Transporto paslaugos į Vokietiją – vežame visų tipų krovinius

Sveiki, čia aš. Jau beveik dešimt metų vežu krovinius į Vokietiją ir galiu pasakyti – per tą laiką mačiau viską. Ir labai gerus perkraustymus, ir tokius, kur klientai po to skambina ir klausia, kodėl jų dėžės atsidūrė Berlyne, o ne Miunchene (taip, tai nutiko). Šiame straipsnyje noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia transporto paslaugos į Vokietiją, ką verta žinoti prieš užsakant, ir ko geriau vengti. Nes tikrai yra dalykų, kuriuos įmonės mėgsta nutylėti. Pradėkime.

Ką vežame ir kaip tai veikia

Ar tikrai vežate visų tipų krovinius?

Taip, bet čia reikia tikslinti. Mes vežame baldus, buitinę techniką, drabužius, knygas, įrankius, mažus verslo krovinius – iš esmės viską, kas telpa į sunkvežimį ir neturi ypatingų gabenimo reikalavimų. Ką turiu omenyje "ypatingų"? Na, pavyzdžiui, jei turi cheminės medžiagos, gyvūnus, ar ką nors labai didelio ir sunkaus (pramonės įranga), čia jau reikia specialios licencijos ir kartais net kito tipo transporto. Vieną kartą klientas norėjo vežti savo namelį ant ratų – mes suradom sprendimą, bet prireikė dviejų mėnesių planavimo. Taigi, jei turi kažką neįprasto, geriau iškart klausk, o ne tikėk, kad "viskas bus gerai".

Kokie pagrindiniai gabenimo būdai į Vokietiją?

Yra keletas variantų. Pirmas – pilnas sunkvežimis, kai tavo krovinys užima visą mašiną. Antras – dalinis krovinys, kai kelių klientų daiktai keliauja kartu ir taip sumažėja kaina. Trečias – ekspreso paslauga, kai mašina važiuja tik tavo kroviniui ir niekur nesustoja. Ketvirtas (retesnis) – konteinerinis gabenimas, jei krovinių tikrai daug, bet tai daugiau verslui. Dažniausiai žmonės renkasi dalinį krovinį arba pilną, priklausomai nuo to, kiek turi daiktų. Aš visada sakau – jei turi mažiau nei pusę sunkvežimio, rinkis dalinį, sutaupysi tikrai nemažai.

Kaip apskaičiuojama kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: krovinio svorio, tūrio, atstumo (Vokietijoje – iki kurio miesto), ir pasirinkto gabenimo būdo. Paprastai skaičiuojama pagal tai, kas didesnis – svoris ar tūris. Yra tokia taisyklė: 1 kubinis metras sveria maždaug 150-200 kg, bet jei veži baldus, jie lengvesni, o jei veži knygas ar metalo detales – sunkesni. Vienas mano klientas vežė tik knygas – jų buvo nedaug dėžėse, bet svoris buvo didelis, ir kaina nustebino. Taigi, geriausia tiesiog duoti mums sąrašą, ką veži, ir mes pasakysime tikslesnę kainą.

Kiek laiko trunka gabenimas į Vokietiją?

Paprastai – nuo 2 iki 5 dienų, priklausomai nuo maršruto ir gabenimo būdo. Į Berlyną, Hamburgą, Miuncheną dažniausiai užtrunka 3-4 dienas. Į mažesnius miestus gali būti 4-5 dienos. Jei renkiesi dalinį krovinį, gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes sustojame pakeliui pasiimti ar išleisti kitų krovinių. Vieną kartą klientui į Štutgartą gabenimas truko savaitę, nes buvo labai daug krovinių ir teko laukti eilės. Aš jam iškart pasakiau, kad gali būti taip, bet jis vis tiek sutiko. Geriau iškart žinoti, nei po to pyktis.

Praktiniai klausimai

Ar reikia kažkokių dokumentų?

Taip, bet nieko sudėtingo. Reikia sąrašo krovinių (ką veži), asmens dokumento, ir jei veži verslo krovinį – sąskaitos faktūros ar pirkimo dokumento. Jei veži naujus daiktus, kuriuos pirko Vokietijoje ir veži atgal, gali prireikti PVM grąžinimo dokumentų, bet čia jau reikia konsultuotis su buhalteriu. Aš nesu buhalteris, taigi čia galiu tik pasakyti, kad kartais žmonės susiduria su muitinės klausimais, ypač jei veža brangesnius daiktus. Geriau pasitikslinti iš anksto.

Ar padedate su pakrovimu?

Taip, dauguma įmonių siūlo pilną paslaugą – mes atvažiuojame, supakuojame (jei reikia), pakrauname, vežame ir iškrauname. Bet čia jau kainuoja papildomai. Jei turi draugų, kurie gali padėti, arba pats gali pakrauti, sutaupysi. Vienas mano klientas visada pats krauna ir iškrauna – sako, jam tai kaip sportas. Kiekvienam savo. Bet jei turi sunkius baldus, pvz., pianiną ar didelį seifą, geriau palikti profesionalams. Aš pats mačiau, kaip žmonės bandė patys iškrauti lovą ir pramušė sieną. Po to teko aiškintis su šeimininku.

Kas atsitinka, jei krovinys pametamas ar sugadinamas?

Čia jau rimtas klausimas. Pagal įstatymus, vežėjas atsako už krovinį, bet yra ribos. Paprastai atsakoma pagal krovinio vertę, o ne svorį. Jei veži brangius daiktus, verta juos apdrausti papildomai. Dauguma įmonių siūlo draudimą, bet jis dažniausiai padengia tik dalį vertės. Vienas mano kolega vežė klientui brangų dviratį ir per gabenimą jis buvo subraižytas. Draudimas išmokėjo tik 30% vertės, nes "nebuvo tinkamai supakuotas". Taigi, jei veži kažką brangaus, būk protingas – supakuok gerai ir papildomai apdrausk.

Ar galima vežti gyvūnus?

Techniškai taip, bet tai jau kito tipo paslauga. Gyvūnus veža specializuotos įmonės arba reikia samdyti atskirą transportą. Mes gyvūnų nevežame, nes tam reikia kitokios licencijos ir patirties. Vieną kartą bandėme pagelbėti klientei, kuri norėjo vežti savo šunį į Vokietiją, bet pasirodo, reikia specialaus dokumentų, skiepų ir pan. Galų gale ji rado kitą sprendimą. Taigi, jei turi gyvūną, ieškok specializuotos įmonės.

Kaip pasirinkti patikimą vežėją?

Čia svarbu. Pirma, žiūrėk atsiliepimus – bet ne tik gerus, o ir blogus. Antra, pasitikslink, ar įmonė turi licenciją vežti krovinius į užsienį. Trečia, palygink kainas – jei vienas siūlo per mažai, greičiausiai kažkur bus problema. Ketvirta, pasikalbėk su jais asmeniškai. Jei jie atsako miglotai arba žada viską per gerai, būk atsargus. Aš pats žinoau įmonę, kuri žadėjo "greičiausią gabenimą Europoje", o realiai kroviniai važinėjo po mėnesį. Žmonės pyko, bet pinigus jau buvo sumokėję.

Kainos ir kaip sutaupyti

Kada geriausia užsakoti transportą, jei nori sutaupyti?

Geriausiai kainos būna žiemą, ypač gruodį ir vasarį, nes tada mažiau žmonių kraustosi. Vasarą, ypač rugpjūtį, kainos būna aukščiausios, nes visi kraustosi prieš mokslo metus. Jei gali palaukti, palauk iki žemos sezono. Vienas mano klientas užsakė birželį ir sumokėjo dvigubai daugiau nei kitas, kuris užsakė vasarį į tą patį miestą. Abi įmonės buvo panašios, tik laikas skyrėsi.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet ne visada. Jei turi didelį krovinį, tikrai galima derėtis. Jei krovinys mažas, čia jau mažiau erdvės manevrui. Aš pats visada sakau klientams – jei radote geresnę kainą, parodykit, ir mes pabandysim pritaikyti. Bet jei kaina per maža, kad būtų reali, greičiausiai kažkas negerai. Vieną kartą klientui pasiūlė kainą perpus mažesnę nei rinkos, ir aš jam pasakiau – geriau nemokėk dabar, o mokėk po gabenimo. Jis nesiklausė. Krovinys taip ir neatvyko. Grįžo pinigai tik po teismo.

Ar verta vežti viską, ar geriau pirkti naują Vokietijoje?

Priklauso. Jei veži baldus, kurie tau brangūs arba turi sentimentinę vertę, vežk. Jei veži seną šaldytuvą ar lovą, kuri jau ir taip lūžinėja, geriau nusipirk naują Vokietijoje. Apskaičiuok transporto kainą ir palygink su naujo daikto kaina. Kartais sutaupai kelis šimtus eurų, kartais – neapsimoka visai. Vienas mano klientas vežė seną televizorių, kuris sverė daug ir kainavo gabenti brangiau nei naujas. Aš jam pasakiau, bet jis vis tiek norėjo vežti – sakė, jis "pripratęs". Tai jo pinigai, žinoma.

Kokie mokesčiai taikomi?

Jei veži asmeninius daiktus į Vokietiją kaip gyventojas, muitinės mokesčių paprastai nereikia mokėti – jei daiktai naudoti ir skirti asmeniniam naudojimui. Jei veži naujus daiktus, kuriuos ketini parduoti ar naudoti versle, čia jau reikalingi dokumentai ir gali būti PVM. Aš nesu mokesčių specialistas, taigi jei turi abejonių, geriau pasikonsultuok su buhalteriu arba tiesiogiai su muitine. Geriau sugaišti laiko iš anksto, nei po to turėti problemų.

Problemos ir kaip jų išvengti

Kas dažniausiai nutinka ne taip?

Dažniausios problemos – vėlavimas, sugadinti daiktai, ir bloga komunikacija. Vėlavimas įvyksta dėl eismo, oro sąlygų, arba dėl to, kad įmonė per davo įsipareigojimų. Sugadinti daiktai – dažniausiai dėl blogo pakavimo. Blogių atsiliepimų įmonės dažnai turi dėl blogos komunikacijos – žmonės nežinojo, kas vyksta, ir skambino pykdami. Vienas mano klientas skambino kas valandą klausti, kur jo krovinys. Aš suprantu, bet mes irgi negalim greičiau važiuoti, jei eismas stovi. Geriau pasitikėti ir laukti, nei skambinti kas pusvalandį.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su įmone ir paklausk, kodėl vėluoja. Dažniausiai bus objektyvi priežastis – eismas, oro sąlygos, arba problema su kitu kroviniu. Jei vėlavimas labai didelis (daugiau nei savaitė), galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties. Aš visada siūlau iškart rašyti el. laišką, nes telefonu viskas greitai pamirštama. Vienas mano klientas turėjo problemų dėl vėlavimo, bet neturėjo jokio rašytinio įrodymo, ir įmonė tiesiog nepripažino. Taigi, viską fiksuok raštu.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšauki likus daug laiko iki gabenimo, dažniausiai nieko nemoki. Jei atšauki likus dienai ar dviem, gali tekti sumokėti dalį sumos. Kiekviena įmonė turi savo sąlygas, taigi skaityk sutartį. Aš pats turėjau klientą, kuris atšaukė užsakymą prieš pat išvykimą ir norėjo grąžinti visus pinigus. Mes jau buvome pakrovę jo daiktus, taigi tai buvo neįmanoma. Galų gale susitarėm iš dalies. Abiem pusėms buvo nepatogu, bet taip gyvenimas veikia.

Ką daryti, jei daiktai sugadinti?

Pirmiausia – nufotografuok sugadintus daiktus ir susisiek su įmone raštu. Reikės įrodymų. Po to pildyk pretenziją. Dažniausiai įmonės siūlo kompensaciją arba remontą, bet ne visada pilną. Jei nesutinki su atsakymu, gali kreiptis į vartotojų teises. Vienas mano pažįstamas sugadino brangų paveikslą per perkraustymą ir teko mokėti didelę kompensaciją, nes įmonė nebuvo jo tinkamai apdraudusi. Taigi, dar kartą sakau – apdraudimas svarbus.

Konkretūs atvejai ir patarimai

Ką vežti, jei kraustaisi į Vokietiją trumpam laikui?

Jei važiuoji tik metams ar dvejiems, apsvarstyk, ar verta vežti viską. Kartais pigiau išsinuomoti baldų Vokietijoje arba tiesiog gyventi kukliau. Vienas mano klientas vežė visą savo butą į Berliną, o po metų grįžo ir vežė atgal. Išleido dvigubai daugiau nei būtų kainavęs paprastesnis variantas. Bet jei turi daiktų, kurie tau tikrai svarbūs, vežk. Čia jau asmeninis sprendimas.

Ar verta vežti mašiną į Vokietiją?

Jei planuoji ilgai gyventi Vokietijoje ir turi savo mašiną, kurią nori naudoti, taip, bet reikia pagalvoti apie registraciją ir techninę apžiūrą. Vokietijoje yra kitokie reikalavimai, ir gali prireikti keisti kai kurias dalis. Vienas mano draugas vežė savo seną "Audi" iš Lietuvos ir po dviejų mėnesių turėjo keisti stabdžių diskus, nes čia jie buvo blogesni. Išlaidų buvo daugiau nei tikėjosi. Taigi, pasiskaičiuok, ar apsimoka.

Kaip elgtis su dideliais baldais?

Didelius baldus, pvz., lovas, spintas, sofą, reikia išmontuoti prieš gabenimą, jei įmanoma. Taip sumažėja rizika sugadinti ir lengviau pakrauti. Jei pats nemoki ar nesi tikras, geriau samdyk profesionalus. Vienas mano klientas bandė pats išmontuoti brangią spintą ir sulaužė vieną dureles. Po to teko pirkti naujas – brangiai. Aš jam sakiau, kad galėjau padėti, bet jis norėjo sutaupyti. Kartais taupymas išeina brangiau.

Ką daryti su mažais daiktais ir asmeniniais daiktais?

Mažus daiktus geriausia supakuoti į dėžes ir aiškiai pažymėti. Aš visada siūlau rašyti ant dėžės, kas viduje, ir kambario, į kurį ji skirta. Taip lengviau iškrauti ir surasti reikiamus daiktus. Vienas mano klientas turėjo 50 dėžių ir visos buvo pažymėtos "daiktai". Įsivaizduok, bandėme surasti virtuvės reikmenis po 3 valandas. Po to jis suprato, kodėl taip svarbu žymėti.

Ko vengti ir ką verta žinoti

Kokias klaidas daro žmonės, užsakydami transportą?

Dažniausios klaidos: užsako per vėlai, nesitikrina įmonės, nesupakuoja tinkamai, ir neskiria pakankamai laiko. Vienas mano klientas užsakė transportą likus savaitei iki išvykimo ir tikėjosi, kad viskas bus gerai. Mes galėjome tik po dviejų savaičių. Jam teko skolintis pinigų ir nakvoti pas draugus. Kitas pavyzdys – žmonės pasitiki pigiausia pasiūlyma ir po to turi problemų. Aš visada sakau – jei kas nors per gerai, kad būtų tiesa, greičiausiai taip ir yra.

Ko geriau nedaryti?

Nerašyk sutarties nematęs. Nesigirk per daug apie tai, ką veži – jei žinos, kad veži brangius daiktus, gali būti problemų. Nepamiršk apdrausti vertingų daiktų. Ir nepalik visko paskutinei dienai – planuok iš anksto. Vienas mano klientas viską paliko paskutinei dienai ir po to verkė, kad nebespėja visko supakuoti. Mes jam padėjome, bet streso buvo daug. Kitą kartą jau planavo iš anksto.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Žiūrėk atsiliepimus, bet ne tik gerus. Blogi atsiliepimai dažniausiai būna dėl konkrečių problemų, ir jei jie kartojasi, tai signalas. Pasitikslink, ar įmonė turi biurą, kontaktinį telefoną, ir ar atsiliepia į žinutes. Jei rašo tik per facebook'ą ir niekada neatsako į skambučius, būk atsargus. Aš pats žinojau įmonę, kuri turėjo gražią svetainę, bet realiai nieko nevežė – tiesiog rinko pinigus ir dingdavo. Po to atsirado daug skundų. Taigi, būk protingas.

Ar galima pasitikėti internetiniais skelbimais?

Taip, bet su sąlyga. Internetu ras ir gerų, ir blogų įmonių. Svarbu patikrinti, ar įmonė tikrai egzistuoja, ar turi atsiliepimų, ir ar atsako į klausimus. Vienas mano klientas užsakė per internetą ir sumokėjo iš anksto. Po to niekas nebeatsiliepė. Pinigų jis taip ir neatgavo. Kitas užsakė per internetą ir viskas buvo gerai. Viskas priklauso nuo konkrečios įmonės. Aš visada siūlau paskambinti ir pasikalbėti – per pokalbį daug sužinosi.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti apie transporto paslaugas į Vokietiją. Svarbiausia – planuok iš anksto, rinkis patikimą įmonę, tinkamai supakuok daiktus ir apdrausk tai, kas brangu. Jei turi klausimų, drąsiai klausk – geriau paklausti per daug nei per mažai. O jei jau užsakai transportą, palauk ramiai ir nesiskambink kas valandą – mes dirbam, kad tavo krovinys saugiai atvyktų. Sėkmės su perkraustymu!