Saugius krovinius siuntimui į Vokietiją autotransportu

Sveiki, čia aš – dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau kokius 8 metus, tad per tas rankas yra praėjęs ne vienas šimtas sunkvežimių į Vokietiją ir atgal. Jei jums reikia susiųsti krovinius į Vokietiją autotransportu ir norisi, kad viskas vyktų saugiai, be bereikalingų nervų – čia rasite atsakymus į dažniausius klausimus. Nežadu, kad čia bus viskas idealu, bet bent jau bus sąžiningai.

Kaina ir kaip ji formuojasi

Kiek vidutiniškai kainuoja siųsti krovinius į Vokietiją?

Sunku tiksliai pasakyti, nes viskas priklauso nuo to, ką vežate ir iš kur. Paprastai kalbant, mažas krovinys iki 100 kg gali kainuoti nuo 200 iki 400 eurų, didesni – nuo 800 iki 1500 eurų. Bet čia toks labai grubus skaičius, gali skirtis ir dvigubai. Geriausia tiesiog pasiskambinti ir pasakyti, ką turite, tada tiksliau pasakys.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia reikia pagalvoti. Kartais pigiausi pasiūlymai būna tikrai geri, ypač jei įmonė turi pilną mašiną į Vokietiją ir jums tereikia prisijungti prie jos. Bet kartais pigu – tai pigu dėl priežasties. Vienas mano klientas rinkosi patį pigiausią ir jo baldai atvažiavo subraižyti, o įmonė tiesiog nebeatsiliepė. Taigi čia kaip su viskuo – reikia žiūrėti, bet ne vien tik į kainą.

Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti?

Priklauso nuo situacijos. Jei reikia papildomo pakrovimo ar iškrovimo darbo – tai bus brangiau. Jei krovinys reikalauja specialaus tvirtinimo ar dokumentų – taip pat. Kartais sandėliavimas tranzitu – jei pvz. mašina užstringa dėl eismo. Sakyčiau, pradinėje kainoje būna viskas, kas bendra, bet smulkmenos gali pridėti. Geriausia iškart paklausti, kas įskaičiuota.

Saugumas ir krovinio apsauga

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Na, pirma – tinkamas pakrovimas. Mes visada tvirtiname krovinius specialiomis diržais, kartais naudojame amortizatorius, priklauso nuo to, kas vežama. Antra – vairuotojai yra patyrę, žino kelią. Trečia – šiuolaikiniai automobiliai turi GPS sekimą, tad galite matyti, kur jūsų krovinys yra bet kuriuo momentu. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai, kokią įmonę renkatės.

Ar krovinys apdraustas?

Paprastai taip, bet čia reikia pasitikslinti. Standartinė atsakomybės draudimas paprastai įeina, bet jei vežate brangius daiktus, gali reikėti papildomo draudimo. Vienas mano pažįstamas vežė vertingus paveikslus ir papildomai draudė – gerai padarė, nes mašina truputį apsivertė (niekas nenukentėjo, bet paveikslai būtų buvę sugadinti). Taigi čia jau jūsų sprendimas, kiek rizikuoti.

Kas atsitinka, jei krovinys pažeidžiamas kelyje?

Pirmiausia reikia fiksuoti žalą – nuotraukos, dokumentai. Po to kreipiatės į draudimą ar į vežėją. Procesas gali būti ilgas, čia nebus greito sprendimo. Kartais įmonės siūlo greitesnį sprendimą, jei norite išvengti bylinėjimosi. Bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos – kartais tiesiog reikia kantrybės.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia paruošti siųstant krovinius į Vokietiją?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra arba waybill (krovinio lapas), jei vežate asmeninius daiktus – sąrašas su vertėmis. Jei tai verslo krovinys – prekių sąskaitos, muitinės dokumentai nors dabar tarp Lietuva ir Vokietija laisvas prekybos režimas, tai paprastai nereikia muitinės. Bet jei vežate kažką specifinio, pvz. medis su šaknimis ar gyvūnus – čia jau kiti dokumentai.

Ar reikia kažką daryti dėl muitinės?

Tarp ES šalių paprastai nereikia muitinės dokumentų, jei tai ne prekybinis krovinys dideliais kiekiais. Bet čia gali būti niuansų – jei vežate prekes, skirtas pardavimui, reikia EORI numerio ir pan. Čia jau geriau pasitarti su mumis arba su buhalteriu, nes aš ne 100% šitos srities specialistas, čia mano silpnoji vieta (tiesą sakant, čia reikia tiesiog pasikonsultuoti).

Kaip ilgai trunka dokumentų sutvarkymas?

Jei viskas tvarkoje – vieną dieną. Bet jei trūksta kažkokio dokumento ar reikia kažką pataisyti – gali užtrukti ir kelias dienas. Kartais klientai atsiunčia dokumentus su klaidomis, tenka taisyti. Geriausia iškart susirinkti viską, kas reikalinga, ir perduoti mums, kad nereikėtų gaišti.

Laikas ir pristatymo terminai

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Vokietiją?

Paprastai 2–4 dienos, priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje ir kur Vokietijoje. Iš Vilniaus į Berlyną – apie 3 dienas, jei viskas gerai. Bet jei mašina pilna ir reikia laukti, kol surinksime visus krovinius – gali trukti ilgiau. Kartais eismo sąlygos taip pat įtakoja, ypač žiemą ar per šventes.

Ar galima užsakyti skubų pristatymą?

Taip, bet tai brangiau. Jei reikia per 1–2 dienas – tai jau greitasis pristatymas, dažnai reikia samdyti individualią mašiną tik jums. Kaina bus žymiai didesnė nei jei lauktumėt, kol mašina bus pilna. Čia jau sprendžiat pats – ar verta skubėti.

Kas nutinka, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su mumis, pasitikslinkite, kur krovinys. Kartais vėluoja dėl eismo, kartais dėl problemų pakrovime, kartais dėl oro sąlygų. Jei vėluoja dėl vežėjo kaltės – galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia žiūrėti sutarties sąlygas. Vieną kartą buvo atvejis, kai vėluojame 5 dienas dėl to, kad vairuotojas susirgo – pakeitėme vairuotoją, bet laikas vis tiek prarastas.

Kas gali būti vežama

Kokius daiktus galima siųsti į Vokietiją?

Beveik viską, kas telpa į sunkvežimį ar mikroautobusą. Baldai, buitinė technika, drabužiai, automobiliai, motočiklai. Netgi gyvūnus galima vežti, bet čia jau reikia specialių dokumentų ir leidimų. Blogiausiame atveje gali tekti naudoti šaldytuvą, jei vežate šaldytus produktus, bet čia jau kita sritis.

Ar yra daiktų, kurių negalima vežti?

Na, draudžiami dalykai – ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos, kai kurie chemikalai. Taip pat gyvų gyvūnų vežimas turi savo taisykles. Be to, jei vežate kažką labai vertingo – brangakmeniai, aukso – čia reikia specialių dokumentų ir draudimo. Vieną kartą klientas norėjo vežti didelę pinigų sumą grynais – atkalbėjome, nes tai nelegalu ir pavojinga.

Ar galima vežti automobilį į Vokietiją?

Taip, mes vežame automobilius užsakomuoju transportu. Jei tai vežamas automobilis – paprastai ant mašinos viršaus arba specialiai pritaikytu autovežiu. Jei pats važiuojate su automobiliu – tai jau kita paslauga, galime padėti su dokumentais, bet čia jau tiesiog pervežimo paslauga.

Pasiruošimas ir pakavimas

Kaip tinkamai supakuoti krovinius?

Svarbiausia – tvirtai ir saugiai. Kiekvienas daiktas turi būti įpakuotas atskirai, jei įmanoma, naudokite dėžes, putplasčio, burbulinę plėvelę. Ypač svarbu apsaugoti trapius daiktus – stiklas, keramika. Vienas mano patarimas – nepalikite tuščių erdvių dėžėse, viską užpildykite, kad nejudėtų kelyje. Ir būtinai užrašykite ant dėžių, kas viduje – vėliau bus lengviau.

Ar reikia kažkaip paruošti baldus prieš vežimą?

Jei tai sumontuoti baldai – geriausia išardyta. Taip mažiau tikimybės, kad bus pažeisti. Stalas ar spinta gali būti per dideli, kad tilptų į mašiną sumontuoti. Kartais reikia išimti duris, jei baldai labai aukšti. Priklauso nuo konkretaus atvejo, bet dažniausiai patariama išardyta forma vežti.

Kas padeda pakrauti?

Paprastai mes turime darbuotojus, kurie pakrauna. Bet jei norite sutaupyti – galite patys pakrauti, jei yra galimybė. Tačiau čia reikia žiūrėti – sunkius daiktus pakrauti pačiam gali būti pavojinga. Kartais samdome papildomus žmones, bet tai jau kainuoja. Geriausia iš anksto pasitarti, kaip bus geriausia.

Pasirinkimas ir įmonės

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Pirma – žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik gerus, bet ir blogus, kad suprastumėt, kokios problemos gali būti. Antra – pasikalbėkite telefonu, pajuskite, ar žmogus patikimas. Trečia – pasidomėkite, kiek laiko įmonė veikia. Ketvirta – perskaitykite sutartį, ypač smulkiai parašytas sąlygas. Aš pats rinkčiausi tą, kuris atsako į klausimus, o ne tik sako "viskas bus gerai".

Ar verta naudotis tarpininkais?

Kartais taip, kartais ne. Tarpininkai turi savo kontaktus ir gali surasti pigesnius variantus, bet jie taip pat ima savo dalį. Jei randate gerą vežėją tiesiogiai – geriau. Bet kartais tarpininkas gali būti naudingas, jei pats neturite laiko ieškoti. Čia jau priklauso nuo jūsų situacijos.

Ką daryti, jei kilo problemų su vežėju?

Pirmiausia bandyti spręsti pokalbyje, raštu. Jei nepadeda – kreiptis į vartotojų teises ginčus nagrinėjančias institucijas. Kartais tiesiog verta pakeisti vežėją ir daugiau niekada nesigrąžinti. Aš pats esu matęs įvairių situacijų – kartais problema išsprendžiama lengvai, kartais tenka bylinėtis.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia siųsti krovinius?

Geriausiai pavasarį arba vasarą – mažiau eismo problemų, geresnės oro sąlygos. Žiemą gali būti slidu, vasarą – didžiulis karštis, bet tai mažiau įtakoja. Per šventes – gruodis, liepa-rugpjūtis – būna brangiau ir sunkiau surasti vietą. Jei galite planuoti – rinkitės vidurį sezono.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma įmonių siūlo GPS sekimą. Galėsite matyti, kur mašina yra bet kuriuo metu. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios turi labai gerą sistemą, kitos tik telefono numerį, kuriuo galite paskambinti ir paklausti. Geriau iš anksto pasitikslinti.

Ką daryti gavus krovinį?

Pirmiausia patikrinkite viską – ar nieko nėra sugadinta, ar nieko netrūksta. Jei kas nors ne taip – iškart fiksuokite, rašykite pretenziją, darykite nuotraukas. Vėliau bus sunkiau įrodyti. Jei viskas gerai – pasirašykite priėmimo aktą ir viskas.

Išvada

Taigi, jei jums reikia saugiai ir patikimai siųsti krovinius į Vokietiją autotransportu – svarbiausia rasti tinkamą partnerį, kuris atsakys į jūsų klausimus ir nežada žvaigždžių iš dangaus. Pasiruošimas iš anksto, tinkamas pakavimas ir aiški komunikacija – tai pagrindas, kad viskas vyktų sklandžiai. Jei turite dar klausimų – drąsiai klauskite, stengsimės padėti.