Pristatymo sprendimai į Vokietiją, greitas atvykimas garantuotas

Sveiki, čia aš – dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik aštuonerius metus, ir per tą laiką vežiau žmones į įvairiausius kampelius – bet į Vokietiją tikriausiai dažniausiai. Puse mano klientų kasmet būtent ten ir keliauja. Tai nėra jokia paslaptis – Vokietija traukia darbu, geresniai atlyginimais, tvirtesne ekonomika. Bet perkraustymas ten nėra toks paprastas, kaip gali pasirodyti pirmo žvilgsnio. Yra daug keblių dalykų – dokumentai, muitinė, terminai, kainos, kurios kartais šokiruoja. Aš čia noriu jums tiesiog paaiškinti, kaip viskas veikia, kad eitumėte į tą procesą žinodami, ko tikėtis. Ir kad nepaslystumėte ant tokių dalykų, ant kurių aš mačiau paslystant kitus.

Kaip vežame į Vokietiją

Ar galima vežtis baldus patiems ar tikrai reikalinga firma?

Klausimas, kurį girdžiu kone kas antrą kartą. Taip, galima vežtis ir patiems – jei turite savo mikroautobusą, jei esate pasiryžęs viską krauti ir iškrauti pats, jei turite laiko ir jėgų. Bet čia yra bet. Jei vežatės daugiau nei kelis lagaminus, jei turite baldų, buitinės technikos, jei norite, kad viskas būtų pristatyta iki durų ir pastatyta ten, kur reikia – firma tikrai verta. Aš pats vežiau žmones, kurie bandė patys – dalis jų grįžo pas mane po kelių mėnesių, nes suprato, kad sutaupė laiko, bet prarado daug nervų. Vienas mano klientas, Tadas, vežėsi visą virtuvę iš Kauno į Miuncheną savo mikroautobusu. Iki Vokietijos dar kažkaip nusigavo, bet Miunchene praleido tris dienas ieškodamas sandėlio, kur galėtų palikti baldus, kol susiras butą. Galiausiai mokėjo brangiau nei būtų kainavęs perkraustymas. Taigi – jei turite tik kelis lagaminus, važiuokite patys. Jei kraustotės rimčiau – paskaičiuokite, ar tikrai verta rizikuoti.

Koks transportas naudojamas gabenant į Vokietiją?

Paprastai naudojame sunkvežimius – nuo 3,5 tonų iki 20 tonų priklausomai nuo krovinio dydžio. Mažiems kroviniam dažniausiai užtenka 3,5 tonų mikroautobuso arba nedidelio sunkvežimio. Bet čia priklauso nuo to, kiek tiksliai vežate. Kartais žmonės mano, kad turi labai mažai, bet kai pradedi krauti – pasirodo, kad ten yra ir sofa, ir lova, ir keturi stalai, ir kažkokios dėžės su knygomis, kurias jie kaupė dvidešimt metų. Aš visada sakau – geriau pasakykite, ką turite, nei bandykite save įvertinti patys. Mes atvažiame ir pažiūrime, tada pasakome, ko reikia. Dėl Vokietijos – ten keliai geri, eismas tvarkingas, sunkvežimai važiuoja greitai. Iš Lietuvos iki Vokietijos per vieną dieną galima nusigauti, jei viskas tvarkoje.

Kiek laiko trunka pristatymas į Vokietiją?

Tai priklauso nuo kelių dalykų – nuo to, kur Vokietijoje jūs važiuojate, nuo to, kokiu maršrutu važiuojame, ir nuo to, ar turime laukti jokių dokumentų. Iš Vilniaus iki Berlyno paprastai reikia dviejų dienų kelyje. Iki Miuncheno – dviejų su puse. Iki Kelno – taip pat dviejų. Bet čia aš kalbu apie pačio gabenimo laiką, o ne apie visą procesą. Visas procesas – nuo jūsų skambučio iki daiktų pristatymo į naują namą – paprastai trunka nuo dviejų iki keturių savaičių, priklausomai nuo jūsų poreikių. Yra greitesnių variantų, bet jie kainuoja brangiau. Ir čia aš noriu būti sąžiningas – kartais būna taip, kad numatytas sunkvežimis sugedo, arba vairuotojas susirgo, arba kelias buvo uždarytas dėl eismo įvykio. Gyvenimas ne visada eina pagal planą. Per aštuonerius metus aš mačiau visko.

Ar galima užsakyti ekspreso pristatymą į Vokietiją?

Taip, galima. Tai vadinasi skubus pristatymas arba ekspresas. Paprastai tai reiškia, kad jūsų krovinys važiuoja atskirai, nestovėdamas sandėlyje, ir yra pristatomas greičiau. Bet čia yra didelis bet – tai kainuoja žymiai brangiau. Kartais net dvigubai brangiau nei įprastas pristatymas. Aš visada sakau klientams – jei jums tikrai reikia greitai, jei jūs jau turite butą Vokietijoje ir jums reikia baldų per savaitę, tada taip, ekspresas yra sprendimas. Bet jei jūs tik pradedate ieškoti darbo, jei dar nėra aišku, kur gyvensite – gal neverta skubėti ir mokėti dvigubai. Vienas mano klientas sumokėjo už ekspresą, o paskui paaiškėjo, kad jo naujas butas bus paruoštas tik po trijų savaičių. Tai buvo brangus pamokymas.

Kas vyksta su kroviniu kelionės metu?

Krovinys paprastai kraunamas į sunkvežimį Lietuvoje, tada važiuoja tiesiai į Vokietiją. Jei tai dalinis krovinys, jis gali stovėti sandėlyje ir laukti, kol bus surinktas kitas krovinys į tą patį regioną – taip sumažėja kaina. Bet jei jūs užsakote pilną sunkvežimį arba ekspresą, tada jis važiuoja tiesiai. Per kelionę vairuotojas paprastai ilsisi pagal taisykles – tai yra privaloma pagal ES įstatymus. Vieną kartą mane paklausė, ar mano krovinys saugus per naktį. Taip, saugus – sunkvežimai stovi saugomose aikštelėse, vairuotojai miega sunkvežimyje, o krovinys užrakintas. Per visus metus aš neturėjau nė vieno atvejo, kad būtų pavogta ar sugadinta per kelionę. Bet aš ir nesakau, kad taip negali nutikti – tiesiog pasakykit, kad iki šiol taip nebuvo.

Kainos ir kaip sutaupyti

Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Čia tas klausimas, į kurį aš negaliu atsakyti paprastai, nes kaina priklauso nuo daugybės dalykų. Ką jūs vežate? Kiek to daikto? Kur tiksliai Vokietijoje? Ar reikalingi papildomi darbai – pakavimas, išrinkimas, surinkimas? Ar yra sunkiai prieinamų vietų – pvz., ketvirtas aukštas be liftto? Ar jūs pats pakavote ar reikia mums pakavoti? Paprastai pradedame nuo kokio šimto eurų už mažiausią krovinį iki kelių tūkstančių už pilną namo perkraustymą. Aš žinau, kad tai nekonkretus atsakymas, bet taip yra. Geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką turite – mes atvažiame, pažiūrime, ir tada pasakome kainą. Be to, kartais žmonės pamiršta, kad reikia pridėti ir kitus kaštus – draudimą, dokumentus, degalus, jei patys vežate. Viską suskaičiuokite, prieš nuspręsdami.

Kaip sutaupyti pinigų perkraustymo metu?

Pirma ir svarbiausia – tinkamai pas ruoškite daiktus. Jei jūs patys supakuosite viską į dėžes, jei išmontuosite baldus, jei paruošite viską iki mūsų atvykimo – sutaupysite žymiai daugiau nei galvojate. Kiekviena valanda, kurią mums reikia dirbti vietoje, kainuoja. Antra – galvokite apie dalinį krovinį. Jei jūs vežate tik kelis daiktus, galite jungtis su kitais žmonėmis, kurie taip pat važiuoja į tą patį regioną. Tada kaina pasidalija. Trečia – nelaukite iki paskutinės minutės. Jei užsakote iš anksto, turime daugiau laiko suplanuoti maršrutą, ir kaina gali būti mažesnė nei skubant prieš pat. Ir dar – galvokite, ar jums tikrai reikia viską vežtis. Aš mačiau žmones, kurie vežėsi senus baldus, kurių naujame bute net nebuvo kur padėti. Gal geriau kai ką parduoti ar išmesti čia, nei vežtis per pusę Europos ir tada vėl išmesti ten.

Ar verta naudotis pigiausia pasiūlyma?

Čia aš noriu būti atsargus, bet sąžiningas. Pigiausia ne visada reiškia geriausia. Aš mačiau atvejų, kai žmonės rinkosi labai pigią pasiūlymą, o paskui turėjo problemų – krovinys vėlavo, niekas neatvyko laiku, daiktai buvo sugadinti, o įmonė neatsiliepė į telefoną. Vienas mano pažįstamas rinkosi pigiausią variantą iš interneto, ir jo baldus vežė kažkoks žmogus, kuris neturėjo nei licencijos, nei draudimo. Krovinys buvo prarastas, ir jis nieko negalėjo padaryti. Taigi – žiūrėkite į kainą, bet žiūrėkite ir į įmonės reputaciją, ir į tai, ar jie turi visus reikiamus dokumentus. Kartais verta mokėti šiek tiek daugiau ir miegoti ramiai.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Paprastai taip, galima. Ypač jei turite didesnį krovinį, jei esate lankstūs su terminais, jei galite jungtis su kitais žmonėmis. Aš pats visada stengiuosi surasti geriausią sprendimą klientui, bet aš taip pat turiu savo kaštus – degalus, vairuotojų algas, draudimą, sandėlio nuomą. Negaliu duoti kainos, kuri man bus nuostolinga. Bet jei yra erdvės derėtis – aš deruosiuos. Svarbu tik suprasti, kad aš taip pat dirbu, ir man reikia uždirbti, kad galėčiau toliau dirbti. Ir dar viena pastaba – jei jūs jau gavote gerą pasiūlymą, nereikia manęs spaudinti duoti dar mažesnės kainos, nes aš galiu tiesiog pasakyti ne. Geriau ieškoti kitur, nei veržti kainą iš žmogaus, kuris ir taip jums padaro gerą kainą.

Dokumentai ir tvarka

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į Vokietiją?

Pagrindinis dokumentas yra važtaraštis – CMR važtaraštis, kuris yra tarptautinis krovinio gabenimo dokumentas. Jame nurodoma, kas vežama, iš kur ir kur. Be to, jei vežate asmeninius daiktus, jums gali prireikti paso arba asmens tapatybės kortelės, ypač jei patys keliaujate kartu su kroviniu. Jei vežate naujus daiktus, kuriuos pirkote čia, gali prireikti sąskaitų faktūrų – Vokietijoje muitinė gali paprašyti įrodymų. Bet čia yra svarbus dalykas – jei jūs vežate savo asmeninius daiktus, kurie jau buvo jūsų nuosavybėje Lietuvoje, tai nėra komercinis krovinys, ir muitinė paprastai nekelia problemų. Aš pats visada patariu pasiimti su savimi kokius nors dokumentus, kurie įrodo, kad tai jūsų daiktai – senos sąskaitos, nuosavybės dokumentai, netgi nuotraukos. Kartais tai labai padeda.

Ar reikalingas draudimas perkraustymo metu?

Aš asmeniškai rekomenduoju visada drausti krovinį. Tai nėra brangu palyginus su tuo, ką vežate. Paprastai draudimas kainuoja nuo keliasdešimt iki kelių šimtų eurų priklausomai nuo krovinio vertės. Bet jis suteikia ramybę. Vienas mano klientas vežėsi labai brangų paveikslą – nežinojau, kad jis toks brangus, kol jis man nepasakė. O jei būtų kas nors nutikę? Geriau apsidrausti. Yra įmonių, kurios siūlo draudimą kartu su perkraustymo paslauga, yra ir atskirų draudimo kompanijų. Pasidomėkite, kas geriau jums tinka. Ir dar viena pastaba – perskaitykite draudimo sąlygas. Kartais yra sąlygos, kurios neleidžia gauti kompensacijos, jei, pavyzdžiui, daiktai buvo netinkamai supakuoti. Čia jau mano klaida, bet aš turėjau kartą klientą, kuris pats pakuodamas daiktus įdėjo brangų televizorių į per mažą dėžę, ir jis buvo sugadintas. Draudimas neišmokėjo, nes buvo netinkamas pakavimas. Tai nemalonu, bet taip yra.

Ar reikalingas muitinės deklaravimas?

Tai priklauso nuo to, ką jūs vežate. Jei vežate asmeninius daiktus, kurie jau priklausė jums Lietuvoje – tai nėra eksportas ar importas prekių prasme, tai yra jūsų asmeninių daiktų pervežimas. Vokietija yra ES šalis, taigi tarp Lietuvos ir Vokietijos nėra muitinės kontrolės prekių prasme. Jums nereikės pildyti muitinės deklaracijų, mokėti muitų ar panašiai. Bet čia yra išimtis – jei vežate kažką, kas nauja, kas dar nebuvo jūsų naudotas, arba vežate didelį kiekį kažko, kas gali atrodyti kaip prekyba, tada gali prireikti dokumentų. Aš visada sakau – jei abejojate, geriau pasiklausti. Geriau skirti laiko pasitikslinti nei po to turėti problemų.

Ką daryti, jei dokumentai nėra tvarkoje?

Jei dokumentai nėra tvarkoje, geriau jokiu būdu nepradėti perkraustymo. Aš pats visada patikrinu visus dokumentus prieš pradedant darbus. Kartais žmonės pamiršta pasą, kartais pamiršta, kad jų vairuotojo pažymėjimas galioja tik su papildomu dokumentu, kartais reikia kažką išversti. Jei jūs patys vežatės, tai jūsų atsakomybė. Jei naudojatės firma – tai mūsų atsakomybė, bet mums reikia jūsų pagalbos. Vieną kartą buvo taip – klientė norėjo vežtis visą namo ūkį į Hamburgą, bet pasirodo, kad jos naujasis butas dar nėra oficialiai užregistruotas, ir ji neturėjo jokio dokumento, kuris įrodytų, kad ji ten gyvens. Teko laukti kelias savaites, kol ji gavo nuomos sutartį. Tai buvo nemoku, bet taip reikėjo. Geriau viską išsiaiškinti iš anksto.

Kas vyksta vietoje

Kas vyksta atvykus į Vokietiją?

Kai sunkvežimys atvyksta į Vokietiją, vairuotojas susisieja su jumis ir suderina pristatymo laiką. Jei jūs jau esate vietoje, jis atvažiuoja iki jūsų namo ar buto. Jei dar ne – galite susitarti, kad krovinys bus paliekamas sandėlyje, kol jūs atvyksite. Svarbu būti pasiekiamam telefonu, nes kartais reikia greitai spręsti dėl laiko ar vietos. Aš pats visada rekomenduoju būti vietoje, kai pristatoma – taip galite iš karto patikrinti, ar viskas gerai, ar nieko nėra sugadinta, ar viskas atvyko. Jei negalite būti – įsitikinkite, kad yra žmogus, kuris gali priimti krovinį jūsų vietoje. Ir dar viena pastaba – jei yra kokių nors problemų, jas reikia spręsti iš karto, vietoje, kol vairuotojas dar ten. Vėliau bus sunkiau įrodyti, kas kaltas.

Ar firmos padeda iškrauti ir pastatyti baldus?

Dauguma firmų siūlo pilną paslaugą – ne tik gabenimą, bet ir iškrovimą, ir pastatymą ten, kur jūs norite. Bet čia reikia tartis iš anksto, ir tai kainuoja papildomai. Kiekviena valanda darbo vietoje kainuoja, ir jei jūs norite, kad mes ne tik atvežtume, bet ir pastatytume visas lovas, surinktume visas spintas, išpakuotume visas dėžes – tai užtrunka, ir tai kainuoja. Kartais žmonės mano, kad tai įeina į kainą, bet tai yra papildomas darbas. Aš visada sakau – jei norite pilnos paslaugos, pasakykite iš karto, ir mes įtrauksime tai į sąmatą. Jei norite sutaupyti, galite patys iškrauti ir pastatyti. Bet čia vėl gi – jei turite sunkią sofą ar lovą, jums reikės bent dviejų žmonių, kad ją pakeltumėte. Vienas mano klientas bandė pats iškrauti didelę spintą ir ją apgadino – teko užsakyti naują. Taigi galvokite, ar verta rizikuoti.

Ką daryti, jei kažkas sugadinama per perkraustymą?

Visų pirma – dokumentuokite. Nufotografuokite sugadintą daiktą, jei įmanoma, dar prieš tai, kol jį išvežėte. Antra – praneškite firmai iš karto, vietoje, jei įmanoma. Dauguma firmų turi draudimą, ir jei įrodyta, kad žala padaryta per perkraustymą, galima gauti kompensaciją. Bet čia svarbu – jei jūs patys netinkamai supakavote daiktą, arba jei jūs patys jį sugadinote iškraunant, tai jūsų atsakomybė. Aš turėjau kartą tokią situaciją – klientė labai pyko, kad jos veidrodis buvo sugadintas. Bet pasirodo, kad ji pati buvo jį įpakavusi į per mažą dėžę be jokios apsaugos. Tai buvo nemalonu aiškinti, bet taip yra. Taigi – jei norite, kad būtų saugu, patikėkite pakavimą profesionalams, arba bent jau pasiklauskite, kaip tai daryti teisingai.

Ar galima palikti krovinį sandėlyje Vokietijoje?

Taip, dauguma firmų siūlo sandėliavimo paslaugą. Jei jūs dar neturite kur gyventi, arba jei jūsų naujas butas dar nėra paruoštas, galite palikti krovinį sandėlyje ir paimti jį vėliau. Tai paprastai kainuoja papildomai – sandėlio nuoma mokama už kiekvieną dieną arba savaitę. Bet tai gali būti geresnis sprendimas nei skubėti arba mokėti brangiai už laikiną sandėlį savarankiškai. Aš pats visada galiu pasiūlyti kelis variantus – ir pigesnius, ir brangesnius. Svarbu, kad jūs žinotumėte, kokie yra jūsų poreikiai, ir mes galėtume surasti geriausią sprendimą. Kartais žmonės mano, kad sandėliavimas yra brangus, bet pasirodo, kad tai vis tiek pigiau nei mokėti baudą už vėlavimą arba nuomoti brangų butą su baldais, kurių jums nereikia.

Problemos ir kaip jų išvengti

Kokios dažniausios problemos kyla perkraustant į Vokietiją?

Viena dažniausių problemų – netinkamas paruošimas. Žmonės neatjungia buitinės technikos, neišmontuoja baldų, nežino, kaip teisingai supakuoti trapius daiktus. Kartais jie tiesiog neatidaro durų laiku, arba jų nėra vietoje, kai reikia pristatyti. Kita problema – netikėti kaštai. Pavyzdžiui, jei name yra tik laiptai, o ne liftas, krovinio iškėlimas į aukštą kainuoja brangiau. Arba jei yra sunkiai prieinama vieta – siaura gatvė, kur sunkvežimys net neprivažiuoja. Dar viena problema – dokumentai. Kartais žmonės pamiršta, kad reikia kažkokio dokumento, ir tada viskas stringa. Aš visada sakau – geriau pasitikslinti iš anksto nei po to spręsti problemas. Ir dar viena problema, kurią aš mačiau – žmonės tiesiog pasirenka netinkamą firmą. Perskaitykite atsiliepimus, pasidomėkite, pasikalbėkite su žmonėmis, kurie jau naudojosi paslaugomis. Kartais geriausia rekomendacija yra iš draugo, kuris jau turėjo patirtį.

Kaip išvengti apgaulės renkantis perkraustymo firmą?

Čia yra keli dalykai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį. Pirma – ar firma turi aiškią buveinę, kontaktinius duomenis, ar jie atsiliepia į telefoną. Antra – ar jie gali parodyti savo transportą, ar turi licenciją gabenti krovinius. Trečia – ar jie siūlo rašytinę sutartį, kurioje aiškiai nurodyta, kas įeina į kainą. Ketvirta – pasidomėkite atsiliepimais. Aš žinau, kad atsiliepimus galima ir sukurti, bet jei jų yra daug, ir jei jie skirtingi, ir jei yra neigiamų – tai jau kažką rodo. Penkta – niekada nemokėkite visos sumos iš anksto. Paprastai reikia sumokėti dalį, o likusią sumą – kai krovinys pristatomas. Vienas mano pažįstamas sumokėjo viską iš karto, ir firma dingo. Po to jis man skambino, bet aš negalėjau nieko padaryti. Tai buvo labai nemalonu. Taigi – būkite atsargūs, bet ne paranojiški. Dauguma firmų yra sąžiningos, bet yra ir sukčių.

Ką daryti, jei perkraustymas vėluoja?

Visų pirma – susisiekite su firma ir sužinokite, kodėl vėluoja. Gali būti objektyvių priežasčių – eismo spūstys, blogi orai, sunkvežimo gedimas. Bet gali būti ir kitų priežasčių – firma tiesiog neturėjo pakankamai resursų, arba jie per daug įsipareigojo. Jei vėluoja, svarbu žinoti, kiek laiko dar reikės laukti, ir ar tai jums tinka. Jei jūsų naujame bute jau turite kitus įsipareigojimus – pvz., jau mokate nuomą, arba jau susitarėte dėl darbo pradžios – tai gali būti problema. Čia reikia spręsti konkrečią situaciją. Kartais galima gauti kompensaciją už vėlavimą, jei tai buvo firmos kaltė, bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Aš pats visada stengiuosi laikytis terminų, bet gyvenime būna visko. Svarbu – jei jums tikrai skubu, pasakykite tai iš karto, ir mes kartu ieškosime sprendimo.

Kaip elgtis, jei firma nevykdo įsipareigojimų?

Jei firma nevykdo to, ką žadėjo – pvz., neatvyko laiku, nepristatė visko, sugadino daiktus ir nesprendžia problemos – pirmiausia bandykite kalbėtis. Dažniausiai problemas galima išspręsti pokalbio metu. Jei tai nepadeda, žiūrėkite į sutartį – joje turi būti aiškiai nurodyta, kas ir kaip turėjo būti padaryta. Jei firma pažeidė sutartį, galite reikalauti kompensacijos arba nutraukti sutartį. Jei tai nepadeda – galima kreiptis į vartotojų teises ginančias institucijas, arba į teismą. Bet aš noriu būti sąžiningas – iki teismo reta kada einama, nes tai brangu ir ilgai trunka. Dažniausiai pavyksta susitarti. Ir dar viena pastaba – jei jums kažkas nepatiko, parašykite atsiliepimą. Kiti žmonės turi žinoti, jei yra problemų. Bet taip pat parašykite ir gerą atsiliepimą, jei viskas buvo gerai. Aš pats esu dėkingas už kiekvieną gerą žodį.

Ar verta naudotis tarpininkais arba brokeriais?

Čia yra dvi pusės. Tarpininkai gali padėti surasti gerą firmą, ypač jei jūs patys nežinote, į ką kreiptis. Jie turi kontaktų, jie žino, kas dirba gerai, ir jie gali suderinti viską už jus.