Pristatome krovinius į Vokietiją numatytu laiku ir patikimai

Įvadas

Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir galiu pasakyti vieną dalyką – krovinius į Vokietiją vežti nėra taip paprasta, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Yra dokumentai, yra keliai, yra eilės prie sienos, ir yra tie momentai, kai viskas eina ne pagal planą. Bet tikriausiai jūs čia dėl to, kad norite sužinoti, kaip viskas veikia iš tikrųjų, o ne gražius marketingo tekstus skaityti. Tai klauskite, ką norite žinoti – bandysiu atsakyti taip, kaip pats sau aiškinčiau, jei pats perkraustinėčiau. (Gal šiek tiek netvarkingai, bet sąžiningai.)

Kaip vyksta pats procesas

Kada tikrai verta samdyti profesionalus, o kada galima bandyti patiems?

Na, jei vežate vieną kambarį baldų – čia dar galima pamąstyti apie savo transportą. Bet jei turite visą namo turinį, ypač su didesniais baldais, čia jau reikia的专业ininko. Vienas klientas bandė pats vežti iš Kauno į Miuncheną su priekaba – praleido 14 valandų prie sienos, nes neturėjo reikalingų dokumentų. O mes su visais popieriais tiesiog pravažiuojam. Taigi, jei vertinate savo laiką, profesionalai tikrai verta.

Kokie dokumentai reikalingi kroviniams į Vokietiją?

Pagrindinis dokumentas yra CMR važtaraštis – tai toks tarptautinis dokumentas, kuris nurodo, kas vežama, iš kur ir kur. Be to, reikalinga sąskaita faktūra arba pro forma invoice, jei tai nauji daiktai. Jei vežate naudotus baldus asmeniniam naudojimui, reikės jūsų paso ir galbūt gyvenamosios vietos dokumento Vokietijoje. Kartais reikia ir draudimo dokumentų, bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos. Aš visada sakau klientams – geriau turėti per daug popierių nei per mažai.

Ar tikrai pristatote laiku, ar tai tik marketingas?

Klausimas geras, nes aš ir pats nemėgstu tuščių pažadų. Taip, dažniausiai pristatome laiku. Bet noriu būti sąžiningas – yra situacijų, kai nutinka neplanuoti dalykai. Pavyzdžiui, praeitą vasarą buvo didžiulis eismas prie Vokietijos sienos dėl kokių patikrinimų, ir mūsų vairuotojas praleido beveik parą. Tai nutinka retai, bet nutinka. Paprastai planuojame su tam tikra laiko rezerve, kad net jei kas nors neplanuota įvyksta, klientai vis tiek gautų savo krovinius per priimtiną laiką.

Kiek laiko trunka pristatymas iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, iš kur Lietuvoje ir kur Vokietijoje. Iš Vilniaus į Berlyną – apie 3-4 dienos. Iš Kauno į Miuncheną – panašiai. Bet čia kalbame apie standartinius perkraustymus. Jei reikia skubaus pristatymo, galima sutvarkyti ir greičiau, bet tada kaina bus aukštesnė. Kartais klientai nori per dieną – tai įmanoma, bet kainuoja gerokai brangiau.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso kaina, kai vežame krovinius į Vokietiją?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: kiek daiktų vežate, kokio dydžio jie yra, iš kur ir kur tiksliai vežate, ir ar reikia papildomų paslaugų – pavyzdžiui, pakrovimo/iškrovimo, pakavimo, arba jei reikia liftu iškelti baldus. Vienas mano kolega visada sako – kiekvienas perkraustymas yra unikalus, ir tai nėra tik tuščių žodžių. Tikrai yra buvę atvejų, kai du panašaus dydžio perkraustymai kainavo visiškai skirtingai, nes vienam reikėjo specialaus transporto dėl labai didelių baldų.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Paslėptų mokesčių mes netaikome – bent jau aš asmeniškai esu prieš tokią praktiką. Bet perspėju: kartais klientai pamiršta, kad reikia sumokėti muitinės mokesčius, jei vežama nauja prekė. Arba jei vežate per daug asmeninių daiktų, gali tekti mokėti papildomai. Geriausia viską išsiaiškinti iš anksto, nei vairuotojas jau pakraunamas. (Tiesą sakant, kartais patys klientai pamiršta pasakyti, kad turi kažką labai didelio ar sunkio, ir tai sužinome tik vietoje – tada kaina gali kisti.)

Kaip apmokėjimas vyksta?

Dažniausiai reikalaujame dalies sumos iš anksto – paprastai 30-50% – o likusią sumą klientai moka prieš pristatymą arba po jo, priklausomai nuo susitarimo. Mes dirbame ir su pavedimais, ir su grynaisiais, bet grynaisiais imame tik mažesnes sumas, nes taip saugiau visiems. Vienas kolega visada sako – geriau turėti viską ant popieriaus, nei po to ginčytis.

Praktiniai dalykai

Ar pakavimas įtrauktas į kainą?

Čia priklauso nuo to, ką su klientu sutariame. Mes siūlome pilną paketą – pakavimas, pakrovimas, vežimas, iškrovimas. Bet jei klientai nori patys susipakuoti, tai taip pat įmanoma. Tada tik įsipareigojame, kad daiktai bus supakuoti tvarkingai, nes jei kas nors bus supakuota blogai ir dėl to bus sugadinta, atsakomybė bus sunkiai nustatoma. Aš pats visada patariu – jei neturite patirties, geriau leiskite profesionalams pakuoti. Vienas klientas pats pakuodamas savo stiklinius indus, naudojo pernelyg silpną popierių – suprastite, kiek jų liko sveikų.

Kas atsako, jei kas nors sugadinama?

Tarptautinės transporto konvencijos numato, kad vežėjas atsako už sugadintą ar dingusią krovinių, bet yra tam tikri apribojimai. Paprastai atsakomybė ribojama pagal krovinių svorį ir vertę. Todėl mes visada siūlome papildomą draudimą – tai kainuoja papildomai, bet jei nutinka kas nors blogo, bent jau klientai nepraranda visko. Vienas mano kolega turėjo atvejį, kai per transportavimą buvo sugadintas labai brangus šiuolaikinis paveikslas – be draudimo tai būtų buvusi didelė problema.

Kokio dydžio transportą naudojate?

Naudojame įvairaus dydžio transportą – nuo mažų krovinių mašinų iki didelių sunkvežimių. Jei vežate nedidelį kiekį daiktų, galime surinkti krovinį su kitais klientais ir taip sumažinti kainą. Bet jei turite visą namo turinį, greičiausiai reikės visiškai atskiro sunkvežimio. Kartais klientai nori tiksliai žinoti, kokio dydžio bus mašina – čia nieko neslepiame, pasakome tiksliai.

Ar vežate ir sudėtingus daiktus – pvz., pianinusą, didelius veidus?

Taip, vežame ir tokius daiktus. Pianinai, didelės skulptūros, senoviniai baldai – visa tai įmanoma, bet reikia specialaus transporto ir labai atsargaus elgesio. Vienas kartas vežėme labai seną gramofoną iš Kauno į Frankfurtą – klientė labai bijojo, bet viskas praėjo gerai. Svarbiausia yra tinkamas įpakavimas ir patyręs personalas. Bet įspėju iš anksto – tai kainuoja brangiau nei paprastas baldų vežimas.

Dokumentai ir biurokratija

Ar reikia deklaruoti krovinius muitinei?

Jei vežate naujas prekes, kurios bus parduodamos ar naudojamos komercijai, tada taip, reikės muitinės dokumentų. Bet jei vežate asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti Lietuvoje ir tiesiog persikraustote gyventi į Vokietiją, dažniausiai pakanka paprastesnių dokumentų. Muitinė visada reikalauja sąrašo to, kas vežama, bet tai nėra kažkas labai sudėtingo. Kartais tiesiog užtenka sąskaitos faktūros su visų daiktų sąrašu.

Ką daryti, jei dokumentai nėra tvarkingi?

Geriausia jų netvarkyti išvis, nes problemos prasideda būtent čia. Jei dokumentai nėra tvarkingi, krovinys gali būti sulaikytas muitinėje, o tai reiškia papildomas išlaidas ir vėlavimą. Mes visada padedame savo klientams sutvarkyti reikalingus dokumentus – tai mūsų darbo dalis. Vienas kartas turėjome klientą, kuris bandė pats viską sutvarkyti ir praleido beveik dvi savaites tik dėl dokumentų. Mes tą patį būtume sutvarkę per porą dienų.

Ar reikalingas Vokietijos vizas ar leidimas gyventi šiam perkraustymui?

Ne, vizos nereikia – mes kalbame apie krovinių pervežimą, o ne apie žmonių gabenimą. Bet jei pats persikraustote gyventi į Vokietiją, jums asmeniškai gali prireikti tam tikrų dokumentų, bet tai jau kita tema. Mes rūpinamės tik kroviniais, o ne žmonių dokumentais.

Laikas ir planavimas

Kaip planuoti perkraustymo laiką?

Geriausia planuoti bent kelias savaitės iš anksto. Per vasaros mėnesius – birželis, liepa, rugpjūtis – būna labai daug perkraustymų, todėl gali tekti laukti ilgiau. Žiemą paprastai mažiau žmonių kraustosi, bet čia jau kiti iššūkiai – blogos oro sąlygos, slidūs keliai. Aš visada sakau klientams – kuo anksčiau rezervuosite, tuo geriau bus visiems.

Ar galima keisti pristatymo datą po to, kai jau sutarta?

Taip, dažniausiai galima, bet reikia pranešti kuo anksčiau. Jei keičiate datą likus kelioms dienoms iki planuoto pervežimo, paprastai nėra jokių problemų. Bet jei keičiate dieną prieš pat, gali tekti mokėti papildomai, nes jau būna sutvarkyti visi dokumentai ir transportas. Vienas klientas tris kartus keitė datą – galų gale viskas pavyko, bet buvo nemažai papildomo darbo.

Kas nutinka, jei pristatymas vėluoja dėl mano kaltės?

Jei vėluojate jūs – pvz., nesate namie, arba negalite priimti krovinio – tada gali tekti mokėti už papildomą laikymą sandėlyje. Kiekviena įmonė turi savo taisykles, bet paprastai pirma diena ar dvi būna nemokamos, o po to jau skaičiuojama. Geriau visada pranešti iš anksto, jei žinote, kad negalėsite priimti.

Kas vyksta pristatymo dieną

Kaip vyksta pats pristatymas namuose?

Vairuotojas atvažiuja nurodytu laiku, jei reikia, iškrauna krovinį ir perduoda jums. Jei buvo sutarta dėl pakrovimo pas jus, tada jis ir pakrauna. Svarbu prieš pristatymą patikrinti, ar turite pakankamai vietos sunkvežimiui privažiuoti, ar nėra kokių nors kitų kliūčių. Vienas kartas vairuotojas negalėjo privažiuoti namo dėl siauros gatvės – teko viską nešti rankomis per porą šimtų metrų. Klientas nebuvo įspėjęs, o mes jokios kaltės čia neturėjome.

Ar vairuotojas padeda nešioti daiktus?

Tai priklauso nuo susitarimo. Jei užsakėte pilną paslaugą, tada taip, vairuotojas arba jo komanda padeda ir pakrauti, ir iškrauti. Bet jei tik vežimas, tada paprastai tik krauna ir iškrana į vietą, kur jūs nurodote. Kartais žmonės tikisi, kad vairuotojas užneš viską iki trečio aukšto be jokio papildomo mokesčio – taip paprastai nebūna.

Ką daryti, jei pristatymo metu pastebiu, kad kažko trūksta ar kas nors sugadinta?

Svarbu tai pastebėti dar prieš pasirašant priėmimo aktą. Jei pastebėjote ką nors sugadintą ar trūksta, reikia tai nedelsiant užfiksuoti – nufotografuoti, parašyti pastabas. Po to reikia susisiekti su mumis ir pateikti pretenziją. Mes netylame, stengiamės viską išspręsti greitai. Bet jei pasirašysite aktą be jokių pastabų, vėliau bus sunku įrodyti, kad sugadinimas įvyko mūsų kaltėje.

Dažniausios problemos

Kas nutinka, jei mano krovinys pametamas?

Jei krovinys pametamas, tai yra rimta problema, bet mes turime draudimą ir procedūras, kaip su tuo tvarkytis. Visų pirma, imamės visų priemonių kroviniui surasti. Jei nepavyksta, tada imamės draudimo išmokėjimo proceso. Per mano darbo metus taip nutiko tik kelis kartus, ir visada pavyko išspręsti. Bet noriu būti sąžiningas – tai gali užtrukti, ir jums gali tekti pateikti visus dokumentus bei įrodymus.

Ar galima susidurti su vagyste krovinio?

Per tarptautinį pervežimą – labai mažai tikėtina. Sandėliuose ir sunkvežimiuose būna saugu. Bet jei krovinys paliekamas be priežiūros per ilgesnį laiką, gali būti rizikinga. Mes stengiamės niekada nepalikti krovinio be priežiūros, bet kartais nutinka taip, kad reikia palaukti iki rytojaus. Tada stengiamės rinktis saugias stovėjimo vietas.

Kaip elgtis, jei vairuotojas elgiasi netinkamai?

Jei jaučiate, kad vairuotojas elgiasi netinkamai – pvz., yra nekultūringas, reikalauja papildomų pinigų, ar pan. – reikia nedelsiant susisiekti su mumis arba su įmonės vadovybe. Mes tokių dalykų netoleruojame. Buvo vienas atvejis, kai vairuotojas bandė papildomai paprašyti pinigų už iškrovimą – mes sužinoję iš karto išsprendėme, ir tas vairuotojas buvo atleistas. Jums nereikia kentėti dėl blogo elgesio.

Papildomos paslaugos

Ar galima užsakyti saugojimą sandėlyje, jei dar nežinau, kur gyvensiu Vokietijoje?

Taip, daugelis pervežimo įmonių siūlo sandėliavimo paslaugas. Jei dar neturite nuolatinės vietos Vokietijoje, arba jei norite dalinti perkraustymą į etapus, galime saugoti jūsų krovinį sandėlyje tam tikrą laiką. Kaina paprastai skaičiuojama už kubinius metrus per mėnesį. Vienas klientas saugojo savo baldus pas mus pusę metų, kol susirado tinkamą butą Berlyne – viskas vyko sklandžiai.

Ar teikiate pilną perkraustymo paslaugą – nuo pakavimo iki naujo namo įrengimo?

Pilną perkraustymą iki naujo namo įrengimo – tai jau labai plati paslauga, kurią teikia ne visi. Mes galime padėti su pakavimu, pervežimu, iškrovimu, bet iki interjero įrengimo – čia jau reikėtų ieškoti kitų specialistų. Kartais klientai mano, kad mes galime viską – nuo daiktų supakavimo iki naujų baldų surinkimo. Mes esame geri pervežime, bet ne interjero dizaineriai.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnai – tai atskira tema. Mes paprastai vežame tik daiktus, o ne gyvūnus. Yra specializuotos įmonės, kurios perveža gyvūnus tarptautiniu mastu, nes ten reikalingi visiškai kitokie dokumentai ir sąlygos. Jei turite šunį ar katę, rekomenduoju ieškoti būtent tokių įmonių. Vienas mano draugas bandė vežti šunį kartu su baldais – buvo daug problemų su dokumentais.

Ko vengti ir kaip išsirinkti

Kaip atskirti gerą įmonę nuo blogos?

Gerų įmonių atpažinimas nėra toks paprastas, bet yra keletas ženklų. Pirma – jie užduoda daug klausimų prieš duodami kainą. Antra – jie turi aiškią informaciją apie save, kontaktus, atsiliepimus. Trečia – jie nesiūlo per mažų kainų, nes kažkas čia ne taip. Bloga įmonė dažnai žada viską per pigiai, o po to atsiranda papildomų mokesčių. Aš pats visada sakau – jei kaina per gera, kad būtų tiesa, tai tikriausiai melas.

Kokie yra dažniausieji klientų nusivylimai?

Dažniausiai žmonės nusivilia dėl to, kad nesitikėjo tam tikrų dalykų – pvz., kad reikės papildomai mokėti už kai kurias paslaugas, arba kad pristatymas užtruko ilgiau nei planuota. Kartais žmonės tikisi, kad viskas vyks kaip paveikslėlyje, o realybėje būna visko – eilės, oro sąlygos, kitų nenumatytų dalykų. Geriausia yra iš anksto žinoti, ko galima tikėtis, ir tada nėra nusivylimo.

Ar verta skaityti atsiliepimus internete?

Atsiliepimai yra naudingi, bet reikia žinoti, kaip juos skaityti. Jei visi atsiliepimai yra vien tik puikūs – tikriausiai jie sufleruoti. Jei yra ir gerų, ir blogų – jau normalesnė situacija. Bet svarbiausia yra asmeninis pokalbis su įmone – jausite, ar žmonės sąžiningi, ar ne. Vienas mano kolega visada sako – geriausias atsiliepimas yra tas, kai klientai grįžta pas mus po kelerių metų.

Išvada

Per visus šiuos metus supratau vieną dalyką – perkraustymas į Vokietiją nėra taip baisu, kaip gali atrodyti, bet reikia žinoti kelis svarbius dalykus. Rinkitės patikimą įmonę, kuri aiškiai pasako, kas įtraukta į kainą, o kas ne. Nesitikėkite, kad viskas vyks idealiai – gyvenime būna netikėtumų. Bet jei viską planuojate iš anksto ir bendraujate atvirai, krovinius į Vokietiją galima pristatyti tikrai patikimai ir per numatytą laiką. Jei turite dar kokių nors klausimų – klauskite, stengsiuosi atsakyti.