Privačių krovinių siuntimas į Vokietiją – greitai ir be rūpesčių

Sveiki, aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad per šį laiką mačiau viską – ir tikrai ne viskas būna taip gražu, kaip įmonės rašo savo reklamose. Šiame straipsnyje noriu paprastai paaiškinti, kaip iš tikro veikia privačių krovinių siuntimas į Vokietiją, kokios problemos gali iškilti ir kaip jų išvengti. Nežadu stebuklų, bet galiu pasakyti, ko tikėtis ir kaip nepermokėti.

Kada verta siųsti krovinį į Vokietiją?

Ar verta siųsti krovinį, jei turiu tik kelis daiktus?

Jei veži tik kelias dėžes su drabūžiais, galbūt verta pasvarstyti apie paštą arba mažų siuntų tarnybas. Bet jei daugiau nei 10-15 dėžių, jau apsimoka žiūrėti į pilną perkraustymą. Priklauso nuo to, kiek tuose daiktuose vertės – jei turi brangesnių baldų ar buitinės technikos, kartais geriau profesionalai (nors brangiau, bet saugiau).

Kiek laiko užtrunka siuntimas į Vokietiją?

Paprastai nuo 3 iki 7 darbo dienų, jei tai standartinis krovinys. Kartais būna ir greičiau, jei viskas sutampa, bet aš visada sakau klientams – planuok 5-7 dienas. Buvo atvejis, kai laukėme 10 dienų dėl Vokietijos muitinės patikrinimo, tai nėra normalu, bet pasitaiko.

Ar galima siųsti krovinį per savaitgalį?

Dažniausiai ne, nes muitinės ir sandėliai nedirba. Bet kai kurios įmonės siūlo savaitgalio pristatymo paslaugas už papildomą mokestį. Tiesą sakant, pats nedažnai tuo naudojuosi – per brangu daugumai klientų.

Ką galima siųsti?

Ką tiksliai galima siųsti į Vokietiją asmeniniam naudojimui?

Beveik viską, kas yra asmeniniam naudojimui – baldai, drabūžiai, buitinė technika, knygos, žaislai, sporto inventorius. Svarbu, kad tai būtų jūsų asmeniniai daiktai, o ne prekės pardavimui. Vokietijos muitinė gana griežta dėl naujų daiktų be čekių, tad jei vežate naują baldą be jokio įrodymo, gali kilti klausimų.

Ar galima siųsti mašiną ar jos dalis į Vokietiją?

Taip, bet tai jau kitas procesas. Reikalingi dokumentai – registracijos liudijimas, pirkimo čekis, draudimo dokumentai. Jei siunčiate tik dalis, pvz., variklį ar kėbulines dalis, taip pat reikia dokumentų, kad tai jūsų nuosavybė. Vieną kartą klientas bandė siųsti keturis ratlankius be jokių dokumentų, tai buvo painiava dar ta, bet išsprendėm.

Ką draudžiama siųsti?

Draudžiami dalykai standartiniai – ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos. Bet taip pat yra ribojimai dėl tam tikrų maisto produktų, augalų, gyvūnų. Jei vežate kažką neįprasto, geriau iš anksto pasitikslinti. Aš visada sakau – geriau paklausti per daug nei per mažai.

Ar galima siųsti baldus, kurie jau buvo naudoti?

Taip, tai netgi geriau, nes nereikia mokėti muito. Naudoti asmeniniai daiktai, kurie buvo jūsų nuosavybėje bent metus, paprastai yra atleidžiami nuo muito. Bet čia reikia būti atsargiam – jei perki naujus baldus ir veži į Vokietiją, tai jau laikoma preke, o ne asmeniniu kroviniu.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja siųsti krovinį į Vokietiją?

Kainos labai skiriasi – nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, atstumo Vokietijoje ir papildomų paslaugų. Mažas krovinys iki 100 kg gali kainuoti 200-400 eurų, pilnas perkraustymas – 1500-3000 eurų. Bet tiksliai pasakys tik įmonė, kuri mato krovinį.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti. Kartais pradinė kaina atrodo maža, bet po to prisideda kuro mokestis, dokumentų tvarkymo mokestis, sandėliavimo mokestis, jei krovinys kurį laiką laikomas sandėlyje. Geriau iš karto prašyti pilnos sąmatos su visais mokesčiais. Aš pats visada reikalauju raštiškos sąmatos, nes vėliau ginčytis daug sunkiau.

Ar reikia mokėti muito?

Jei siunčiate asmeninius daiktus, kurie buvo naudojami ir yra jūsų nuosavybė, muito paprastai nereikia. Bet jei siunčiate naujas prekes arba daiktus, kurie skirti pardavimui, tada taikomas muito tarifas. Vokietija ES šalis, tad jei siunčiate iš Lietuvos, muito nėra, bet reikia tinkamai užpildyti T1 dokumentą.

Kaip susiorientuoti kainose tarp skirtingų įmonių?

Imkite kelias sąmatas ir palyginkite, bet žiūrėkite, ką jos apima. Kartais pigesnis variantas tampa brangesnis dėl papildomų mokesčių. Aš rekomenduoju rinktis ne pagal mažiausią kainą, o pagal įmonės patikimumą – pasiskaitykite atsiliepimus, pasikalbėkite su jais, pajuskite, ar jums ramu.

Dokumentai ir biurokratija

Kokie dokumentai reikalingi siunčiant krovinį į Vokietiją?

Reikia paso arba asmens tapatybės kortelės, krovinio sąrašo (sąskaitos faktūros arba inventorizacijos sąrašo), jei reikia – pirkimo čekių naujesniems daiktams. Jei vežate baldus, kurie buvo jūsų nuosavybėje, pravartu turėti kokį nors įrodymą – seną pirkimo čekį, draudimo polisą su išvardintais daiktais.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis būtinas?

T1 yra muitinės tranzito dokumentas, kuris reikalingas, jei krovinys eina per muitinę. Dauguma perkraustymo įmonių šį dokumentą tvarko pačios, bet jei siunčiate patys, teks pasigilinti. Tiesą sakant, aš pats visada naudoju įmonių paslaugas šiam reikalui – per brangu daryti klaidas.

Ar reikalingas draudimas?

Labai rekomenduoju. Standartinis draudimas paprastai įeina į kainą, bet jis dažnai tik minimaliai apsaugo. Jei vežate brangesnius daiktus, verta papildomai apsidrausti. Vieną kartą klientui trūko brangių dalių, o draudimas padengė tik dalį – tai buvo nemalonu, bet mokėjome sau, nes perspėjome iš anksto.

Kaip įrodyti, kad daiktai yra mano?

Geriausia turėti pirkimo čekius, bet jei jų nėra, galima naudoti senas draudimo sąlygas, inventoriaus sąrašus, net nuotraukas. Muitininkai nėra robotai – jei mato, kad vežate naudotus daiktus, paprastai nekelia problemų. Bet jei vežate naujus baldus dėžėse be jokių įrodymų, gali būti keblu.

Kaip išsirinkti įmonę?

Į ką atkreipti dėmesį renkantis perkraustymo įmonę?

Pirmiausia – atsiliepimai. Bet ne tik geri, o ir blogi – žiūrėkite, kaip įmonė reaguoja į kritiką. Antra – ar jie turi biurą, ar tik veikia kaip tarpininkai. Trečia – ar gali parodyti realius automobilius, sandėlius. Buvo atvejų, kai įmonės tik surenka užsakymus ir perduoda kitiems, o tada jau niekas nebeatsako.

Kaip atpažinti sukčių ar blogą įmonę?

Jei kaina per maža, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Jei nori viską išanksto, be jokios sutarties – blogas ženklas. Jei nėra jokios informacijos apie įmonę internete – taip pat blogai. Aš visada sakau – jei jauti, kad kažkas ne taip, geriau ieškoti kito varianto.

Ar verta naudotis mažomis, vietinėmis įmonėmis?

Gali būti gerai, bet reikia pasidomėti. Kartais mažos įmonės dirba geriau nei didelės, nes turi asmeninį požiūrį. Bet kartais jos neturi pakankamai resursų, jei kas nors neplanuota nutinka. Svarbu rasti balansą – aš pats dirbu vidutinės įmonės, bet bendradarbiauju ir su mažesniais partneriais, kai reikia.

Ką daryti, jei įmonė nevykdo pažadų?

Pirmiausia – turėkite viską raštu. El. laiškai, sutartys, sąskaitos – viskas. Jei įmonė nevykdo, rašykite pretenziją raštu, nustatykite terminą atsakymui. Jei nieko nevyksta, kreipkitės į vartotojų teises ginantį organą arba teismą. Žinau, kad skamba sudėtingai, bet kartais būtina.

Paties krovinio paruošimas

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Stiprios dėžės, gerai užklijuotos, su amortizacinėmis medžiagom viduje. Kiekviena dėžė turi būti pažymėta – kas viduje, kokia kambarys, ar trapu. Brangesnius daiktus geriau pakuoti atskirai, su papildoma apsauga. Vienas patarimas – neperpildykite dėžių, nes jos gali neatlaikyti.

Ar reikia išardyti baldus?

Taip, dažniausiai būtina. Lovos, spintos, stalai – viskas, kas telpa išardyta, bus lengviau vežama ir mažiau tikėtina, kad bus sugadinta. Bet jei patys nemokat ar neturite įrankių, galima užsisakyti pakavimo paslaugą. Kartais verta, ypač jei daiktai brangūs.

Ką daryti su labai trapiais daiktais?

Aiškiai pažymėkite dėžes su "TRAPU" ar panašiai. Naudokite burbulinę plėvelę, putų polistireną, popierių. Jei labai brangūs daiktai – svarstykite profesionalų pakavimą. Vieną kartą vežėme kristalinį vazoną, patys pakuojome, bet vis tiek trūko – tai buvo brangi pamoka.

Ar galima palikti daiktus sandėlyje Lietuvoje?

Daugelis perkraustymo įmonių siūlo sandėliavimo paslaugas. Bet čia vėl gi – reikia žinoti kainas, sąlygas, saugumą. Kartais pigiau išsinuomoti sandėlį patiems, jei reikia ilgalaikio saugojimo. Priklauso nuo situacijos, čia nėra vieno atsakymo.

Pristatymas ir gavimas

Kaip vyksta pristatymas į Vokietiją?

Paprastai krovinys pakraunamas Lietuvoje, vežamas į sandėlį arba tiesiai į nurodytą adresą Vokietijoje. Vairuotojas susisiekia prieš atvykdamas, susitariate dėl tikslaus laiko. Svarbu būti pasiekiamam, nes jei niekas neatsiliepia, krovinys gali būti grąžintas arba laikomas sandėlyje už papildomą mokestį.

Kas jei manęs nėra namuose, kai atvyksta krovinis?

Reikia iš anksto susitarti su įmone dėl alternatyvos. Galima palikti raktus, nurodyti kitą asmenį, kuris priims krovinį. Bet čia svarbu – tas asmuo turi turėti teisę priimti, o jūs turite būti tikri, kad juo galite pasitikėti. Buvo atvejis, kai kaimynas priėmė krovinį, o po to kilo problemų dėl dingusių daiktų.

Kaip patikrinti krovinį gavus?

Prieš pasirašydami gavimą, būtinai patikrinkite. Atidarykite kelias dėžes, patikrinkite, ar nieko nėra sugadinta, ar nieko netrūksta. Jei kas nors negerai, rašykite pastabas gavimo dokumente, fotografuokite. Vėliau bus sunku įrodyti, jei iš karto nepranešite.

Ką daryti, jei krovinys sugadintas ar kažko trūksta?

Nedelsiant praneškite įmonei, su kuria dirbote. Reikia turėti įrodymus – nuotraukas, dokumentus, krovinio sąrašą. Jei turėjote draudimą, kreipkitės į draudimo kompaniją. Čia jau prasideda biurokratija, bet jei viskas tvarkingai dokumentuota, dažniausiai pavyksta išspręsti.

Gyvenimas Vokietijoje su atvežtais daiktais

Ar reikia kažką registruoti Vokietijoje atvežtus daiktus?

Paprastai ne, jei tai asmeniniai daiktai. Bet jei vežate automobilį, reikės jį registruoti Vokietijoje, sumokėti registracijos mokestį, kuris gali būti nemažas. Baldams ir buitinei technikai jokių registracijų nereikia, tiesiog naudojate.

Ar Vokietijoje galima naudoti Lietuvos buitinę techniką?

Taip, bet reikia patikrinti kištukus ir įtampos. Lietuvoje ir Vokietijoje naudojamas 230V, bet kištukai skiriasi – Vokietijoje naudojami C ir F tipo kištukai. Galima nusipirkti adapterius arba pakeisti kištukus. Jei technika sena, gali būti neapsimoka, bet naujesnėje technikoje dažniausiai yra universalus maitinimas.

Ką daryti su baldais, kurie netinka Vokietijos interjerui?

Tai jūsų pasirinkimas – ar parduoti, ar dovanoti, ar vežti atgal. Vokietijoje yra daug būdų atsikratyti nereikalingų baldų – internetiniai skelbimai, konteineriai, labdaros organizacijos. Kartais pigiau palikti nei vežti atgal, bet čia jau asmeninis sprendimas.

Ar sunku prisitaikyti prie gyvenimo kitoje šalyje?

Sunku, bet įmanoma. Kalbos barjeras, kitos taisyklės, kitas gyvenimo ritmas. Bet jei jau nusprendėte persikelti, reikia tiesiog eiti pirmyn. Daugelis žmonių sėkmingai persikėlė, jums taip pat pavyks. O daiktai – tai tik daiktai, svarbiausia pats persikėlimas.

Išvada

Siųsti krovinį į Vokietiją nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti, bet reikia žinoti kelis dalykus – tinkamai supakuoti, pasirinkti patikimą įmonę, susitvarkyti dokumentus ir būti pasiruošus galimoms problemoms. Svarbiausia – nepasikliauti vien tik kaina, o žiūrėti į bendrą vaizdą. Jei kažkas skamba per gerai, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. O jei turite klausimų – visada geriau paklausti iš anksto, nei spręsti problemas vėliau.