Reguliarus aukštos kokybės pervežimas į Vokietiją, patyrusia komanda

Sveiki, aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir per tą laiką į Vokietiją gabenau šimtus šeimų, pavienių žmonių, kartais net verslo įmonių. Suprantu, kad perkraustymas į kitą šalį – tai didelis stresas, daug nežinomybės, o internetas pilnas prieštaringos informacijos. Bandysiu paprastai paaiškinti, kaip viskas vyksta, kokie kainų intervalai realiai yra, ir ko tikėtis. Nes aš pats per tuos metus mačiau ir labai gerų, ir labai blogų pavyzdžių. Pradėkime.

Kaip vyksta pats pervežimo procesas?

Kaip iš viso vyksta pervežimas į Vokietiją – nuo ko pradėti?

Pirmiausia susisiekiate su mumis arba bet kuria kita pervežimo įmonė, kuri dirba su Vokietijos kryptimi. Mes paprastai klausiame: ką vežate, kiek to daug, iš kur į kur keliauja, ir ar reikalingas papildomas paslaugas – pakuotė, sandėliavimas, ar galbūt reikia tik dalies konteinerio. Priklausomai nuo atsakymų, siūlome variantus. Kartais žmonės nori pilną mikroautobuso vietą, kartais tik dalį – tada siūlome dalijimąsi su kitais siuntėjais, kas kainuoja mažiau, bet trunka šiek tiek ilgiau.

Ar galiu pats pakuoti daiktus, ar privalote jūsų žmonės?

Žinoma, galite patys. Daugelis taip ir daro – sutaupo pinigų. Bet čia svarbu žinoti: jei pakuojate patys, atsakote už tinkamą pakavimą. Mes rekomenduojame naudoti stiprias dėžes, burbulinę plėvelę baldams, o ypač trapiems daiktams – specialų kartono kampa. Vieną kartą turėjome klientą, kuris pats pakuodavo viską į labai senas dėžes iš parduotuvės – suprantate, kaip tai baigėsi. Dėžės subyrėjo viduje sunkvežimio, dalis daiktų buvo sutrupėję. Taigi, jei pakuojate patys, investuokite į kokybiškas medžiagas.

Kiek laiko truna visas procesas – nuo skambučio iki pristatymo?

Čia labai priklauso nuo to, kokį variantą renkatės. Jei tai pilnas mikroautobusas (krovininis automobilis tik jums), paprastai per 5–7 dienas nuo pakrovimo iki pristatymo Vokietijoje. Jei dalijamės su kitais – maždaug 10–14 dienų, kartais šiek tiek daugiau, jei reikia surinkti pakankamai krovinio. Kartais būna taip, kad laukiate dalies krovinio, nes norime užpildyti mašiną iki galo – taip visiems pigiau. Suprantu, kad laukti nemalonu, bet taip jau veikia dalijimosi sistema.

Kainos ir mokėjimai

Kiek realiai kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Čia labai priklauso nuo kiekio ir atstumo Vokietijoje. Maždaug orientyras: pilnas mikroautobasas (apie 30–35 kubiniai metrus) iš Lietuvos į Vokietiją – nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo regiono. Jei vežate mažiau – tik dalį mikroautobaso – kaina bus mažesnė, bet ne proporcingai mažesnė, nes vis tiek reikia vairuotojo, kuro, kelių mokesčių. Vienas mano kolega visada sako: "Mažas krovinys – didelės problemos", nes administracijos darbo tiek pat, o uždarbis mažesnis.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių žmonės nežino?

Būna įvairių papildomų išlaidų, kurias reikia žinoti iš anksto. Pavyzdžiui, jei reikia pakelti daiktus į aukštą aukštą (ketvirtas, penktas aukštas be liftu), paprastai taikomas papildomas mokestis – maždaug 30–50 eurų už aukštą. Taip pat jei yra labai sunkūs daiktai – pianinasai, didelės spintos – gali būti papildomas mokestis už specialią įrangą. Dar būna mažų mokesčių už stovėjimą mieste, jei sunkvežimis negali tiesiogiai prieiti prie namo. Geriausia viską išsiaiškinti prieš pasirašant sutartį.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Paprastai reikalaujame dalies sumos iš anksto – dažniausiai 30–50% kaip avansą, likusią sumą – prieš pristatymą arba pervedimu po pristatymo, priklausomai nuo susitarimo. Mes asmeniškai pageidaujame dalies sumos iš anksto, nes buvo atvejų, kai žmonės tiesiog neatsirado namuose, o mes jau važiavome. Tai nėra malonu, bet gyvenime taip būna. Kartais siūlome dalimis mokėti per kelis etapus – tai priklauso nuo konkrečios įmonės politikos.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į Vokietiją?

Kadangi Vokietija yra ES šalis, muitinės procedūros nėra sudėtingos kaip, pavyzdžiui, į Jungtinę Karalystę ar Šveicariją. Jums reikės: asmens tapatybės dokumento, o jei vežate verslo prekes – įmonės registracijos dokumentų. Mums, kaip pervežimo įmonei, reikalingas Jūsų sąrašas daiktų (inventorius), bet oficialios muitinės deklaracijos paprastai nereikia, jei tai asmeninis turtas. Čia esu gana tikras, bet jei turite labai brangių daiktų, vertėtų pasitikslinti – kartais taisykles keičia, o aš ne visada spėju sekti visas naujienas (turiu pripažinti).

Ar reikia ką nors deklaruoti, jei vežuosi savo asmeninius daiktus?

Paprastai nereikia, jei tai tikrai jūsų asmeniniai daiktai ir jūs persikeliate gyventi į Vokietiją. Bet jei vežate naujus, nepanaudotus daiktus, kurių vertė didesnė nei tam tikra suma, gali prireikti PVM mokėjimo. Čia tiksliai nepasakysiu sumos, nes ji keičiasi, bet maždaug virš 1000 eurų vertės naujų daiktų gali būti klausimų. Geriau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, jei turite abejonių.

Ar reikalingas draudimas pervežimo metu?

Labai rekomenduoju. Daugelis pervežimo įmonių siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą. Paprastai tai kainuoja nuo 1% iki 2% nuo deklaruotos daiktų vertės. Jei vežate brangius daiktus, verta apsidrausti. Buvo atvejis, kai vienas mano klientas vežė senelio paveikslą, vertinama apie 5000 eurų – paveikslas buvo apdraustas, ir dėl nedidelės žalos draudimas išmokėjo kompensaciją. Jei nebūtų draudimo, būtų didelė problema.

Ko tikėtis Vokietijoje

Kokie yra dažniausiai pasitaikantys sunkumai pristatant Vokietijoje?

Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl stovėjimo sunkvežimių. Daugelyje miestų negalima tiesiog sustoti prie namo ir krauti daiktus – reikalingas leidimas arba speciali zona. Kartais tenka mokėti papildomai už stovėjimą, arba vairuotojas turi laukti, kol atsiras vieta. Vieną kartą pristatinėjome į Miuncheną, ir dėl tokios situacijos teko laukti tris valandas – tai kainavo papildomai klientui, nors tai nebuvo mūsų kaltė. Kitą kartą Berlyne reikėjo samdyti vietinį krobininką, nes sunkvežimis negalėjo prileisti prie pat namo. Vokietijoje viskas labai organizuota, bet kartais per daug – ir tai sukuria problemų.

Ar Vokietijoje yra kokie nors specifiniai reikalavimai dėl atliekų?

Taip, Vokietijoje labai griežtai žiūri į senų baldų išvežimą. Jei paliekate seną sofą ar šaldytuvą prie konteinerio, gali būti baudų. Geriau iš anksto susitvarkyti – arba parduoti, arba išvežti į specialų atliekų surinkimo punktą. Mūsų įmonė kartais siūlo ir senų daiktų išvežimą, bet tai papildoma paslauga. Aš pats visada patariu: jei kažko nebereikia, geriau atiduoti arba parduoti nei tiesiog palikti – Vokietijoje tai nėra priimtina.

Kaip elgtis su Vokietijos muitineje, jei vis dėlto kyla klausimų?

Jei viskas tvarkoje su dokumentais, paprastai jokių problemų. Bet jei kyla klausimų, svarbu nepanikuoti ir turėti visus dokumentus tvarkingai. Jei kalbate vokiečių kalba – gerai, jei ne – mes paprastai padedame su dokumentais iš anksto, kad problemų būtų mažiau. Vienas patarimas: visada darykite nuotraukas savo daiktų prieš pakrovimą, ypač brangesnių – tai gali padėti, jei kyla ginčų dėl jų būklės.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą į Vokietiją?

Jei turite galimybę, venkite vasaros vidurio ir rugsėjo pradžios – tai pats pikas, kainos aukštesnės, sunkiau gauti vietą. Geriausiai tinka pavasaris arba vėlyvas ruduo, žiema – bet čia jau kiti sunkumai, pavyzdžiui, blogos kelio sąlygos. Vienas mano patarimas: jei galite, planuokite iš anksto – bent kelias savaitės prieš norimą datą. Per trumpesnį laiką dažnai tenka mokėti brangiau, nes reikia skubiai organizuoti.

Ką daryti su mašina, jei persikeliu į Vokietiją ir noriu vežtis savo automobilį?

Automobilio pervežimas yra atskira paslauga. Galima vežti kartu su kitais daiktais, bet paprastai reikia specialaus autovežio. Kaina priklauso nuo automobilio dydžio ir atstumo, bet maždaug nuo 400 iki 800 eurų. Taip pat reikia pasirūpinti dokumentais – registracijos liudijimu, draudimu, kartais reikalingas techninės apžiūros sertifikatas. Vokietijoje jums reikės preregistruoti automobilį – tai jau jūsų reikalas, mes tik pristatome iki vietos.

Ar galima vežtis gyvūnus?

Taip, bet tai jau sudėtingesnis klausimas. Reikalingas gyvūno pasas, skiepų įrašai, o jei vežate iš ES į ES, tai paprasčiau. Bet jei tai šuo ar katė, reikia mikročipo ir pasiutligės skiepo. Gyvūnų pervežimas paprastai nėra įtrauktas į standartinę paslaugą – reikia atskiro susitarimo, kartais net specialaus transporto. Aš pats asmeniškai nedažnai tuo užsiimu, bet žinau įmones, kurios specializuojasi. Geriau ieškoti jų, jei turite keturkoją šeimos narį.

Kaip elgtis su maistu ir produktais – ar galima vežtis maistą į Vokietiją?

Čia reikia būti atsargiems. Iš ES į ES galima vežtis maistą asmeniniam naudojimui, bet yra apribojimų dėl kai kurių produktų – pavyzdžiui, mėsos ir pieno produktų vežimas yra ribojamas. Geriausia prieš vežimą pasitikslinti, kas leidžiama. Aš pats visada patariu: jei nežinote, geriau neimti – Vokietijoje visko galima nusipirkti, o problemų su muitine dėl kelių sūrių ar dešros tikrai nenorite.

Kas nutinka, jei kažkas ne taip

Kas nutinka, jei daiktai dingsta arba sugadinami?

Čia labai svarbu turėti rašytinę sutartį ir sąrašą daiktų. Jei kas nors nutinka, turite įrodymą, ką vežėte ir kokia buvo būklė. Jei turite draudimą, kreipiatės į draudimo įmonę. Jei ne – tada belieka tartis su pervežimo įmone. Čia būna įvairiai: kartais įmonės pripažįsta kaltę ir atlygina, kartais ginčijasi. Mano patarimas: visada darykite nuotraukas prieš ir po, net jei įmonė to nereikalauja. Tai jūsų apsauga.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Kartais taip būna dėl eismo, oro sąlygų, arba dėl problemų pakrovimo vietoje. Svarbu turėti ryšį su įmone ir žinoti, kas vyksta. Jei vėluojama ženkliai, galima reikalauti kompensacijos, bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Buvo atvejis, kai vairuotojas įstrigo eisme prie Berlyno ir pavėlavo 8 valandas – klientui buvo grąžinta dalis sumos. Bet čia visada reikia žiūrėti konkrečiai, kas nutiko, ir ar tai buvo dėl įmonės kaltės.

Kaip elgtis, jei man nepatinka, kaip elgiasi pervežimo įmonė?

Visada pirmiausia kalbėkitės – daugelis problemų išsprendžiamos pokalbio metu. Jei niekas nepadeda, turite rašyti skundą oficialiai, o jei ir tai nepadeda – galima kreiptis į vartotojų teises ginantis institucijas. Bet aš asmeniškai tikiu, kad dauguma įmonių nori dirbti gerai, nes joms svarbi reputacija. Tiesiog būkite aktyvūs ir neužmiršite visko fiksuoti raštu.

Skirtingi pervežimo būdai

Kuo skiriasi pilnas mikroautobasas nuo dalijimosi su kitais?

Pilnas mikroautobasas – tai jums vienam, greičiau, bet brangiau. Dalijimasis – pigiau, bet reikia laukti, kol bus surinktas pakankamas krovinys, ir pristatymas gali užtrukti ilgiau. Aš visada aiškinu klientams: jei skubate ir turite pakankamai daiktų – pilnas mikroautobasas. Jei laukiate galite ir norite sutaupyti – dalijimasis geras variantas. Vienas mano klientas rinkosi dalijimąsi ir laukė dvi savaites ilgiau nei planavo – jis buvo nusivylęs, bet pinigai tikrai buvo sutaupyti. Taigi, visada yra kompromisas.

Ar verta samdyti papildomus krovininkus?

Jei turite sunkius daiktus arba gyvenate aukštai be lifto, tikrai verta. Paprastai krovininko kaina valandai yra maždaug 15–25 eurai, priklausomai nuo regiono. Jei reikia tik kelių valandų darbo, tai nėra brangu, o jums daug lengviau. Aš pats visada siūlau bent vieną žmogų papildomai, jei yra bent kokie nors sunkumai su prieiga prie namo. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau nei pats tempti sunkią spintą ketvirtą aukštą.

Ar galima vežtis baldus, kuriuos pirkau Lietuvoje, į Vokietiją ir ten juos montuoti?

Taip, bet čia reikia žinoti, kad mes paprastai vežame baldus supakuotus, o ne sumontuotus. Jei norite, kad mes juos ir sumontuotume Vokietijoje, reikia atskiro susitarimo, ir tai kainuoja papildomai. Kartais žmonės mano, kad tai įeina į kainą, bet taip nėra. Geriau iš anksto aptarti viską – ką vežate, ar reikia montuoti, ar pakuoti, ar išrinkti. Kuo daugiau žinome iš anksto, tuo sklandžiau viskas vyksta.

Pabaigos patarimai

Ką darote kitaip nei kitos įmonės?

Kiekviena įmonė turi savo stilių. Mes stengiamės būti sąžiningi – jei kažko nežinome, sakome, kad nežinome, o ne prasimename. Taip pat mums svarbu, kad klientai žinotų, ko tikėtis, todėl visada aiškiname detaliai, kas į kainą įeina, o kas ne. Buvo kartą, kai klientė pyko, kad papildomai mokėjo už stovėjimą – nors mes jai iš aiškiai pasakėme prieš sutartį, bet ji pamiršo. Po to pradėjome viską siųsti ir el. paštu, kad būtų įrodymas. Gyvenimas moko.

Ką patartumėte žmogui, kuris pirmą kartą pervežamas į Vokietiją?

Neskubėkite, planuokite iš anksto, rinkite informaciją iš kelių šaltinių, ir nelikite tik su viena įmone – palyginkite. Bet svarbiausia – nepergyvenkite per daug. Perkraustymas visada yra stresas, bet jei viską gerai suplanuojate, viskas praeis gerai. Aš per tuos metus mačiau šimtus sėkmingų pervežimų – žmonės persikelia, įsikuria, ir po kelių mėnesių jau gyvena naujame name kaip niekada. Vokietija yra gera šalis gyventi, ir jei jums ten reikia persikelti, verta tai padaryti.

Išvada

Pervežimas į Vokietiją nėra toks sudėtingas, kaip gali atrodyti iš pradžių – ES viduje procedūros paprastesnės, o patyrusi komanda žino, kaip išvengti dažniausių problemų. Svarbiausia: rinkitės patikimą partnerį, viską sutarkite iš anksto raštu, ir nepamirškite, kad kartais gyvenime nutinka netikėtumų – svarbu, kaip juos sprendžiate. Jei turite klausimų – klauskite, o jei jau nusprendėte – planuokite ir veikite. Sėkmės su pervežimu!