Transportavimas į Vokietiją – greiti ir efektyvūs sprendimai

Įvadas

Jei planuoji kraustytis į Vokietiją arba reikia ten ką nors nugabenti, tikriausiai jau galvoji, kaip viską surengti. Aš šitoje srityje dirbu jau septynerius metus, tad mačiau visko – ir tikrai gerų perkraustymų, ir tokių, kur klientai po to skambina ir klausia "kas per chaosas buvo". Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip iš tikro veikia transportavimas į Vokietiją, kokios kainos šiuo metu, ką verta žinoti iš anksto ir ko geriau vengti. Nes tikrai yra dalykų, apie kurius įmonės mielai nutyli. Pradėkime.

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Kaip iš tikro veikia transportavimas į Vokietiją?

Tai nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti, bet yra niuansų. Iš esmės – užsakai sunkvežimį arba mažesnę transporto priemonę, susipakuoji daiktus, musė nuvažiuoja, perkrauna Vokietijoje, ir viskas. Bet čia yra bet. Priklauso nuo to, ar vežame tik tavo daiktus, ar su kitais klientais dalijamės sunkvežimiu (tada pigiau, bet lėčiau), ar nori pilną perkraustymą tik tavo reikmėms (greičiau, bet brangiau). Paprastai pilnas perkraustymas trunka 2–4 dienas nuo Lietuvos iki Vokietijos, dalinis – gali užtrukti iki savaitės ar net daugiau, jei viskas labai stringa.

Kiek kainuoja transportavimas į Vokietiją?

Čia labai priklauso. Rimtai. Maždaug nuo 400 iki 1200 eurų – tiek gali svyruoti, jei kalbame apie standartinį krovininį automobilį su keliais kubometrais. Pilnas sunkvežimis (visas 90 kubų) – nuo 2500 eurų į didžiuosius miestus kaip Berlynas, Miunchenas, Hamburgas. Į mažesnius miestus gali būti brangiau, nes reikia papildomo maršruto. Aš visada sakau klientams – duok man sąrašą, ką veži, ir adresą Vokietijoje, tada galiu tiksliau pasakyti. O jei kas nors sako "visada 500 eurų" – bėk, nes tai nesąmonė.

Ar galima vežti savarankiškai?

Gali, žinoma. Nuomojasi mikroautobusą ar priekabą ir važiuoji pats. Bet čia reikia pagalvoti – degalai, kelių mokesčiai Vokietijoje (jie ten tikrai brangūs), nakvynės jei toli, ir fizinis darbas kraunant. Kartais pasidaro brangiau nei su įmone, ypač jei turi daug sunkių daiktų. Aš pats vežiau savo draugo baldus vieną kartą – po to sakiau – daugiau niekada. Nugara irgi kainuoja.

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Vasara – pats pikas, ypač rugpjūtis, kai visi kraustosi dėl mokslo metų. Tada eilės ilgesnės, kainos aukštesnės. Jei gali – planuok kovą, balandį arba rugsėjį po vasaros. Tada ir vairuotojai turi daugiau laiko, ir kainos normalesnės. Bet jei reikia skubiai – taip pat įmanoma, tiesiog mokėsi daugiau. Čia kaip su lėktuvų bilietais – neišvengsi.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kaip pasirinkti patikimą perkraustymo įmonę?

Sąrašas trumpas – žiūrėk atsiliepimus (bet ne tik jų puslapyje), klausk, ar turi licenciją tarptautiniams pervežimams, ir niekada nemokėk visos sumos iš karto. Gerai įmonė paprašys dalies išankstinio mokėjimo, bet ne 100%. Ir dar – paskambink ir pasikalbėk. Per pokalbį daug sužinosi. Jei atsiliepia tik robotas arba niekas neatsako per dieną – jau blogas ženklas. Aš pats pirmą kartą klientą visada sutinku gyvai arba bent video skambučiu, nes taip abi pusės žino, su kuo turi reikalą.

Ar reikalingi kokie nors dokumentai?

Taip, bet nieko sudėtingo. Reikės tavo paso ar asmens tapatybės kortelės, o jei veži didesnį kiekį daiktų – gali prireikti sąrašo su vertėmis, ypač jei nori draudimo. Jei veži baldus, kurie tau priklauso ir naudoti – paprastai viskas gerai. Bet jei veži naujus daiktus ar prekes – gali reikėti sąskaitų faktūrų. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai, nes taisyklės kartais keičiasi, ir aš pats ne visada 100% žinoju, kas bus reikalinga po šešių mėnesių, nes biurokratija Vokietijoje tikrai nėra paprasta.

Ką vežti neverta?

Sunku atsakyti, nes viskas priklauso nuo žmogaus. Bet jei kalbame apie praktiškumą – senus, sulūžusius baldus ar buitinius prietaisus, kurie jau ir taip vos veikia. Vokietijoje visko galima nusipirkti, ir kartais pigiau nei vežti. Ypač jei tai dideli daiktai – pvz., lovos, spintos. Transporto kaina gali viršyti pačios prekės vertę. Aš turėjau klientą, kuris vežė seną šaldytuvą per 800 km. Paklausiau – kodėl? Pasakė – pripratęs. Po to pats suprato, kad buvo kvailoka.

Kaip supakuoti daiktus tinkamai?

Geriausia dėžės, bet tvirtos. Aš rekomenduoju naudoti burbulinę plėvelę lengviems daiktams, o sunkius – tvirtai sutvirtinti. Stiklas, keramika – atskiros dėžės su geru paminkštinimu. Baldus – jei įmanoma, išardyti, nes taip mažiau vietos užima ir mažiau rizikos sugadinti. Ir svarbiausia – žymėk dėžes. "Virtuvė" arba "Miegamasis" – geriau nei nieko. Aš pats kartais pamirštu, kas kur, ir tada viskas trunka ilgiau nei reikia.

Ar vairuotojas padeda krauti?

Paprastai taip, bet čia priklauso nuo įmonės. Pilnas perkraustymas dažniausiai įtraukia du žmones, kurie krauna ir iškrauna. Dalinis – dažnai tik vairuotojas, ir jis gali padėti, bet ne visada. Geriau iš anksto pasitikslinti. Ir dar – jei turi labai sunkius daiktus (pvz., pianiną ar didelę spintą), būtinai įspėk iš anksto, nes reikės papildomų žmonių ar specialios įrangos. Vieną kartą turėjome klientą su 200 kg seifu – teko samdyti keltuvą, ir tai kainavo papildomai.

Kaip elgtis su muitine?

Lietuva ir Vokietija – abi ES šalys, tai reiškia, kad muitinės procedūros paprastai nėra. Bet jei veži ką nors vertingo ar naujo, gali prireikti deklaracijos. Paprastai asmeniniai daiktai – be problemų. Verslo prekės – jau kitas reikalas. Ir dar – jei veži gyvūnus, jiems reikia dokumentų. Čia geriau pasikonsultuoti iš anksto, nes kartais tikrina, ir jei neturi ko reikia – gali būti nemalonumai. Aš pats nesu veterinaras, tai konkrečiai dėl gyvūnų patariu pasitikslinti atskirai.

Kiek laiko trunka transportavimas?

Kaip jau minėjau – 2–4 dienos pilnam perkraustymui. Bet jei dalijamės su kitais (tai vadinasi "daliniu kroviniu"), gali būti 5–7 dienos arba net daugiau, jei viskas labai stringa dėl logistinių priežasčių. Blogiausiu atveju mano klientai laukė ir dvi savaites, bet tai buvo išimtis – sunkvežimis sugedo, vairuotojas susirgo, viskas susiklostė blogai. Tokių dalykų gali nutikti, ir aš visada perspėju – gyvenime visko būna.

Ar galima sekti siuntą?

Dauguma įmonių dabar turi GPS sekimą, tai gali matyti, kur tavo daiktai yra. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kartais tiesiog pasako, kada bus, ir tiek. Aš savo klientams visada siunčiu nuorodą arba bent jau SMS žinutę su pristatymo laiku. Jei įmonė nesako nieko – klausk. Juk moki pinigus, turi teisę žinoti.

Ką daryti, jei daiktai sugadinami?

Pirma – visada tikrink priimdamas. Jei matai, kad kažkas sulaužyta ar subraižyta – rašyk tai į priėmimo aktą. Po to bus sunku įrodinėti. Antra – jei turi draudimą, kreipkis į įmonę. Bet čia svarbu – ne visos įmonės draudžia, ir ne visada draudimas galioja dėl visko. Kartais būna taip, kad draudimas taikomas tik tam tikroms sąlygoms, kurios parašytos labai smulkiai. Perskaityk sąlygas, nes ten kartais būna "įdomių" dalykų. Vienas mano klientas norėjo atlyginti už brangų paveikslą – draudimas neatlygino, nes paveikslas buvo "meninė vertybė" ir reikėjo specialaus įvertinimo. Po to aš pats pradėjau aiškiau klientams aiškinti, kas tikrai apdrausta.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Be atsiliepimų ir pokalbio – pasidomėk, ar ji nėra įtraukta į juodąjį sąrašą arba ar neturi skolų. Taip pat žiūrėk, ar turi aiškią buveinę, o ne tik "veikia internetu". Ir dar – pasiklausinėk draugų ar pažįstamų. Dažnai geriausia rekomendacija yra iš žmogaus, kuris jau naudojosi ir liko patenkintas. Arba priešingai – įspėjo vengti. Aš pats turiu kelis klientus, kurie atėjo per rekomendaciją, ir tai visada malonu.

Ar galima susitarti dėl datos?

Taip, bet vėlgi – priklauso nuo įmonės ir sezono. Vasarą visos datos užpildytos greičiau. Jei reikia konkrečios datos – kuo anksčiau užsisakyk. Jei turi lankstumo – bus lengviau ir greičiau. Aš visada sakau klientams – jei gali, nurodyk kelias galimas datas, o ne vieną. Taip lengviau viską suderinti.

Ką daryti, jei reikia skubus transportavimas?

Tai kainuoja brangiau, bet yra įmanoma. Kartais galime surengti "ekspres" paslaugą – tai reiškia, kad sunkvežimis važiuoja tik tavo daiktų ir niekur nestabdo. Žinoma, tai brangiau, bet jei tikrai reikia – galima. Vieną kartą turėjau klientą, kuris persikėlė per vieną dieną, nes gavo darbo pasiūlymą ir turėjo pradėti po dviejų dienų. Pavyko, bet buvo brangu. Bet žmogus buvo laimingas, ir tai svarbiausia.

Ar reikia palikti arbatpinigius?

Čia priklauso nuo kultūros. Vokietijoje arbatpinigiai nėra būtini, bet jei vairuotojas gerai atliko darbą – mažas atlygis visada malonus. Lietuvoje taip pat. Bet tikrai neprivaloma, ir jokiu būdu nereikia jaustis kaltam, jei neduodi. Aš pats visada sakau klientams – jei nori, gerai, jei ne – taip pat gerai. Svarbiausia, kad daiktai būtų pristatyti sveiki.

Kaip elgtis su dideliais daiktais?

Pianinai, didelės spintos, seifai – visi šie daiktai reikalauja ypatingo dėmesio. Reikia specialios įrangos, dažnai kelių žmonių, ir kartais net kranų. Ir tai kainuoja. Bet jei tokių daiktų turi – būtinai iš anksto įspėk įmonę, nes kitaip gali būti problemų. Aš pats kartais atvažiuoju ir matau, kad yra dalykų, apie kuriuos klientas nematavo, ir tada tenka improvizuoti. Geriau viską aptarti iš anksto.

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Taip, yra galimybė vežti automobilį ant priekabos arba specialiai pritaikytame sunkvežinyje. Bet tai papildomai kainuoja, ir reikia žiūrėti, ar automobilis tinkamas vežti (ar nėra per didelis, ar veikia ir t.t.). Kartais pigiau tiesiog važiuoti automobiliu pačiam, ypač jei jis senas ir vertė nedidelė. Vėlgi – viskas priklauso nuo situacijos.

Ką daryti, jei adresas Vokietijoje sunkiai pasiekiamas?

Jei gyveni kaime, kur sunku privažiuoti dideliam sunkvežimiui – gali tekti naudoti mažesnę transporto priemonę arba papildomai mokėti už "paskutinio mylio" paslaugą. Vokietijoje kai kurie kaimai tikrai turi labai siauras gatves, ir didelis sunkvežimis tiesiog nepravažiuos. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai, ir aš visada prašau klientų nurodyti, jei žino, kad prie namo sunku privažiuoti.

Ar galima saugoti daiktus sandėlyje?

Taip, dauguma įmonių siūlo sandėliavimo paslaugą. Jei dar nesi nusprendęs, kur gyvens Vokietijoje, arba reikia laikyti daiktus kurį laiką – tai gali būti išeitis. Bet čia vėlgi kainuoja, ir reikia žinoti, kad saugojimas nėra nemokamas. Kainos įvairios – priklauso nuo to, kur sandėlys yra ir kiek laiko laikysi. Aš turiu vieną klientą, kuris laiko daiktus jau pusę metų, nes keičia gyvenamą vietą Vokietijoje. Mokėjimas kaupiasi, bet žmogus ramus, nes daiktai saugioje vietoje.

Kaip sužinoti, ar kaina sąžininga?

Lygink. Paskambink kelioms įmonėms, gauk pasiūlymus ir palygink. Bet čia svarbu – žiūrėk, ką gauni už tą kainą. Kartais vienas pasiūlymas yra pigesnis, bet neįtraukia pakrovimo ar draudimo. Kitas brangesnis, bet viskas jau įskaičiuota. Geriausia prašyti, kad parašytų, kas įtraukta į kainą, o kas ne. Ir dar – jei kas nors siūlo labai mažą kainą, tikėtina, kad kažkur bus problemų. Aš pats kartais matau pasiūlymus, kurie yra per maži, kad būtų realūs, ir perspėju klientus. Kartais jie vis tiek renkasi, ir po to skambina skųstis. Gaila, bet taip jau būna.

Ar galima pervežti pavojingus daiktus?

Dauguma pavojingų daiktų (degus, sprogus, cheminiai) – negalima vežti standartiniu būdu. Jei turi kažką panašaus – reikia specialaus leidimo ir licencijuoto pervežimo. Bet asmeniniams daiktams tai paprastai nėra aktualu. Jei nežinai, ar tavo daiktas yra pavojingas – geriau pasiklausti. Aš pats nesu chemikas, bet jei kas nors sako, kad veža "keistų chemikalų" – visada sakau, kad reikia pasitikslinti. Saugumas svarbiausia.

Ką daryti, jei persigalvojau dėl datos?

Jei dar nepradėta krauti – dažnai galima pakeisti datą nemokamai arba už mažą mokestį. Bet jei jau važiuojame – gali būti problemų. Geriausia kuo anksčiau pranešti, nes vėliau gali tekti mokėti pilną kainą arba net daugiau. Aš pats stengiuosi būti lankstus, bet kartais tiesiog neįmanoma – sunkvežimis jau pakrautas, kiti klientai laukia, ir pakeisti nieko nebeišeina.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Taip, visos legalius veiklos įmonės turi išrašyti sąskaitą faktūrą. Jei kas nors sako, kad "sąskaitos nereikia" arba "duosiu čekį" – tai jau keista. Sąskaita faktūra yra svarbi, jei nori ką nors įrodyti, jei reikia draudimo, arba jei tai verslo išlaidos. Aš visada sakau klientams – reikalaukite sąskaitos, nes tai jūsų teisė.

Kaip elgtis, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – skambink į įmonę ir aiškinkis, kas vyksta. Kartais būna eismo problemų, kamščių, nelaimių. Vokietijoje eismas tikrai gali būti sudėtingas, ypač prie didžiųjų miestų. Bet jei vėluoja labai daug – gali reikalauti kompensacijos, jei tai numatyta sutartyje. Čia vėlgi – viskas priklauso nuo to, kas parašyta sutartyje. Aš pats visada stengiuosi laikyti žodį, bet gyvenime būna visko, ir kartais tiesiog nepavyksta laiku atvažiuoti. Tada stengiuosi bent jau perspėti iš anksto.

Ar galima vežti baldus, kuriuos pats pasidirbai?

Taip, žinoma. Bet jei tai nauji baldai, kuriuos pats pagaminai ir nori parduoti – jau reikia dokumentų, nes tai laikoma preke. Jei tai tavo asmeniniai baldai, kuriuos tiesiog veži į naują namą – viskas gerai. Čia skirtumas tarp "naudojamo daikto" ir "prekės" yra svarbus, ir Vokietijos muitinė tikrai atkreipia dėmesį, jei kas nors atrodo įtartinai.

Ką daryti, jei noriu vežti tik dalį daiktų?

Tai įmanoma, ir tai vadinasi dalinis perkraustymas. Tu susipakuoji tik tai, ko reikia dabar, o likusius daiktus palieki arba veži vėliau. Bet čia reikia pagalvoti – ar tikrai verta? Kartais pigiau vežti viską iš karto, nei kelis kartus mažiau. Aš visada patariu paskaičiuoti, nes kiekviena situacija kitokia. Vienas mano klientas vežė daiktus tris kartus, ir po to sakė – gaila, kad iš karto visko nepavežiau, būtų pigiau išėję.

Išvada

Transportavimas į Vokietiją nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – gerai susiplanuoti, pasirinkti patikimą įmonę, viską susipakuoti tvarkingai ir nepamiršti pasitikrinti dokumentų. Kainos šiuo metu svyruoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklauso nuo to, kiek daiktų veži ir kokiu būdu. Jei gali – vengk vasaros piko, jei reikia skubiai – mokėsi daugiau. O jei dar turi klausimų – drąsiai klausk, nes geriau išsiaiškinti iš anksto nei po to spręsti problemas.