Tikslus krovinių transportavimas į Vokietiją konkurencinga kaina

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad per šį laiką matėm visko – ir tikrai ne viskas būna taip gražu, kaip įmonės rašo savo svetainėse. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip iš tikro veikia krovinių transportavimas į Vokietiją, kokios kainos realiai galima tikėtis ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad neprašautum pro šalį. Nes kartais tas „konkurencinga kaina" reklamose pasirodo esanti visai ne konkurencinga, kai jau viskas baigta.

Kainos ir kaip jos formuojamos

Kiek iš tikro kainuoja nugabenti krovinius į Vietuvos kaimynystę – Vokietiją?

Na, čia priklauso nuo daug ko. Paprastas pavyzdys – jei veži tik kelis baldus iš buto, gali tilpti į 400–600 eurų, jei pilną namų ūkį su visa buitine technika – jau 1500–2500 eurų, kartais ir daugiau. Bet čia kalbu apie pilną paslaugą – su pakavimu, pakrovimu, išvežimu ir pristatymu. Jei pats viską darai, gali būti žymiai pigiau, bet tada ir rizika tavoje pusėje.

Svarbu suprasti, kad Vokietija – tai didelė šalis, ir atstumas iki Berlyno arba iki Miuncheno skiriasi kone dvigubai. Tai tiesiogiai veikia kainą.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau, o kitos brangiau?

Čia yra keletas dalykų. Pirma – dalis įmonių sąmoningai nurodo labai žemą bazinę kainą, bet po to prideda visokius papildomus mokesčius: už krovinių apdraudimą, už aukštųjų aukštų nešimą, už stovėjimą, už degalus (kai jie pabrangsta). Antra – kai kurios dirba su mažesniais automobiliais ir todėl gali pasiūlyti geresnę kainą, bet tada krovinys gali važiuoti ilgiau, nes prikimšama visko iš kelių užsakymų. Trečia – tiesiogiai priklauso nuo to, kokį lygį paslaugų nori. Ar tai bus tik transportas, ar pilnas perkraustymas su viskuo.

Aš pats visada sakau klientams: jei kas nors siūlo kainą, kuri atrodo per gera, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. (čia galvoju apie vieną atvejį, kai klientui žadėjo 300 eurų, o galiausiai išėjo 900 su visokiais „netikėtais" papildymais)

Ar galima kaip nors sumažinti kainą?

Gali, bet reikia žinoti kaip. Pirma – jei pats gali pakavuoti viską, sutaupysi nemažai, nes pakavimo medžiagos ir darbas kainuoja. Antra – jei turi lankstumo su datomis, galima palaukti, kol bus pilnas automobilis su kitais kroviniais, tada kaina dalijasi. Trečia – jei pats gali padėti pakrauti ir iškrauti, taip pat pigiau. Bet čia jau kiekvienas turi spręsti pats – ar verta taupyti laiką, ar pinigus.

Dar viena išeitis – dalinti krovinį. Pavyzdžiui, jei veži tik dalį baldų, galima juos sujungti su kitų žmonių kroviniais ir mokėti tik už tavo dalį. Tai gali būti 30–40% pigiau nei pilnas automobilis.

Kaip viskas vyksta žingsnis po žingsnio

Kaip paprastai vyksta visas procesas?

Visų pirma susisieki su įmone, jie paklausia, ką veži, iš kur ir kur, kada norėtum. Tada pasiūlo kainą. Jei tinka, sutariate dėl datos. Prieš pat perkraustymą atvažiuoja žmogus (arba pats vairuotojas), apžiūri krovinį, kartais pasirašote sutartį. Priklausomai nuo paslaugos, jie arba patys viską pakavo, arba tu jau esi paspackavęs.

Paimamas krovinys, vežamas iki sandėlio (jei reikia), o tada – į Vokietiją. Paprastai užtrunka 2–4 dienas, priklausomai nuo atstumo ir eismo. Pristatoma į nurodytą adresą, iškraunama, jei sutarta – sumontuojama. Viskas.

Bet čia aš supaprastinau, žinoma. Gyvenime būna visko – kartais reikia papildomų dokumentų, kartais muitinės (nors su Vokietija ES, tai paprastesnė), kartais susiduria su problemom dėl parkingo ar namo prieigos.

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Vokietiją?

Čia vėlgi priklauso. Iš Vilniaus iki Berlyno – apie 2 dienas, jei tiesioginis pervežimas. Iki Miuncheno – jau 3–4 dienos. Jei krovinys keliauja su kitais, gali užtrukti ir savaitę, nes jis gali stovėti sandėlyje, kol pripildomas automobilis.

Aš visada sakau klientams – geriau planuok 5–7 dienas, jei neskuba. Jei reikia greičiau, tada jau reikia mokėti brangiau už greitesnį pervežimą.

Ar reikia kokių nors dokumentų?

Kadangi Vokietija – ES šalis, tai paprastai nereikia jokių muitinės dokumentų. Bet vis tiek reikia sutarties, krovinio sąrašo (ką veži), kartais – sąskaitos faktūros, jei veži naujus daiktus. Jei veži senus baldus iš savo namų – jokių problemų. Jei veži prekes į Vokietiją parduoti – jau reikia kitų dokumentų, bet čia jau kita tema.

Dar svarbu – jei veži vertingus daiktus, rekomenduoju turėti jų sąrašą su nuotraukom, jei kas nutiktų.

Pasirenkant įmonę

Į ką atkreipti dėmesį renkantis perkraustymo įmonę?

Čia labai svarbu nepasitikėti vien tik kaina. Pirma – pasidomėk, kiek laiko įmonė jau veikia. Antra – paskaityk atsiliepimus, bet čia jau reikia skaityti kritiškai, nes gerus atsiliepimus rašo patys įmonės arba jų draugai, o blogus – tikrai tikri klientai. Trečia – pasitikslink, kas konkrečiai įeina į kainą. Ketvirta – pasiklausk, ar yra apdraudimas ir ką jis apima.

Dar patarimas – pasikalbėk su jais telefonu. Per pokalbį daug suprasi – ar jie žino, ką daro, ar tiesiog nori greitai parduoti. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmogus telefonu sakė viena, o vietoje pasirodė visai kas kita.

Ar verta rinktis tik pigiausią variantą?

Čia kaip ir su viskuo gyvenime – kartais verta, kartais ne. Jei tavo krovinys nėra vertingas, jei pats gali viską pakavuoti ir prižiūrėti, tai galima rizikuoti su pigesniu variantu. Bet jei veži brangius baldus, buitinę techniką, jei nesi tikras, ar pats susitvarkysi – geriau mokėti daugiau, bet gauti garantiją.

Aš pats visada sakau: pigiai gerai nebus, bet brangiai taip pat ne visada. Reikia rasti tą vidurį.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Yra keletas būdų. Pirma – ar jie turi aiškią sutartį su visom sąlygom. Antra – ar jie gali parodyti savo transportą, ar tik subrangos naudoja. Trečia – pasiklausk, ar gali susisiekti su vairuotoju tiesiogiai, ar viskas eina per tarpininkus. Ketvirta – ar jie turi draudimą atsakomybei.

Dar geras būdas – paprašyk, kad jie parodytų panašius darbus, kuriuos jau yra atlikę. Arba pasiklausk, ar gali paskambinti ankstesniam klientui. Jei atsisako – jau įtartina.

Krovinio saugumas

Ar mano krovinys bus saugus kelyje?

Čia priklauso nuo kelių dalykų – nuo to, kaip jis supakuotas, nuo to, kaip tvarkingai važiuoja vairuotojas, ir nuo to, ar įmonė turi draudimą. Aš visada rekomenduoju fotografuoti krovinį prieš pakrovimą – tai ne tik tau naudinga, bet ir įmonei, jei kas nors nutiktų.

Dar svarbu – jei veži labai brangius daiktus, galvoju apie brangius meno kūrinius arba senovinius baldus, tuomet verta pasidomėti specializuotomis įmonėmis, kurios tuo užsiima. Jos kainuoja brangiau, bet turi patirtį ir įrangą.

Kas atsitinka, jei krovinys bus sugadintas?

Čia viskas priklauso nuo to, ar buvo draudimas. Jei buvo – draudimo kompanija turi išmokėti kompensaciją. Bet čia prasideda biurokratija – reikia įrodyti, kad sugadinta būtent per pervežimą, o ne jau buvo sugadinta prieš tai. Todėl aš visada sakau: fotografuok, filmuok, viską fiksuok.

Jei draudimo nebuvo – tada belieka bandyti tartis su įmone, bet čia jau gali būti labai sunku ką nors gauti. Ypač jei tai maža įmonė, kuri gali tiesiog dingti.

Ar verta apdrausti krovinį?

Trumpai – taip, verta. Kaina paprastai būna 1–3% nuo krovinio vertės. Jei veži brangius daiktus, tai tikrai apsimoka. Bet jei veži senus baldus, kurių vertė nedidelė, gal ir neverta.

Čia reikia patiems nuspręsti – ar nori mokėti papildomai už ramybę, ar rizikuoti. Aš pats visada apsidraudžiu, net jei vežu ne labai brangius daiktus. Nes kartais net paprastas baldų įbrėžimas gali būti nemalonus.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti perkraustymą į Vokietiją?

Čia keletas dalykų. Jei turi lankstumo – venk rugpjūčio ir rugsėjo pradžios, nes tai pats brangiausias laikas, kai visi grįžta iš atostogų ir kraustosi studentai. Taip pat venk mėnesio pabaigos ir pradžios, nes tuo metu daugelis juda.

Geriausi laikai – žiemą, ypač vasario–kovo mėnesiais, kainos būna žemesnės, ir vairuotojų lengviau rasti. Bet čia jau priklauso nuo tavo asmeninių aplinkybių – jei darbas, mokykla, vaikai – gali būti nelanksčiai.

Dar viena išeitis – jei tikrai nori sutaupyti, galvo apie perkraustymą darbo dienos viduryje, ne savaitgalį. Bet čia jau detalesnės temos.

Kaip tinkamai paruošti krovinį prieš pervežimą?

Pirma ir svarbiausia – tinkamai supakuoti. Jei pats tai darai, naudok tvirtas dėžes, burbulinius popierius, putplasčio lakštus. Ypač svarbu apsaugoti kampuotus daiktus – stalus, spintas. Viskas, kas gali subyrėti, turi būti gerai pritvirtinta.

Antra – išrinkti baldus, jei įmanoma. Tai sutaupys vietos automobilyje ir bus lengviau nešti. Bet čia jei pats nemoki – geriau palikti, kad specialistai padarytų.

Trečia – viską susirašyti. Kokios dėžės ką turi, kas yra trapu, kas sunku. Tada nereikės aiškintis vietoje.

Ką daryti, jei namuose yra labai dideli baldai – pianinas, didelė spinta?

Čia jau reikia specialios įrangos ir patirties. Pianinas sveria 200–300 kg, reikia nešėjų, specialių vežimėlių, kartais net kėlimo mechanizmų. Tai kainuoja papildomai, bet tikrai įmanoma.

Mano patarimas – prieš užsakydamas pasakyk tiksliai, ką turi, kokius matmenis. Geresnės įmonės atsiųs žmogų apžiūrėti vietoje ir įvertinti, ar tikrai tilps pro duris, ar reikės iškelti per langą (taip, kartais reikia ir taip!). Jei nieko nesakai, o vietoje pasirodo, kad spinta netelpa – bus papildomų išlaidų ir delsimo.

Dažniausios problemos

Kas dažniausiai nutinka ne taip per perkraustymą?

Viena dažniausių problemų – vėlavimas. Vairuotojas užstrigo eisme, susidūrė su problema keliuose, automobilyje kažkas sugedo. Gyvenime taip būna. Geresnės įmonės informuoja iš anksto, blogesnės – tarsi dingsta.

Kita problema – neatitikimas kainos. Iš pradžių sako vieną sumą, po to atvažiavę prideda „už stovėjimą", „už papildomą darbą", „už degalus". Čia reikia iš anksto aiškiai sutarti, kas įeina į kainą, ir gauti tai raštu.

Dar būna atvejų, kai krovinys dingsta arba sugadinamas. Čia jau reikia draudimo ir dokumentų.

Taip pat pasitaiko atvejų, kai žadėjo vieną paslaugą, o atvažiavo visai kiti žmonės, kurie nemoka nei lietuvių, nei vokiečių, ir prasideda chaosas.

Aš pats buvau matęs atvejį, kai klientui žadėjo, kad krovinys bus pristatytas per 2 dienas, o jis keliavo 10 dienų, ir niekas neinformavo. Tai buvo bloga patirtis, ir aš pats toje įmonėje nebenorėjau dirbti.

Kaip elgtis, jei kažkas nutiko ne taip?

Pirma – nerizikuok daryti ką nors savarankiškai, jei nesiruoši. Antra – viską fiksuok – fotografuok, filmuok, rašyk laiškus,saugok pokalbių įrašus. Trečia – jei tai rimta problema, kreipkis į vadovą, o jei nepadeda – į vartotojų teises.

Svarbu žinoti, kad Lietuvoje yra Vartotojų teisių apsaugos tarnyba, kuri gali padėti, jei įmonė elgiasi nesąžiningai. Bet čia jau kraštutinis atvejis.

Dar patarimas – jei įmanoma, stenkitės spręsti problemas čia ir dabar, kol vairuotojas dar čia, o ne po to, kai jis jau Vokietijoje.

Papildomi aspektai

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniais?

Techniškai taip, bet tai jau kita kategorija – reikia specialių dokumentų, narvų, kartais net veterinaro patvirtinimo. Jei veži šunį ar katę į Vokietiją, jiems reikia mikročipo, skiepų, ES gyvūno paso. Tai jau reikia derinti atskirai.

Aš pats nedažnai su tuo susiduriu tiesiogiai, bet žinau, kad yra įmonės, kurios specializuojasi gyvūnų pervežime. Jei tau tai aktualu – geriau kreiptis į jas.

Ką daryti su mašina – vežti kartu ar atskirai?

Jei turi savo automobilį ir nori jį parsivežti į Vokietiją, yra keletas būdų. Pirmas – važiuoti pačiam, kartu su juo. Antras – vežti jį ant priekabos, kaip dalį krovinio. Trečias – naudoti auto pervežimo paslaugas.

Kiekvienas būdas turi savo pliusų ir minusų. Jei turi laiko – pats važiuok. Jei reikia greitai ir turi ką vežti – gali vežti kartu, bet tada reikia sutvarkyti dokumentus, registravimą Vokietijoje, ir pan.

Ar reikia ką nors ypatingo daryti su baldais prieš vežimą?

Jei tai seni, naudoti baldai – nieko ypatingo. Bet jei veži naujus, dar neišpakuotus, gali prireikti dokumentų, kad jie tikrai nauji, o ne pavogti.

Dar svarbu – jei baldai buvo apdoroti cheminėmis priemonėmis (pavyzdžiui, kad neskiltų), gali būti problemų Vokietijos muitinėje. Bet tai retas atvejis.

Išvada

Krovinių transportavimas į Vokietiją konkurencinga kaina – įmanomas, bet reikia žinoti, į ką atkreipti dėmesį. Nepasitikėkite vien tik žemiausia kaina, visada pasidomėkite įmone, aiškiai sutarkite, kas įeina į paslaugą, ir būkite pasiruošę galimoms problemoms. Kartais geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti kokybišką paslaugą ir ramybę, nei vėliau spręsti problemas. O jei turite klausimų – visada geriau paklausti prieš, nei po to.