Pristatymo terminai į Vokietiją – visada pagal susitarimą

Kartais žmonės manęs klausia: „Tai kaip greitai galima nugabenti krovinį į Vokietiją?" ir aš visada atsakau taip pat – priklauso. Priklauso nuo to, kur tiksliai Vokietijoje reikia pristatyti, kokio dydžio krovinys, ar reikia papildomų paslaugų, ir žinoma, nuo to, kada jums reikia. Aš dirbu šioje srityje jau beveik dešimt metų ir galiu pasakyti vieną dalyką tikrai – terminai visada derinami iš anksto. Nėra jokios magiškos formulės, kuri automatiškai pasakytų, per kiek dienų jūsų prekės bus Berlyne ar Miunchene. Viskas prasideda pokalbio, o baigiasi aiškiu susitarimu. Šiame straipsnyje (na štai, pats sakiau, kad nerašysiu „šiame straipsnyje", bet jau parašiau – paliksiu kaip yra) aš bandysiu paaiškinti, kaip viskas veikia, kokios būna situacijos ir į ką verta atkreipti dėmesį.

Dažniausi klausimai apie pristatymo terminus

Kiek laiko trunka pristatymas į Vokietiją?

Paprastai standartinis krovinys iš Lietuvos į Vokietiją užtrunka nuo dviejų iki keturių dienų. Bet čia labai priklauso nuo maršruto. Jei vežame į Berlyną ar Hamburką – greičiau, jei į pietų Vokietiją, pvz. Miuncheną ar Štutgartą – gali reikėti papildomos dienos. Vieną kartą vežėme baldus į Dresdeną ir klientui sakiau tris dienas, o gavosi keturios, nes keliai buvo prasti dėl oro sąlygų. Taip nutinka. Aš visada perspėju, kad tai yra preliminarus terminas, o galutinis susitarimas priimamas tik tada, kai žinome tikslų krovinio svorį, matmenis ir pristatymo vietą.

Ar galima greitesnis pristatymas?

Taip, žinoma. Jei reikia skubiai, galime organizuoti ekspreso pristatymą. Tada krovinys gali būti Vokietijoje per vieną ar dvi dienas, bet čia jau kitas kainų segmentas. Vienas mano klientas kartą skubiai reikėjo pristatyti medicinos įrangą į Frankfurtą – tai buvo penktadienis popietė, o reikėjo pirmadienio ryte. Mes panaudojome naktinį pervežimą ir pavyko. Bet tai kainavo žymiai brangiau nei standartinis pristatymas. Ar verta? Klientui buvo verta, nes kitaip būtų praradęs didelį kontraktą.

Kas lemia pristatymo terminą?

Vienas svarbiausių faktorių yra atstumas. Iš Vilniaus iki Berlyno yra maždaug 900 kilometrų, iki Miuncheno – jau virš 1500 kilometrų. Tai jaučiasi. Antras faktorius – krovinio tipas. Lengvieji krovininiai automobiliai važiuoja greičiau, sunkvežimiai su dideliais kroviniais – lėčiau, ypač jei yra apribojimų dėl svorio. Trečias – eismo sąlygos. Vokietijos autobanai yra geri, bet spūsčių tikrai netrūksta, ypač prie didžiųjų miestų. Ketvirtas – dokumentacija. Jei viskas tvarkinga iškart, terminai laikosi. Jei trūksta kažkokio popieriaus – viskas gali užsitęsti.

Ką reiškia „pagal susitarimą"?

Tai reiškia, kad mes su klientu aptariame visus detales iš anksto ir susitarime įrašome konkrečią datą bei laiką. Pavyzdžiui, klientui sakau: „Jei pakrovimas pirmadienį 8 ryto, tai pristatymas ketvirtadienį iki 17:00." Ir tada tas laikas tampa įsipareigojimu. Žinoma, kartais būna nenumatytų aplinkybių, bet apie jas visada informuoju iš anksto. Vienas svarbus dalykas – aš niekada nežadu to, ko negaliu garantuoti. Jei matau, kad terminai per trumpi, aš taip ir pasakysiu.

Kaip tiksliai nustatomas pristatymo laikas?

Pirmiausia mes išsiaiškiname, kas bus vežama. Svarbu žinoti krovinio svorį, matmenis, ar reikia specialios įrangos (pvz. keltuvo), ar krovinys yra pavojingas (ADR), ar reikia temperatūros kontrolės. Tada žinome, kokį transportą naudosime. Antra – iš kur ir kur vežame. Trečia – kada klientui reikia prekių. Kai turime visus šituos duomenis, mes pasiūlome kelis variantus su skirtingais terminais ir kainomis. Klientas renkasi. Kartais žmonės nori pigiau ir ilgiau, kartais greičiau ir brangiau.

Ar galima tiksliai valandą nurodyti?

Čia jau sudėtingiau. Aš galiu pasakyti, kad pristatysime iki tam tikros dienos pabaigos, bet nurodyti tiksliai, pvz., 14:32, yra labai sunku. Kodėl? Nes kelyje gali būti visko – eismo, oro sąlygų, netikėtų sustojimų. Aš visada sakau klientams: „Busime vietoje dienos eigoje, bet tiksliai valandą pasakysime tą dieną ryte, kai vairuotojas bus arti." Dauguma žmonių tai supranta. Vienas klientas norėjo tiksliai 9:00 ryto, nes turėjo susitikimą. Mes padarėme viską, kad spėtume, bet vis tiek buvome 9:15. Gerai, kad klientė suprato.

Kas nutinka, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – mes visada informuojame iš anksto. Jei matome, kad spėsime tik vėliau, mes skambiname ar rašome žinutę. Čia labai svarbu komunikacija. O dėl pasekmių – tai priklauso nuo susitarimo. Jei tai buvo paprastas pristatymas, dažniausiai tiesiog atsiprašome ir pasiūlome kompensaciją kitam kartui. Bet jei dėl vėlavimo klientai patyrė nuostolių (pvz., praleido sutartį su savo klientais), tai jau kitas pokalbis. Čia reikia žiūrėti į sutarties sąlygas. Aš pats buvau situacijoje, kai vėlavimas kainavo brangiai – teko susimokėti dalį nuostolių. Tai nemalonu, bet taip yra.

Kaip elgtis, jei reikia pakeisti pristatymo datą?

Geriausia kuo anksčiau pranešti. Jei dar tik pakrovimo stadijoje, tai paprasta – tiesiog perkelsime datą. Bet jei jau krovinys pakrautas ir važiuoja, tada sudėtingiau. Kartais tai įmanoma, kartais ne. Vieną kartą klientė paskambino ir sakė, kad nori pristatymą perkelti iš trečiadienio į penktadienį. Krovinys jau buvo pakrautas ir važiavo link Vokietijos. Mes suderinome su vairuotoju – pavyko, bet teko papildomai mokėti už laikymą. Kitą kartą taip nepavyko – krovinys buvo jau beveik vietoje ir tiesiog nebuvo fiziškai įmanoma sustoti.

Ar galima pristatymas šeštadienį ar sekmadienį?

Taip, bet tai paprastai kainuoja brangiau. Dauguma sandėlių ir įmonių šeštadieniais ir sekmadieniais nedirba, todėl reikia iš anksto suderinti, ar kas nors priims krovinį. Aš turėjau atvejį, kai klientui reikėjo pristatyti būtent sekmadienį, nes įmonė dirba septynias dienas per savaitę. Mes organizavome, bet kaina buvo aukštesnė. Jei jums reikia pristatymo savaitgalį – būtinai iš anksto perspėkite, kad galėtume suplanuoti.

Kaip elgtis su muitinės dokumentais?

Jei vežame iš Lietuvos į Vokietiją, tai ES vidaus pervežimas, todėl muitinės procedūros nėra sudėtingos. Bet vis tiek reikia tinkamai užpildyti CMR važtaraštį, sąskaitas faktūras, jei reikia – prekių deklaracijas. Jei viskas tvarkinga, tai nieko nereikia daryti muitinėje. Bet jei dokumentuose klaidų – gali būti problemų. Vienas mano kolega turėjo atvejį, kai dėl neteisingai nurodytos krovinio vertės krovinys buvo sulaikytas muitinėje dviem dienom. Tai kainavo brangiai ir pailgino terminą. Visada patikrinkite dokumentus iš anksto.

Ką daryti, jei krovinys sugadinamas pervežimo metu?

Pirma – reikia tai fiksuoti. Jei pastebite sugadinimą gavę krovinį, nedelsiant darykite nuotraukas ir rašykite pretenziją. Čia svarbu žinoti, kad yra tam tikros taisyklės – dažniausiai reikia pranešti per tam tikrą laikotarpį. Aš pats buvau situacijoje, kai klientė gavo krovinį su trūkstamomis detalėmis. Mes išsiaiškinome, kad tai įvyko pakrovimo metu, ne pervežimo metu, bet vis tiek teko spręsti. Geriausia visada fotografuoti krovinį prieš pakrovimą ir po išpakrovimą.

Kaip sužinoti, kur mano krovinys yra dabar?

Mes visada suteikiame galimybę sekti krovinį. Dažniausiai naudojame GPS sekimo sistemas, todėl galime parodyti tikslią vietą. Kartais tiesiog paskambinu vairuotojui ir paklausiu, kur jis yra. Vienas mano klientas norėjo matyti tikslią vietą kiekvieną valandą – mes jam davėme prieigą prie sekimo sistemos ir jis pats galėjo stebėti. Tai labai patogu, ypač jei klientui reikia planuoti savo darbus pagal pristatymo laiką.

Ar galima dalinis pristatymas?

Taip, galima. Jei vežate didelį krovinį į kelias vietas Vokietijoje, mes galime suplanuoti maršrutą taip, kad pristatytume dalimis. Pavyzdžiui, dalis krovinio į Berliną, dalis į Leipzigą. Čia svarbu iš anksto žinoti visus pristatymo adresus ir terminus kiekvienam iš jų. Kuo daugiau detalių žinome iškart, tuo geriau galime suplanuoti. Vieną kartą vežėme prekes į penkias skirtingas parduotuves Vokietijoje – tai buvo sudėtingas maršrutas, bet pavyko viską pristatyti laiku.

Ką daryti, jei pristatymo adresas pasikeitė?

Geriausia, jei adresas nepasikeičia. Bet gyvenime taip būna. Jei adresas pasikeičia iki pakrovimo – tai paprasta, tiesiog pakeičiame dokumentuose. Jei jau pakrauta ir važiuojama – tada reikia derinti su vairuotoju ir žiūrėti, ar įmanoma pakeisti maršrutą. Kartais tai įmanoma be papildomų kaštų, kartais reikia mokėti už papildomus kilometrus. Aš visada sakau: „Jei žinote tikslų adresą iškart – pasakykite. Jei ne – kuo anksčiau praneškite."

Kaip užtikrinamas saugus pervežimas?

Mes naudojame tik patikrintus vairuotojus ir transporto priemones. Kroviniai yra tvirtinami pagal visas taisykles, naudojami diržai, blokai, kitos priemonės. Bet aš noriu būti sąžiningas – kartais nutinka ir nelaimingų atsitikimų. Vieną kartą pervežimo metu prasisuko ratas ir dalis krovinio buvo apgadinta. Mes tai išsprendėme, bet tai buvo nemoku patirtis. Visada verta investuoti į kokybišką krovinio tvirtinimą.

Kokie yra standartiniai pristatymo terminai pagal regioną?

Iš Lietuvos į Vokietijos vakarinius miestus (Hamburgas, Bremenas, Hanoveris) – paprastai 2-3 dienos. Į centrinę dalį (Berlynas, Leipzigas, Dresdenas) – 2-4 dienos. Į pietų Vokietiją (Miunchenas, Štutgartas, Niurnbergas) – 3-5 dienos. Į rytų Vokietiją (pvz. į šalies rytus nuo Berlyno) – gali būti iki 5 dienų. Bet tai labai apytiksliai. Geriausia visada klausti konkrečiai jūsų atvejui.

Ar galima užsakyti tik dalį pervežimo paslaugų?

Taip, mes siūlome įvairius variantus. Galime tik vežti, galime kartu su pakrovimu ir išpakrovimu, galime su papildomomis paslaugomis, pvz. su keltuvu ar specialia įranga. Kuo daugiau paslaugų – tuo brangiau, bet tuo mažiau rūpesčių jums. Vienas mano klientas visada nori tik pervežimo, nes pats organizuoja pakrovimą ir išpakrovimą. Kitas nori visko „iki rakto" – mes viską padarome. Abu variantai veikia, tik reikia iš anksto susitarti.

Kaip elgtis, jei gavėjas nepriima krovinio?

Tai retai, bet nutinka. Kartais gavėjas tiesiog neatsako į telefoną, kartais atsisako priimti dėl kokios nors priežasties. Čia svarbu turėti aiškią komunikaciją. Jei gavėjas nepriima, mes susisiekime su jumis ir sprendžiame kartu. Galbūt reikia papildomo laiko susisiekti su gavėju, galbūt reikia grąžinti krovinį, galbūt reikia rasti kitą sprendimą. Vieną kartą turėjome situaciją, kai gavėjas tiesiog nebuvo informuotas apie siuntą – mes suderinome naują laiką ir viskas gerai baigėsi.

Kokie mokesčiai taikomi pristatymams į Vokietiją?

Pagrindinis dalykas – tai pervežimo kaina, kuri priklauso nuo krovinio dydžio, atstumo ir papildomų paslaugų. Papildomai gali būti taikomi mokesčiai už degalus (kuro priemokos), už sustojimus, už laikymą sandėlyje, už darbą naktį ar savaitgalį. Aš visada stengiuosi iš karto pasakyti visą kainą, kad vėliau nebūtų staigmenų. Bet kartais nutinka taip, kad atsiranda kažkas, ko nebuvo galima numatyti – pvz. tiltų uždarymas ir reikia važiuoti aplinkkeliu. Tada gali būti papildomų kaštų.

Kaip palyginti skirtingų įmonių pasiūlymus?

Svarbu žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į tai, kas į ją įeina. Ar įeina draudimas? Ar įeina pakrovimas ir išpakrovimas? Ar įeina dokumentų tvarkymas? Kartais vienos įmonės pasiūlo mažesnę kainą, bet po to prisideda daug papildomų mokesčių. Aš visada rekomenduoju aiškiai paklausti, kas įeina į kainą ir kas ne. Taip pat svarbu žiūrėti į įmonės patirtį ir atsiliepimus. Aš pats turėjau klientų, kurie rinkosi pigiausią variantą ir po to gailėjosi.

Kada geriausia planuoti pristatymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad jums reikės pervežimo po savaitės ar dviejų – jau dabar skambinkite ir užsakykite. Taip mes galime geriau suplanuoti maršrutą, rasti tinkamą transportą, suderinti visus terminus. Jei skambinate dieną prieš ir sakote „reikia rytoj" – mes stengiamės padėti, bet kartais tai tiesiog neįmanoma. Vienas mano geriausių klientų visada užsako iš anksto ir dėl to viskas vyksta sklandžiai.

Ar galima patikėti krovinį bet kuriai įmonei?

Aš nenoriu blogai kalbėti apie konkurentus, bet tiesa yra ta, kad ne visos įmonės yra vienodos. Yra tokių, kurios tikrai dirba gerai, ir yra tokių, kurių geriau vengti. Kaip atpažinti? Žiūrėkite į atsiliepimus, klauskite, kiek metų įmonė dirba, kokius draudimus turi, ar turi savo transportą ar samdo subrangovus. Aš pats dirbu šioje srityje dešimt metų ir mačiau visko. Geriausia rinktis įmonę, kuri gali atsakyti į jūsų klausimus aiškiai ir konkrečiai.

Ką daryti, jei reikia skubus pervežimas?

Skubūs pervežimai yra įmanomi, bet jie kainuoja brangiau. Jei jums reikia krovinio Vokietijoje kuo greičiau, mes galime organizuoti greitesnį pristatymą, bet tai paprastai reiškia, kad reikės mokėti daugiau. Vienas mano klientas visada turi skubius užsakymus ir mes jau turime susikūrę sistemą – jis žino, kad skubus pervežimas bus brangesnis, bet jam tai verta. Jei jums reikia skubiai – tiesiog sakykite iš karto, mes pasakysime, kas įmanoma ir už kokią kainą.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Yra keletas ženklų. Patikima įmonė turi aiškią kainodarą, atsako į klausimus konkrečiai, turi gerus atsiliepimus, dirba legaliai ir gali parodyti dokumentus. Jei kas nors žada per mažą kainą ar per gerus terminus – verta būti atsargiam. Aš pats kartais atsisakau užsakymų, jei matau, kad kliento lūkesčiai yra nerealūs. Geriau pasakyti tiesą iškart, nei žadėti ir neįvykdyti.

Kokie yra dažniausiai praleidžiami dalykai planuojant pervežimą?

Dažniausiai žmonės pamiršta pasakyti tikslų krovinio svorį ir matmenis. Arba pamiršta paminėti, kad reikia specialios įrangos. Arba nesako, kad pristatymo vieta yra sunkiai prieinama. Vienas mano klientas užsakė pervežimą, bet nepaminėjo, kad sandėlys yra siauroje gatvėje, kur sunkiai telpa didelis sunkvežimis. Teko keisti transportą ir tai pailgino terminą. Visada sakykite viską, net jei jums atrodo, kad tai nėra svarbu.

Kaip tinkamai paruošti krovinį pervežimui?

Krovinys turi būti tvarkingai supakuotas, paženklintas, jei reikia – su dokumentais. Svarbu, kad būtų aišku, kas yra krovinys, kiek jo yra, ar yra kas nors ypatingo. Jei vežate trapius daiktus – būtinai pažymėkite. Jei vežate pavojingas medžiagas – reikalingi specialūs dokumentai. Aš visada patariu fotografuoti krovinį prieš pakrovimą – tai naudinga visiems.

Ką daryti, jei kilo konfliktas dėl pristatymo?

Pirmiausia – ramiai kalbėtis. Dažniausiai viskas išsprendžiama pokalbio metu. Jei jaučiate, kad patys neišspręsite – galima kreiptis į tarpininką arba į teismą. Bet aš stengiuosi to vengti, nes tai niekam nenaudinga. Geriausia visada turėti aiškią sutartį ir viską daryti pagal ją. Jei kas nors neaišku – geriau iš karto paklausti, nei vėliau ginčytis.

Išvada

Pristatymo terminai į Vokietiją visada priklauso nuo daugelio faktorių – atstumo, krovinio tipo, eismo sąlygų, dokumentų tvarkumo ir dar daug ko. Svarbiausia yra aiški komunikacija iš abiejų pusių ir išankstinis susitarimas. Aš per tuos metus mačiau daug sėkmingų pervežimų ir keletą nelabai sėkmingų. Iš to išmokau, kad geriausia yra sąžiningumas ir aiškumas. Jei jums reikia pristatymo į Vokietiją – susisiekite iš anksto, pasakykite viską, ką žinote, ir mes kartu rasime geriausią sprendimą. O jei kas nors neaišku – klauskite, aš visada stengiuosi atsakyti.