Vežame 24 metus
+370 606 04300

+49 1575 3403 381

Skambink kasdien 8-22 val.

Kiekvieną dieną vežam į Vokietiją ir iš Vokietijos krovinius ir siuntas, perkraustymo paslaugos

Sėkmingas siuntimas iš Vokietijos naudojant automatizaciją

Vežame kiekvieną dieną

Sėkmingas siuntimas iš Vokietijos naudojant automatizaciją,  vežam kiekvieną dieną

Vežame nuo durų iki durų

Sėkmingas siuntimas iš Vokietijos naudojant automatizaciją  vežam nuo durų iki durų

Paimame iš visos Vokietijos

Sėkmingas siuntimas iš Vokietijos naudojant automatizaciją, surenkam ir pristatom visoje Vokietijos

Pristatome visoje Vokietijoje

Paimame iš visos Lietuvos

Sėkmingas siuntimas iš Vokietijos naudojant automatizaciją, surenkam ir pristatom visoje Lietuvoje

Pristatome visoje Lietuvoje


Artimiausi išvykimai
į Vokietiją:

  • • Spalio 6 dieną, antradienį, šiandien
  • • Spalio 7 dieną, trečiadienį, rytoj
  • • Spalio 8 dieną, ketvirtadienį, poryt
  • • Spalio 9 dieną, penktadienį, užporyt
iš Vokietijos:
  • • Spalio 6 dieną, antradienį, šiandien
  • • Spalio 7 dieną, trečiadienį, rytoj
  • • Spalio 8 dieną, ketvirtadienį, poryt
  • • Spalio 9 dieną, penktadienį, užporyt


    • ● Vežame nuo durų iki durų.
      ● Paimame iš visos Lietuvos ir visos Vokietijoje.
      ● Vežame kiekvieną savaitės dieną.
      ● Išvykstame maršrutu: visa Lietuva - Lenkija - Vokietija..
  • Krovinius vežame į Vokietiją

    Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.

    Siuntas vežame į Vokietiją

    Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.

    Automobilių pervežimas.

    Lietuva → Vokietija kaina nuo 450€

    Vokietija → Lietuva kaina nuo 600€

    Motociklų pervežimas.

    Lietuva → Vokietija kaina nuo 200€

    Vokietija → Lietuva kaina nuo 220€

    Keleivius vežame į Vokietiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)

    Lietuva → Vokietija kaina nuo 120€
    Vokietija → Lietuva kaina nuo 120€

    Sėkmingas siuntimas iš Vokietijos naudojant automatizaciją

    Sveiki, jei skaitote šį tekstą, greičiausiai ieškote būdo, kaip supaprastinti siuntimus iš Vokietijos. Suprantu – pats prieš kelerius metus perėjau per visus tuos painius dokumentus, rankinius užsakymus ir beviltiškas valandas prie telefono, bandant sužinoti, kur dingo siunta. Automatizacija čia tikrai gali padėti, bet čia nėra jokia stebuklinga priemonė. Pasidalinsiu tuo, ką išmokau per metus darbo su Vokietijos rinką – kas veikia, kas ne, ir kur reikia būti atsargiems.


    Pagrindiniai automatizavimo principai

    Ar tikrai reikia automatizuoti siuntimus iš Vokietijos?

    Jei siunčiate keletą siuntų per mėnesį, tikriausiai nėra prasmės investuoti į sudėtingas sistemas. Bet jei jūsų verslas auga, o siuntų skaičius jau siekia dešimtis ar šimtus per savaitę – tada automatizacija tampa būtinybe, o ne prabanga. Vienas mano klientų prieš trejus metus siųsdavo apie 20 siuntų per savaitę ir viską tvarkė rankiniu būdu. Dabar jie turi virš 150 siuntų per savaitę ir be automatizacijos tiesiog paskęstų popieriuose (arba greičiau – el. laiškuose). Svarbiausia čia yra suprasti, kad automatizacija nėra tik technologijos diegimas – tai yra viso proceso peržiūra ir supaprastinimas.

    Kuo skiriasi pilna automatizacija nuo dalinės?

    Pilna automatizacija reiškia, kad sistema tvarko viską – nuo užsakymo priėmimo iki galutinio pristatymo patvirtinimo. Dalinė automatizacija paprastai apima tik tam tikrus etapus, pvz., dokumentų generavimą ar sekimo numerių priskyrimą. Praktiškai aš dažniausiai rekomenduoju pradėti nuo dalinės automatizacijos – taip mažiau rizikuojate ir greičiau matote rezultatus. Pavyzdžiui, vienas mano bendradarbis pradėjo tik nuo automatizuoto sąskaitų faktūrų generavimo ir tik po pusės metų perėjo prie pilnos sistemos. Tai buvo protingas žingsnis, nes jie galėjo išmokti klaidas mažesniu mastu.

    Kokias sistemas naudoja profesionalai siuntimams iš Vokietijos?

    Yra keletas pagrindinių sistemų, kurios dominuoja rinkoje. Pirma, tai yra TMS (Transportation Management System) sprendimai, kurie skirti būtent logistikos valdymui. Antra, ERP sistemos su integruotomis siuntimo funkcijomis – jos tinka, jei jau naudojate kokį nors ERP sprendimą savo versle. Trečia, specializuotos siuntų valdymo platformos, kurios dažniausiai siūlo geriausią kainos ir funkcionalumo santykį mažesniems bei vidutiniams verslams. Aš pats dirbu su keliomis skirtingomis sistemomis priklausomai nuo kliento poreikių – nėra vienos universaliausios priemonės, kuri tiktų visiems.


    Praktiniai žingsniai

    Kaip pradėti automatizuoti siuntimus iš Vokietijos?

    Pirmas žingsnis – susisteminti esamą procesą. Prieš diegiant bet kokią sistemą, jums reikia aiškiai žinoti, kaip šiuo metu veikia jūsų siuntimai. Aš dažnai prašau klientų vieną savaitę viską užsirašyti ranka – kiek žingsnių, kiek laiko, kur kyla kliūčių. Kartais paaiškėja, kad pats procesas yra toks painus, kad jokiam sistemų diegimas nepadės, kol jis nebus supaprastintas. Vienas mano klientų turėjo 47 žingsnius vienam siuntimui! Po proceso peržiūros sumažinome iki 12 – ir tik tada diegėme automatizaciją.

    Kokie dokumentai reikalingi siunčiant iš Vokietijos?

    Pagrindiniai dokumentai yra: prekių sąrašas (commercial invoice), packing list, jei reikia – sertifikatai (priklauso nuo prekių tipo), ir CMR važtaraštis (jei naudojate kelių transportą). Automatizacija čia labai padeda – sistema gali automatiškai generuoti dokumentus pagal šablonus, tik reikia įvesti pagrindinius duomenis. Bet čia svarbu: dokumentai turi būti tikslūs, ypač prekių vertės ir kilmės šalies nurodymas. Kartais matome klaidas, kurios vėliau sukelia dideles problemas muitineje – tai nėra ta sritis, kur verta taupyti laiką.

    Kaip integruoti sistemą su Vokietijos tiekėjais?

    Čia dažniausiai kyla didžiausių iššūkių. Vokietijos įmonės naudoja įvairias sistemas – nuo senų ERP sprendimų iki naujausių platformų. Integracija paprastai vyksta per API (Application Programming Interface), bet ne visos įmonės turi gerai veikiančius API. Kartais tenka naudoti rankinį duomenų įvedimą arba CSV failų importą. Aš pats susidūriau su atvejais, kai Vokietijos tiekėjas naudoja sistemą, kuri buvo sukurta dar 1990-aisiais metais – ir jokios automatizacijos čia neveikia, tenka viską daryti rankiniu būdu. Tai nėra idealu, bet kartais tiesiog tenka priimti, kad ne viskas šiame pasaulyje yra automatizuojama.


    Kasdienės situacijos

    Ką daryti, kai sistema sugenda viduryje siuntimo proceso?

    Tai yra vienas iš didžiausių automatizacijos trūkumų – kai viskas veikia, yra puiku, bet kai sistema sugenda, gali būti tikras košmaras. Aš visada rekomenduoju turėti rankinį planą B. Pavyzdžiui, jei jūsų siuntų valdymo sistema neteikia duomenų, jūs vis tiek turėtumėte žinoti, kaip užregistruoti siuntą, išrašyti dokumentus ir sekti pristatymą. Vienas mano klientų patyrė sistemų gedimą per didžiausią užsakymų bangą – ir jie tiesiog sustojo, nes neturėjo jokio plano B. Po to incidento mes sukūrėme paprastą rankinę sistemą, kuri veikia kaip atsarginis variantas.

    Kaip elgtis su Vokietijos muitinės procedūromis?

    Vokietija yra ES šalis, taigi jei siunčiate į kitas ES šalis, muitinės procedūros paprastai nėra sudėtingos. Bet jei siunčiate iš Vokietijos į ne ES šalis (pvz., Jungtinę Karalystę po Brexit), tada reikia tinkamai paruošti eksporto dokumentus. Automatizacija čia labai padeda – sistema gali priminti apie reikalingus dokumentus, patikrinti, ar visi laukai užpildyti, ir netgi išsiųsti pranešimą, jei kažkas negerai. Tačiau aš visada patariu bent kartą patikrinti viską rankiniu būdu, ypač jei siunčiate į naują šalį arba naują klientą.

    Ar galima automatizuoti siuntimų sekimą?

    Taip, ir tai yra viena naudingiausių automatizavimo funkcijų. Dauguma transporto įmonių siūlo API, per kurį galima gauti siuntų būsenos informaciją automatiškai. Sistema gali jums siųsti pranešimus, kai siunta pasiekia tam tikrą etapą, arba netgi automatiškai informuoti klientą. Aš pats naudoju tokią sistemą ir galiu pasakyti – tai labai sumažina skambučių skaičių "kur yra mano siunta?". Bet čia yra vienas niuansas: ne visos transporto įmonės teikia gerą sekimo informaciją. Kai kurios tikrai atnaujina duomenis kas kelias valandas, kitos – kartą per dieną ar net rečiau.


    Dažniausiai klausimai

    Kiek kainuoja automatizavimo sistema siuntimams?

    Kainos labai skiriasi – nuo nemokamų sprendimų iki kelių tūkstančių eurų per mėnesį. Pradžiai galima naudoti paprastas nemokamas arba pigias platformas, kurios siūlo pagrindines funkcijas. Brangesnės sistemos paprastai apsimoka, kai siuntų kiekis yra didelis ir reikia daug funkcijų. Aš pats matęs atvejų, kai žmonės investavo į brangią sistemą, bet naudojo tik 10% jos galimybių – tai tiesiog pinigų švaistymas. Geriausia pradėti nuo paprasto sprendimo ir tik po to, kai išauga poreikiai, pereiti prie sudėtingesnių sistemų.

    Kiek laiko užima diegti automatizaciją?

    Tai priklauso nuo daugelio faktorių – nuo sistemos sudėtingumo, nuo jūsų esamo proceso, nuo to, ar reikia integruoti su kitomis sistemomis. Paprastai pradiniai nustatymai užtrunka nuo kelių dienų iki kelių savaičių. Pilnas diegimas su visomis integracijomis gali užtrukti kelis mėnesius. Svarbu čia yra neskubėti – geriau investuoti daugiau laiko į pradžioje, nei vėliau taisyti klaidas. Vienas mano klientų norėjo viską padaryti per savaitę – ir rezultatas buvo toks, kad teko viską pradėti iš naujo.

    Ar reikalingas IT specialistas diegimui?

    Dažniausiai taip, ypač jei reikia integruoti sistemą su kitomis jūsų naudojamomis sistemomis. Bet yra platformų, kurios yra pakankamai paprastos ir nereikalauja gilių techninių žinių. Aš visada patariu bent konsultuotis su IT specialistu, net jei planuojate naudoti paprastą sistemą – kartais pasirodo, kad reikia kažkokios integracijos, apie kurią iš pradžių net nepagalvojote. Tiesą sakant, pats nesu IT specialistas, bet per metus išmokau pakankamai, kad suprasčiau pagrindinius dalykus. Jums nereikia tapti programuotoju, bet reikia suprasti, kaip sistemos veikia.

    Kaip apmokyti darbuotojus naudotis nauja sistema?

    Mokymas yra kritiškai svarbus – net pati geriausia sistema yra bevertė, jei darbuotojai nemoka ja naudotis. Aš rekomenduoju kelis etapus: pirma, teorinis mokymas – kaip sistema veikia, kokios funkcijos; antra, praktinis mokymas su tikromis siuntomis, bet prižiūrint; trečia, palaikymas pirmomis savaitėmis – greitas atsakymas į klausimus, greitas problemų sprendimas. Kartais darbuotojai priešinasi pokyčiams – tai yra normalu. Svarbu jiems paaiškinti, kodėl tai naudinga jų darbui, o ne tik verslui.

    Ką daryti, jei sistema neatitinka poreikių?

    Pirma, reikia tiksliai nustatyti, kas nebeatitinka – galbūt tai tik tam tikra funkcija, o ne visa sistema. Antra, galima ieškoti papildymų arba modifikacijų – daugelis sistemų siūlo galimybę pritaikyti jas pagal poreikius. Trečia, jei sistema tikrai netinka, galbūt reikia keisti sistemą. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui teko pakeisti sistemą po pusės metų naudojimo – tai nėra idealu, bet kartais tiesiog būna taip. Geriau pripažinti klaidą ir keisti, nei naudoti netinkamą įrankį.

    Ar automatizacija tinka mažam verslui?

    Taip, bet reikia rinktis tinkamą sprendimą. Yra daug platformų, kurios yra sukurtos būtent mažam verslui – jos yra paprastesnės ir pigesnės. Bet čia svarbu suprasti, kad automatizacija ne visada apsimoka labai mažam verslui. Jei siunčiate tik keletą siuntų per mėnesį, galbūt geriau viską daryti rankiniu būdu ir skirti laiką kitiems dalykams. Aš visada sakau klientams: jei automatizacija užims daugiau laiko nei pats siuntimo procesas, tuomet ji neapsimoka.

    Kaip užtikrinti duomenų saugumą?

    Duomenų saugumas yra labai svarbus, ypač kai kalbame apie klientų informaciją, prekių vertes ir kitus jautrius duomenis. Pirma, rinkitės sistemas, kurios naudoja šifravimą ir turi atitinkamus saugumo sertifikatus. Antra, ribokite prieigą – ne visi darbuotojai turi matyti visus duomenis. Trečia, reguliariai keiskite slaptažodžius ir naudokite dviejų faktorių autentifikaciją. Aš pats esu matęs atvejų, kai dėl prasto duomenų saugumo įmonės patyrė didelių problemų – tai nėra sritis, kur verta taupyti.

    Kokie yra dažniausiai automatizavimo trūkumai?

    Pagrindiniai trūkumai: pradinės investicijos (laiko ir pinigų), mokymosi kreivė, priklausomybė nuo sistemos, techninės problemos. Kartais automatizacija taip pat sumažina lankstumą – jei turite nestandartinę situaciją, sistema gali būti per daug standartinė. Aš visada sakau, kad automatizacija yra puiki, bet ji neturėtų tapti kalėjimu. Turi likti galimybė elgtis nestandartiškai, kai to reikia.

    Kaip matuoti automatizavimo efektyvumą?

    Yra keletas pagrindinių rodiklių: laikas, sugaištamas vienam siuntimui, klaidų skaičius, klientų pasitenkinimas, sąnaudos vienam siuntimui. Reikia matuoti prieš diegiant automatizaciją ir po to – taip matysite realią naudą. Bet čia svarbu būti sąžiningam su savimi – kartais norisi matyti gerus rezultatus ir jie matomi net ten, kur jų nėra. Geriausia turėti aiškius, išmatuojamus tikslus prieš pradedant.

    Ar galima automatizuoti klientų aptarnavimą dėl siuntimų?

    Iš dalies taip. Sistema gali automatiškai siųsti pranešimus apie siuntos būseną, atsakyti į dažniausiai užduodamus klausimus, priminti apie numatomus pristatymo laikus. Bet visiškai pakeisti žmogaus darbą klientų aptarnavime aš nerekomenduočiau – visada yra situacijų, k reikia žmogiško kontakto. Vienas mano klientų bandė visiškai automatizuoti klientų aptarnavimą ir rezultatas buvo toks, kad klientai buvo labai nepatenkinti. Dabar jie naudoja hibridinį modelį – automatizuoti atsakymai į paprastus klausimus, žmogus – sudėtingesnėms situacijoms.

    Ką daryti su senais duomenimis perkėlimo metu?

    Duomenų perkėlimas gali būti didelis iššūkis, ypač jei jūsų esami duomenys yra netvarkingi arba saugomi skirtingose sistemose. Aš rekomenduoju prieš perkėlimą išvalyti duomenis – pašalinti dublikatus, ištaisyti klaidas, suvienodinti formatą. Kartais tai užtrunka ilgiau nei pats sistemos diegimas, bet tai yra būtina. Po perkėlimo būtina patikrinti, ar visi duomenys perkelti teisingai – aš visada randu klaidų, kurias reikia taisyti rankiniu būdu.

    Kaip elgtis su sezoniniais svyravimais?

    Kai kuriems verslams būdingi sezoniniai svyravimai – pvz., daugiau siuntų prieš šventes arba tam tikrus metų laikus. Sistema turi gebėti prisitaikyti prie padidėjusio arba sumažėjusio siuntų kiekio. Gera žinia yra ta, kad dauguma šiuolaikinių sistemų yra pakankamai lanksčios. Bet čia svarbu iš anksto planuoti – jei žinote, kad artėja didelis užsakymų srautas, geriau iš anksto paruošti sistemą ir darbuotojus.

    Ar verta naudoti kelias sistemas vienu metu?

    Paprastai ne – kelios sistemos sukuria painiavą, dublikuojamus duomenis ir papildomas sąnaudas. Bet kartais tai būna būtina, ypaje jei turite skirtingus poreikius skirtingoms siuntų rūšims arba skirtingiems rinkams. Aš pats rekomenduoju turėti vieną pagrindinę sistemą ir naudoti papildomas tik tada, kai tai tikrai būtina. Svarbu užtikrinti, kad skirtingos sistemos galėtų keistis duomenimis tarpusavyje.

    Kaip automatizacija padeda su grąžinimais?

    Grąžinimai yra viena sudėtingesnių sričių siuntimuose, ir automatizacija čia tikrai gali padėti. Sistema gali automatiškai generuoti grąžinimo etiketes, sekti grąžinimus, informuoti klientus apie grąžinimo būseną. Bet čia dažnai reikia žmogaus įsikišimo – ypač kai yra ginčų dėl grąžinimo priežasčių arba kai prekė yra pažeista. Aš matęs atvejų, kai automatizuoti grąžinimai veikė puikiai, bet buvo ir atvejų, kai reikėjo viską daryti rankiniu būdu.

    Kokie yra ateities trendai siuntimų automatizavime?

    Pagrindiniai trendai: dirbtinis intelektas ir mašininis mokymasis, kurie padeda numatyti problemas ir optimizuoti procesus; robotizacija, ypač sandėliuose; didesnis dėmesys tvarumui ir CO2 emisijų mažinimui; dar glaudesnė integracija tarp skirtingų sistemų. Bet čia aš esu šiek tiek skeptiškas – ne viskas, kas skamba gražiai, iš tikrųjų veikia praktikoje. Geriau sekti patikrintus sprendimus nei bandyti naujausias technologijas dėl jų naujumo.

    Kaip susidoroti su kultūriniais skirtumais dirbant su Vokietija?

    Vokietija yra žinoma dėl savo tikslumo ir dėmesio detalėms. Tai reiškia, kad jūsų procesai ir dokumentai taip pat turi būti tikslūs. Automatizacija čia gali padėti užtikrinti nuoseklumą, bet pats turėsite prisitaikyti prie Vokietijos verslo kultūros. Kartais tai reiškia lėtesnį atsakymą į el. laiškus, kartais – daugiau dėmesio detalėms sutartyse. Aš pats per pirmus metus padariau keletą klaidų dėl kultūrinių skirtumų – pvz., maniau, kad greitas atsakymas yra gerai, o pasirodė, kad vokiečiai vertina išsamų apmąstymą.

    Kada verta samdyti išorinę pagalbą diegimui?

    Jei neturite vidinių IT resursų arba jei diegimas yra sudėtingas, samdyti išorinę pagalbą gali būti gera idėja. Bet čia svarbu rinktis patikimą partnerį – aš esu matęs atvejų, kai "konsultantai" padarė daugiau žalos nei naudos. Geriausia ieškoti rekomendacijų, pasikalbėti su kitais klientais, o jei įmanoma – patiems pabandyti suprasti sistemą, kad galėtumėte vertinti, ar konsultantas tikrai žino, ką daro.

    Ar galima automatizuoti finansinius su siuntimais susijusius procesus?

    Taip, ir tai dažnai yra viena pirmųjų sričių, kurią verta automatizuoti. Sistema gali automatiškai skaičiuoti siuntimo sąnaudas, generuoti sąskaitas faktūras, sekti mokėjimus. Bet čia reikia būti ypač atsargiems – finansiniai duomenys yra jautrūs, o klaidos gali brangiai kainuoti. Aš visada rekomenduoju dvigubą kontrolę bent jau pradžioje, kol sistema įrodo savo patikimumą.

    Kaip elgtis su netikėtomis problemomis siuntimo metu?

    Net ir su automatizacija problemų bus visada – tai yra neišvengiama. Svarbu turėti aiškius veiksmų planus įvairioms situacijoms: siunta vėluoja, siunta pamesta, siunta pažeista, dokumentai neteisingi ir pan. Sistema gali padėti greičiau identifikuoti problemą, bet sprendimas dažnai vis dar reikalauja žmogaus įsikišimo. Aš visada sakau klientams: geriausia automatizacija yra ta, kuri padeda jums greičiau reaguoti į problemas, o ne ta, kuri žada, kad problemų nebus.


    Išvada

    Automatizacija siuntimuose iš Vokietijos tikrai gali supaprastinti jūsų gyvenimą ir sumažinti sąnaudas, bet tai nėra stebuklingas sprendimas. Reikia tinkamai pasiruošti, rinktis sistemą pagal savo poreikius, apmokyti darbuotojus ir būti pasirengus problemoms. Svarbiausia – pradėti nuo mažų žingsnių, matuoti rezultatus ir nuolat tobulinti procesą. Jei viską padarysite teisingai, automatizacija taps jūsų didžiausiu pagalbininku, bet jei skubėsite arba pasirinksite netinkamą sistemą – gausite dar daugiau problemų. Pats svarbiausias patarimas: nesitikėkite, kad sistema išspręs visas problemas – ji yra tik įrankis, o sėkmė priklauso nuo to, kaip jį naudosite.

    Užsakyk nemokamą skambutį Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.


    Vykdomas užsakymas…

    Vykdomas užsakymas…
    Užsakymas priimtas!

    perskambinsime jums per 3 minutes

    Klaida!

    Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.