Tvarios logistikos paslaugos mikroautobusais su perdirbta pakuote

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik dešimt metų, ir per tą laiką mačiau viską – nuo visiškai chaotiškų perkraustymų iki tokių, kur viskas susišaukia kaip šveicariškas laikrodis. Pastaruoju metu vis dažniau susiduriu su klientais, kurie klausia apie tvarias logistikos paslaugas su mikroautobusais ir perdirbta pakuote. Pamaniau, kad verta pasikalbėti apie tai atvirai – kas veikia, kas ne, ir ko iš tikrųjų galima tikėtis. Nes kartais tas „žalias" marketingas yra tik gražiai nupieštasoras, o kartais – tikrai veikiantis dalykas. Pabandysiu jums viską paaiškinti paprastai, be didelių žodžių.

Ką iš tikrųjų reiškia tvari logistikos paslauga su perdirbta pakuote?

Ar perdirbta pakuote tikrai ekologiškesnė nei nauja?

Taip, bet čia reikia paaiškinti. Iš esmės perdirbta pakuotė mažina naujų žaliavų poreikį, o tai jau yra gerai. Bet čia yra vienas niuansas – ne visa perdirbta pakuotė yra vienodai kokybiška. Kartais gauni dėžes, kurios jau buvo naudotos kelis kartus ir tiesiog sulankstytos atgal, o kartais – tikrai kokybišką perdirbtą medžiagą. Skirtumas milžiniškas. Aš pats visada klausiau tiekėjų, iš kur jie gauna tą perdirbtą pakuotę ir kaip ji buvo apdorota. Nes kartais ta „ekologija" tėra tik etiketė.

Kuo mikroautobusai geresni už didelius sunkvežimius?

Mikroautobusai sunaudoja mažiau kuro, ypač jei važiuoja ne pilni. Ir čia yra įdomus dalykas – jei jūsų perkraustymas nėra labai didelis, mikroautobusas gali būti netgi efektyvesnis nei pusė sunkvežimio, kuris važiuoja pustuštis. Be to, mikroautobusai gali lengviau pristatyti į vietas, kur didelis sunkvežimis netilptų – siauros gatvės, senamiestis, gyvenvietės su ribotu eismu. Aš pats turėjau atvejį, kai didelis sunkvežimis tiesiog negalėjo privažiuoti iki namo, o mikroautobusas – taip. Tai kainavo mažiau ir buvo greičiau.

Ar tai brangiau nei įprastas perkraustymas?

Čia viskas priklauso nuo situacijos. Kartais taip, kartais – ne. Jei jūsų krovinys mažas ir telpa į vieną mikroautobusą, tai gali būti netgi pigiau nei didelis sunkvežimis, kuris ima visą kainą už visą mašiną, nepriklausomai nuo to, kiek joje yra. Bet jei jūsų perkraustymas didelis, tada gali būti brangiau, nes reikia daugiau mikroautobusų. Geriausia tiesiog paprašyti kainos iš kelių bendrovių ir palyginti. Aš visada taip darau su savo klientais.

Kaip patikrinti, ar įmonė tikrai naudoja perdirbtą pakuotę?

Paprašykite jų parodyti pakuotę prieš perkraustymą. Tai paprastas dalykas, bet daugelis žmonių net nepagalvoja paklausti. Jums turėtų parodyti dėžes, kurios turi perdirbimo ženklą arba tiesiog matytis, kad jos buvo naudotos anksčiau. Jei įmonė vengia rodyti arba sako „mes naudojame ekologiškas medžiagas" be jokio konkretaus atsakymo – tai jau raudona vėliava. Aš pats buvau matęs įmonių, kurios dedasi ekologiškos, bet iš tikrųjų naudoja pačias paprastiausias naujas dėžes iš statybų prekių parduotuvės.

Ar perdirbta pakuotė yra pakankamai tvirta?

Dažniausiai taip, bet priklauso nuo kokybės. Yra skirtumas tarp tvarkingai perdirbtų dėžių, kurios buvo specialiai apdorotos, ir tiesiog surinktų iš šiukšlių. Geros kokybės perdirbta pakuotė gali būti netgi tvirtesnė nei nauja, nes kartais naudojamas storesnis kartonas. Bet aš pats visada perku papildomą apsauginę medžiagą – burbulinę plėvelę arba kartonines tarpiklius – nes geriau per daug saugoti nei per mažai. Vieną kartą turėjau klientą, kurio perdažytas paveikslas buvo supakuotas į prastos kokybės perdirbtą dėžę, ir jis atvažiavo įskilęs. Po to aš visada įspėju žmones dėl vertingų daiktų.

Kiek CO2 sutaupoma naudojant mikroautobusus ir perdirbtą pakuotę?

Čia aš jau neesu 100% tikras, nes skaičiavimai labai skiriasi priklausomai nuo šaltinio. Bet žinau, kad vienas mikroautobusas, palyginti su sunkvežimiu, sunaudoja mažiau kuro, o perdirbta pakuotė sumažina atliekų kiekį. Konkrečius skaičius geriau pasitikrinti pas specialistus arba tiesiogiai pas įmonę, kuri teikia šias paslaugas. Aš nenoriu čia skleisti netikros informacijos, geriau pripažinti, kad tiksliai nežinau.

Ar galima derinti perdirbtą pakuotę su įprasta, jei reikia?

Žinoma, taip dažniausiai ir daroma. Ne visi daiktai telpa į standartines perdirbtas dėžes, ir kartais reikia specialios pakuotės – pavyzdžiui, drabužių maišai, stalų apsauga ir pan. Svarbu, kad didžioji dalis būtų perdirbta, o ne kad absoliučiai viskas būtų iš perdirbtų medžiagų. Čia reikia galvoti praktiškai. Aš pats visada sakau klientams: jei jums svarbu būti ekologiškam, darykite tai, kas tikrai įmanoma, o ne siekite neįmanomo perfekscionizmo.

Kokios įmonės Lietuvoje teikia tokias paslaugas?

Yra kelios, bet aš neminėsiu konkrečių pavadinimų, nes tai gali atrodyti kaip reklama. Geriau tiesiog pasakyti, kad tokių įmonių yra vis daugiau, ypač tarp mažesnių vietinių perkraustymo bendrovių. Jos dažniausiai save reklamuoja kaip „žalias" arba „ekologiškas perkraustymas". Prieš rinkdamasis, perskaityk atsiliepimus ir pasikalbėk su jais telefonu – iš pokalbio bus aišku, ar jie iš tikrųjų domisi šia sritimi, ar tiesiog naudoja žodį „ekologija" kaip marketingo triuką.

Kaip tvarka su perdirbta pakuote veikia tarptautinius perkraustymus?

Tarptautiniuose perkraustymuose viskas yra sudėtingiau dėl muitinės ir skirtingų šalių taisyklių. Bet perdirbta pakuotė paprastai nėra problema, jei ji yra tinkamai paženklinta ir atitinka standartus. Kartais kyla klausimų dėl medienos apdorojimo, jei naudojami mediniai elementai, bet perdirbtas kartonas paprastai neturi jokių problemų. Aš pats turėjau kelis perkraustymus į Vokietiją ir Lenkiją su perdirbta pakuote, ir viskas vyko sklandžiai.

Ar verta rinktis tvarias paslaugas, jei jas siūlo brangiau?

Čia jūsų asmeninis sprendimas. Jei jums iš tikrųjų rūpi aplinkosauga, tada taip – verta. Bet jei biudžetas yra ribotas, tai nėra būtina. Aš visada sakau klientams: geriau padaryti kažką, nei nedaryti nieko. Net jei jūs naudosite įprastą pakuotę, bet pasirinksite mikroautobusą vietoj sunkvežimio, jau bus geriau nei nieko. Nereikia visko daryti iš karto ir-perfecting. Niekas nėra toks tobulas, ir aš pats pirmas.

Praktiniai klausimai apie patį perkraustymo procesą

Kada verta rinktis mikroautobusą, o kada – didesnį automobilį?

Jei jūsų perkraustymas yra nedidelis – butas ar mažas namas – mikroautobusas yra puikus pasirinkimas. Bet jei turite daug baldų, stambių daiktų arba visą namų ūkį, tada reikės sunkvežimio arba net kelių mikroautobusų. Čia svarbu gerai įvertinti krovinį. Aš visada patariu klientams padaryti sąrašą to, ką vešite, ir tada spręsti dėl transporto priemonės dydžio. Kartais žmonės mano, kad jų daug mažai, o pasirodo – visai nemažai. O kartais atvirkščiai.

Kaip paruošti daiktus perdirbtai pakuotei?

Tiesiog taip pat, kaip ir bet kokiai kitai pakuotei. Svarbu gerai išvalyti daiktus, išimti viską, kas nereikalinga, ir tvarkingai sudėlioti į dėžes. Vienintelis skirtumas – gali tekti būti šiek tiek atsargesniems su dėžių kraštais, jei jos yra senesnės. Bet iš tikrųjų, skirtumas nėra toks didelis, kaip gali pasirodyti. Aš pats buvau nustebęs, kai pirmą kartą naudojau perdirbtą pakuotę – ji veikė visiškai gerai.

Ką daryti su ypatingai trapius daiktais?

Trapiems daiktams visada rekomenduoju naudoti papildomą apsaugą, nepriklausomai nuo to, ar pakuotė nauja, ar perdirbta. Burbulinė plėvelė, kartoniniai kampai, putų polistirenas – visa tai galima naudoti kartu su perdirbta pakuote. Svarbu nepamiršti, kad perdirbta pakuotė nėra stebuklas, ji neatstoja tinkamo supakavimo. Aš visada sakau klientams: jei jums svarbus daiktas, investuokite į jo apsaugą, nes kainuoja daugiau susitikęs.

Ar galima perdirbtą pakuotę naudoti daug kartų?

Gali, bet čia reikia žinoti keletą dalykų. Kuo daugiau kartų naudojama, tuo mažiau ji tampa tvirta. Taip pat svarbu, kaip ji buvo sandėliuojama ir ar nebuvo paveikta drėgmės. Aš pats turėjau atvejį, kai klientė norėjo naudoti tas pačias dėžes, kurias mes naudojome prieš metus, ir jos buvo smarkiai susilpnėjusios. Taigi, taip – galima naudoti pakartotinai, bet reikia įvertinti būklę.

Kas nutinka pakuotei po perkraustymo?

Jei naudojate perdirbtą pakuotę, ji paprastai grįžta į įmonę, kuri ją surenka ir vėl perdirba. Bet čia yra įdomus dalykas – ne visos įmonės tai daro. Kai kurios tiesiog palieka pakuotę klientui, ir tada ji papuola į šiukšlių konteinerį. Geriau iš anksto pasiteirauti, ką įmonė daro su pakuote po perkraustymo. Jei jos surenka ir vėl perdirba – puiku. Jei ne – galite patys atiduoti į perdirbimo punktą.

Kaip sužinoti, ar pakuotė tikrai perdirbta, o ne tiesiog panaudota?

Paprašykite įmonės parodyti sertifikatus arba ženklinimą. Yra tam tikri ženklai, kurie rodo, kad pakuotė yra pagaminta iš perdirbtų medžiagų. Taip pat galima tiesiog patikrinti akies – perdirbta pakuotė dažniausiai turi šiek tiek kitokį atspalvį, kartais matosi ankstesnio naudojimo žymės. Bet čia reikia pripažinti, kad aš pats ne visada galiu 100% atskirti, todėl pasikliauju tiekėjų patikimumu.

Ar galima užsakyti tik pakuotę be perkraustymo paslaugų?

Taip, daugelis įmonių parduoda tik pakuotę. Tai gali būti naudinga, jei jūs pats norite kraustytis, bet naudoti ekologiškesnę pakuotę. Tiesiog užsisakykite dėžes ir kitus reikmenis, ir jums atveš. Bet čia vėl gi – svarbu žinoti, iš kur tos dėžės ir ar jos tikrai perdirbtos. Aš pats kartą pirkau internetu „ekologiškas dėžes", ir jos atrodė kaip paprastos naujos kartono dėžės. Pinigai buvo išmesti.

Kainos, laikas ir kiti praktiški dalykai

Kiek vidutiniškai kainuoja tvaraus perkraustymo paslauga su mikroautobusu?

Sunku tiksliai pasakyti, nes kainos labai skiriasi priklausomai nuo atstumo, krovinio dydžio ir įmonės. Bet maždaug galima tikėtis, kad mikroautobuso nuoma su vairuotoju Lietuvoje kainuoja nuo 50 iki 100 eurų už valandą, priklausomai nuo įmonės ir regiono. Jei tai tarptautinis perkraustymas, kaina bus žymiai didesnė. Geriausia gauti kelis pasiūlymus ir palyginti. Ir nepamirškite, kad pigiausia pasiūlymas ne visada yra geriausias.

Kaip greitai galima organizuoti tokį perkraustymą?

Jei kalbame apie vietinį perkraustymą, tai paprastai užtenka kelių dienų. Jei įmonė turi laisvą mikroautobusą, galima sutarti ir greičiau. Bet jei tai tarptautinis perkraustymas, reikia daugiau laiko – bent savaitė ar dvi, nes reikia suderinti logistiką, muitinės dokumentus ir pan. Aš pats visada patariu planuoti iš anksto, ypač jei tai didelis perkraustymas.

Ar reikia mokėti avansą?

Dažniausiai taip, bet čia priklauso nuo įmonės. Kai kurios ima avansą, kitos – ne. Aš pats visada rekomenduoju susitarti dėl mokėjimo tvarkos iš anksto, kad po to nebūtų nesusipratimų. Geriausia dalį sumokėti iš ankovo, o likusią dalį – po perkraustymo, kai viskas bus pristatyta. Bet tai jūsų pačių sprendimas, priklausomai nuo to, kaip jaučiatės su ta įmone.

Kas atsako, jei kažkas sugadinama per perkraustymą?

Čia labai svarbus klausimas. Prieš pasirašydami sutartį, būtinai pasidomėkite, ar įmonė turi draudimą. Daugelis profesionalių perkraustymo įmonių turi civilinės atsakomybės draudimą, kuris apima krovinio sugadinimą. Bet ne visos – tai yra vienas iš dalykų, kurį aš visada patikrinu. Vieną kartą dirbau su įmone, kuri neturėjo jokio draudimo, ir kliento pianinas buvo subraižytas. Pinigų jis taip ir negavo. Taigi, būkite atsargūs.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima. Daugelis įmonių yra atviros deryboms, ypač jei jūsų krovinys nėra labai didelis arba jei jūs esate nuolatinis klientas. Aš pats visada bandau derėtis, nes blogiausiu atveju jie pasakys „ne". Bet kartais pavyksta sutaupyti nemažai pinigų. Ypač jei jūs esate lankstus dėl datos – kartais įmonėms naudingiau priimti užsakymą mažesne kaina nei važiuoti tuščiai.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Dažniausiai galima mokėti grynais, banko pavedimu, o kartais ir kortele. Bet čia vėl gi – priklauso nuo įmonės. Geriausia išsiaiškinti iš ankovo, nes kartais būna nemalonių staigmenų. Aš pats turėjau atvejį, kai įmonė priėmė tik grynus, o aš buvau atvažiavęs su kortele. Teko eiti į bankomatą ir paimti pinigų, o tai užtruko.

Kartais kyla problemų – ir tai normalu

Ką daryti, jei perkraustymas vėluoja?

Visų pirma, susisiekite su įmone ir paklauskite, kas vyksta. Gali būti eismo problemų, blogo oro arba kitų priežasčių. Jei vėluojama žymiai ir tai jums kelia problemų, galite reikalauti kompensacijos, jei tai numatyta sutartyje. Bet čia reikia būti realistams – kartais nutinka dalykai, kurių niekas negali kontroliuoti. Aš pats buvau situacijoje, kai mikroautobusas strings sniego sangrūzoje šešias valandas, ir niekas čia nekaltas.

Kas nutinka, jei pakuotė neatlaiko?

Jei pakuotė neatlaiko ir daiktai sugadinami, tai yra įmonės atsakomybė, jei jie atsakingi už pakavimą. Bet jei jūs pats pakuojate, tada atsakote jūs. Čia yra svarbus skirtumas. Visada pasitikslinkite, ar įmonės darbuotojai pakuos jūsų daiktus, ar tai darysite jūs pats. Ir jei jie pakuos, įsitikinkite, kad jie naudoja tinkamą apsaugą. Aš pats visada stebiu, kaip mano daiktai pakuojami, nes kartais darbuotojai skuba ir nepadaro tinkamai.

Kaip elgtis, jei įmonė nevykdo pažadų?

Jei įmonė žadėjo vieną dalyką, o padarė kitą, visų pirma bandykite išspręsti problemą pokalbiu. Dažniausiai viskas išsisprendžia taikiu būdu. Bet jei ne, galite rašyti skundą, reikalauti pinigų grąžinimo arba kreiptis į vartotojų teises. Aš pats turėjau kelis tokius atvejus, ir kartais teko net eiti į teismą. Bet tai jau kraštutinis atvejis.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi mokesčiai, priklausomai nuo to, kada atšaukiate. Daugelis įmonių numato, kad jei atšaukiate likus daugiau nei 24 valandoms iki perkraustymo, nieko nemokate, o jei vėliau – gali tekti sumokėti dalį sumos. Geriausia perskaityti sutartį prieš pasirašydami, kad žinotumėte, kokie yra atšaukimo sąlygos. Aš pats visada taip darau, ir jums patariu.

Ką daryti, jei kilo konfliktas su įmone?

Pabandykite išlikti ramus ir kalbėtis konstruktytyviai. Dažniausiai konfliktai kyla dėl nesusipratimų, o ne dėl blogos valios. Jei pokalbis nepadeda, kreipkitės į vadovą arba į įmonės klientų aptarnavimą. Jei ir tai nepadeda, galite naudotis oficialiomis skundų teikimo procedūromis. Bet dar kartą sakau – dažniausiai viskas išsisprendžia paprastu pokalbiu.

Išvada

Taigi, štai jums visa mano patirtis apie tvarias logistikos paslaugas su mikroautobusais ir perdirbta pakuote. Ar verta rinktis? Taip, jei jums svarbi aplinkosauga ir jei tai jūsų biudžetas leidžia. Bet nereikia manyti, kad tai yra kažkas stebuklingo – tai tiesiog vienas iš būdų, kaip galima sumažinti savo poveikį aplinkai. Svarbiausia – rinktis patikimą įmonę, kuri iš tikrųjų daro tai, ką žada, ir gerai suprasti, už ką mokate. Nes kartais tas „žalias" marketingas yra tik žodžiai, o kartais – tikras darbas. O jūsų daiktai nusipelno geriausio, kad ir kokios pakuotės bepasirinktumėte.