Transportuojame prekes į Vokietiją su aiškiais maršrutais

Sveiki, čia aš – jau beveik 8 metus dirbu tarptautinių pervežimų srityje ir noriu paprastai jums paaiškinti, kaip vyksta prekių gabenimas į Vokietiją. Per šiuos metus matėm viską – ir labai sėkmingus pervežimus, ir visiškas katastrofas, kai klientai patikėjo netinkamai įmonei. Šiame straipsnyje (na štai, sakiau kad nepirksiu, bet vis tiek noriu jums tiesiogiai pasakyti) surinkau dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu kasdien. Kalbėsiu atvirai – kartais netgi per daug atvirai, bet taip jau aš dirbu.

Įvadas

Prekių gabenimas į Vokietiją iš Lietuvos – tai kasdienybė daugeliui įmonių ir privačių žmonių. Vokietija yra vienas svarbiausių mūsų prekybos partnerių, todėl maršrutai yra gerai išvažinėti, o logistika – ganėtinai aiški. Tačiau net ir čia yra niuansų, kuriuos verta žinoti prieš užsakant pervežimą. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, atstumo iki konkretaus Vokietijos miesto, laiko ribotumų ir papildomų paslaugų, pvz., krovimo ar draudimo. Kartais žmonės mano, kad viskas labai paprasta – tik susikrauni ir važiuoji, bet realybėje reikia žinoti dokumentų tvarkymą, muitinės ypatumus (nors ES vidaus pervežimuose tai paprastesnė) ir pasirinkti patikimą vežėją. Papasakosiu jums viską, ką pats sužinojau per darbo metus – kartais netgi per sunkiai.

Dažniausiai užduodami kiekiai

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Vokietiją?

Na, čia labai priklauso. Jei vežate pilną sunkvežimį iki pvz., Miuncheno ar Hamburgo – vidutiniškai kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, kartais ir daugiau jei reikia papildomų paslaugų. Vienas mažesnis krovinys, tarkime, kelių baldų gabenimas į Berlyną, gali kainuoti apie 300-500 eurų. Aš visada sakau klientams – duokite man tikslų sąrašą, ką vežate, ir aš jums pasakysiu konkrečią kainą, o ne kaip kai kurie netiksliai rašo „nuo...". Tiesą sakant, kartais net pats nustebstu, kai pasiūlymas gaunasi mažesnis nei tikėjausi, bet taip jau būna su kroviniais.

Ar galima mokėti grynais?

Taip, bet aš asmeniškai nemėgstu grynųjų – per daug rizikos ir man, ir jums. Geriau pervedimas arba kortele. Jei jums labai reikia grynais, galime susitarti, bet tada reikia sumokėti prieš pat gabenimą, o ne po. Vienas kartas buvo toks – klientas norėjo grynais, sumokėjo, ir viskas buvo gerai, bet aš visada per daug nervuojuosi su tais pinigais, geriau saugu.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Sąžiningai? Kartais būna. Kai kurios įmonės rašo labai mažą kainą, o po to prisideda degalų priemokos, krovimo mokesčiai, dokumentų tvarkymas ir panašiai. Aš stengiuosi visada pasakyti galutinę kainą iš karto, bet jei jūsų krovinys netikėtai pasidaro didesnis – tada jau reikia perskaičiuoti. Venkite tų, kurie žada „pilną paslaugą už labai mažą kainą" – paprastai ten kažkas ne taip.

Maršrutai ir pristatymo laikas

Kokie populiariausi maršrutai į Vokietiją?

Na, aišku – Berlynas, Miunchenas, Hamburgas, Frankfurtas, Diuseldorfas. Tai miestai, į kuriuos vežame dažniausiai. Maršrutas paprastai eina per Lenkiją – tiesiogiai į Vokietiją, be jokių didelių nukrypimų. Kartais, jei krovinys mažas, sujungiame su kitais pervežimais ir tada maršrutas gali būti šiek tiek kitoks, bet taip jau būna su daliniais kroviniais.

Kiek laiko trunka pristatymas?

Paprastai 2-4 dienos, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje reikia pristatyti. Iki Berlyno iš Vilniaus dažniausiai važiuojame apie 2 dienas, iki Miuncheno – 3-4 dienas. Jei krovinys skubus, galime organizuoti greitesnį pervežimą, bet tada kaina bus aukštesnė. Vienas klientas norėjo per 24 valandas pristatyti į Štutgartą – mes pademonstravom, kad įmanoma, bet kaina buvo beveik dvigubai didesnė.

Ar galima tiksliai žinoti, kada prekės bus pristatytos?

Stengiamės, bet čia jau gyvenimas – keliuose būna spūsčių, oro sąlygos kartais blogos, ypač žiemą. Aš visada duodame laiko intervalą, o ne tikslią valandą. Aišku, jei norite tiksliai – galime naudoti GPS sekimą ir tada jums bus matoma, kur sunkvežimis tiksliai yra. Tai kainuoja papildomai, bet kai kuriems klientams labai svarbu žinoti.

Dokumentai ir muitinė

Kokie reikalingi dokumentai prekių gabenimui į Vokietiją?

Kadangi Vokietija yra ES šalis, muitinės dokumentų nereikia tiek daug, kiek vežant į ne ES šalis. Jums reikės pateikti sąrašą prekių, jų vertę, ir tai iš esmės tiek. Bet jei vežate kažką specifiško, pvz., prekes, kurioms reikalingi sertifikatai – tai jau kitas pokalbis. Vienas kartas buvo – klientas vežė medikamentus į Vokietiją ir reikėjo visokių leidimų, tai užtruko. Kartais net aš pats ne viską žinau, tai konsultuojamės su specialistais.

Ar reikia ką nors deklaruoti?

Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai nieko deklaruoti nereikia, jei tai nėra komercinės prekės. Bet jei vežate prekes, skirtas pardavimui – tada jau reikia tinkamų dokumentų. Čia jau reikia konkrečios situacijos – kartais pasakau klientams, kad geriau pasikonsultuoti su buhalteriu arba muitinės tarpininku, nes aš esu vežėjas, o ne muitinės specialistas.

Krovinio saugumas ir draudimas

Ar mano prekės bus apdraustos?

Čia labai svarbus klausimas. Mes visada siūlome draudimą, bet jis nėra privalomas – jūs galite atsisakyti. Aš asmeniškai visada sakau – geriau apsidrausti, nei po to raudoti. Draudimas kainuoja papildomai, bet jei kas nors atsitiks kelyje – būsite apsaugoti. Vienas mano draugas neapsidraudė ir jam prekės buvo pavogtos iš sunkvežimio stovėjimo aikštelės – tai buvo labai brangus pamokas.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas?

Mūsų sunkvežimai turi GPS sekimą, drablų sistemas, o vairuotojai yra patyrę. Bet čia jau gyvenimas – niekas nėra 100% saugus. Mes darome viską, kas nuo mūsų priklauso, bet kartais būna nelaimingų atsitikimų. Aš visada sakau klientams – jei jums labai svarbios prekės, vežkite jas patys arba naudokitės tik patikimų vežėjų paslaugomis.

Papildomos paslaugos

Ar galite padėti su krovimu?

Taip, mes siūlome pilną paslaugą – krovimas, pervežimas, iškrovimas. Turime savo krovėjus, kurie žino, kaip elgtis su įvairiais kroviniais. Bet jei jūs norite krovintis patys – taip pat galime susitarti, tada kaina bus mažesnė. Kartais žmonės mano, kad pigiau viską daryti patiems, bet kartais taip neapsimoka – ypač jei reikalingi specialūs įrankiai.

Ar vežate pavojingas prekes?

Čia jau sudėtingesnis klausimas. Kai kurias pavojingas prekes vežame, bet reikalingi specialūs leidimai, ADR sertifikatai ir pan. Vienas klientas norėjo vežti chemikalus į Vokietiją – mes atsisakėm, nes neturime tinkamos licencijos. Geriau pasakykite iš karto, ką vežate, nei po to bus problemų.

Ką daryti, jei prekės neatitinka to, ką sutikome?

Tokiu atveju reikia spręsti vietoje. Jei krovinys netikėtai pasidaro didesnis arba mažesnis – perskaičiuojame kainą. Kartais būna nesusipratimų su sąrašais, bet mes visada stengiamės rasti sprendimą. Aišku, jei sąmoningai meluojama apie krovinį – tai jau blogai, bet aš tikėju savo klientais.

Bendradarbiavimas ir garantijos

Kaip užtikrinti, kad vežėjas yra patikimas?

Geras klausimas. Aš pats ieškodamas vežėjo žiūrėčiau į atsiliepimus, ar įmonė registruota Lietuvoje, ar turi licenzijas. Venkite tų, kurie neturi jokios informacijos apie save internete arba atsiliepimai tikrai blogi. Vienas mano pažintis dirbo su firma, kuri po pirmojo pervežimo tiesiog dingo – taip kad čia reikia būti atsargiems. Mes turime visus reikiamus dokumentus, licenzijas ir gera reputacija (bent jau taip mano klientai sako).

Ką daryti, jei pervežimas nepavyko?

Visų pirma – susisiekti su vežėju ir išsiaiškinti, kas nutiko. Jei tai vežėjo kaltė – reikalauti kompensacijos arba naujo pervežimo. Jei tai force majeure – tai jau kitas reikalas. Aš visada stengiuosi išspręsti problemas greitai, bet aš tik žmogus ir kartais ne viską galiu kontroliuoti. Kartais būna tokių situacijų, kurių net nenumaniau, kad gali būti.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei prieš kelias dienas – grąžiname pinigus arba perkeliame datą. Jei jau vairuotojas pakeliui – tada jau gali būti papildomų mokesčių. Čia visada susitariam konkrečiai, nes kiekviena situacija kitokia.

Specifiniai atvejai

Ar vežate gyvūnus į Vokietiją?

Gyvūnai – tai atskira tema. Mes vežame gyvūnus tik specialiai tam pritaikytose transporto priemonėse, su reikiamais dokumentais. Reikia turėti galiojantį gyvūno pasą, skiepus ir pan. Vienas klientas vežė šunį į Vokietiją ir viskas buvo gerai, bet reikėjo visko sutvarkyti iš anksto.

Kaip vežti baldus pervežimo metu?

Baldus reikia tinkamai supakuoti – naudoti dėžes, burbulo plėvelę, kartono kampikus. Jei norite, kad mes supakuotume – galime pasiūlyti šią paslaugą, bet ji kainuoja papildomai. Aš visada sakau – geriau sugadinti pakuotę nei baldus, nes baldai brangūs.

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Taip, galime vežti jūsų automobilį kartu su kitais daiktais, bet reikia žinoti, kad tai jau kitas dokumentų tvarkymas. Automobilis turi būti registruotas, su galiojančia technine apžiūra ir pan. Kartais žmonės nori vežti neįregistruotą auto – tada jau reikia specialaus leidimo.

Ką daryti, jei prekės buvo sugadintos pervežimo metu?

Pirmiausia – dokumentuoti žalą. Nuotraukos, video, aprašymas. Po to – kreiptis į vežėją dėl kompensacijos. Jei turite draudimą – dar geriau. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento televizorius buvo sugadintas – mes išmokėjome kompensaciją, nes buvo mūsų kaltė. Bet kartais būna sunku įrodyti, kas kaltas.

Kiti praktiški klausimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia planuoti iš anksto – bent kelios savaitės iki norimos datos. Vasarą ir prieš šventes būna labai daug užsakymų, todėl gali būti sunku rasti laisvą vietą. Bet jei reikia skubiai – visada galime pabandyti kažką suorganizuoti, bet tai gali kainuoti brangiau. Vienas mano klientų norėjo pervežti per 2 dienas prieš Kalėdas – mes pademonstravom, bet kaina buvo tikrai didelė.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Taip, mes siūlome GPS sekimo paslaugą. Jūs galėsite matyti, kur sunkvežimis yra bet kuriuo momentu. Tai kainuoja papildomai, bet daugelis klientų vertina šią galimybę. Ypač tie, kurie veža brangius daiktus arba yra labai nerimastingi (aš juos suprantu, pats toks kartais būnu).

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Mes priimame banko pervedimus, korteles, kartais ir grynus (bet retai). Geriausia – išankstinis mokėjimas arba dalis iš anksto, dalis po pristatymo. Su nuolatiniais klientais galime susitarti dėl atsiskaitymo vėliau. Čia visada rasime sprendimą, nes aš suprantu, kad ne visi turi galimybę sumokėti iš karto.

Ką daryti, jei reikia pristatyti į mažą miestelį Vokietijoje?

Mes galime pristatyti beveik bet kur Vokietijoje, bet jei tai labai mažas miestelis, gali reikėti papildomo laiko arba mokesčio. Kartais tenka naudoti mažesnį transportą, kad galėtume pristatyti iki galutinės vietos. Venkite firmų, kurios sako, kad pristato „visur" – po to gali būti problemų su faktiniu pristatymu.

Ar galima keisti pristatymo adresą po to, kai krovinys jau išvyko?

Tai įmanoma, bet sudėtinga. Jei krovinys jau pakeliui, adreso pakeitimas gali reikšti papildomus kaštus ir laiką. Geriau viską sutvarkyti iš anksto, nei po to bandyti keisti. Kartais tiesiog nebeįmanoma pakeisti, jei jau esame per arti tikslo.

Išvada

Prekių gabenimas į Vokietiją iš Lietuvos nėra toks sudėtingas, kaip gali atrodyti, jei pasirenkate tinkamą vežėją. Svarbiausia – aiškiai žinoti, ką vežate, kada reikia pristatyti ir kokios yra jūsų galimybės biudžeto atžvilgiu. Aš visada sakau savo klientams – geriau paklausti per daug nei per mažai, nes po to problemų sprendimas kainuoja brangiau. Jei turite klausimų – kreipkitės, mes visada stengiamės padėti. O jei jau nusprendėte vežti – susisiekite su mumis ir mes suorganizuojam viską taip, kad jums nereiktų rūpintis niekuo. Vokietija yra arti, o maršrutai aiškūs – tereikia patikimo partnerio.