Reikia saugaus krovinių pervežimo į Vokietiją su patogiu užsakymu?

Sveikas, jei skaitai tai, greičiausiai turi krovinį, kurį reikia nugabenti į Vokietiją, ir ieškai, kas tą padarytų patikimai. Aš dirbu šioje srityje jau aštuonerius metus, tad žinau, kaip viskas veikia iš tikrųjų – ir gerai, ir blogai. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pasakojimoje) bandysiu atsakyti į klausimus, kuriuos man dažniausiai užduoda klientai. Nesvarbu, ar veži baldus, ar prekes į sandėlį – čia rasinenaudingos informacijos. Pradėkim?

Kaip užsakyti pervežimą į Vokietiją?

Kaip išvis prasideda užsakymas? Man visada atrodo, kad tai labai sudėtinga.

Paprastai – labai paprastai. Susiskambini, pasakai, ką veži, į kur, ir tiek. Mums reikia žinoti: krovinio svorį, matmenis, atsiėmimo ir pristatymo adresus, bei datas. Viskas. Kartais žmonės bando iškart užpildyti kažkokias formas, bet iš tiesų – pokalbis telefonu ar žinutė dažniausiai užtenka. Aišku, jei turi specifinį krovinį, gali prireikti daugiau detalių, bet pradžiai užtenka bendrų dalykų.

Ar galiu užsakyti tik persiuntimą, o kroviniu pasirūpinti pats?

Taip, žinoma. Daugelis mano klientų būtent taip ir daro – jie patys pakrauna Vokietijoje, o mes tik vežame. Arba atvirkščiai: mes paimame Lietuvoje, jie išsikrauna Vokietijoje. Lankstumas čia svarbiausias dalykas. Vienas mano klientas netgi pats veža krovinį iki mūsų sandėlio Vokietijoje, o mes iš ten jau paskirstome toliau. Viskas priklauso nuo to, ko tau reikia.

Kada geriau skambinti – dieną ar vakare?

Dieną, aišku. Bet čia aš tau pasakysiu kaip žmogus žmogui: jei skambini vakare, tikrai nebus taip greitai atsakyta, nes biuras jau uždarytas. Bet jei rašai žinutę – ji bus perskaityta. Tiesą sakant, aš pats dažnai atsakinėju vakarais, nes dieną būnu kelyje. Tai priklauso nuo žmogaus, bet geriausia – darbo valandomis.

Kainos ir mokėjimas

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Čia labai priklauso. Nuo ko? Nuo atstumo, krovinio dydžio, ar reikia papildomų paslaugų. Jei veži mažą krovinį iki 500 kg į Berlyną iš Vilniaus – gali būti apie 400-600 eurų. Bet jei tai pilnas sunkvežimis iki Miuncheno – jau kitokia istorija. Aš visada sakau klientams: duok man detales, aš tau pasakysiu tikslią kainą. Apytiksliai galiu pasakyti, bet tiksliai – tik žinant visus kintamuosius.

Ar yra kažkokios paslėptos išlaidos, kurių žmonės nežino?

Būna. Kartais pasitaiko papildomų mokesčių už stovėjimą, jei reikia ilgai laukti iškrovimo. Arba jei adrese sunku privažiuoti – reikia mažesnės mašinos, o tai brangiau. Taip pat – muitinė, jei veži prekes, kurioms reikia dokumentų. Čia rekomenduoju visada klausti iškart, nes po to nemalonu būna aiškintis. Vienas mano klientas buvo labai nustebęs, kai reikėjo mokėti už dokumentų tvarkymą, nors aš jam iškart pasakiau, kad tai įeina, bet jis nepaskaitė (čia mano klaida – reikėjo dar kartą priminti).

Ar galima mokėti dalimis?

Galima, bet čia jau reikia tartis. Klasikinė schema – dalis prieš pervežimą, dalis po. Kartais žmonės nori viską sumokėti iškart, kartais – po pristatymo. Depozitas dažniausiai būna 30-50% nuo sumos. Mažesniems pervežimams kartais prašome viso atlygio iškart, nes tiek mažai skirtumo, o taip paprasčiau visiems.

Krovinio saugumas

Ar mano krovinys bus saugus? Visada jaudinuosi dėl to.

Suprantu, tai normalu. Mes naudojame tvirtinimo diržus, kartais – papildomą pakavimą, jei reikia. Bet čia reikia sąžiningai pasakyti: 100% garantijos niekas neduoda. Gali nutikti avarija, gali būti blogas kelias, gali kažkas neatsargiai elgtis. Bet mes darome viską, kas nuo mūsų priklauso. Per tuos metus tikrai buvo keletas nemalonių situacijų, bet jos labai retos. Svarbiausia – tinkamai paruošti krovinį pats. Jei baldai nėra supakuoti, jie gali susibraižyti. Čia jau mano atsakomybė priminti žmonėms, bet kartais pamirštame abi pusės.

Kas bus, jei krovinys bus sugadintas?

Čia jau priklauso nuo situacijos. Jei tai mūsų kaltė – mes atsakome. Jei krovinys buvo blogai supakuotas kliento pusės – sunku ką padaryti. Bet mes visada stengiamės rasti sprendimą. Buvo kartą: vežėme indaują, klientas pats supakavo, bet pervežime vienas indas vis tiek sudužo. Išsiaiškinome, kad pakuotė buvo per silpna. Mokėjome kompensaciją, nors formaliai galėjome nesimokėti. Bet čia verslas – kartais reikia elgtis žmogiškai.

Ar draudžiate krovinį?

Taip, siūlome draudimą. Paprastai tai standartinės sąlygos, bet galima papildomai apsidrausti, jei veži kažką labai vertingo. Kainuoja papildomai, bet jei turi brangų krovinį – verta. Vienas mano klientė vežė senelio palikimą – brangius paveikslus į Vokietiją. Ji papildomai apsidraudė, ir gerai padarė, nes kelias buvo tikrai prastas. Viskas gerai baigėsi, bet ramiau būna, kai žinai, kad esi apsaugotas.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Vokietiją?

Jei veži asmeninius daiktus – paprastai pakanka sąrašo, ką veži. Jei veži prekes – reikalinga sąskaita faktūra, packing list, kartais – muitinės dokumentai. Vokietija yra ES, tai muitinė paprastai nereikalinga, bet jei veži kažką komercinės paskirties – gali prireikti. Čia geriausia pasikonsultuoti iškart, nes aš ne visada žinau 100% – priklauso nuo konkretaus krovinio. Kartais geriau paklausti muitinės specialisto, nei pasitikėti manimi (nors aš stengiuosi žinoti, bet čia tikrai ne visada galiu būti tikras).

Ar jūs tvarkote visus dokumentus?

Taip, mes padedame, bet čia reikia suprasti – mes ne advokatai ir ne muitinės tarpininkai. Jei reikia paprastų dokumentų – sutvarkysime. Jei reikia sudėtingesnių – pasiūlysime žmogų, kuris tuo užsiima profesionaliai. Buvo situacija, kai klientui reikėjo labai specifinių dokumentų maisto produktams – mes tiesiogiai nepadėjome, bet rekomendavome žmogų, kuris padarė viską per 2 dienas. Kartais geriau pripažinti, kad kažko nemoki, nei daryti blogai.

Laikas ir terminai

Kiek laiko trunka pervežimas į Vokietiją?

Iš Lietuvos į Vokietiją – paprastai 2-4 dienos, priklauso nuo maršruto. Į Berlyną greičiau, į Miuncheną ar kitus pietų miestus – truputį ilgiau. Bet čia dar priklauso nuo to, ar tai pilnas sunkvežimis, ar dalinis krovinys. Dalinis gali užtrukti ilgiau, nes laukiame, kol surinksime pakankamai krovinių į vieną mašiną. Jei reikia greičiau – galima užsakyti ekspreso paslaugą, bet tai brangiau. Vienas mano klientų visada prašo greito pervežimo, nes veža šviežius produktus. Jam tai verta papildomų pinigų.

Ar galiu pasirinkti konkrečią pristatymo dieną?

Taip, bet čia vėlgi – priklauso. Jei tai pilnas sunkvežimis, galime derinti tiksliai. Jei dalinis krovinys – bus sunkiau, bet stengiamės. Geriausia, žinoma, turėti kelias dienas lankstumo. Aš visada sakau: jei gali – duok man kelis galimus variantus, bus lengiau suplanuoti. Kartais žmonės nori tiksliai sekmadienį iki 12 valandos, ir čia jau reikia tartis atskirai. Kartais pavyksta, kartais – ne.

Kas vyksta pakrovimo ir iškrovimo metu?

Ar man reikia būti pakrovimo vietoje?

Pageidautina, bet ne būtina. Jei gali – geriau būti, parodyti, kas priklauso, parodyti, kaip nori, kad būtų kraunama. Bet jei negali – viskas bus gerai, jei aiškiai pasakysi, kas kur yra. Kartais žmonės palieka raktus, ir mes patys krauname. Čia jau priklauso nuo pasitikėjimo lygio. Aš pats asmeniškai geriau būčiau vietoje, bet suprantu, kad ne visi gali.

Ką daryti, jei iškrovimo vietoje yra problemų su privažiavimu?

Reikia iškart mums pasakyti. Jei tai siaura gatvė, jei nėra kur sustoti, jei reikia leidimo – viską reikia žinoti iš anksto. Buvo kartą: atvažiavome į vietą, kurioje sunkvežimis tiesiog netilpo. Teko samdyti mažesnę mašiną, o tai kainavo brangiau ir užtruko. Jei būtume žinoję iškart – būtume viską suplanavę. Taigi – kuo daugiau informacijos, tuo geriau.

Ar padedate iškrauti?

Paprastai – ne. Mes vežame, ne krauname. Bet kartais, jei yra susitarimas, galime padėti. Čia reikia tartis atskirai. Jei reikia krovėjų – mes galime rekomenduoti žmones, bet tai jau atskiras kaštas. Vienas mano klientas visada samdo mus su krovėjais, nes pats fiziškai negalėjo kelti sunkių daiktų. Jam verta, jam patogu, mums – papildomas darbas. Viskas priklauso nuo situacijos.

Daliniai kroviniai ir grupavimas

Kas yra dalinis krovinys ir ar man tinka?

Dalinis krovinys – kai tavo krovinys dalinasi mašiną su kitų žmonių kroviniais. Tai pigiau, bet trunka ilgiau. Jei skubi – gali netikti. Jei nori sutaupyti – puikiai tinka. Aš visada aiškinu žmonėms: jei veži baldus į naują butą ir gali palaukti kelias dienas – dalinis krovinys tikrai geras variantas. Jei reikia prekių į parduotuvę iki konkrečios datos – greičiausiai reikės pilno sunkvežimio arba ekspreso.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys jau pakrautas ir važiuoja?

Mes siunčiame žinutę, kai pakrauname. Taip pat – sekimo nuoroda, jei reikia. Bet čia sąžiningai pasakysiu – ne visada sekimo sistema veikia идеaliai. Kartais rodo, kad mašina Vilniuje, o ji jau Berlyne. Technika kartais praleidžia, bet mes visada žinome, kur esame. Taigi – jei nori tikrai žinoti, skambink, o ne pasikliauk tik sistema.

Krovinio tipai

Ką galima vežti į Vokietiją?

Beveik viską. Baldus, buitinę techniką, prekes, medžiagas, net automobilius. Yra ribojimų dėl pavojingų medžiagų, bet jei tai normalūs daiktai – viskas gerai. Vienas mano klientas vežė net statybines medžiagas per visą šalį. Kitas – net gyvūnus (čia jau atskiros taisyklės, reikia dokumentų). Svarbiausia – pasakyti, ką veži, ir mes jau pasakysime, ar galima.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Tam reikia specialaus leidimo ir licencijos. Mes tokių dažniausiai nevežame, nes čia jau kitas lygis. Jei turi pavojingų medžiagų – reikia ieškoti specializuotos įmonės. Aš pats vengiu tokių pervežimų, nes atsakomybė per didelė. Buvo kartą pasiūlymas vežti chemikalus, bet atsisakiau. Sveikatos vertėti nereikia.

Ar galima vežti asmeninius daiktus, kai persikraustau?

Žinoma, tai labai dažnas atvejis. Vežame baldus, drabužius, viską, ko reikia naujam gyvenimui. Kartais žmonės veža viską, kartais – tik dalį. Čia jau priklauso nuo to, kiek turi ir kiek nori vežtis. Vienas mano klientas persikraustė iš Kauno į Frankfurtą ir vežė visą savo gyvenimą – nuo senų knygų iki virtuvės stalo. Kitą kartą vežiau tik kelis lagaminus, nes žmogus skrido lėktuvu ir norėjo asmeninių daiktų.

Problemų sprendimas

Kas bus, jei pervežimas užsiteks? Ar galiu gauti kompensaciją?

Čia priklauso nuo priežasties. Jei tai mūsų kaltė – galime kalbėti apie kompensaciją. Jeiforce majeure – audra, streikas, avarija kelyje – jau sunkiau. Bet mes visada stengiamės rasti sprendimą. Buvo kartą: mašina sugedo viduryje kelio, teko laukti naują. Klientui pristatėme su 2 dienų vėlavimu, bet pinigų neatlyginome, nes tai buvo techninė problema, kurios negalėjome išvengti. Čia jautri tema, bet taip jau yra.

Kaip elgtis, jei esu nepatenkintas paslauga?

Kalbėk. Mes tikrai norime žinoti, jei kažkas negerai. Gali skambinti, rašyti, viskas čia. Kartais žmonės tiesiog nutyla ir daugiau nebegrįžta, o mes net nežinome, kas buvo negerai. Aš asmeniškai visada prašau atsiliepimo, net jei viskas gerai. Nes jei kažkas blogai – noriu žinoti ir ištaisyti. Vienas mano klientas buvo nepatenkintas tuo, kaip elgėsi vairuotojas, ir aš iškart su juo pasikalbėjau. Išsprendėme, ir dabar vis dar bendradarbiaujame.

Papildomos paslaugos

Ar siūlote sandėliavimą?

Taip, turime sandėlį, kur galima laikyti krovinį prieš arba po pervežimo. Tai naudinga, jei, pavyzdžiui, persikraustai ir naujas butas dar nepasiruošęs. Arba jei nori susidėlioti prekes ir išvežti jas dalimis. Kainuoja papildomai, bet kartais tikrai verta. Vienas mano klientas laikė visą baldų komplektą pas mus tris mėnesius, kol baigė remontą naujame name. Jam buvo patogiau taip, nei mokėti brangiai sandėlyje kitur.

Ar galite padėti su pakavimu?

Mes patys nepakuojame, bet galime rekomenduoti žmones, kurie tai daro. Kartais mes patys tiesiog paprašome kliento, kad geriau supakuotų, bet čia jau jo reikalas. Jei reikia profesionalaus pakavimo – pasiūlysime kontaktą. Buvo kartą: klientė vežė labai brangius kristalus, ir mes tiesiogiai rekomendavome profesionalų pakavėją. Jos darbas buvo puikus, krovinys atvažiavo sveikas.

Bendradarbiavimas ir ateitis

Ar galima užsakyti reguliarų pervežimą?

Žinoma, mes dirbame ir su nuolatiniais klientais. Jei turi verslą ir reikia reguliariai vežti prekes – galime sudaryti sutartį su nuolaidomis. Vienas mano nuolatinių klientų veža prekes į Vokietiją kas savaitę, ir mes jau žinome viską – maršrutą, laiką, viską. Jam patogu, mums patogu. Jei turi poreikį reguliariai – tikrai verta kalbėtis dėl ilgalaikio bendradarbiavimo.

Ką daryti, jei pirmą kartą vežu ir nežinau, ko tikėtis?

Skambink man. Rimtai – geriausia tiesiog pasikalbėti. Aš paaiškinsiu viską, ko tik reikia. Nėra kvailų klausimų, aš tikrai mačiau viską. Kartais žmonės bijo rodyti, kad nežino, bet čia viskas normalu. Geriau paklausti ir sužinoti, nei daryti blogai. Aš pats pirmą kartą veždamas krovinį į Vokietiją buvau labai nervingas, bet dabar jau žinau, ko tikėtis. Ir tu sužinosi.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau tau pasakoti apie pervežimą į Vokietiją. Jei dar turi klausimų – žinok, kad visada gali susisiekti. Svarbiausia, ką galiu pasakyti: nesibaimink klausti, nesakyk, kad tai per sudėtinga, ir pasitikėk žmonėmis, su kuriais dirbi. Aštuonerius metų dirbu šioje srityje ir galiu pasakyti – dauguma pervežimų pavyksta gerai. Kartais būna problemų, bet mes jas sprendžiame. Jei ieškai saugaus pervežimo su patogiu užsakymu – tiesiog susisiek, ir viską suderinsime.