Profesionaliai teikiame krovinių transportavimo paslaugas į Vokietiją

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių pervežimų srityje, ir kasdien susiduriu su žmonėmis, kurie nori ką nors nugabenti į Vokietiją – nuo senų baldų iki verslo krovinių. Dažniausiai žmonės nežino, nuo ko pradėti, bijo sukčiauti ir nežino, kiek tai kainuos. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje žinutėje) bandysiu paprastai paaiškinti, kaip viskas veikia, kokios kainos šiuo metu, ir atsakysiu į tuos klausimus, kuriuos man dažniausiai užduoda klientai. Jei ko nors nepaminėsiu – klauskite, paprastai atsakau gana greitai.

Kainos ir kaip jos formuojamos

Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Tai priklauso nuo keleto dalykų – kiek krovinių vežate, iš kur į kur važiuojate, ir ar reikia papildomų paslaugų. Mažas perkraustymas, pvz., vienos kambario baldai ar kelios dėžės, gali kainuoti nuo 400 iki 700 eurų. Pilnas perkraustymas iš buto į butą – nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo atstumo. Pavyzdžiui, iš Vilniaus į Berliną bus brangiau nei iš Kauno į Frankfurtą dėl atstumo skirtumo. Kainos taip pat priklauso nuo to, ar vežate tik asmeninius daiktus, ar reikia pervežti baldų komplektą su išmontavimu ir surinkimu.

Ar tikrai reikia mokėti avansą?

Čia reikia būti atsargiam. Aš asmeniškai reikalauju nedidelio avanso – paprastai 20-30% nuo bendros sumos, ir tai yra normali praktika. Bet jei kas nors prašo sumokėti visą sumą iš karto – tai jau raudona vėliava. Vienas mano klientas prieš porą metų sumokėjo viską iš anksto ir liko be pinigų ir be pervežimo. Taigi, avansas – taip, bet ne visa suma.

Kada galiu tikėtis tikslios kainos?

Tikslia kainą galite gauti tik tada, kai aprašote krovinį kuo detaliau. Nuotraukos labai padeda. Aš dažniausiai sakau klientams: „Nusiųskite nuotraukas ir sąrašą, ką vežate, ir aš jums pasakysiu kainą per 24 valandas". Kartais žmonės atsiunčia tik labai bendrą aprašymą ir tada pyksta, kad kaina skiriasi nuo jų lūkesčių. Čia abi pusės kaltos – aš galėčiau tiksliau paklausti, o klientai galėtų tiksliau aprašyti.

Krovinio paruošimas ir dokumentacija

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į Vokietiją?

Pagrindiniai dokumentai – tai jūsų asmens tapatybės dokumentas, krovinio sąrašas (invoice ar packing list), ir jei vežate vertingesnius daiktus – sąskaita faktūra. Jei tai verslo krovinys, reikės įmonės dokumentų. Dėl muitinės – čia yra niuansas. Nuo Brexit situacijos Vokietija yra ES šalis, tad jei vežate iš Lietuvos, muitinės deklaracija paprastai nereikalinga asmeniniams daiktams. Bet jei vežate prekes – gali prireikti EORI numerio. Čia tiksliai nepasakysiu, nes kiekviena situacija skirtinga, geriau pasitikslinti su muitine.

Ar reikia ką nors ypatingai ruošti prieš pervežimą?

Taip, ir dažniausiai žmonės to nedaro. Baldus reikia išmontuoti, jei įmanoma – taip sutaupysite vietos ir pinigų. Dėžes reikia tvarkingai sudėlioti ir pažymėti. Brangius daiktus verta fotografuoti. Vienas mano klientas vežė seną butą su labai brangia paveikslų kolekcija ir nesufotografavo – kai dėžės atvyko, keli paveikslai buvo šiek tiek apgadinti, ir įrodyti buvo labai sunku. Taigi, dokumentuokite viską.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Paprastai – kuo tvirčiau, tuo geriau. Dėžės turi būti užklijuotos, o ne tik uždarytos. Trapius daiktus reikia suvynioti į burbulinę plėvelę. Baldus – jei nėra originalios pakuotės – reikia bent jau apdengti. Aš pats visada sakau klientams: „Geriau per daug, nei per mažai". Kartais žmonės sako „jums vis tiek mokėsiu, tai supakuokite patys" – bet čia paprastai išeina brangiau, nes darbo valandos brangios.

Logistika ir pristatymas

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Vokietiją?

Iš Lietuvos į Vokietiją – paprastai nuo 2 iki 4 dienų. Bet čia priklauso nuo keleto dalykų: jei vežate pilną sunkvežimį tik jums, bus greičiau. Jei dalijatės krovinį su kitais – gali užtrukti iki savaitės. Taip pat oro sąlygos vasarą ir žiemą skiriasi. Vieną žiemą dėl sniego sunkvežiai stringo prie sienos ir pristatymas užtruko beveik dviem dienom ilgiau nei planuota. Tai tiesiog reikia įvertinti.

Ar galima užsakyti tik dalies krovinio pervežimą?

Taip, dalinis krovinys (LTL – less than truckload) yra visiškai įprastas dalykas. Jūs mokate tik už vietą, kurią užimate sunkvežimyje. Tai pigiau nei pilnas sunkvežimis, bet užtrunka ilgiau, nes vairuotojas surenka ir išvežioja krovinius iš kelių vietų. Kartais žmonės nori labai greito pervežimo ir mano, kad dalinis krovinys bus greitesnis – bet čia mano klaida, kad aš kartais nepaaiškinu skirtumo iki galo.

Kaip veikia durų-i-durų pristatymas?

Durų-i-durų (door-to-door) reiškia, kad paimame krovinį iš jūsų nurodytos vietos Lietuvoje ir pristatome į jūsų nurodytą adresą Vokietijoje. Viskas paprasta – jums nereikia nieko vežti į sandėlį ar panašiai. Bet čia yra vienas niuansas – jei gyvenate name su siaura gatve, sunkvežimas gali netilpti. Tuomet reikia mažesnės transporto priemonės arba jums teks krovinį atvežti iki vietos, kur sunkvežimas gali privažiuoti. Aš visada klausiu apie prieigą, bet kartais žmonės pamiršta paminėti svarbius dalykus.

Draudimas ir saugumas

Ar mano krovinys bus apdraustas?

Taip, profesionalios įmonės turi CMR draudimą, kuris dengia krovinį pervežimo metu. Bet čia svarbu žinoti – draudimas paprastai dengia tik tam tikrą sumą, kuri dažnai yra mažesnė nei jūsų krovinio vertė. Jei vežate labai brangius daiktus – verta papildomai juos apdrausti. Vienas mano klientas vežė senovinį baldų komplektą, kuris vertėjo apie 15 tūkstančių eurų, ir buvo labai gerai, kad jis papildomai apdraudė – nes keli elementai buvo šiek tiek apgadinti per pervežimą.

Ką daryti, jei krovinys dingsta ar sugadinamas?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nuotraukos prieš pervežimą ir po jo yra labai svarbios. Jei kas nors nutiko – nedelsiant praneškite pervežimo įmonei raštu. Turite teisę reikalauti kompensacijos, bet procesas gali būti ilgas. Aš asmeniškai visada stengiuosi išspresti problemas greitai, bet esu matęs ir kitokių atvejų – kai įmonės tiesiog dingsta arba atsisako atsakyti. Tad renkantis pervežėją, pasidomėkite jų reputacija.

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia yra keletas dalykų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį: įmonės amžius ir patirtis, atsiliepimai internete (bet ne tik viename šaltinyje), ar jie turi fizinį biurą, ar atsako į telefoną, ar pateikia aiškią sutartį. Aš pats visada sakau: „Jei kas nors atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra". Buvo atvejis, kai viena įmonė siūlė pervežimą į Vokietiją už pusę rinkos kainos – ir žinote kuo tai baigėsi? Krovinys tiesiog nebuvo pristatytas, o įmonė dingo.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Taip, galima vežti ir asmeninį automobilį, bet tai jau kitas procesas. Automobiliai vežami atskirai, paprastai autovežiais. Kaina priklauso nuo automobilio dydžio ir tipo. Kartais žmonės mano, kad galima tiesiog sudėti viską į automobilį ir taip nugabenti – bet jei jūs pats vairuojate, tai jau kita paslauga, ir reikalingi kiti dokumentai.

Ką daryti, jei reikia skubiai pervežti?

Skubus pervežimas (express) kainuoja brangiau – paprastai 20-40% brangiau nei įprastas. Bet jei tikrai reikia greitai – mes stengiamės rasti sprendimą. Kartais pakanka tik dalinio krovinio, jei jūsų daiktai tilptų į mažesnę transporto priemonę. Bet čia jau reikia kalbėtis konkrečiai.

Ar galima vežti maisto produktus?

Maisto produktus vežti galima, bet yra apribojimų. Vokietija, kaip ir kitos ES šalys, turi tam tikras taisykles dėl gyvūninių produktų. Jei vežate nedidelį kiekį asmeninių maisto produktų sau – paprastai tai nėra problema. Bet jei tai verslo krovinys – reikės sveikatos sertifikato. Čia geriau pasitarti iš anksto, nes taisykles keičiasi dažnai.

Ar reikia mokėti muito mokesčius Vokietijoje?

Jei vežate asmeninius daiktus į Vokietiją kaip fizinis asmuo, muito mokesčių paprastai nereikia mokėti, jei tai nėra komercinis krovinys. Bet jei vežate prekes – gali prireikti sumokėti importo mokesčius. Čia tiksliai pasakyti negaliu, nes tai priklauso nuo krovinio pobūdžio ir vertės. Geriau pasitarti su muitinės brokeriu.

Ar galima vežti baldus, kurie buvo naudoti?

Taip, naudotus baldus vežti galima, ir tai gana dažnas atvejis. Bet jei baldai yra labai seni (antikiniai), gali prireikti dokumentų, įrodančių jų kilmę. Vokietijoje yra tam tikri apribojimai dėl kultūros vertybių išvežimo, nors čia kalbame apie labai specifinius atvejus. Paprastai paprasti naudoti baldai – nėra jokios problemos.

Ką daryti, jei mano krovinys netelpa į sunkvežimį?

Jei krovinys labai didelis – reikia didesnės transporto priemonės arba kelių sunkvežimių. Kartais dalis krovinio gali būti pervežta vėliau. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui prireikė pervežti labai didelį prekybos kioską – teko samdyti specialų sunkvežimį su kranu, ir tai buvo brangiau nei planuota. Bet klientas buvo patenkintas, kad išsprendėme problemą.

Ar galima vežti naminius gyvūnus kartu su daiktais?

Gyvūnai vežami atskirai, ir tai jau kito tipo paslauga. Jei norite vežti šunį ar katę į Vokietiją – reikalingas gyvūnų pasas, mikroschema ir skiepų įrašas. Bet pats pervežimas vyksta kitoje transporto priemonėje, kuri yra pritaikyta gyvūnams. Aš tiesiogiai tuo neužsiimu, bet žinau keletą įmonių, kurios tai daro.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus – brangakmenius, pinigus, svarbius dokumentus – geriausia vežti asmeniškai. Jei vis dėlto reikia pervežti – naudokite papildomą draudimą ir būkite tikri, kad įmonė turi patirtį su tokiu kroviniu. Vienas mano klientas norėjo pervežti brangius meno kūrinius – mes samdėme specialiai apmokytą personalą ir naudojome papildomas apsaugos priemones.

Ar galiu pats pakuoti krovinį?

Žinoma, galite patys pakuoti – tai netgi pageidautina, nes sutaupysite pinigų. Bet įsitikinkite, kad pakuotė yra tvirta ir saugi. Kartais žmonės supakuoja blogai, ir pervežimo metu daiktai sugenda. Aš visada patariu naudoti tvirtas dėžes, gerai jas užklijuoti, ir pažymėti, kur yra trapi daiktai.

Ką daryti, jei pervežimo metu pasikeitė mano planai?

Jei reikia pakeisti datą ar adresą – kuo greičiau praneškite pervežimo įmonėi. Dažniausiai tai nėra problema, jei yra laiko. Bet jei jau sunkvežimis pakeliui – gali prireikti papildomo mokesčio. Vienas mano klientas pakeitė adresą dieną prieš pristatymą, ir teko mokėti papildomai už pakeitimą, nes vairuotojas jau buvo suplanavęs maršrutą.

Ar galima atšaukti pervežimą?

Taip, galima, bet gali būti taikomi atšaukimo mokesčiai. Jei atšaukiate likus daugiau nei savaitei iki pervežimo – paprastai nieko mokėti nereikia. Jei likus kelioms dienoms – gali tekti sumokėti dalį sumos. Čia visada priklauso nuo konkrečios sutarties sąlygų.

Koks mokėjimo būdas geriausias?

Dažniausiai priimame pavedimu prieš pervežimą arba grynais pristatymo metu. Bet čia jau reikia tartis. Aš asmeniškai nemėgstu didelių sumų grynais, todėl siūlau pavedimą. Vienas mano klientas visada norėjo mokėti grynais, ir vieną kartą tiesiog nebuvo pinigų namuose pervežimo dieną – teko perkelti viską į kitą dieną.

Ką daryti, jei adresas Vokietijoje yra sunkiai pasiekiamas?

Jei adresas yra miesto centre, kur sunku privažiuoti sunkvežimiui, arba jei tai kalnų regionas – reikia specialaus transporto arba mažesnės transporto priemonės. Tai gali kainuoti brangiau. Aš visada klausiu apie prieigą iš anksto, bet kartais žmonės nežino, pvz., ar sunkvežim tilps į jų gatvę.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Pavojingos medžiagos – chemikalai, degiai skysčiai, dujos – reikalingas specialus leidimas ir tam tikros transporto priemonės. Tai nėra mano sritis, ir aš tokių krovinių nepriimu. Jei jums reikia tokio pervežimo – ieškokite įmonės, kuri specializuojasi pavojingų krovinių pervežime.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys jau pakeliui?

Mes paprastai suteikiame klientams galimybę sekti krovinį – arba per GPS sistemą, arba tiesiogiai susisiekus su vairuotoju. Bet čia priklauso nuo įmonės. Aš visada duodu klientams vairuotojo telefoną, kad jie galėtų susisiekti, jei reikia.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su pervežimo įmonė ir sužinokite priežastį. Kartais tai eismo spūstys, kartais oro sąlygos, kartais techninės problemos. Jei vėlavimas dėl įmonės kaltės – galite reikalauti kompensacijos, bet tai jau priklauso nuo sutarties. Vieną kartą turėjome atvejį, kai sunkvežimui pradūro padangą ir teko laukti naujo sunkvežimo – klientui aišku buvo nemalonu, bet mes atsiprašėme ir davėme nuolaidą kitam kartui.

Ar galima vežti baldus su integruotais elektros prietaisais?

Taip, galima, bet reikia juos atjungti ir tinkamai supakuoti laidus. Šaldytuvai ir skalbyklės turi būti tvirtinami, kad judėjimo metu nepasidarytų žalos. Aš visada patariu palikti šaldytuvą išjungtą ir atvirą kelias dienas prieš pervežimą, kad išdžiūtų.

Koks yra mažiausias krovinys, kurį galima vežti?

Mažiausias krovinys gali būti net viena dėžė ar keletas daiktų. Tada naudojamas dalinis krovinys arba paslauga su mažesne transporto priemone. Bet jei krovinys labai mažas, kaina gali atrodyti per didelė proporcingai. Čia jau reikia skaičiuoti, ar jums apsimoka.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Taip, profesionalios įmonės išrašo sąskaitas faktūras, jei reikia. Jei pervežimas yra susijęs su verslu – tai svarbu ir sąskaita bus reikalinga apskaitai. Aš visada sakau klientams: „Jei reikia sąskaitos – pasakykite iš karto, kad neišrašinėtume vėliau".

Ką daryti, jei noriu pervežti tik dalį daiktų dabar, o likusius vėliau?

Tai įmanoma, bet reikia tartis dėl saugojimo. Kai kurios įmonės turi sandėlius, kur galima laikyti krovinį tam tikrą laiką. Arba galima padaryti kelis pervežimus atskirai. Vienas mano klientas taip ir padarė – pirma vežė baldus, o po mėnesio – buitinę techniką.

Ar galima vežti statybines medžiagas?

Statybines medžiagas vežti galima, bet tai jau kito tipo krovinys. Priklausomai nuo kiekio ir tipo, gali prireikti specialaus transporto. Kartais žmonės nori vežti didelius kiekius statybinių medžiagų kaip asmeninį krovinį – bet čia jau reikia dokumentų, nes tai gali būti traktuojama kaip prekybinis krovinys.

Kaip elgtis, jei pervežimo metu kilo konfliktas su vairuotoju?

Pirmiausia – stenkitės išspręsti problemą ramiai. Jei nepavyksta – susisiekite su įmonės vadovybe. Aš pats visada raginu klientus skambinti man, jei kas nors negerai. Buvo atvejis, kai vairuotojas ir klientas nesutarė dėl krovinio iškrovimo būdo – aš pats važiavau į vietą ir išsprendėme problemą.

Ar reikalingas koks nors specialus leidimas pervežimui į Vokietiją?

Daugumai asmeninių krovinių – ne. Bet jei vežate kažką neįprasto – didelius krovinius, pavojingas medžiagas, gyvūnus – gali prireikti specialių leidimų. Čia geriau pasitikslinti iš anksto, nes taisykles žinojau prieš metus, bet jos gali būti pasikeitusios.

Ką daryti, jei noriu palikti krovinį sandėlyje Vokietijoje?

Kai kurios įmonės siūlo sandėliavimo paslaugas Vokietijoje. Jei jums reikia laikinai sandėliuoti krovinį prieš pristatymą – tai įmanoma, bet reikia tartis atskirai. Kainos priklauso nuo sandėlio tipo ir laikotarpio.

Išvada

Na, šiek tiek aprašiau, kaip veikia krovinių pervežimas į Vokietiją. Svarbiausia – rinkitės patikimą įmonę, aiškiai aprašykite krovinį, ir nesigailėkite laiko dokumentų tvarkymui. Jei turite dar klausimų – rašykite ar skambinkite, paprastai atsakau gana greitai. O jei jau žinote, ko norite – tiesiog susisiekite ir pasikalbėsime dėl konkretaus pervežimo. Sėkmės!