Tarptautinis transportavimas iš Vokietijos, patikimas partneris

Įvadas

Jei planuoji persikelti iš Vokietijos į Lietuvą ar kitą šalį, tikriausiai jau galvoji, kaip viską sutalpinti į dėžes ir nugabenti iki naujos vietos. Tarptautinis transportavimas iš Vokietijos nėra toks paprastas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio – yra dokumentai, muitinės procedūros, kartais netikėtos išlaidos. Patikimas partneris šioje srityje gali skirti didelę dalį galvos skausmo. Per pastaruosius aštuonerius metus vežėme šeimas, verslus, netgi muziejines vertybes iš Berlyno, Miuncheno, Hamburgo į įvairius Europos kampelius. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip viskas veikia – nuo kainos iki to, ką daryti, jei krovinys vėluoja. Kartais bus netvarkinga, kartais pasitaisysiu vidury sakinio, bet taip jau būna gyvenime.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Tai priklauso nuo to, kiek daiktų veži ir kokiu būdu. Jei turi pilną namų ūkį – keturis kambarius, baldų, technikos – tai gali kainuoti nuo 2500 iki 4000 eurų. Vienas klientas pernai vežėsi visą namo įrangą iš Štutgarto, sumokėjo 3200 eurų, bet reikėjo papildomai mokėti už saugojimą sandėlyje, nes naujasis butas buvo dar nepilnai baigtas. Jei veži tik dalį daiktų, galima tilpti į 800–1500 eurų. Kartais žmonės mano, kad bus pigiau patiems, bet pamiršta degalų kainas, kelių mokesčius Vokietijoje ir laiko sąnaudas.

Ar galima mokėti dalimis?

Taip, dauguma įmonių siūlo dalinio mokėjimo galimybę. Paprastai reikalauja 30–50% avanso prieš pradedant krovimą, likusią dalį – kai prekės pristatomos. Vienas mano klientas iš Dortmundo mokėjo trimis dalimis, nes jam reikėjo laiko parduoti seną butą. Svarbu viską susirašyti sutartyje, nes kartais pasitaiko nesusišnekėjimų. Aš pats visada rekomenduoju aiškias sąlygas iškart, kad vėliau nekiltų problemų.

Kodėl vienos įmonės siūlo gerokai mažesnes kainas nei kitos?

Čia reikia būti atsargiam. Maža kaina dažnai reiškia, kad kažkur bus paslėptų mokesčių – pvz., papildomas mokestis už krovimą, už didesnį svorį, už aukštą aukštą. Arba vežama su perpildytu sunkvežimiu, kuris dar sustoja paimti kitų krovinių, ir tada jūsų daiktai keliauja dviem savaitėmis. Vienas mano kolega turėjo klientą, kuris sutaupė 400 eurų, bet galiausiai laukė tris savaites vietoj numatytų penkių dienų. Kartais verta permokėti ir gauti garantiją.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui iš Vokietijos į Lietuvą?

Reikės paso arba asmens tapatybės kortelės, nuosavybės dokumentų tiems daiktams, kurie priklauso jums (sąskaitos, čekiai). Jei vežate automobilį, reikės registracijos dokumentų. Įmonė, su kuria dirbsite, turi paruošti CMR waybill – tai tarptautinis krovinio važtaraštis. Kartais reikia ir PVM grąžinimo dokumentų, jei pirko naujus baldus Vokietijoje. Viskas priklauso nuo konkrečios situacijos, bet įprastai tai nėra labai sudėtinga, jei turi viską tvarkingai surinkęs.

Ar reikalinga muitinės deklaracija?

Tarptautinis transportavimas iš Vokietijos į Lietuvą priklauso nuo ES vidaus rinkos, todėl muitinės deklaracija paprastai nereikalinga. Tačiau jei vežate vertingus daiktus – meno kūrinius, senovinius daiktus, brangakmenius – gali prireikti papildomų dokumentų. Vienas klientas vežė senelio kolekciją iš Miuncheno, ir teko įrodinėti kilmę muitinėje. Geriau iš anksto pasitikrinti, ar jūsų daiktai nepatenka į specialią kategoriją.

Kaip ilgai trunka dokumentų tvarkymas?

Jei viskas tvarkinga, dokumentus galima paruošti per vieną ar dvi dienas. Kartais būna atvejų, kai trūksta kokio nors popieriaus, ir tada užtrunka ilgiau. Aš pats visada prašau klientų išsiųsti dokumentų kopijas iš anksto, kad galėčiau viską patikrinti prieš pradedant. Kartais žmonės atsiunčia viską dieną prieš krovimą, ir tada nervinasi, kodėl niekas nejuda. Tai suprantama, bet geriau planuoti iš ankovo.

Krovinio pakavimas ir draudimas

Ar įmonė pakuoja daiktus, ar turiu tai daryti pats?

Priklauo nuo įmonės. Kai kurios siūlo pilną paslaugą – atvažiuoja, išardo baldus, supakuoja, užneša į sunkvežimį. Kitos veža tik tai, ką jūs patys supakavote. Aš asmeniškai rekomenduoju bent jau leisti profesionalams pakuoti trapius daiktus – stiklą, keramiką, veidrodžius. Vienas mano klientas pats pakuodavo lempas, ir trys atvyko su įskilimais. Po to jis suprato, kad vertėjo sumokėti papildomai. Tačiau jei turite laiko ir norite sutaupyti, galite pakuoti patys, tik būtinai naudokite tinkamas medžiagas.

Kokį draudimą verta rinktis?

Čia aš pats nesu 100% tikras, ką rekomendoti, nes viskas priklauso nuo jūsų daiktų vertės. Paprastai siūlomas standartinis draudimas, kuris dengia fizinę žalą pervežimo metu. Jei vežate brangius daiktus, verta papildomai apsidrausti. Vienas klientas vežėsi kolekcinį vintdžą, ir mes papildomai draudėme už 5000 eurų. Laimei, nieko nenutiko, bet jis ramiai miegojo naktimis. Kartais žmonės atsisako draudimo norėdami sutaupyti, bet po to gailisi, kai kas nors nutinka.

Ką daryti su labai trapius daiktais – veidrodžiais, stiklo stalais?

Reikia specialaus pakavimo. Profesionalai naudoja burbulinę plėvelę, kietas dėžes, putų medžiagą. Stiklo stalai dažnai keliauja su išardyta konstrukcija, jei įmanoma. Vienas mano patarimas – jei turite labai brangų stiklo gaminį, pvz., rankų darbo vaza, gal geriau vežtis jį asmeniškai savo automobilyje, o ne kraustymo sunkvežimyje. Aš pats taip darau su savo senelio laikrodžiu. Žinoma, ne visi turi tokią galimybę.

Laikas ir logistika

Kiek laiko trunka perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Paprastai nuo 2 iki 5 dienų, priklausomai nuo atstumo ir kelio sąlygų. Iš Berlyno į Vilnių – maždaug 3–4 dienos, iš Miuncheno gali būti iki 5 dienų. Kartais būna taip, kad sunkvežimis sustoja pakeliui paimti kito krovinio, ir tada užtrunka. Aš visada perspėju klientus, kad gali būti vėlavimų dėl eismo, oro sąlygų, o kartais ir dėl to, kad vairuotojas suserga. Geriau planuoti su maža rezerve.

Ar galima užsakyti konkrečią pristatymo dieną?

Taip, bet reikia derinti iš ankovo. Dauguma įmonių dirba pagal maršrutus, todėl tikslios dienos gali būti ribotos. Jei jums būtinai reikia konkrečios dienos, pvz., nes turite naują buto raktą tik tada, geriau tartis iškart pradedant bendradarbiavimą. Vienas mano klientas norėjo būtinai pirmadienį, bet mes galėjome tik trečiadienį – teko jam pačiam imti atostogas darbe. Kartais tiesiog reikia lankstumo.

Kas nutinka, jei sunkvežimys su mano daiktais vėluoja?

Reikia susisiekti su įmone ir sužinoti priežastį. Dažniausiai tai būna eismo spūstys, oro sąlygos arba techniniai sunkvežimio gedimai. Kartais vairuotojas tiesiog pervargsta ir turi ilsėtis pagal taisykles – tai privaloma pagal ES įstatymus. Geriau iškart susitikti su įmone dėl kompensacijos, jei vėlavimas sukelia jums papildomų išlaidų. Aš pats kartą turėjome klientą, kuris dėl vėlavimo turėjo mokėti už papildomą nakvynę viešbutyje, ir mes padengėme tą išlaidą.

Ko tikėtis perkraustymo dieną

Kaip vyks pats krovimas?

Krovos komanda atvažiuoja sutartu laiku ir pradeda krauti daiktus. Jei patys pakuojote, jums reikės parodyti, kur kas yra. Jei įmonė pakuoja, jie patys viską suranda ir žino, kaip tvarkyti. Svarbu būti namuose tą dieną ir prieinamas telefonu. Vienas mano patarimas – nuvalykite takus, kad būtų kur nešti dėžes, ir paruoškite vietą sunkvežimiui prie namo. Kartais būna taip, kad sunkvežimis netelpa į kiemą, ir tenka nešti rankomis iš toliau.

Ar reikia būti namuose visą krovimo laiką?

Taip, geriau būti, bet jei tikrai negalite, galite įgaliooti kitą asmenį – šeimos narį, kaimyną, draugą. Tada reikia parašyti įgaliojimą. Aš pats visada prašau, kad klientai būtų, nes kartais reikia spręsti klausimus vietoje – pvz., ar šis baldas telpa, ar šią dėžę paimti. Tačiau suprantu, kad ne visi turi galimybę imti laisvą dieną.

Kiek žmonių reikia krovimui?

Paprastai krovos komanda susideda iš 2–3 žmonių, priklausomai nuo daiktų kiekio. Jei turite daug sunkių baldų – pianiną, didelius baldus – gali prireikti daugiau žmonių. Vienas mano klientas turėjo seną pianiną iš Hamburgo, ir mes atsiuntėme keturis žmones su specialia įranga. Jei daiktų nedaug, gali užtekti ir dviejų. Geriau pasitikslinti su įmone iš ankovo.

Paslaugų pasirinkimas

Kaip išsirinkti patikimą įmonę?

Svarbu žiūrėti į atsiliepimus, bet ne tik į gerus – ir į tai, kaip įmonė reaguoja į blogus atsiliepimus. Patikimas partneris visada atsako į klientų skundus ir stengiasi išspręsti problemas. Aš rekomenduoju pasitikrinti, ar įmonė turi CMR draudimą – tai privaloma tarptautiniam vežimui. Kartais pasitaiko įmonių, kurios veža be draudimo, ir tada klientai lieka neapsaugoti. Taip pat žiūrėkite, ar įmonė aiškiai pateikia sąlygas sutartyje – jei kažkas neaišku, klauskite.

Kuo skiriasi pilna paslauga nuo dalinės?

Pilna paslauga reiškia, kad įmonė užsiima viskuo – pakavimu, krovimu, vežimu, išpakavimu naujoje vietoje. Dalinė – tik vežimu. Kartais žmonės renkasi dalinę norėdami sutaupyti, bet po to supranta, kad patys pakavimas užima daugiau laiko, nei tikėjosi. Vienas mano klientas rinkosi dalinę, bet po to paprašė papildomos pagalbos su pakavimu ir sumokėjo tiek pat, kiek būtų kainavęs pilnas variantas. Geriau iškart suskaičiuoti, kas apsimoka.

Ar verta rinktis mažą vietinę įmonę ar didelę tarptautinę?

Viskas priklauso. Didelės įmonės turi daugiau išteklių, bet kartais jūs esate tik vienas iš daugelio klientų. Mažos įmonės dažnai teikia asmeniškesnį aptarnavimą, bet gali turėti mažiau lankstumo. Aš dirbu vidutinio dydžio įmonėje, ir mums pavykla suderinti abiejų privalumus. Kartais geriausia tiesiog pasikalbėti su žmogumi ir pajusti, ar jis sąžiningas.

Galimos problemos

Kas nutinka, jei daiktai pametami ar sugadinami?

Reikia nedelsiant pranešti įmonei ir užpildyti žalos aktą. Jei turėjote draudimą, kreipkitės į draudimo kompaniją. Kartais įmonės siūlo savo kompensaciją, bet ji paprastai būna mažesnė nei faktinė žala. Vienas mano klientas prarado dėžę su brangiais drabužiais, ir mes galiausiai sumokėjome kompensaciją pagal sutarties sąlygas. Svarbu viską dokumentuoti – nuotraukos prieš krovimą, sąrašai.

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi netinkamai?

Retai, bet pasitaiko. Jei jaučiatės nepatogiai, turite teisę reikalauti kito vairuotojo arba kreiptis į įmonės vadovą. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai vairuotojas buvo nemandagus su kliente, ir mes iškart pakeitėme žmogų. Geriau viską spręsti ramiai, bet tvirtai. Jei reikia, filmuokite arba turėkite liudininką.

Kaip elgtis, jei pastebėsite trūkumus tik išpakavę naujoje vietoje?

Reikia pranešti per 24–48 valandas nuo pristatymo. Vėliau gali būti sunku įrodyti, kad žala atsirado pervežimo metu. Nuotraukos čia labai svarbios – jei galite, fotografuokite viską iškart atidarę dėžes. Vienas mano patarimas – neatidarinėkite visų dėžių iškart, jei planuojate skųstis. Geriau turėti įrodymų.

Gyvenimo pokyčiai

Ar galima laikinai sandėliuoti daiktus perkraustymo metu?

Taip, daugelis įmonių siūlo sandėliavimo paslaugas. Kartais naujas būstas dar nepasiruošęs, arba reikia laiko prieš išvykstant. Sandėliavimas papramai kainuoja papildomai – maždaug 50–100 eurų per mėnesį už kubmetrą, priklausomai nuo sandėlio tipo. Vienas mano klientas laikė daiktus tris mėnesius sandėlyje, kol baigė remontą naujame name. Išėjo brangiau, bet jis ramiai galėjo daryti darbus.

Ką daryti, jei persikėlimas atidedamas jau po krovinio pakrovimo?

Reikia susisiekti su įmone ir tartis dėl naujo pristatymo laiko. Gali būti papildomas mokestis už sandėliavimą arba naują išvykimą. Kartais žmonės pakeičia planus paskutinę minutę, ir tai sukelia logistinių problemų. Aš visada raginu klientus turėti aiškius planus prieš pradedant, bet suprantu, kad gyvenime būna netikėtumų.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su daiktais?

Tai atskira paslauga, dažnai reikalaujanti specialių dokumentų ir transporto priemonės pritaikymo. Gyvūnus paprastai veža atskirai, su specializuotomis įmonėmis. Vienas mano klientas norėjo vežti šunį kartu su baldais, bet mes turėjome atsisakyti – tiesiog neturėjome reikiamos įrangos. Geriau ieškoti specializuotos įmonės, kuri užsiima gyvūnų transportavimu.

Papildomi patarimai

Ką verta daryti prieš perkraustymą, kad viskas vyktų sklandžiau?

Pirma, susitikite su įmone ir aptarkite viską išsamiai. Antra, išrinkite daiktus, kurių nebevežsite – galite juos parduoti, padovanoti arba išmesti. Trečia, pasidarykite inventorizacijos sąrašą – bus lengviau sekti, kas kur. Ketvirta, pasiruoškite dokumentus iš ankovo. Vienas mano patarimas – nepamirškite asmeninių daiktų, kurie jums svarbūs, pvz., brangūs papuošalai, dokumentai, vaistai. Geriau juos vežtis asmeniškai.

Kaip elgtis su senaisiais baldais, kurių nenorite vežti?

Galite juos parduoti, atiduoti į labdarą, arba išmesti. Kai kurios perkraustymo įmonės siūlo ir senų baldų išvežimo paslaugą už papildomą mokestį. Vienas mano klientas pardavė visus senus baldus prieš išvykdamas ir gavo 800 eurų – tai padengė dalį perkraustymo išlaidų. Verta pagalvoti.

Ar galima gauti pagalbą su naujo būsto įrengimu?

Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą, įskaitant baldų surinkimą naujoje vietoje. Tai kainuoja papildomai, bet kartais verta, ypač jei neturite laiko arba patys nemokate surinkti sudėtingų baldų. Vienas mano klientas paprašė pagalbos surinkti virtuvės baldus, ir mes atsiuntėme meistrą. Jis buvo labai patenkintas.

Išvada

Tarptautinis transportavimas iš Vokietijos nėra toks paprastas, kaip gali pasirodyti iš pradžių – yra daug detalių, kurias reikia suderinti: dokumentus, kainas, laiką, galimas problemas. Tačiau su tinkamu partneriu viskas gali vykti sklandžiai ir ramiai. Svarbiausia – rinktis sąžiningą įmonę, viską susirašyti sutartyje ir nelaukti stebuklų. Kartais nutinka netikėtumų, bet su gera komunikacija dažniausiai viskas išsprendžiama. Jei planuoji persikelti iš Vokietijos, pradėk ruoštis iš ankovo – taupysi ir pinigus, ir nervus.