Saugus dalinių krovinių pristatymas Vokietijoje – be pažeidimų

Sveikas, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik dešimt metų, ir per tą laiką mačiau visko – ir gerų, ir tikrai nelabai malonių situacijų. Šiandien noriu paprastai papasakoti, kaip iš tikro veikia dalinių krovinių pristatymas Vokietijoje, ir svarbiausia – kaip padaryti, kad tavo krovinys atvažiuotų sveikas ir laiku.

Nežinau, kokio dydžio krovinį planuoji vežti, bet manau, kad tau bus naudinga žinoti kelis dalykus, kurie nėra akivaizdūs iš pirmo žvilgsnio. Pasistengsiu ne tik papasakoti, kaip viskas turėtų veikti, bet ir kur kartais viskas sugenda. Nes kartais sugenda. Ir geriau žinoti prieš, nei po to.

Kaip išvis veikia dalinis krovinys į Vokietiją

Kaip suprantu, kad man reikia būtent dalinio krovinio, o ne pilno konteinerio?

Na, čia viskas paprasta – jei tavo daiktai neužpildo viso konteinerio, tai dalinis krovinys yra tikriausiai geriausias variantas. Paprastai tariant, tavo krovinys keliauja kartu su kitų žmonių daiktais tame pačiame sunkvežimyje. Kartais tai būna vienas padėklas, kartais keli. Svarbiausia, kad nereikia mokėti už visą konteinerį, jei jo tikrai nereikia.

Ar dalinis krovinys tikrai saugus? Bijau, kad mano daiktai bus sumaišyti su kažkieno kitu.

Suprantu tavo nerimą, bet čia reikia žinoti vieną dalyką – profesionalios įmonės visada skirsto krovinius taip, kad jie būtų atskirti. Tavo daiktai važiuoja su tavo etikete, tavo dokumentais. Žinoma, jei renkiesi pigią įmonę, kuri viską meta į krūvą, tada taip – rizika didėja. Bet čia jau tavo pasirinkimas. Aš pats visada klientams sakau – pigiau kartais išeina brangiau.

Kiek laiko trunka pristatymas į Vokietiją?

Paprastai nuo trijų iki septynių darbo dienų, priklauso nuo to, iš kur veži ir kur tiksliai Vokietijoje. Jei iš Lietuvos į Berlyną – greičiau, jei į kokią nors mažesnę vietovę pietuose – gali užtrukti ilgiau. Bet čia dar reikia įvertinti, ar nėra eilės muitinėje, ar nėra švenčių. Vieną kartą klientui vežėm į Bavariją ir užtruko beveik dvi savaites dėl to, kad Vokietijoje buvo kažkokia streiko savaitė. Tai toks dalykas, kurio neišvengsi, bet apie tai dažniausiai įspėja iš anksto.

Kas nutinka, jei mano krovinys vėluoja dėl to, kad kitas kliento krovinys užtruko?

Čia kartais būna įdomu. Jei tavo krovinys yra dalis didesnės siuntos ir kitas kliento krovinys nėra paruoštas, tai kartais tenka laukti. Bet čia jau priklauso nuo įmonės – kai kurios leidžia rinktis tik tavo krovinį, kai kurios siūlo tik bendrą siuntą. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasitikslinti iš anksto, nes po to ginčytis yra sunkiau.

Ką reikia žinoti apie dokumentus

Kokie dokumentai man reikalingi, jei vežu asmeninius daiktus į Vokietiją?

Pagrinde – sąrašas daiktų (invoice arba packing list), asmens dokumentas, ir jei reikia, tam tikros kilmės dokumentai. Jei veži naujas daiktus, gali prireikti PVM mokėjimo įrodymo. Bet jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos jau naudojai, dažniausiai viskas būna paprasčiau. Geriausia tiesiog paskambinti į įmonę ir paklausti, nes kiekviena situacija yra skirtinga.

Ar reikia kažkokių specialių dokumentų dėl Vokietijos muitinės?

Vokietija yra ES šalis, taigi jei veži iš Lietuvos, tai iš esmės muitinės procedūros yra paprastesnės. Bet visada reikia turėti prekių sąrašą su vertėmis. Ir čia svarbu – nerašyk per mažų verčių, nes jei kas nors bus įtarta dėl sukčiavimo, tai gali užtrukti labai ilgai. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės parašė simbolines sumas ir po to turėjo didelių problemų.

Kaip elgtis, jei vežu brangesnius daiktus – paveikslus, senovinius baldus?

Čia jau reikia papildomų dokumentų – vertės įvertinimo, draudimo dokumentų, o kartais ir ekspertizės. Ir dar viena pastaba – jei veži kažką tikrai vertingo, pasverk, ar verta rizikuoti su daliniu kroviniu. Kartais geriau samdyti specializuotą firmą, kuri veža tik vertingus daiktus. Čia jau priklauso nuo to, kiek tau tas daiktas reiškia.

Kaip supakuoti, kad niekas nenusidetų

Kaip tinkamai supakuoti daiktus daliniam kroviniui?

Pirma – kiekvienas daiktas turi būti atskirai supakuotas. Antra – dėžės turi būti tvirtos, ne per senos ir tikrai gerai užklijuotos. Trečia – viskas, kas gali sudužti, turi būti apsaugota putplasčiu ar burbuline plėvele. Ir dar – žymėk visas dėžes, kad būtų aišku, kas kur. Vieną kartą turėjome atvejį, kai kliento dėžės buvo be jokių žymių ir po to labai sunku buvo surasti, kur jo daiktai. Nekartok šitos klaidos.

Ar verta naudoti profesionalias pakavimo medžiagas, ar užteks paprastų dėžių iš parduotuvės?

Jei veži tik kelias dėžes su drabužiais ir knygomis, tai paprastos dėžės tiks. Bet jei turi trapių daiktų, čia jau reikia rimtesnės apsaugos. Aš visada sakau klientams – geriau investuoti į gerą pakavimą, nei po to gailėtis. Vienas mano klientas vežė keramikines taures ir sutaupė ant dėžių, o po to visos atvažiavo su trūkais. Išlaidos remontui viršijo tai, kiek būtų kainavęs kokybiškas pakavimas.

Ką daryti su baldais – išardyti ar vežti kaip yra?

Dauguma baldų verta išardyti – taip mažiau tikimybės, kad bus pažeisti, ir lengviau sutalpinti į transportą. Bet čia reikia žinoti, ar įmonė siūlo surinkimo paslaugą kitame gale. Jei ne, tai gali būti problema. Aš pats visada rekomenduoju iš anksto pasitikslinti, ar bus kas surinks, nes ne visos įmonės tai daro.

Matau, kad kai kurios įmonės siūlo pakavimo paslaugas – ar verta jomis naudotis?

Čia priklauso nuo tavo galimybių ir laiko. Jei pats nemoki gerai pakuoti ar tiesiog neturi laiko, tai profesionalų paslauga gali būti gera idėja. Bet čia reikia žinoti, kad tai papildomai kainuoja. Kartais pigiau tiesiog nusiprašyti pagalbos iš draugo ir kartu susipakuoti. Bet jei turi brangių ar labai trapių daiktų, profesionalus pakavimas tikrai vertas papildomų išlaidų.

Kaip pasirinkti patikimą įmonę

Į ką pirmiausia žiūrėti renkantis įmonę daliniam kroviniui į Vokietiją?

Svarbiausia – atsiliepimai. Ne tiesiog vienas ar du, o tikrai daug. Ir žiūrėk ne tik gerus, bet ir blogus atsiliepimus – kaip įmonė reaguoja į kritiką. Antra – ar įmonė turi realų biurą, ar tik internetinį puslapį. Trečia – ar gali su jais susisiekti telefonu, o ne tik per emailą. Ir dar – ar aiškiai pasako, kas vyksta su tavo kroviniu kiekviename žingsnyje. Nes jei tikrai nežinai, kur tavo daiktai, tai jau blogas ženklas.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima, jei siūlo labai mažą kainą?

Čia labai paprasta taisyklė – jei kaina per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Aš pats mačiau įmones, kurios siūlė pusę kainos, o po to klientai mokėjo dvigubai daugiau dėl „papildomų paslaugų". Arba dar blogiau – krovinys tiesiog dingdavo. Taigi rinkis sveiką protą, o ne reklaminę kainą.

Ar verta rinktis didelę tarptautinę įmonę, ar mažesnę vietinę?

Abu variantai turi pliusų ir minusų. Didelės įmonės dažniausiai turi nustatytus procesus, bet kartais esi tik vienas iš daugelio klientų. Mažesnės įmonės gali būti lankstesnės, bet kartais trūksta patirties. Aš pats dirbau ir vienoje, ir kitoje, ir galiu pasakyti, kad svarbiausia yra konkretus žmogus, su kuriuo bendrauji, o ne įmonės dydis.

Ką daryti, jei įmonė siūlo labai greitą pristatymą – ar tai įmanoma?

Kartais taip, kartais ne. Jei siūlo greičiau nei per dvi dienas iš Lietuvos į Vokietiją, tai jau įtartina. Realiai, net daliniam kroviniui reikia laiko – surinkti kitus krovinius, suplanuoti maršrutą, praleisti muitinę. Taigi jei kas nors žada stebuklus, geriau pasitikslinti, kaip jie tai padarys.

Kas vyksta pristatymo metu

Kaip suprantu, kad mano krovinys jau pakeliui?

Paprastai įmonė turėtų suteikti sekimo numerį arba bent jau reguliariai informuoti apie būseną. Bet čia būna įvairiai – kai kurios įmonės atnaujina informaciją kas dieną, kai kurios tik tada, kai pats paskambini. Aš rekomenduoju iš anksto susitarti dėl komunikacijos dažnumo, nes po to mažiau bus nesusipratimų.

Ar galiu kaip nors paveikti pristatymo greitį?

Iš esmės – ne daug. Bet gali padėti tai, kad tavo krovinys būtų visiškai paruoštas ir priimamas gavimo vietoje. Jei reikia papildomų dokumentų arba jei niekas neatsilieps adresu, tai tikrai sulėtins procesą. Vieną kartą turėjome atvejį, kai krovinys stovėjo Vokietijoje tris dienas, nes gavėjas buvo išvykęs ir niekas nežinojo, kas priims.

Kas nutinka, jei pristatymo metu mane nėra namuose?

Čia viskas priklauso nuo to, kaip iš anksto susitarta. Kai kurios įmonės palieka krovinį saugioje vietoje, kai kurios grąžina atgal. Geriausia būti namuose arba turėti patikimą asmenį, kuris priims. Ir dar – jei žinai, kad tavęs nebus, iš anksto informuok įmonę, nes kartais galima susitarti dėl kito laiko.

Kaip elgtis, jei pristatymas vėluoja daugiau nei numatyta?

Pirmiausia – susisiek su įmone ir pasitikslink priežastį. Kartais tai būna dėl objektyvių priežasčių – eismo, oro, švenčių. Bet jei įmonė negali paaiškinti, kodėl vėluoja, tai jau blogas ženklas. Ir čia jau gali reikėti svarstyti kompensaciją arba kitus veiksmus.

Kas nutinka, jei kažkas ne taip

Ką daryti, jei gavęs krovinį matau, kad kažkas pažeista?

Visų pirma – nieko neliesk ir neskraidyk nieko iš vietos. Daryk nuotraukas viską, kas tikima, ir kuo greičiau susisiek su įmone. Čia labai svarbu – kuo greičiau praneši, tuo didesnė tikimybė, kad bus išspręsta. Vienas mano klientas atidarė dėžes tik po savaitės ir tada jau buvo sunku įrodyti, kad pažeidimai įvyko per vežimą, o ne po to.

Kaip įrodyti, kad žala įvyko per vežimą, o ne iki jo?

Čia jau reikia turėti įrodymų – nuotraukas prieš vežimą, dokumentus apie būklę, o kartais ir trečiųjų šalių ekspertizę. Ir dar – jei pakuotė buvo pažeista jau gavus, tai taip pat reikia fiksuoti. Aš visada rekomenduoju filmuoti viską, kai atiduodi krovinį, ir filmuoti, kai gauni. Tai gali atrodyti per daug, bet kartais labai praverčia.

Ar tikrai gausiu kompensaciją, jei mano daiktai bus pažeisti?

Čia priklauso nuo daugelio dalykų – nuo įmonės, nuo draudimo, nuo to, kaip viskas buvo įforminta. Paprastai įmonės turi tam tikras ribas, kiek jos gali kompensuoti. Bet jei turi papildomą draudimą, tai jau kitas reikalas. Čia reikia žinoti iš anksto, kokia yra įmonės atsakomybė ir ką dengia jų draudimas.

Kas būna, jei krovinys dingsta visiškai?

Jei krovinys dingsta, tai jau rimta situacija. Čia reikia kreiptis į įmonę raštu, reikalauti tyrimo, ir jei reikia, į teismus. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Ir dar – jei krovinys dingsta dėl force majeure aplinkybių, tai gali būti sunkiau išspręsti. Bet jei įmonė tiesiog praleido tavo krovinį, tai jau jų atsakomybė.

Papildomi dalykai, kuriuos verta žinoti

Ar galiu vežti dalinį krovinį tik su vienu padėklu?

Taip, daugelis įmonių priima ir mažus krovinius – vieną ar du padėklus. Bet čia jau gali būti brangiau proporcingai, nes vis tiek reikia tam tikrų fiksuotų išlaidų. Kartais verta pasidomėti, ar nėra galimybės sujungti su kitu mažu kroviniu, bet čia jau reikia ieškoti konkrečiai.

Ką daryti, jei noriu vežti krovinį tiksliai tam tikrą dieną?

Čia reikia iš anksto susitarti su įmone. Daugelis gali planuoti pristatymą tam tikrame intervale, bet garantuoti tikrą dieną kartais sunku, ypač jei tai dalinis krovinys su kitais. Bet jei tai tau labai svarbu, gali rinktis ekspreso paslaugas, kurios brangesnės, bet tikslesnės.

Ar reikia ką nors daryti su mano senais baldais, kuriuos išmetu?

Jei tiesiog išmeti, tai nieko. Bet jei veži juos su savimi, tai jie laikomi kroviniu. Ir dar viena pastaba – Vokietijoje yra tam tikros taisyklės dėl senų baldų išmetimo, bet jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos veži sau, tai paprastai nėra problemų.

Kaip elgtis, jei mano krovinys yra per didelis daliniam kroviniui?

Jei tavo krovinys jau per didelis daliniam, tada jau reikia samdyti pilną konteinerį arba dalintis su kažkuo kitu. Kartais galima susirasti kitą žmogų, kuris veža panašiu metu ir pasidalinti išlaidas. Bet čia jau reikia gerai susitvarkyti dokumentus, kad abu kroviniai būtų aiškiai atskirti.

Ar galima vežti mašiną kartu su daliniu kroviniu?

Taip, kartais tai įmanoma, bet tai jau sudėtingesnis variantas. Mašina laikoma atskiru kroviniu ir turi savo dokumentus. Ir dar – reikia žinoti, ar įmonė turi tam reikalingą transportą. Čia jau reikia ieškoti konkrečiai tokias paslaugas siūlančių įmonių.

Išvada

Na, štai ir tiek, ką norėjau tau papasakoti apie dalinių krovinių pristatymą į Vokietiją. Svarbiausia, ką galiu pasakyti – rinkis atsakingai, pakank gerai supakuok, ir visada turėk viską užfiksuota. Nėra čia jokių stebuklų – tiesiog reikia daryti viską žingsnis po žingsnio ir nebūti per daug patikliam.

Jei turi dar kokių nors klausimų, kreipkis. O jei jau planuoji vežti, tai linkiu sėkmės ir kad tavo daiktai atvažiuotų sveiki. Jei kas nors neaišku, geriau paklausti iš anksto, nei po to spręsti problemas.