Transporto sprendimai į Vokietiją – paprastas ir operatyvus užsakymas

Įvadas

Jei ieškote būdo, kaip greitai ir patikimai nugabenti krovinius į Vokietiją, esate tinkamoje vietoje. Per pastaruosius devynerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje ir kasdien susiduriu su žmonėmis, kurie nori suprasti, kaip visa tai veikia – nuo pirmojo skambučio iki momento, kai jų daiktai saugiai atvyksta į Vokietiją. Dažnai manęs klausia: „Ar tai sudėtinga? Kiek kainuos? Ar tikrai viskas vyks sklandžiai?" Šiame straipsnyje bandysiu atsakyti į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų, ir parodyti, kad transporto užsakymas į Vokietiją gali būti daug paprastesnis, nei daugelis įsivaizduoja.

DUK

Kaip greitai galima suorganizuoti pervėžimą į Vokietiją?

Na, jei kalbame apie standartinį krovinį – turiu omenyje, keliasdešimt dėžių ar dalį sunkvežimio – tai paprastai užtenka 2–3 dienų. Bet čia priklauso nuo kelių dalykų: pirma, ar jums tinka mūsų grafikas, antra, ar krovinys jau supakuotas ir paruoštas. Jei reikia skubiai, galime surengti perkėlimą ir per vieną dieną, bet tada kainuoja brangiau. Kartais būna taip, kad klientai skambina penktadienį ir nori vežti pirmadienį – dažniausiai pavyksta, bet kartais tenka laukti iki kitos savaitės. Taip kad geriausia planuoti iš anksto, bet jei reikia skubiai – visada verta paskambinti ir paklausti.

Kokius dokumentus reikia turėti?

Čia viskas priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai asmeniniai daiktai – baldai, drabužiai, buitinė technika – paprastai užtenka sąrašo, ką vežate, ir jūsų asmens dokumentų. Jei vežate prekes į Vokietiją komerciniais tikslais, tada reikia sąskaitų faktūrų, prekių aprašymų, kartais ir sertifikatów. Aš visada prašau klientų bent jau sąrašo, nes muitinė Vokietijoje gali paprašyti detalesnės informacijos. Geriau turėti per daug dokumentų nei per mažai.

Ar reikalingas draudimas?

Rekomenduoju visada drausti, ypač jei vežate vertingesnius daiktus. Paprastai siūlome standartinį draudimą, kuris dengia pagrindinius rizikas – transporto avariją, vagystę, gaisrą. Bet jei vežate, tarkime, pianiną ar brangius meno kūrinius, verta papildomai apsidrausti. Vienas mano klientas prieš porą metų vežė senelio palikimą – brangi kolekcija, ir nusprendė nedraudti, nes „nieko nebus". Prieš pat išvykimą persigalvojo ir papildomai apsidraudė. Gerai, kad taip padarė, nes kelyje sunkvežimis šiek tiek apgadino kelias dėžes. Visas nuostolis buvo padengtas.

Kaip apskaičiuojama kaina?

Kaina priklauso nuo kelių pagrindinių dalykų: krovinio dydžio, atstumo, ir ar reikia papildomų paslaugų. Paprastai skaičiuojame pagal kubinius metrus arba svorį – priklauso, kas didesnis. Atstumas iki Vokietijos taip pat svarbus: jei vežate į Berlyną, kaina bus viena, jei į Miuncheną – šiek tiek kitokia. Papildomos paslaugos – pakrovimas, iškrovimas, pakavimas – taip pat įtakoją galutinę kainą. Geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką ketinate vežti – tada gausite tikslesnį pasiūlymą.

Ar galima vežti tik dalį sunkvežimio?

Taip, mes siūlome dalinio krovinio (LTL) paslaugas. Tai reiškia, kad jūsų krovinys keliauja kartu su kitų klientų kroviniais, ir mokate tik už vietą, kurią užimate. Tai gerokai pigiau nei užsisakyti visą sunkvežimį, jei turite tik keliasdešimt dėžių. Vienintelis minusas – pristatymas gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius iš kelių vietų. Bet jei laikas nėra kritinis, dalinis krovinys yra puikus sprendimas.

Kokie yra standartiniai pristatymo terminai?

Jei užsakote visą sunkvežimį, paprastai pristatymas į Vokietiją trunka 1–2 dienas nuo pakrovimo. Į Berlyną, Hanoverį, Hamburgą dažniausiai pavyksta per vieną dieną, jei važiuojame naktį. Į pietų Vokietiją – Miuncheną, Štutgartą – gali prireikti dviejų dienų. Dalinio krovinio atveju pristatymas gali užtrukti 3–5 dienas, kartais šiek tiek ilgiau, jei yra daug surinkimo punktų. Aišku, viskas priklauso nuo eismo, oro sąlygų, ir kitų aplinkybių, kurių ne visada galime numatyti.

Ar galima užsakyti namų durų pristatymą?

Taip, mes siūlome pilną paslaugą – atvažiuojame į jūsų nurodytą adresą Lietuvoje, pakrauname, vežame į Vokietiją, ir pristatome tiksliai į nurodytą vietą. Kartais klientai nori tik transporto paslaugos – t.y. mes paimame krovinį iš sandėlio ir pristatome į sandėlį Vokietijoje. Bet dažniausiai žmonės renkasi durų-durų paslaugą, nes taip paprasčiau – nereikia pačiam rūpintis pakrovimu ir iškrovimu.

Ką daryti, jei reikia laikino sandėliavimo?

Kartais būna situacijos, kai reikia laikyti krovinį kurį laiką – gal Vokietijoje dar nepasiruošęs naujas butas, gal reikia palaukti tam tikro dokumento. Mes turime sandėlius tiek Lietuvoje, tiek Vokietijoje, kur galime saugoti jūsų daiktus. Paprastai sandėliavimas kainuoja papildomai, bet dažniausiai tai nedidelė suma palyginti su tuo patogumu, kad nereikia skubėti. Vienas mano klientų prieš porą metų turėjo labai įdomią situaciją – persikėlė iš Kauno į Frankfurtą, bet jo naujasis darbdavys atidėjo pradžią trijomis savaitėmis. Mes laikėme jo baldus sandėlyje Frankfurte, ir jis galėjo ramiai išsinuomoti butą ir viską susitvarkyti.

Kaip vyksta muitinės procedūros?

Jei vežate asmeninius daiktų, muitinė paprastai būna nesudėtinga. Jums reikės užpildyti standartinę deklaraciją, nurodyti, ką vežate, ir parodyti dokumentus, kad tai tikrai jūsų asmeniniai daiktai. Jei vežate naujas prekes, skirtas pardavimui, tada reikia daugiau dokumentų – sąskaitų, prekių aprašymų, kartais ir sertifikatów. Bet čia jau reikėtų tiksliai žinoti, ką vežate, nes kiekviena situacija skirtinga. Aš visada patariu pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, jei yra bent menkiausia abejonė.

Ar galima vežti mašinas ar kitus transporto priemones?

Taip, mes taip pat gabename transporto priemones. Jei reikia pergabenti automobilį iš Lietuvos į Vokietiją, mes galime tai organizuoti – arba kaip dalį krovinio, arba atskirai, jei tai vienintelis dalykas. Reikia žinoti, kad automobiliai paprastai važiuoja ant specialių platformų, ir reikia tam tikrų dokumentų – registracijos liudijimo, draudimo. Kartais žmonės nori vežti motociklus, keturračius, net ir traktorius – viskas įmanoma, tiesiog reikia derinti atskirai.

Ką daryti, jei krovinys sugadinamas kelyje?

Pirma, stengiamės to išvengti – mūsų vairuotojai yra patyrę, naudojame kokybiškas tvirtinimo priemones, ir visada draudžiame krovinius. Bet jei kas nors nutinka, turime aiškią procedūrą. Pirmiausia reikia nedelsiant mus informuoti, ir mes pradėsime tyrimą. Jei tai mūsų kaltė, draudimas padengs nuostolius. Jei tai force majeure – pvz., avarija, kurios nebuvo galima išvengti – taip pat draudimas turėtų padengti. Svarbu kuo greičiau dokumentuoti žalą – nuotraukos, video, liudijimai.

Kaip elgtis su dideliais ir sunkiais daiktais?

Jei turite ypatingai didelių daiktų – pvz., statulas, didelius baldus, pramoninę įrangą – reikia specialaus požiūrio. Pirma, mums reikia žinoti tikslius matmenis ir svorį. Antra, gali prireikti specialaus transporto – žemojo profilio puspriekabės, arba net kranų pakrovimui. Vienas mano klientų prieš kelis metus vežė didelį medinį altaną į Vokietiją – teko samdyti kraną ir specialų sunkvežimį. Iš pradžių atrodė sudėtinga, bet viskas vyko sklandžiai, nes gerai suplanavome.

Ar galima vežti maistą ir produktus?

Čia reikia būti atsargiems. Asmeniniams poreikiams galima vežti nedidelį kiekį maisto produktų, bet jei tai komercinis krovinys – maisto prekės, skirtos pardavimui – tada reikia labai daug dokumentų, ir tai jau kita sritis. Aš asmeniškai patariu vengti vežti maistą, nes Vokietijos muitinė yra gana griežta dėl maisto produktų įvežimo. Geriau tiesiog nusipirkti naujus produktus Vokietijoje, nei rizikuoti su muitinės problemomis.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Mes priimame įvairius mokėjimo būdus – pavedimu į sąskaitą, kortele, kartais net grynaisiais, jei tai nedidelė suma. Paprastai reikalaujame dalies sumos išankstinio mokėjimo užsakymo metu, o likusią dalį – prieš pristatymą arba po jo, priklauso nuo susitarimo. Su nuolatiniais klientais turime lankstesnes sąlygas – galime leisti mokėti ir po pristatymo, jei jau esame dirbę kartu ir pasitikime vienas kitu.

Kaip sužinoti, kur mano krovinys šiuo metu?

Mes siūlome sekimo paslaugą – galite matyti, kur jūsų krovinys yra bet kuriuo metu. Paprastai siunčiame nuorodą arba prisijungimus prie sistemos, kurioje rodomas realus vietos nustatymas. Be to, mūsų vadybininkai visada gali suteikti informaciją telefonu. Kartais būna taip, kad sistema rodo vienur, o realiai sunkvežimis stovi degalinėje pusvalandžiui – bet tai jau smulkmenos. Svarbu, kad klientai žinotų, kur jų daiktai.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą?

Kartais gyvenimas keičiasi – persikeliate į kitą miestą, arba tiesiog nutariate, kad norite pristatyti į sandėlį vietoj namų. Mes esame lankstūs ir stengiamės prisitaikyti, bet kuo anksniau pranešite, tuo geriau. Jei jau pakrovome ir važiuojame, adreso pakeitimas gali būti sudėtingesnis ir kainuoti papildomai. Bet jei dar tik planuojame, dažniausiai pakeisti nėra jokių problemų.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Pavojingų medžiagų gabenimas yra labai griežtai reguliuojamas. Jei turite ką nors panašaus – chemikalus, degius skysčius, dujų balionus – turėsite labai aiškiai nurodyti, kas tai yra, ir mes spręsime, ar galime tai vežti. Dažniausiai tai reikalauja specialių licencijų, ir ne visi vežėjai tuo užsiima. Aš asmeniškai patariu ieškoti specializuotų įmonių, jei tai tikrai pavojingos medžiagos, nes čia jau kitas lygis.

Kokie yra draudžiami daiktai?

Draudžiamų daiktų sąrašas yra gana ilgas – ginklai, narkotikai, kontrabanda, ir pan. Bet kalbant apie kasdienius perkraustymus, dažniausiai kyla klausimų dėl vertingų daiktų, meno kūrinių, brangakmenių. Čia nėra taip, kad draudžiama, tiesiog reikia ypatingo dėmesio ir papildomo draudimo. Kartais žmonės klausia apie senovinius daiktus – čia gali prireikti dokumentų, įrodančių, kad tai ne kultūros paveldas, kuriam taikomi apribojimai.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus – brangius papuošalus, meno kūrinius, kolekcijas – rekomenduoju vežti asmeniškai, jei įmanoma. Bet jei tikrai reikia gabenti, tada būtinas papildomas draudimas, specialus pakavimas, ir detali dokumentacija. Vienas mano patarimas – visada fotografuokite vertingus daiktus prieš veždami, ir pasidarykite sąrašą su aprašymais ir įvertinimais. Jei kas nors nutiks, turėsite įrodymus.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su mumis ir paklauskite, kas vyksta. Dažniausios priežastys: eismo problemos, oro sąlygos, techniniai sunkvežimio gedimai. Kartais būna taip, kad Vokietijoje yra eismo streikų, arba sniego, ir važiuoti tiesiog pavojinga. Mes visada stengiamės informuoti iš anksto, bet kartais situacija pasikeičia staiga. Jei vėlavimas labai didelis, galime derinti kompensaciją, bet tai jau priklauso nuo konkrečios situacijos.

Ar galima vežti gyvūnus?

Gyvūnų gabenimas yra atskira tema. Jei tai jūsų naminis gyvūnas – šuo, katė – mes galime padėti surasti specializuotą paslaugą, bet paprastai tai nėra mūsų pagrindinė veikla. Reikalingi veterinariniai dokumentai, skiepų įrašai, kartais ir leidimai. Jei vežate gyvūnus komerciniais tikslais – tai jau visiškai kita istorija su daugybę dokumentų.

Kaip sužinoti, ar verta užsakyti pilną sunkvežimį ar dalinį krovinį?

Paprasta taisyklė: jei turite daugiau nei 15–20 kubinių metrų daiktų, tikriausiai apsimoka užsakyti visą sunkvežimį. Jei mažiau – dalinis krovinys bus pigesnis. Bet geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti, kiek daiktų turite – mes įvertinsime ir patarsime. Kartais būna taip, kad žmogus mano, jog turi mažai, o pasirodo, kad po supakuojant visi baldai užima visą sunkvežimį.

Kokie yra jūsų darbo valandos?

Mes dirbame visą savaitę, bet administracija paprastai darbo dienomis nuo 8 iki 17 valandos. Transportas važiuoja ir naktimis, ir savaitgaliais, jei reikia. Klientai gali skambinti ar rašyti bet kada, bet atsakymas gali šiek tiek užtrukti naktį ar šventinę dieną. Kartais būna taip, kad žmogus skambina sekmadienį vakare ir nori užsakyti pervėžimą pirmadieniui – mes stengiamės padėti, bet ne visada garantuojame greitą atsakymą.

Kaip greitai gaunu kainos pasiūlymą?

Paprastai per vieną darbo dieną, jei pateiksite pakankamai informacijos. Geriausia, jei galite nusiųsti sąrašą daiktų, arba bent jau apytiksliai apibūdinti, kiek vietos užims krovinys. Kuo daugiau informacijos, tuo tikslesnis pasiūlymas. Kartais būna taip, kad žmonės skambina ir sako „noriu vežti viską" – tai nieko nereiškia, nes „viskas" yra labai plati sąvoka. Reikia bent jau suprasti, ar tai vienas kambarys, ar visas namas.

Ar galima užsakyti tik pakrovimo paslaugą?

Taip, mes siūlome ir atskiras paslaugas – tik pakrovimą, tik transportą, tik iškrovimą. Kartais žmonės turi savo vairuotoją arba nori patys vežti, bet jiems reikia pagalbos su pakrovimu. Mes galime atsiųsti darbuotojus, kurie supakuos ir pakraus jūsų daiktus. Arba atvirkščiai – galime tik pristatyti į Vokietiją, o iškrovimas jūsų reikalas. Visa tai derinama individualiai.

Ką daryti, jei pirmą kartą vežate į Vokietiją ir nežinote, ko tikėtis?

Nieko baisaus – mes jums padėsime. Pirmiausia, paaiškinsime visą procesą žingsnis po žingsnio. Antra, pasakysime, kokius dokumentus reikia paruošti. Trečia, informuosime, ko tikėtis Vokietijoje – muitinės procedūros, pristatymo tvarka, ir pan. Kartais net važiname kartu pirmą kartą, jei klientui ramiau matyti, kaip viskas vyksta. Svarbu nebijoti klausti – mes esame čia tam, kad padėtume.

Išvada

Pervežimas į Vokietiją nėra toks sudėtingas, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – žinoti, ką vežate, turėti reikiamus dokumentus, ir rasti patikimą partnerį. Jei turite klausimų – skambinkite, rašykite, konsultuojame nemokamai. Per devynerius metus mačiau įvairiausių situacijų, ir galiu pasakyti, kad dažniausiai viskas vyko sklandžiai, kai žmonės gerai paruošdavo savo krovinius ir aiškiai bendraudavo su mumis. Jei jums reikia patikimo transporto sprendimo į Vokietiją – mes esame čia ir padėsime viską suorganizuoti taip, kad jums nereiktų dėl nieko rūpintis.