Užsakomas pervežimas į Vokietiją – baldų gabenimas

Įvadas

Jei planuoji persikelti gyventi į Vokietiją ir turi baldų, kuriuos norėtum pasiimti su savimi, šis tekstas skirtas tau. Aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad mačiau viską – ir sklandžius pervežimus, ir tikras nelaimes su dingusiais daiktais ar vėluojančiomis savaitėmis. Čia nerašysiu tau gražių frazių apie „pilną aptarnavimą" ar „garantuotą kokybę". Paprasčiausiai paaiškinsiu, kaip viskas veikia realybėje, kokius klausimus turėtum užduoti sau ir įmonei, bei ko geriau vengti. Nes kartais net ir aš, po tiek metų, susiduriu su situacijomis, kurių nesitikėjau. O dabar – prie reikalo.

Ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą

Ar man išvis reikia gabenti baldus į Vokietiją?

Pirmas klausimas, kurį sau turėtum užduoti – ar tikrai verta vežtis baldus? Vokietijoje baldai nėra brangesni nei Lietuvoje, ypač jei kalbame apie IKEA tipo baldus. Kartais net pigiau nusipirkti naujus, nei mokėti už pervežimą. Bet jei turi kokybišką medinį stalą, kuris giminėje jau kelis dešimtmečius, arba mėgstamą fotelį, į kurį įpradai – tada taip, verta. Aš pats turėjau klientą, kuris vežėsi seną medinę spintą iš savo močiutės. Ji buvo verta tik sentimentaliai, bet jis buvo laimingas, kad ją turi. Taigi, sprendimas priklauso nuo tavęs, bet bent jau paskaičiuok – kiek kainuotų nauji baldai Vokietijoje, palyginti su pervežimo kaina.

Kuo skiriasi pilnas containeris nuo dalinio krovinio?

Pilnas containeris (FCL – Full Container Load) reiškia, kad visas konteineris priklauso tik tau. Dalinis krovinys (LCL – Less than Container Load) reiškia, kad tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Praktiškai – jei turi bent 15-20 kubinių metrų baldų, pilnas containeris gali būti pigesnis ir greitesnis. Jei turi tik kelis baldus, dalinis krovinys tikrai labiau apsimoka. Aš dažnai matau, kaip žmonės perka pilną konteinerį tik tam, kad pripildytų jį oro, o tai tikrai nėra protinga. (čia galėčiau patikslinti – reikia žiūrėti pagal faktinį tūrį, o ne emocijas)

Kiek laiko trunka pervežimas į Vokietiją?

Paprastai – nuo 3 iki 7 darbo dienų, priklausomai nuo to, iš kur Lietuvoje ir kur Vokietijoje veži. Jei paimu iš Vilniaus ir vežu į Miuncheną – greičiausiai bus apie 5-6 dienos. Į Hamburgą ar Berlyną dažnai greičiau. Bet čia kalbame apie tiesioginį pervežimą. Jei naudojamas dalinis krovinys, gali užtrukti ir iki dviejų savaičių, nes reikia laukti, kol bus užpildytas konteineris. Vienam savo klientui teko laukti net tris savaites, nes įmonė tiesiog neturėjo pakankamai krovinių į Vokietiją toje trasoje. Jis buvo šiek tiek nusivylęs, bet galiausiai viskas gerai baigėsi.

Kokius dokumentus reikės?

Čia viskas priklauso nuo to, ar veži asmeninius baldus, ar komercinius. Asmeniniam pervežimui paprastai reikia tik sąskaitos faktūros arba sąrašo daiktų, kuriuos veži (kad muitinė žinotų, kas konteineryje). Jei turi naujus baldus su dokumentais, gali prireikti pirkimo čekių. Bet jei veži senus naudotus baldus iš savo namų – paprastai pakanka žodinio paaiškinimo ir sąrašo. Žinoma, jei veži ką nors vertingo, gali prireikti įvertinimo, bet tai jau retesnis atvejis. Aš visada rekomenduoju pasidaryti paprastą sąrašą su nuotraukomis – jei kas nors nutiktų, turėsi įrodymą.

Ar reikalingas draudimas?

Taip. Tikrai taip. Aš pats mačiau, kaip konteineris su baldais buvo apgadintas per perkrovimą uoste, ir klientas liko be kompensacijos, nes nedraudė. Draudimas nėra brangus – paprastai 1-2% nuo krovinio vertės, bet gali sutaupyti daug nervų. Yra įmonių, kurios siūlo draudimą kartu su pervežimu, bet gali būti pigiau ieškoti atskirai. Svarbu skaityti sąlygas – kai kurie draudimai nekompensuoja žalos, jei ji įvyko dėl netinkamo pakavimo. Taigi, jei pats pakuoji baldus, įsitikink, kad draudimas tai dengia.

Kaip išsirinkti pervežimo įmonę

Į ką atkreipti dėmesį renkantis įmonę?

Pirmiausia – ar įmonė turi savo transportą, ar tik tarpininkauja? Tai labai svarbu, nes tarpininkai dažnai ima didesnę maržą, o jei kas nors ne taip – sunkiau rasti atsakingą asmenį. Aš pats dirbu įmonėje, kuri turi savo sunkvežimius, tad žinau, ką kalbu. Bet yra ir gerų tarpininkų – tiesiog reikia patikrinti jų atsiliepimus. Antra – ar įmonė turi patirties su Vokietija? Ne kiekviena įmonė, kuri veža į Vokietiją, žino vietos ypatumus. Pavyzdžiui, kai kurie Vokietijos miestai turi griežtas taisykles dėl sunkvežimų įvažiavimo į tam tikras zonas. Patyrusi įmonė tai žinos.

Kaip patikrinti įmonės patikimumą?

Skaitau atsiliepimus, bet ne tik Google – ten dažnai būna sukurti atsiliepimai. Geriau žiūrėti forumuose, Facebook grupėse, kur žmonės rašo tikriems. Paklausk įmonės, ar gali susisiekti su ankstesniais klientais – jei atsisako, jau įtartina. Aš visada duodu savo klientams ankstesnių klientų kontaktus, jei jie prašo. Dar vienas dalykas – ar įmonė aiškiai atsako į klausimus? Jei pradeda painioti ar vengti atsakymų, geriau ieškoti kitos. Paskutinis patarimas – patikrink, ar įmonė registruota Lietuvoje ir ar turi licenciją tarptautiniam pervežimui. Tai galima pasitikrinti Regitroje.

Ką daryti, jei siūlo per mažą kainą?

Čia jau rizikinga zona. Aš pats kartais matau įmones, kurios siūlo kainas gerokai žemesnes nei rinkos vidurkis, o po to atsiranda „papildomų išlaidų" – dokumentų tvarkymas, draudimas, uosto mokesčiai, kurie neva nebuvo įskaičiuoti. Geriausia iš karto paklausti, kas įeina į kainą, o kas ne. Paprašyk rašytinio pasiūlymo su visomis išlaidomis. Ir jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Vienas mano pažįstamas rinkosi pigiausią pasiūlymą ir galiausiai mokėjo dvigubai daugiau nei planavo.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Taip, bet su saiku. Jei turi didelį krovinį, įmonės dažnai gali duoti nuolaidą. Bet jei bandai išspausti per mažą kainą, gali nukentėti kokybė. Aš pats esu davęs klientui mažesnę kainą, nes jis buvo malonus ir aiškiai suprato, kad jam reikia patikimo pervežimo, o ne pigiausio. Bet jei jaučiu, kad žmogus tikrina kiekvieną centą – dažnai atsisakau, nes tai paprastai baigiasi problemomis. Taigi, būk sąžiningas sau ir įmonei.

Baldų paruošimas ir pakavimas

Ar turėčiau pats pakuoti baldus, ar įmonė tai padarys?

Priklauso. Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą – atvažiuoja, išardo baldus, supakuoja, išveža. Kitos tik pasiima jau supakuotus daiktus. Pilna paslauga brangesnė, bet patogesnė. Jei pats pakuoji, sutaupai, bet reikia žinoti, kaip tai daryti teisingai. Aš visada sakau – jei neturi patirties, geriau mokėti profesionalams. Mačiau sulaužytų stiklų, įbrėžtų paviršių, nes žmonės manė, kad pakavimas yra paprastas. Ypač svarbu teisingai supakuoti stiklines dalis, veidrodžius, šviestuvus. Vienas mano klientas pats pakuodavo savo brangų veidrodį, naudojo paprastą plėvelę, ir galite įsivaizduoti, kas nutiko.

Ką dėti į konteinerį, o ko geriau ne?

Į konteinerį drąsiai dėk visus baldus, kurie tilps ir bus tinkamai supakuoti. Bet yra dalykų, kurių vežti negalima arba nepatartina – lenglai užsidegančios medžiagos, chemikalai, ginklai, narkotikai (žinoma). Bet kalbant apie baldus – jei turi labai senus medinius baldus, kurie gali būti užkrėsti kenkėjais, gali prireikti specialaus sertifikato. Vokietija turi gana griežtas taisykles dėl medienos kenkėjų. Dar viena pastaba – jei turi labai brangius baldus, pagalvok, ar verta juos vežti. Kartais draudimo kaina viršija pačių baldų vertę.

Ar reikia išardyti baldus?

Daugumą baldų geriau išardyti – taip sutaupoma vietos ir sumažėja pažeidimų rizika. Bet jei neturi įrankių ar patirties, gali sulaužyti kažką bandydamas išardyti. Aš rekomenduoju palikti didelius baldus (lovas, spintas) surinktus, jei jie tilps pro duris, bet viską kitą išardyti. Svarbu – jei išardi baldus, išsaugok visas detales, varžtus, instrukcijas. Vienas mano klientas išmetė varžtus manydamas, kad nereikės, ir po to ieškojo jų dvi savaites. Taip pat, jei turi surinkimo instrukcijas, pasilik jas – Vokietijoje gali prireikti surinkti baldus iš naujo.

Kaip žinoti, kiek vietos reikės?

Geriausiai – pasikvieti įmonės atstovą, kad įvertintų vietą. Dauguma įmonių siūlo nemokamą apžiūrą. Jei ne – naudok paprastą metodą: matuok baldus ir skaičiuok kubinius metrus. Lovos, spintos, stalai – viskas užima vietą. Bet čia svarbu nepamiršti, kad baldai turi būti supakuoti, o pakavimo medžiagos taip pat užima vietą. Aš visada sakau klientams pridėti bent 20% prie jų skaičiaus. Geriau turėti daugiau vietos nei mažiau.

Išvykimas ir pristatymas

Kas vyksta išvykimo dieną?

Paprastai atvažiuoja sunkvežimis su krovėjais (jei užsakai pilną paslaugą). Jie krauna baldus į konteinerį ar sunkvežimį. Tu turėtum būti vietoje, kad parodytum, kur kas yra, ir kad užfiksuotum pradinę būklę. Aš visada rekomenduoju filmuoti – tai gali būti įrodymas, jei kas nors nutiks. Krovimas paprastai trunka nuo kelių valandų iki pusės dienos, priklausomai nuo kiekio. Po to pasirašai dokumentus ir sunkvežimi išvyksta. Svarbu – prieš pasirašydamas, patikrink, ar visi tavo daiktai yra sąraše.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo sekimo sistemą – GPS sekliuką arba paprastą atnaujinimą el. paštu. Bet čia priklauso nuo įmonės. Kai kurios mažesnės įmonės neturi tokios galimybės. Aš dirbu įmonėje, kuri siūlo realiuoju laiku sekimą, ir klientai tai vertina. Bet jei įmonė to nesiūlo, nereiškia, kad ji bloga – tiesiog mažesnė. Svarbiau yra žinoti numatomą pristatymo laiką, o ne sekti kiekvieną kilometrą.

Kas vyksta Vokietijoje, pristatymo dieną?

Sunkvežimi atvažiuoja į nurodytą adresą Vokietijoje. Jei užsakai pilną paslaugą, krovėjai išneša baldus ir, jei reikia, surenka. Jei užsakai tik pervežimą, tiesiog palieka prie namo. Svarbu – Vokietijoje dažnai yra apribojimai dėl sunkvežimų judėjimo miestuose, ypač senamiesčiuose. Gali prireikti leidimo. Patyrusi įmonė tai žinos iš anksto, bet geriau pasitikrinti pats. Dar viena svarbi detalis – jei gyveni daugiabutyje, gali prireikti sutarti su kaimynais dėl vietos sunkvežimiui.

Ką daryti, jei pristatyme kažkas ne taip?

Pirmiausia – dokumentuok. Nuotraukos, video, viskas, kas įrodo problemą. Po to – kuo greičiau susisiek su įmone. Jei pastebai žalą iš karto, prieš pasirašydamas pristatymo dokumentus, pažymėk tai. Jei pastebi vėliau – vis tiek susisiek, bet bus sunkiau įrodyti. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui trūko vienos dėžės su indais. Mes išsiaiškinome, kad ji liko sandėlyje Lietuvoje, ir po dviejų dienų išsiuntėme atskirai. Bet jei jis nebūtų pranešęs, niekada nebūtume sužinoję.

Dažniausiai klausimai ir problemos

Ką daryti, jei mano baldai pavogti?

Jei tai įvyksta per pervežimą – tai retas atvejis, bet įmanomas. Pirmiausia – kreipkis į policiją ir į pervežimo įmonę. Jei turi draudimą, kreipkis į draudimo įmonę. Svarbu turėti įrodymus – sąrašą su baldų aprašymu, nuotraukas, čekius. Aš pats su tokiu atveju nesusidūręs, bet žinau, kad taip nutikti gali, ypač jei naudojami nestandartiniai pervežėjai. Todėl visada rinkitės patikimas įmones su gera reputacija.

Ar galiu vežti baldus su savimi lėktuvu ar traukiniu?

Techniškai taip, bet praktiškai – nepatartina. Bagažo limitai lėktuvuose yra maži, o traukiniu – brangu ir nepatogu. Geriau naudoti profesionalų pervežimą. Bet jei turi tik kelis nedidelius daiktus, pvz., mėgstamą paveikslą ar mažą suvenyrą – tada taip, galite pasiimti su savimi. Aš pats kartą vežiausi seną giminės nuotrauką lėktuve, nes ji buvo per brangi, kad patikėčiau kam nors kitam.

Ką daryti, jei mano baldai neatitinka Vokietijos standartų?

Vokietijoje yra tam tikri standartai, ypač dėl elektros prietaisų (kabeliai, kištukai kitokie), saugumo (kaitinamosios lempos, baldų stabilumas). Bet baldų atveju – jei jie yra fiziškai sveiki, jie tikriausiai tinka. Vienintelis dalykas – jei turi medinių baldų iš tam tikrų šalių, gali prireikti fitosanitarinio sertifikato, kad neplistų kenkėjai. Geriausia pasitikrinti prieš vežimą, nes Vokietijos muitinė gali sustabdyti krovinį.

Ar galima susigrąžinti PVM perkraustant į Vokietiją?

Jei perkraustai iš Lietuvos į Vokietiją kaip fizinis asmuo, paprastai PVM nėra taikomas asmeniniams daiktams. Bet jei veži naujus baldus, kurie skirti pardavimui – tai jau verslas ir taisykles kitokios. Aš nesu mokesčių specialistas, tad jei turi abejonių, geriau pasikonsultuoti su buhalteriu ar mokesčių patarėju. Vienas mano klientas bandė susigrąžinti PVM už naujus baldus, bet paaiškėjo, kad tai neįmanoma, nes jis jau naudojo juos namuose.

Ką daryti, jei persigalvojau dėl pervežimo po to, kai jau sumokėjau?

Tai priklauso nuo sutarties. Dauguma įmonių leidžia atšaukti pervežimą, jei pranešama pakankamai iš anksto, bet gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Jei jau prasidėjo krovinio pakavimas arba krovinys jau pakrautas – gali būti sunkiau. Aš pats visada aiškiai pasakau klientams prieš pradedant darbus, kokios yra atšaukimo sąlygos. Geriausia skaityti sutartį prieš pasirašant, nors žinau, kad retas tai daro.

Ar galima pervežti gyvūnus kartu su baldais?

Techniškai – ne. Gyvūnai turi būti vežami atskirai, su reikiamais dokumentais (veterinarinis pasas, mikroschemos registracija). Aš esu girdėjęs apie žmones, kurie bandė vežti gyvūnus kartu su baldais, bet tai labai rizikinga – gyvūnas gali būti sužeistas, o ir tai nelegalu. Jei turi augintinį, geriau naudoti specializuotą gyvūnų pervežimo paslaugą arba vežti pats.

Ką daryti, jei mano baldai buvo paveikti drėgmės per pervežimą?

Tai dažna problema, ypač jei pervežimas vyksta per šaltą metų laiką. Drėgmė kondensuojasi ant šaltų daiktų, ypač jei konteineris nešildomas. Sprendimas – naudoti drėgmės sugeriančias priemones (silikagelio paketus), tinkamai pakuoti baldus į plastikinę plėvelę po kartono dėžėmis. Jei jau pastebėjai drėgmės žalą – dokumentuok ir kreipkis į įmonę. Jei turi draudimą, gali būti kompensuota. Vienas mano klientų gavo kompensaciją už suirusią medinę spintą dėl drėgmės, nes įmonė pripažino atsakomybę.

Ar galima pervežti baldus į Vokietiją savo automobiliu?

Jei turi pakankamai didelį automobilį ar priekabą – taip, techniškai įmanoma. Bet tai labai varginantis ir ilgas procesas, ypač jei baldų daug. Be to, Vokietijoje gali būti apribojimai dėl važiavimo su priekaba, reikalingi leidimai. Aš pats turėjau klientą, kuris bandė vežti baldus savo mikroautobusu ir po kelių šimtų kilometrų suprato, kad tai buvo bloga idėja – sugadino baldus ir pavargo pats. Geriau patikėti profesionalams.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su įmone ir paklausk, kodėl vėluoja. Gali būti dėl oro sąlygų, eismo, problemų su dokumentais. Jei vėluoja dėl įmonės kaltės, gali būti taikoma kompensacija, bet tai priklauso nuo sutarties. Aš pats visada stengiuosi laikytis terminų, bet kartais nutinka nenumatytų aplinkybių – pavyzdžiui, sunkvežimis sugedo viduryje kelio. Tokiais atvejais informuoju klientus iš karto ir siūlau alternatyvas.

Ar galima pervežti baldus dalimis?

Taip, daugelis įmonių siūlo dalinių krovinių paslaugas. Tai gali būti naudinga, jei neturi visų baldų iš karto, arba jei nori iš pradžių vežti svarbiausius daiktus, o likusius – vėliau. Bet čia reikia žinoti, kad dalinis pervežimas paprastai trunka ilgiau ir gali būti brangesnis nei vienas didelis pervežimas. Aš pats turėjau klientą, kuris vežė baldus dalimis tris mėnesius – pirmiausia virtuvę, po to miegamąjį, galiausiai svetainę. Jam taip buvo patogiau, nors ir brangiau.

Išvada

Pervežimas baldų į Vokietiją nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio, bet reikalauja dėmesio detalėms. Svarbiausia – išsirinkti patikimą įmonę, aiškiai susitarti dėl kainos ir sąlygų, tinkamai paruošti baldus, ir nepamiršti draudimo. Jei viską padarysi teisingai, tavo baldai saugiai pasieks naująjį namą Vokietijoje. O jei kyla klausimų – visada gali kreiptis į profesionalus, kurie padės išspręsti bet kurią situaciją.