kartais jų patirtis ribota. Aš pats dažnai rinkdavausi vidutinio dydžio įmones – jos turėdavo pakankamai patirties, bet dar nebuvo tapusios „birokratijos mašinomis".

Ką daryti, jei įmonė nevykdo pažadų?

Pirmiausia viską fiksuok raštu – el. laiškai, žinutės, sutartys. Jei įmonė tikrai nevykdo to, kas buvo žadėta, gali bandyti tartis gražiai, o jei nepavyksta – kreiptis į vartotojų teises arba teismą. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai problemas pavyksta išspręsti pokalbio metu.

Laikas ir logistika

Kiek laiko trunka pervežimas į Vokietiją?

Iš Lietuvos į Vokietiją paprastai užtrunka 2–4 dienas, priklausomai nuo konkrečios vietos. Į Berlyną ar Hamburgą greičiau, į Miuncheną ar pietų Vokietiją gali trukti šiek tiek ilgiau. Jei naudojamas dalijimosi transportas (krovinys dalijamas su kitais), gali užtrukti iki savaitės.

Ar galima užsakyti skubinį pervežimą?

Taip, daugelis įmonių siūlo express paslaugas. Tai paprastai kainuoja 30–50% brangiau nei įprastas pervežimas, bet krovinys gali būti pristatytas per 24–48 valandas. Vieną kartą turėjome skubų atvejį – klientui reikėjo pervežti dokumentus į Frankfurtą per naktį. Pavyko, bet kainavo tikrai nemažai.

Kas yra dalijimosi pervežimas (groupage)?

Tai kai kelių klientų kroviniai sudedami į vieną sunkvežimį. Tai pigiau, bet trunka ilgiau, nes vairuotojas turi pristatyti krovinį keliems gavėjams. Jei laikas nėra kritinis – puikus variantas sutaupyti.

Draudimas ir saugumas

Ar draudimas tikrai būtinas?

Techniškai – ne, jokia įmonė tavęs neverčia drausti krovinio. Bet aš asmeniškai visada rekomenduoju. Vieno rimto incidento metu nedraustas krovinys gali kainuoti tau daugiau nei bet kokia sutaupyta suma. Ypač jei veži vertingas prekes arba baldus.

Kaip apskaičiuoti krovinio vertę draudimui?

Paprastai naudojama faktinė krovinio vertė – kiek jis kainavo arba kiek vertas rinkoje. Jei tai nauji baldai – imk pirkimo sąskaitą. Jei naudoti daiktai – gali būti sudėtingiau, bet draudimo įmonės paprastai turi savo vertinimo sistemą.

Ką daryti, jei krovinys dingsta?

Pirmiausia nedelsiant susisiek su pervežimo įmone ir pranešk policijai. Jei krovinys buvo apdraustas, draudimo kompanija pradės tyrimą. Iš savo patirties galiu pasakyti, kad dingę kroviniai – retenybė, bet kartais pasitaiko, ypač su mažesnėmis įmonėmis, kurios naudoja netvirtus sandėlius.

Konkretūs atvejai

Kaip pervežti baldus į naują namą Vokietijoje?

Jei persikeli gyventi į Vokietiją ir veži savo baldus – tai laikoma asmeniniu pervežimu, tad nereikia jokių muitinės dokumentų. Svarbu gerai supakuoti baldus, išmontuoti, jei įmanoma, ir aiškiai susitikti su vairuotoju dėl konkrečios datos. Jei perkiesi naujus baldus Vokietijoje ir norėsi juos parsivežti – čia jau kita situacija, nes reikės mokėti PVM abiejose šalyse.

Kaip pervežti verslo prekes į Vokietiją?

Čia reikės daugiau dokumentų – komercinė sąskaita, prekių aprašymas, galbūt kilmės sertifikatas. Jei prekės skirtos perpardavimui, gali prireikti ir EORI numerio (tai toks ūkininko registro numeris prekybai tarp ES šalių). Gera žinia – jei veži iš vienos ES šalies į kitą, nereikia muito mokesčių, tik PVM.

Ar galima pervežti gyvūnus į Vokietiją?

Taip, bet tai jau visiškai kita kategorija. Reikalingas gyvūno pasas, mikročipas, skiepas nuo pasiutligės. Taip pat gali prireikti specialaus transporto narvo. Yra įmonės, kurios specializuojasi gyvūnų pervežime – geriau rinktis jas, nes čia yra daug niuansų.

Ko vengti

Kokios klaidos dažniausiai daromos?

Dažniausios klaidos: nesigilinimas į detales, rinkimasis pigiausio pasiūlymo be papildomų tyrimų, blogas krovinio pakavimas, ir nepasitikrinimas sutarties sąlygų. Kartais žmonės tiesiog pasitiki žodžiu ir po to turi problemų. Vienas mano draugas užsakė pervežimą, sutiko kainą telefonu, o po to paaiškėjo, kad sutartis buvo visai kitokia. Taigi viską daryk raštu.

Ką daryti, jei kilo konfliktas su įmone?

Pirmiausia bandyk kalbėtis – dažniausiai problemas galima išspręsti pokalbio metu. Jei nepadeda – kreipkis raštu, fiksuok viską. Jei įmonė rimtai pažeidė sutartį, gali kreiptis į vartotojų teises arba teismą. Bet čia jau labai kraštutiniai atvejai. Dažniausiai pavyksta susitarti.

Išvada

Užsakomas pervežimas į Vokietiją nėra taip sudėtinga, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio – svarbiausia žinoti kelis pagrindinius dalykus: visada tikrink įmonės patikimumą per atsiliepimus, nepamiršk draudimo, ir viską fiksuok raštu. Kainos svyruoja priklausomai nuo krovinio dydžio ir atstumo, bet vidutiniškai tikėkis 2500–4000 eurų už pilną sunkvežimį. Jei skubi – mokėsi brangiau, jei gali luktelti – sutaupysi. Sėkmės su pervežimu, ir jei turi dar klausimų – drąsiai klausk.