Pristatymo terminai į Vokietiją – operatyvu ir patikima

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau penkiolika metų, tad galiu pasakyti vieną dalyką tikrai – Vokietija yra vienas lengviausių maršrutų iš Lietuvos. Ne dėl to, kad viskas būtų идеalu, o dėl to, kad logistinė infrastruktūra čia veikia kaip gerai ištepta mašina. Bet čia yra ir niuansų, apie kuriuos paprastai niekas nekalba.

Pristatymo terminai į Vokietiją priklauso nuo kelių dalykų: ar tai pilnas sunkvežimis, ar dalinis krovinys, kokiu transportu vežate, ir kokį terminą jums žada logistų sistema. Dažnai matome, kad skaitome „2-3 dienos", o realybėje gavėjas laukia penkias. Kodėl taip atsitinka? Nes sistemos skaičiuoja optimalias sąlygas, o realybėje būna kamščių, blogo oro ar tiesiog perkrovimo sandėliuose vėlavimų.

Šiame straipsnyje nenoriu jums parduoti gražių pažadų. Noriu paprastai paaiškinti, kaip iš tikro veikia pristatymo terminai į Vokietiją, kokios yra realios kainos, ir kaip jūs galite sumažinti riziką, kad krovinys neatsibels po savaitės. Nes pasitikėjimas yra gerai, bet žinojimas – geriau.

Dažniausiai užduodami klausimai apie pristatymo terminus į Vokietiją

Kiek tikrai trunka pristatymas iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai pilnas sunkvežimis nuo Vilniaus iki Frankfurto ar Miuncheno užtrunka 2-3 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet čia yra sąlyga – jei nekyla jokių problemų. Praktiškai matome, kad dažniausiai reikia skirti 3-4 dienas, ypač jei vežate į pietų Vokietiją. Vieną kartą vežėme į Štutgartą ir dėl eismo automagistralėje A8 užtrukome beveik penkias dienas. Taip, buvo neplanuota, bet taip gyvenime būna.

Ar dalinio krovinio pristatymas užtrunka ilgiau?

Taip, bet ne taip daug, kaip žmonės mano. Dalinis krovinys paprastai užtrunka 1-2 dienas ilgiau nei pilnas sunkvežimis, nes reikia laukti, kol bus surinktas visas krovinys. Jei jums reikia skubiai, geriau mokėti šiek tiek daugiau ir rinktis ekspresinį pristatymą. Kartais skirtumas tarp paprasto ir greito pristatymo yra vos para, bet kainuoja žymiai brangiau.

Kokie veiksniai įtakoja pristatymo terminus?

Pagrindiniai veiksniai yra: atstumas (žinoma), kelio sąlygos (žiema ar vasara), eismo intensyvumas (ypač savaitgaliais ir šventėmis), muitinės proceduros (jei vežate prekes, kurioms reikalingi dokumentai), ir paties vežėjo patikimumas. Buvo atvejis, kai vežėjas tiesiog pamiršo mūsų krovinį sandėlyje ir pristatė po savaitės. Po to nebenorėjome su juo dirbti.

Ar galima tikėtis pristatymo tą pačią dieną?

Iš Lietuvos į Vokietiją – ne, nebent naudosite oro pervežimus, bet tai kainuoja fantastiškas sumas. Greičiausia, ką galite gauti, tai 24-48 valandas su specializuotomis ekspresinėmis tarnybomis, bet kaina bus bent 3-4 kartus didesnė nei įprasto pervežimo. Kartais verta, kartais – ne.

Kaip patikrinti, ar mano krovinys pristatomas laiku?

Geriausi vežėjai suteikia realaus laiko sekimo sistemas. Jūs gaunate nuorodą ar programėlę, kurioje matote, kur šiuo momentu yra sunkvežimis. Bet čia yra niuansas – ne visi vežėjai turi gerą sistemą. Kai kurie tiesiog atsiunčia žinutę „viskas gerai" ir tiek.Todėl prieš rinkdamiesi pervežėją, pasiteiraukite apie sekimo galimybes.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia susisiekite su vežėju ir paprašykite paaiškinimo. Dažnai jie turi informaciją, kurios jums nepateikė. Jei vėlavimas jums kainuoja pinigus (pavyzdžiui, sutartis su bauda), reikalaukite kompensacijos. Čia svarbu turėti rašytinę sutartį su aiškiai nurodytais terminais. Mes kartą praradome 2000 eurų nes turėjome tik žodinį susitarimą. Niekada taip nedarykite.

Ar savaitgaliai įtakoja pristatymą?

Taip, ir labai. Daugelis sandėlių Vokietijoje nedirba šeštadieniais ir sekmadieniais. Jei jūsų krovinys turi būti pristatytas į sandėlį, geriau planuoti pristatymą darbo dienomis. Kartais vežėjai siūlo pristatymą šeštadienį, bet tai papildomai kainuoja. Vieną kartą mums reikėjo skubiai pristatyti į Hamburgo uostą šeštadienį ir sumokėjome dvigubai.

Kaip oro pervežimai skiriasi nuo kelių?

Oro pervežimai iš Lietuvos į Vokietiją užtrunka 1-2 dienas, bet kainuoja žymiai brangiau. Jei jums reikia labai skubiai ir verta brangu, tada oro pervežimas yra sprendimas. Bet dažniausiai žmonės pervertina, kaip jiems skubu. Po poros dienų vis tiek paaiškėja, kad galėjo palaukti. Aš pats patarčiau rinktis oro pervežimą tik tada, kai tikrai nėra kitos išeities.

Kokie yra standartiniai pristatymo terminai pagal miestą?

Iš Vilniaus iki Berlyno paprastai 2-3 dienos, iki Miuncheno 3-4 dienos, iki Frankfurto 2-3 dienos, iki Hamburgo 2-3 dienos, iki Štutgarto 3-4 dienos. Bet šie terminai yra orientaciniai. Kartais į Berlyną užtrunka ilgiau nei į Miuncheną, priklauso nuo eismo ir maršruto. Geriausia visada pasitikslinti su konkrečiu vežėju.

Ar galima užsakyti pristatymą iki konkrečios valandos?

Taip, bet tai kainuoja brangiau ir reikalauja geresnio planavimo. Daugelis vežėjų siūlo „time window" pristatymus, kur jūs nurodote, pvz., nuo 9 iki 12 valandos. Bet čia yra rizika – jei krovinys vėluoja dėl eismo, jūs vis tiek negalėsite gauti tiksliai tada. Mes kartą užsakėme pristatymą iki 10 valandos ir gavome 16 valandą. Nors vežėjas atsiprašė, mums tai kainavo kliento pasitikėjimą.

Kokie dokumentai reikalingi pristatymui į Vokietiją?

Priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai paprastos prekės, paprastai pakanka sąskaitos faktūros ir packing list. Jei vežate specialias prekes, gali reikėti sertifikavimo dokumentų, FITUS 4, ar kitų leidimų. Vieną kartą vežėme maisto papildus ir prireikė sveikatos sertifikato. Užtruko tris dienas gauti visus dokumentus. Planuokite iš anksto.

Ar Vokietijos muitinės sutrikdo pristatymą?

Paprastai ne, jei dokumentai tvarkingi. Bet jei trūksta kažko, muitinė gali sustabdyti krovinį, kol viskas bus išsiaiškinta. Tai gali užtrukti nuo kelių valandų iki kelių dienų. Kartą mus patikrino ir dėl to vėlavo pristatymas dvi dienas. Buvo nemalonu, bet taip veikia sistema.

Kaip vežėjai nustato pristatymo terminus?

Dažniausiai jie naudoja istorinį duomenų modeliavimą ir žino, kiek vidutiniškai užtrunka kiekvienas maršrutas. Bet jie taip pat prideda „saugumo" dienų, nes žino, kad ne visada viskas vyksta sklandžiai. Kartais jie tyčia nurodo ilgesnį terminą, kad jei pristatys greičiau, bus gerai, o jei vėluos – nebus problemų. Čia yra maža psichologinė žaidimas, bet jis veikia.

Kuo skiriasi pristatymas į sandėlį nuo pristatymo į duris?

Pristatymas į sandėlį paprastai yra pigesnis ir greitesnis, nes sandėliuose yra standartizuotos procedūros. Pristatymas į duris (angl. „last mile") yra brangesnis, nes reikia individualiai pristatyti krovinį į konkrečią vietą. Jei galite, geriau organizuoti patys pasiėmimą iš sandėlio. Sutaupysite pinigų ir galėsite kontroliuoti laiką.

Ar galima sekti krovinį realiuoju laiku?

Taip, jei vežėjas siūlo GPS sekimą. Daugelis didelių logistikos kompanijų turi savo sistemas, kuriose matote sunkvežimio buvimo vietą. Bet čia yra skirtumas – kuo mažesnis vežėjas, tuo mažiau tikėtina, kad turės gerą sekimo sistemą. Kartais tekdavo skambinti ir klausti „kur mano krovinys?" ir atsakymas būdavo „važiuoja". Na, gerai, bet kur būtent?

Kaip sumažinti pristatymo riziką?

Pasirinkite patikimą vežėją su gera reputacija, sudarykite aiškią sutartį su terminais ir baudomis už vėlavimą, turėkite atsarginį planą (kitą vežėją), ir neplanuokite kritinių operacijų tiesiai po pristatymo. Geriau turėti laiko rezervą. Mes visada planuojame bent vienos dienos atsargą ir dar nė karto neapgailestavome.

Kokie yra populiariausi maršrutai iš Lietuvos į Vokietiją?

Vilnius–Berlynas, Vilnius–Miunchenas, Vilnius–Frankfurtas, Kaunas–Hamburgas, Klaipėda–Štutgartas. Šie maršrutai yra dažniausiai aptarnaujami ir turi daugiausia vežėjų pasiūlymų. Jei jūsų krovinys eina į mažesnį miestą, gali būti sudėtingiau ir brangiau. Kartais teks vežti iki artimiausio didelio miesto ir tada organizuoti papildomą pervežimą.

Ar galima sutarti dėl konkretaus pristatymo laiko?

Taip, galima, bet tai reikalauja geresnio planavimo ir dažnai papildomų išlaidų. Geriausių rezultatų galima tikėtis, jei jūsų krovinys yra vienintelis sunkvežimyje arba jei naudojate specializuotą ekspresinę tarnybą. Kuo daugiau kitų krovinių tuo pačiame sunkvežimyje, tuo mažiau tikėtina, kad gausite tikslų laiką.

Ką daryti, jei gavėjas nepriima krovinio?

Tai yra rimta problema, su kuria mes susidūrėme ne kartą. Pirma, susisiekite su gavėju ir išsiaiškinkite priežastį. Galbūt tai tik laikinas nesusipratimas. Jei gavėjas atsisako priimti, jums gali tekti grąžinti krovinį arba laikyti jį sandėlyje, kas papildomai kainuoja. Kartais teko samdyti teisininką, kad išspręstume ginčą.

Kaip vežėjai elgiasi su delikatėmis prekėmis?

Jei vežate prekes, kurioms reikalingos specialios temperatūros (šaldytuvai, vaistai), ieškokite vežėjų, kurie turi atitinkamą įrangą. Tai kainuoja brangiau, bet yra būtina. Vieną kartą vežėme šaldytas žuvis ir vežėjas neturėjo tinkamos mašinos. Pervežėme, bet pusė krovinio buvo sugadinta. Pamokos buvo brangiai išmoktos.

Ar galima drausti krovinį pervežimo metu?

Taip, ir aš labai rekomenduoju tai daryti. Draudimas apsaugo jus nuo nuostolių, jei krovinys bus sugadintas arba prarasamas. Kaina nėra didelė, palyginti su galima rizika. Mes visada draudžiame visus krovinius, nes kartais nutinka neprognozuojami dalykai – avarijos, gaisrai, vagystės.

Kokie yra pagrindiniai skirtumai tarp skirtingų vežėjų?

Skiriasi kaina, patikimumas, sekimo sistemos kokybė, klientų aptarnavimas, ir lankstumas. Kai kurie vežėjai yra pigesni, bet lėtesni ir mažiau patikimi. Kiti yra brangesni, bet garantuoja terminus. Jums reikia nuspręsti, kas jums svarbiau. Kartais verta permokėti, kad gautumėte ramybę.

Kaip palyginti skirtingų vežėjų pasiūlymus?

Nepirkite tik pagal kainą. Žiūrėkite į terminus, atsiliepimus, draudimo sąlygas, sekimo galimybes, ir lankstumą. Geriausia pabandyti kelis vežėjus su mažesniais kroviniais ir taip susidaryti nuomonę. Mes taip darome visada su naujais klientais – pradedame nuo mažų siuntų ir tik po to didiname apimtis.

Ar galima gauti nuolaidų nuolatiniams klientams?

Taip, daugelis vežėjų siūlo lojalumo programas arba nuolaidas dideliems krovinių kiekiams. Jei jūs reguliariai vežate į Vokietiją, verta derėtis dėl geresnių sąlygų. Mes su vienu vežėju dirbame jau dešimt metir ir gauname žymiai geresnes kainas nei rinkos vidurkis. Tai yra abipusės naudos santykis.

Ką daryti, jei krovinys dingsta?

Pirmiausia susisiekite su vežėju ir reikalaukite paaiškinimo. Jei per kelias dienas negaunate aiškaus atsakymo, kreipkitės į policiją ir savo draudimo kompaniją. Dingę kroviniai yra reti, bet atsitinka. Kartais pasirodo, kad krovinys tiesiog buvo pristatytas į kitą adresą dėl klaidos dokumentuose. Visada tikrinkite adresą du kartus.

Kaip elgtis su skundais dėl pristatymo?

Jei turite problemų, dokumentuokite viską – laikykite korespondenciją, nuotraukas, sąskaitas. Rašykite oficialius skundus el. paštu, kad turėtumėte įrodymus. Dažniausiai problemas galima išspręsti geruoju, bet jei ne – turėsite pagrindą kreiptis į teismą arba draudimo kompaniją. Niekada nepasitikėkite tik žodiniais pažadais.

Išvada

Pristatymo terminai į Vokietiją iš Lietuvos paprastai yra 2-4 dienos, priklausomai nuo maršruto ir vežėjo. Svarbiausia, ką galiu patarti po penkiolikos metų šioje srityje – nepasikliaukite vien tik žodžiais. Visada turėkite rašytinę sutartį, sekite krovinį, ir turėkite atsarginį planą. Vokietija yra patikimas partneris, bet logistika visada turi savo niuansų. Geriau būti pasiruošus nei po to skambinti ir pykti.

Jei jums reikia konkretaus pasiūlymo ar pagalbos planuojant pervežimą – kreipkitės į profesionalus. Kartais vienas pokalbis gali sutaupyti daug laiko ir pinigų.