Pristatome Jūsų prekes į Vokietiją mikroautobusais operatyviai pigiai

Sveiki, aš esu Virginijus, jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje. Taip, tikrai – nuo tada, kai dar su tėvu veždavom baldus į Vokietiją senu Mercedesu, iki šių dienų, kai turim nedidelį, bet tvarkingą autoparką. Dabar jums paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kai reikia pristatyti prekes į Vokietiją mikroautobusu – greitai, pigiai, ir svarbiausia – kadangi pats per tiek metų pristatinėjau tūkstančius siuntų, žinau, kur gali būti problemų, o kur – ne. Praleiskim formalumus.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja pristatyti prekes į Vokietiją mikroautobusu?

Na, čia priklauso nuo keleto dalykų – pirma, kiek tų prekių turite, antra, iš kur į kur vežate. Paprastai mažesni kroviniai (iki 1000 kg) Vokietijoje kainuoja nuo 400 iki 600 eurų, bet jei vežate iš Kauno į Miuncheną, bus brangiau nei iš Vilniaus į Berlyną. Geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką turite – per dešimt metų išmokau vertinti akimirksniu, nors kartais ir suklystu porą šimtų eurų. (Paprastai į didžiuosius miestus pigiau, nes ten dažniau važiuojam.)

Ar galima mokėti grynais?

Taip, grynais galima, bet perspėju – jei suma didesnė nei 500 eurų, geriau iš anksto pervesti, nes kartais pasitaiko nesusipratimų. Vieną kartą klientas atidavė pinigus, bet paskui sakė, kad davė mažiau, nors aš tikrai mačiau kitą sumą. Nepatogu buvo abiem pusėms. Taigi – per pavedimą saugiau, ypač jei nepažįstami.

Kada reikia mokėti – prieš ar po pristatymo?

Paprastai dalį sumos prašau prieš išvykimą (bent 30%), likusį – kai pristatau. Tai standartinė praktika, nors kai kurios įmonės ima viską iškart, bet aš asmeniškai manau, kad tai negerai. Klientui reikia matyti, kad vežėjas tikrai atvažiavo, o ne tik pažadėjo.

Ar yra kokie nors paslėpti mokesčiai?

Sakyčiau taip, bet tikrai ne mano atveju. O šiaip – kai kurios įmonės prideda „kuro priemoką" arba „administravimo mokestį", kuris kartais siekia ir 15% nuo bendros sumos. Perskaitykite sutartį, nes kartais smulkučiu šriftu būna parašyta, kad už dokumentų tvarkymą imama dar 50 eurų. Aš to nedaryau, bet esu matęs tokių atvejų.

Logistika ir terminai

Per kiek laiko pristatom prekes į Vokietiją?

Jei vežame tik jūsų krovinį (t.y. neužpildom viso mikroautobuso), tai per vieną dieną galime būti Berlyne, per dvi – bet kur Vokietijoje. Bet jei laukiame, kol susirinks daugiau krovinių į tą pačią kryptį, gali užtrukti iki 5 dienų. Paprastai klientams pasakau – jei skubėkite, primokėkite, ir vežame tiesiai. Jei nebėra skubu – palaukite, bus pigiau.

Ar galima užsakyti skubų pristatymą?

Taip, žinoma. Vadinasi „express" arba „skubus" pervežimas. Paprastai kainuoja 50-70% brangiau nei standartinis, bet jei jums reikia rytoj būti Miunchene su prekėmis, tai įmanoma. Tiesiog reikia paskambinti vakarą arba net anksčiau, nes kartais jau turime kitų užsakymų.

Kas nutinka, jei mano prekės neatvyksta laiku?

Na, čia priklauso nuo priežasties. Jei avarija kelioje arba mikroautobuso gedimas – taiforce majeure, bet vis tiek stengiamės rasti sprendimą. Jei mes tiesiog praleidome terminą dėl savo kaltės, paprastai grąžiname dalį pinigų arba siūlome nuolaidą kitam pervežimui. Per dešimt metų taip nutiko gal tris kartus, bet visada susitvarkėme.

Ar galima sekti siuntos buvimo vietą?

Šiais laikais daugelis naudoja GPS seklius, bet aš asmeniškai vis dar dažniau tiesiog rašau klientui žinutę „esam ties Frankfurtu" arba skambinu. Žinau, kad kai kurios didelės įmonės turi programas, bet pas mus kol kas paprasčiau – tiesioginis kontaktas. Gal ateityje irgi įsidiegsim, bet kol kas taip.

Krovinio detalės

Kiek prekių telpa į vieną mikroautobusą?

Standartinis mikroautobusas (3.5 tonos) paprastai talpina apie 15-20 kubinių metrų. Palyginimui – tai maždaug vienos vidutinės dviejų kambarių квартиры baldai. Bet jei turite tik dėžes su drabužiais arba mažesnius daiktus, telpa daugiau. Sunku tiksliai pasakyti, kol nepamatysiu, ką vežate, bet apytiksliai taip.

Kokius daiktus galima vežti, o kokių – ne?

Čia gana paprasta – viską, kas legalu. Dokumentus, baldus, drabužius, buitinę techniką, automobilių dalis, statybines medžiagas – viskas gerai. Ko nereikėtų vežti: degių medžiagų, chemikalų, ginklų, nelegalių prekių. Vieną kartą klientas norėjo vežti kažkokius chemikalus, kurie reikalavo specialaus leidimo – atsisakiau, nes nenorėjau problemų. Geriau saugoti.

Ar reikia kaip nors ruošti prekes prieš pervežimą?

Taip, būtina tinkamai supakuoti. Dėžės turi būti tvirtos, baldai – apsaugoti folija arba danga, stikliniai daiktai – su specialiu amortizatoriumi. Jei patys negalite supakuoti, galiu rekomenduoti profesionalius pakuotojus, bet jie kainuoja. O šiaip – kuo geriau supakuota, tuo mažiau tikimybės, kad kas nors sulūš.

Kas atsako, jei prekės pažeidžiamas pervežimo metu?

Čia priklauso nuo to, kas kaltas. Jei mes netinkamai tvirtinome krovinį – tai mūsų atsakomybė. Jei dėžė buvo blogai surinkta ir iširo pati – tai jūsų. Paprastai sutartyje tai surašyta, bet jei kas nors nutiko, stengiamės susitarti žmoniškai. Vieną kartą vežiau veidrodį, kuris dėl kažkokios priežasties suskilo – susimokėjau pusę vertės, nors gal ir nebuvo mano kaltė.

Dokumentacija

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Pagrinde – sąskaitą arba pirkimo dokumentą, jei prekės naujos. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai pakanka jūsų paso. Sienos kirtimo dokumentus aš tvarkau pats, bet jei prekės komercinės, gali prireikti PVM numerio arba kitų dokumentų. Čia jau reikia tiksliai žinoti, kokios prekės ir kam skirtos.

Ar reikalingas CMR važtaraštis?

Jei vežate komercinį krovinį, taip, CMR būtinas. Tai tarptautinis krovinio važtaraštis, kuris nustato vežėjo ir užsakovo teises. Asmeniniams daiktams dažnai pakanka paprasto sąrašo, bet aš vis tiek viską užfiksuoju, kad vėliau nekiltų klausimų.

Kas tvarko muitinės dokumentus?

Jei vežate iš Lietuvos į Vokietiją (abu ES šalys), muitinės nereikia. Bet jei kartais reikėtų vežti į ne ES šalį, tada reikalingi muitinės dokumentai, ir tai jau kitas procesas. Esu turėjęs vienąkart tokią situaciją – klientas norėjo vežti prekes į Šveicariją, tai buvo visai kita istorija su dokumentais.

Paslaugos ir papildomos funkcijos

Ar padedate pakrauti ir iškrauti prekes?

Taip, jei reikia, galiu padėti, bet čia jau papildomai kainuoja. Paprastai dviese su vairuotoju pakrauname, bet jei reikalingi papildomi žmonės, tai jau kitas pokalbis. Jei turite sunkius baldus (pvz., pianinas arba didelė spinta), būtinai iš anksto pasakykite, kad galėčiau pasiimti papildomą žmogų.

Ar galima užsakyti pervežimą tik vieną kryptimi, ar tik iš Vokietijos į Lietuvą?

Žinoma, vežame abejom kryptim. Dažniausiai žmonės veža iš Lietuvos į Vokietiją, bet kartais ir atvirkščiai – pvz., grįžta iš Vokietijos su savais daiktais. Kainos panašios, tiesiog priklauso nuo atstumo ir krovinio dydžio.

Ar galima palikti prekes sandėlyje, jei dar nepasiruošęs jas priimti?

Kai kurios įmonės siūlo sandėliavimo paslaugas, bet pas mus kol kas to nėra. Galėčiau rekomenduoti kitus, kurie tuo užsiima, bet čia jau būtų atskira paslauga ir atskira kaina. Jei reikia tik laikinai sandėliuoti, galiu padėti susisiekti su žmonėmis, kurie tai daro.

Ar vežate prekes į visus Vokietijos miestus?

Taip, iš esmės taip. Berlynas, Miunchenas, Hamburgas, Frankfurtas, Kelnas, Štutgartas, Diseldorfas – visur buvau. Net į mažesnius miestelius vežu, bet ten kartais tenka papildomai mokėti už pristatymą, nes reikia sukti iš pagrindinio kelio. Vienąkart vežiau į kažkokią mažą vietovę prie Ciuricho, tai buvo tikrai specifinis atvejis.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei prekės dingsta?

Pirma, būtina turėti sąrašą to, kas buvo vežama. Jei dingsta visas krovinys, tai jau labai rimta – reikia kreiptis į policiją ir draudimo kompaniją. Per mano dešimt metų toks atvejis buvo tik kartą, ir tai buvo ne mano kaltė (autobusas buvo apiplėštas stovėjimo aikštelėje). Jei dingsta dalis – bandome išsiaiškinti, gal pakrovimo metu kas nors pamiršo.

Kas nutinka, jei prekės sugadinamos?

Jei pastebėjote sugadinimą gavę prekes, būtina pranešti per 24 valandas ir, jei įmanoma, nufotografuoti. Tada sprendžiame kiekvieną atvejį atskirai. Kartais galima sutvarkyti, kartais reikia kompensuoti. Geriausia, žinoma, to išvengti, todėl ir insistuojame ant gerų pakavimo medžiagų.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei prieš kelias dienas iki numatytos datos, grąžiname visą sumą. Jei jau važiuojame arba atvykome, tada gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Vieną kartą klientas atšaukė užsakymą jau atvykęs į Vokietiją – teko susitarti, bet buvo nemalonu abiem pusėms.

Ką daryti, jei vairuotojas neateina laiku?

Skambinkite. Kartais būna eismo problemų, kartais tiesiog pamirštama, bet visada galima susisiekti. Turiu du telefono numerius – jei vienas neatsako, skambinkite antram. Per tiek metų tik kelis kartus buvo atvejų, kai vėlavome daugiau nei valandą, ir visada informuodavome iš anksto.

Bendri klausimai

Kuo jūsų paslaugos skiriasi nuo kitų vežėjų?

Sakyčiau, kad asmeniniu požiūriu. Aš pats vairuoju, aš pats bendrauju su klientais, aš žinau, kas vyksta su kiekvienu kroviniu. Didelėse įmonėse jūsų krovinys tampa tik vienu iš tūkstančių, o pas mus – tai konkretus žmogus, kuris rūpinasi jūsų prekėmis. Žinoma, galime būti brangesni už kokį-nors vienišą vairuotoją su senu autobusu, bet kokybė tikrai kitokia.

Kaip užsakyti pervežimą?

Paprasčiausia – skambinti. Taip, suprantu, kad šiais laikais visi nori užpildyti formą interneto puslapyje, bet man geriau tiesiog pasikalbėti. Pasakykite, ką turite, iš kur ir kur vežti, kada reikia, ir aš jums pasakysiu kainą. Jei tinka – susitariame, ir viskas.

Ar verta drausti krovinį?

Jei prekės vertingos – taip, tikrai verta. Draudimas paprastai kainuoja nedidelę dalį nuo krovinio vertės (paprastai 1-3%), bet jei kas nors nutinka, bent jau neprarasite visko. Aš siūlau draudimą, bet neprimygtinai – sprendžia klientas.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad po mėnesio reikės vežti, jau dabar skambinkite. Vasaros mėnesiais (ypač liepa-rugpjūtis) būna didžiausias sąstingis, nes visi keliauja ir vežasi daiktus. Jei reikia tikslios datos, geriau rezervuoti iš anksto.

Išvada

Taigi, jei jums reikia pristatyti prekes į Vokietiją mikroautobusu – kreipkitės, padėsime. Per dešimt metų vežėme viską: nuo mažų siuntų iki ištisų namų ūkių turto, nuo skubaus dokumentų pristatymo iki planingo baldų pervežimo. Svarbiausia – aiškiai pasakykite, ko jums reikia, o mes jau pasakysime, kaip tai padaryti geriausiai. O jei kyla klausimų – skambinkite, visada atsakau, jei ne aš, tai kolega. Sėkmės jums su pervežimu, ir iki susitikimo kelyje!