Reguliarūs reisai į Vokietiją – trumpiausi pristatymo terminai

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir dažniausiai mane žmonės klausia būtent apie Vokietiją – matyt, dėl to, kad ten gyvena daug mūsų tautiečių, o ir verslo ryšiai labai glaudūs. Šiandien norėjau trumpai paaiškinti, kaip veikia tie reguliarūs reisai ir kodėl kartais galima gauti savo daiktus per kelias dienas, o kartais tenka laukti savaites. Nežinau visko iki galo, bet per tuos metus tikrai pririnkau nemažai patirties, tad pasidalinsiu tuo, ką žinau.

Dažniausi klausimai apie terminus

Kiek iš tikro trunka pristatymas į Vokietiją?

Na, čia labai priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto kraustotės ir kur Vokietijoje važiuos daiktai. Jei paimti vidurkį – tai paprastai nuo 3 iki 7 darbo dienų. Bet čia svarbu suprasti, kad kalbame apie reguliarius reisus, o ne vienkartinius pervežimus. Aš pats vežu į Vokietiją kas savaitę, tai mano pagrindinė kryptis, galima sakyti.

Kodėl kartais užtrunka ilgiau nei savaitė?

Čia yra keletas priežasčių. Pirma – jei jūsų krovinys netelpa į vieną sunkvežimį ir tenka laukti, kol susirinks pilnas krovinys. Antra – jei yra šventinės dienos, tada viskas stringa, nes Vokietijoje irgi žmonės ilsisi. Trečia – jei jūsų adresas yra kokioje nors mažoje vietovėje, kur reikia papildomo pervežimo. Vieną kartą turėjome atvejį, kai klientui reikėjo pristatyti į vienkieminį namą kalnuose, tai užtruko beveik dvi savaites, nes reikėjo suderinti specialų laiką su vietiniu vairuotoju.

Ar galima greičiau nei per 3 dienas?

Teoriškai taip, bet praktiškai – labai retai. Jei jums reikia skubiai, tai galima organizuoti individualų pervežimą, bet tada kaina bus žymiai didesnė. Aš visada sakau žmonėms – jei norite greičiau, ruoškites mokėti daugiau. Čia kaip su taksi – nori greičiau, moki premiumo kainą. Tiesioginės formulės čia nėra, viskas priklauso nuo konkrečios situacijos.

Kas lemia trumpiausią terminą?

Pagrindiniai veiksniai – tai atstumas, jūsų lankstumas dėl priėmimo dienos, ir ar jūsų daiktai jau yra paruošti. Jei mes jau turime jūsų daiktus sandėlyje ir turime laisvą vietą sunkvežimyje, tai viskas gali vykti labai greitai. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai klientė iš Kauno paskambino pirmadienį, antradienį mes pasiėmėme daiktus, o ketvirtienį jie jau buvo Miunchene. Bet čia buvo ypatingas atvejis – ji turėjo labai mažai daiktų ir mums pasisekė su tuščia vieta sunkvežimyje.

Ar tiesa, kad į Berlyną greičiau nei į kitus miestus?

Taip, čia yra tam tikros logikos. Berlynas yra didelis centras, į jį veda daugiau kelių, ir mūsų sunkvežimiai dažniau ten užsuka. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai – jei jūsų adresas yra už 100 km nuo Berlyno, tai gali būti netgi lėčiau nei į Hamburgą ar Miuncheną, jei ten vyksta tiesioginis reisas. Aš pats visada žiūriu į žemėlapį ir skaičiuoju, kas bus greičiau.

Ką reiškia "reguliarus reisas"?

Reguliarus reisas reiškia, kad mes važiuojame pagal nustatytą tvarkaraštį, paprastai kartą ar du per savaitę, į tam tikrus miestus ar regionus. Tai nėra individualus pervežimas tik jums. Dėl to ir kaina yra geresnė, ir terminai paprastai trumpesni, nes mes jau turime susiplanavę maršrutą. Bet čia yra ir minusas – jei jūsų daiktų priėmimo laikas netinka prie mūsų tvarkaraščio, tai reikės laukti kito reiso.

Kaip sužinoti, kada bus kitas reisas į mano miestą?

Paprastai aš pats skambinu klientams ir derinu datas. Bet jei kalbame apie tikslą – geriausia susisiekti iš anksto, bent jau savaitę iki norimos datos. Per vasarą būna sunkiau,nes visi kraustosi tuo metu. Vieną vasarą taip susikaupė, kad teko laukti net dvi savaites iki laisvos vietos sunkvežemyje. Tai buvo nelinksma patirtis ir klientui, ir man.

Ar galima tiksliai numatyti pristatymo dieną?

Čia yra sudėtinga. Mes stengiamės nurodyti konkrečią dieną, bet Vokietijoje eismas, orai ir kiti veiksniai gali viską pakeisti. Aš visada sakau žmonėms, kad reikia turėti kelios dienos rezervą, ypač jei jums svarbu, kad daiktai atvyktų iki tam tikros datos. Geriau planuoti su marža, nei po to nervuotis.

Ką daryti, jei reikia daiktų iki tam tikros datos labai svarbu?

Tada reikia kalbėtis iš anksto ir aiškiai pasakyti, kad tai yra kritinis terminas. Mes tada stengiamės viską suplanuoti taip, kad spėtumėte. Bet čia jums reikės būti lankstiems dėl pakavimo ir kitų detalių. Kartais netgi siūlau klientams pasiimti kelis svarbiausius daiktus su savimi lėktuvu, jei tai įmanoma, o likusius siųsti per mus. Vienas mano klientas taip ir padarė – skrido į Vokietiją su rankiniu bagažu, o baldus ir kitus daiktus mes atvežėme po dviejų dienų.

Ar už greitesnį pristatymą visada reikia mokėti daugiau?

Ne visada, bet dažniausiai taip. Jei mes turime laisvą vietą sunkvežimyje ir jūsų daiktai telpa į bendrą krovinį, tai kaina gali būti tokia pati kaip ir reguliariu atveju. Bet jei reikia organizuoti atskirą transportą arba jei reikia keisti tvarkaraštį dėl jūsų, tai tada kaina kyla. Aš stengiuosi visada iš anksto perspėti žmones dėl kainų, kad po to nebūtų nemalonių staigmenų.

Kaip veikia pilno sunkvežimo užsakymas?

Pilno sunkvežimo užsakymas reiškia, kad visas sunkvežimis priklauso tik jums, niekas kitas į jį neįdeda savo daiktų. Tai paprastai yra brangiau, bet užtikrina tikslesnius terminus ir mažesnę riziką dėl delsimo. Jei jums reikia labai greitai ir tiksliai, tai gali būti geras variantas. Bet čia reikia žinoti, kad kartais pigiau palaukti kelias dienas ir važiuoti su bendru kroviniu, nei mokėti už visą sunkvežimį.

Kokie yra tipiniai terminai pagal Vokietijos miestus?

Čia labai priklauso nuo regiono. Į Vakarų Vokietiją – Hamburgą, Diseldorfą, Kelną – paprastai greičiau, nes ten daugiau mūsų reisų. Į Pietų Vokietiją – Miuncheną, Štutgartą – gali užtrukti šiek tiek ilgiau dėl atstumo. Į Rytų Vokietiją – Berliną, Leipzigą – vidutiniškai. Bet dar kartą sakau – tai labai priklauso nuo konkrečios dienos ir mūsų užimtumo.

Ar galima kažkaip pagreitinti procesą?

Taip, yra keletas būdų. Pirmas – kuo greičiau susisiekti su mumis ir rezervuoti vietą. Antras – turėti viską paruoštą iki pakrovimo dienos, kad nereikėtų gaišti laiko. Trečias – būti lankstiem dėl priėmimo laiko. Ketvirtas – jei įmanoma, sumažinti daiktų kiekį, nes mažesnis krovinys greičiau telpa į laisvą vietą. Penktas – kartais padeda tiesiog malonus pokalbis ir aiškus susitarimas, nes mes stengiamės padėti tiems, kurie patys stengiasi.

Kodėl kartais terminus nurodo ne tiksliai, o "nuo ... iki ..."?

Todėl, kad yra per daug kintamųjų, kuriuos mes negalime kontroliuoti. Vokietijos keliuose eismas, oro sąlygos, Vokietijos muitinės darbo laikas – visa tai įtakoja galutinį laiką. Aš asmeniškai stengiuosi nurodyti kuo tikslesnius terminus, bet kartais tiesiog negaliu žadėti to, ko nežinau. Geriau pasakyti "tikriausiai trečiadienį" nei "tikrai trečiadienį" ir po to teisintis.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su mumis ir paklausti, kas vyksta. Dažniausiai mes galime paaiškinti situaciją ir pasakyti naują numatomą laiką. Jei vėlavimas yra dėl mūsų kaltės, mes stengiamės kažkaip kompensuoti – pvz., sumažinti kainą arba pasiūlyti papildomų paslaugų. Bet jei vėlavimas dėlforce majeure – oro sąlygos, eismo sutrikimai – čia jau niekas nepadarys. Vieną kartą turėjome atvejį, kai Vokietijoje buvo didelis sniego audras ir sunkvežimis strigo kelias dienas. Klientui tai nepatiko, bet ką čia padarysi – gamta yra gamta.

Ar galima sekti siuntos būseną realiu laiku?

Mes stengiamės teikti tokią informaciją, bet čia priklauso nuo konkrečios situacijos. Kartais galiu pasakyti, kur šiuo metu yra sunkvežimis, jei vairuotojas praneša. Bet čia nėra jokios automatizuotos sistemos, kaip didžiuose kurjeriuose. Aš asmeniškai stengiuos atsakyti į klientų žinutes ir informuoti, bet kartais tiesiog pats nežinau, kur tiksliai yra krovinys tuo momentu. Tai nėra idealu, aš žinau, bet mes esame mažesnė įmonė ir neturime tokių resursų kaip didieji žaidėjai.

Kaip elgtis, jei reikia pakeisti pristatymo adresą po to, kai jau sutartas terminas?

Geriausia kuo greičiau pranešti apie pakeitimą. Jei adresas yra toje pačioje apylinkėje, tai dažniausiai problemų nebūna. Jei reikia vežti į kitą Vokietijos regioną, tai gali tekti keisti visą maršrutą ir tai gali įtakoti terminus bei kainą. Aš visada sakau – geriau iš karto pasakyti teisingą adresą, nei po to aiškintis. Buvo atvejis, kai klientė pasakė vieną adresą, o pasirodo, kad ji iš tikro persikrausto į kitą miestą. Tai sukėlė nemažai papildomų rūpesčių.

Kokie dokumentai reikalingi pristatymui į Vokietiją?

Paprastai reikia jūsų asmens dokumentą, o jei vežate verslo daiktus – tai gali prireikti įvairių dokumentų. Bet dažniausiai fiziniams asmenims pakanka susitarimo ir asmens tapatybės. Vokietijoje muitinė paprastai nekelia problemų, jei tai yra naudoti asmeniniai daiktai. Bet jei vežate naujus daiktus arba prekes, čia jau reikia kitų dokumentų. Čia aš pats neesu 100% specialistas, todėl jei turite specialius atvejus, patariu pasikonsultuoti su muitinės brokeriu.

Ar reikia kažkaip ruoštis pristatymui iš Vokietijos pusės?

Taip, svarbu, kad kas nors būtų namuose priėmimo dieną. Jei niekas negali priimti, tai reikia iš anksto susitarti dėl kitos dienos arba palikti raktus pas kaimyną, žinoma, jei pasitikite tuo žmogumi. Mes negalime palikti krovinio prie durų, jei niekas nepriima – tai būtų per didelė rizika. Vieną kartą turėjome situaciją, kai kliento nebuvo namuose, o jis tikėjosi, kad mes tiesiog paliksime daiktus prie durų. Taip nebuvo galima padaryti, ir teko grąžinti krovinį atgal į sandėlį, o tai sukėlė papildomų išlaidų.

Ką daryti, jei daiktai atvyko sugadinti?

Pirmiausia – nerašyti pasirašymo, kol nepatikrinote visko. Jei pastebėjote sugadinimus, reikia tai užfaktuoti ir pranešti mums. Mes turime draudimą, ir paprastai viską išsprendžiame, bet čia reikia bendradarbiavimo. Svarbu suprasti, kad pervežant daiktus visada yra tam tikra rizika, ypač jei tai yra trapi daiktai. Aš pats visada rekomenduoju papildomai apdrausti vertingus daiktus, jei jums tai svarbu.

Kokia yra geriausia metų laikas greitesniam pristatymui?

Paprastai žiemą būna mažiau žmonių, kurie kraustosi, todėl terminai gali būti trumpesni. Bet čia yra ir minusas – oro sąlygos gali būti blogesnės, ypač jei Vokietijoje ar Lietuvoje yra sniego ar ledo. Vasarą atvirkščiai – žmonės kraustosi daug, tai terminai ilgesni, bet oras geresnis. Man asmeniškai geriausia yra pavasaris arba ruduo – nei per karšta, nei per šalta, ir žmonių mažiau nei vasarą.

Ar galima kažkaip sumažinti pristatymo laiką sumažinus daiktų kiekį?

Taip, tai tikrai veikia. Kuo mažiau daiktų, tuo lengviau juos sutalpinti į laisvą vietą sunkvežimyje. Jei jūsų daiktai užima tik dalį sunkvežimio, tai mes galime juos paimti kartu su kitais kroviniais ir tai pagreitina procesą. Aš visada sakau žmonėms – jei galite ką nors išmesti arba parduoti, tai gali būti naudinga ir dėl kainos, ir dėl terminus. Vienas mano klientas išmetė pusę savo daiktų prieš persikraustymą ir taip gavo geresnę kainą ir greitesnį pristatymą.

Kaip sužinoti, ar verta laukti reguliaraus reiso ar geriau užsakyti individualų pervežimą?

Čia reikia žiūrėti konkrečiai – kiek turite daiktų, koks jums reikia terminas, ir kokia yra kainų skirtumas. Aš pats visada siūlau palyginti ir pasverti. Jei skirtumas nėra didelis ir jums svarbus laikas, tai galima rinktis individualų pervežimą. Bet jei skirtumas žymus, tai gal geriau palaukti kelias dienas. Čia jums reikia nuspręsti patiems, aš galiu tik sutekti informaciją.

Ką patartumėte žmogui, kuris pirmą kartą kraustosi į Vokietiją?

Pirmiausia – nesinervuoti. Perkraustymas į užsienį nėra toks baisus, kaip gali atrodyti. Antra – pradėti planuoti iš anksto, kuo anksčiau, tuo geriau. Trečia – susirasti patikimą pervežimo įmonę ar žmogų, kuriam galite pasitikėti. Ketvirta – būti realistams dėl terminų ir kainų. Penkta – nepamiršti, kad visada gali būti netikėtumų, ir tai yra normalu. Aš pats per tuos metus mačiau visko – ir labai sėkmingų perkraustymų, ir tokių, kur viskas ėjo ne taip. Svarbiausia yra išlikti ramiam ir spręsti problemas, kai jos atsiranda, o ne prieš tai.

Išvada

Jei jums reikia greičiausio įmanomo pristatymo į Vokietiją, geriausia yra susisiekti iš anksto, būti lankstiems dėl datų ir turėti viską paruoštą. Reguliarūs reisai paprastai užtrunka nuo 3 iki 7 dienų, bet kartais galima spėti ir greičiau, jei pasiseka su tuščia vietos sunkvežimyje. Svarbiausia – gera komunikacija ir abipusis supratimas. Jei turite klausimų, drąsiai klauskite, aš stengiuosi atsakyti į viską, ką žinau, o ko nežinau – tiesiog pasakau, kad nežinau. Geriau taip nei meluoti, ar ne?