Prekių pristatymas į Vokietiją: reguliarus ir patikimas grafikas

Sveiki, čia aš. Jau beveik aštuoneri metai dirbu tarptautinių perkraustymų ir prekių pristatymo srityje, todėl žinau, kad kai žmogus ruošiasi siųsti prekes į Vokietiją, pirmiausiai kyla klausimas – o kaip su tuo grafiku? Ar tikrai bus reguliariai? Ar man reikės laukti mėnesį? Ar bus brangu? Šiame straipsnyje (na gerai, čia ne straipsnis, o tiesiog mano paaiškinimas) bandysiu atsakyti į visus klausimus, kuriuos pats dažniausiai girdžiu iš klientų. Nesvarbu, ar vežate baldus, ar prekes verslui, ar asmeninius daiktus – principas panašus. Pradėkime.

Kaip veikia pristatymo grafikas

Kada galiu tikėtis, kad mano prekės bus pristatytos?

Na, čia priklauso nuo keleto dalykų. Jei kalbame apie pilną krovinį (t.y. visa sunkvežimio talpa tik jums), tai iš Lietuvos į Vokietiją važiuoja maždaug 2–3 dienas, kartais greičiau, jei eismas palankus. Bet jei vežate mažesnį kiekį, tada prekių pristatymas į Vokietiją gali užtrukti ilgiau, nes laukiame, kol pripildysime sunkvežimį. Paprastai sakau klientams – planuokite 5–7 darbo dienas nuo paėmimo iki pristatymo, jei tai dalinis krovinys. Kartais pavyksta greičiau, kartais reikia savaitės, bet dažniausiai telpa į tą laikotarpį.

Ar yra tikrai reguliarus grafikas?

Taip, dirbame su Vokietija kas savaitę, o kartais net kelis kartus per savaitę, jei yra paklausa. Turime savo maršrutus, kurie eina per Berlyną, Miuncheną, Frankfurtą, Hamburgą – pagrindinius miestus. Sakyčiau, kad per mėnesį į Vokietiją vyksta maždaug 15–20 išvykimų iš Lietuvos, priklausomai nuo sezono. Vasarą, aišku, daugiau žmonių kraustosi, tad ir maršrutų tankesnis.

Ką reiškia "reguliarus grafikas" paprastam žmogui?

Tai reiškia, kad jums nereikia laukti mėnesio, kol surinksime visą sunkvežimį. Mes turime nustatytas išvykimo datas, kurios kartojasi kas savaitę. Pavyzdžiui, antradienį išeina vienas maršrutas, penktadienį – kitas. Jei jūsų prekės bus pas mus iki pirmadienio vakaro, jos tilps į antradienio išvykimą. Tai kaip autobusas – žinote tvarkaraštį, tik reikia laiku spėti į jį.

Ar galiu pasirinkti konkrečią pristatymo dieną?

Čia reikia suprasti skirtumą. Pristatymo į Vokietiją data – tai orientacinis laikas, bet tikslios valandos jums niekas nepasakys, nes tai priklauso nuo eismo, oro sąlygų, kitų pristatymų eilės. Mes galime suplanuoti, kad atvažiuosime ketvirtadienį, bet ar tai bus ryte, ar vakare – priklausys nuo situacijos. Jei jums reikia labai tiksliai, tada galiu pasiūlyti papildomą paslaugą su laiko langu, bet tai kainuoja brangiau. Paprastai sakau klientams – jei galite būti lankstūs, viskas bus gerai.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja pristatymas į Vokietiją?

Čia labai priklauso nuo to, kiek prekių vežate. Jei turite vieną paletę, tai bus viena kaina, jei pilną sunkvežimį – kita. Apytiksliai galiu pasakyti, kad mažos siuntos (porą dėžių ar vieną palletę) į Vokietiją gali kainuoti nuo 200 iki 400 eurų, priklausomai nuo atstumo iki pristatymo vietos. Pilnas sunkvežimis – nuo 1200 iki 1800 eurų, vėlgi, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje reikia pristatyti. Berlynas ar Miunchenas – skirtingos kainos.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Paslėptų – ne, bet yra dalykų, kuriuos žmonės pamiršta. PVM – jei vežate prekes verslui į Vokietiją, reikės sudeklaruoti, ir čia jau reikia žinoti, kaip su tuo elgtis. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai Vokietija taiko tam tikras muitinės procedūras, bet jos nėra labai sudėtingos. Gali būti nedidelis muitinis mokestis, jei prekių vertė viršija tam tikrą sumą. Aš visada sakau klientams – pasakykite man, kokia jūsų prekių vertė, ir aš jums paaiškinsiu, ko tikėtis.

Kaip mokėti?

Paprastai mes dirbame su išankstiniu mokėjimu dalies sumos (dažniausiai 30–50%) ir likusios sumos prieš pristatymą arba po jo. Yra klientų, su kuriais dirbame jau daug metų, jiems taikome kitokias sąlygas. Jei esate naujas klientas, tikėtina, kad paprašysime avanso. Tai nėra nieko asmeniško – tiesiog verslas.

Ar galima pigiau?

Visada galima pigiau, jei jūsų lankstumas leidžia. Pavyzdžiui, jei jums nesvarbu, kada prekės atvažiuos, galime įtraukti jas į kitą maršrutą, kuris jau važiuja, ir kaina bus mažesnė. Taip pat – jei patys galite pakrauti ir iškrauti, sutaupysite darbo sąnaudas. Bet čia jau reikia žinoti, ką darote, nes kartais bandydami sutaupyti žmonės praranda daugiau.

Praktiniai dalykai

Ką man reikia paruošti prieš pristatymą?

Visų pirma – sąrašą prekių, kurias vežate. Mes turime žinoti, kas bus krovinio viduje, nes Vokietijos muitinė tai tikrins. Taip pat reikės jūsų asmens dokumentų ar įmonės rekvizitų. Jei vežate prekes verslui, reikės sąskaitų faktūrų ar kitų dokumentų, kurie rodo prekių vertę ir kilmę. Kartais žmonės pamiršta, kad reikia dokumentų, ir tada prasideda painiava. Geriau iš karto viską susitvarkyti.

Ar man reikia paties daryti ką nors su muitine?

Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai mes viską suderiname už jus. Bet jei tai verslo prekės, tada jums gali reikėti EORI numerio (jei esate įmonė) ir tam tikrų deklaracijų. Aš pats visada patariu pasikonsultuoti su muitinės tarpininku, jei nesate tikri, nes kartais geriau sumokėti specialistui nei pačiam kišti nosį į tai, ko nežinai. Čia tiesiai šviesiai sakau – aš ne muitinės specialistas, todėl sudėtingesniais atvejais rekomenduoju tuos, kurie tuo užsiima.

Kaip supakuoti prekes?

Pagrindinė taisyklė – tvirtai ir saugiai. Vokietijos keliai nėra blogi, bet krovinys vis tiek bus krakėtas, jei bus blogai supakuotas. Naudojame tvirtas dėžes, putų plėvelę, kartono lakštus. Jei vežate baldus, juos reikia išmontuoti ir suvynioti. Trapiems daiktams – speciali apsauga. Kartais žmonės supakuoja per silpnai, ir tada gauname skambučius, kad kažkas suskilo. To norisi išvengti.

Kas atsitinka, jei mano prekės bus paveiktos gabenimo metu?

Čia priklauso nuo to, kas kaltas. Jei tai mūsų kaltė – pvz., blogai sutvirtinome krovinį – mes atsakome. Bet jei prekės buvo blogai supakuotos iš jūsų pusės, tada jau sunkiau. Dėl to visada siūlau draudimą. Mes siūlome krovinių draudimą, kuris kainuoja nedidelę dalį nuo prekių vertės, bet suteikia ramybę. Vieną kartą vežėme klientui brangius meno kūrinius, ir jis buvo labai dėkingas, kad pasiūlėme draudimą – nes kažkas vis tiek šiek tiek apgadino, o mes galėjome atlyginti.

Problemos ir sprendimai

Kas būna, jei pristatymas vėluoja?

Kartais taip būna dėl eismo, kartais dėl oro sąlygų, kartais dėl to, kad kažkuris iš mūsų vairuotojų susirgo (taip, žmonės irgi serga). Mes visada stengiamės informuoti iš anksto, bet kartais tiesiog reikia suprasti, kad tai ne robotai, o žmonės. Jei jums labai skubu, mes galime pabandyti surasti greitesnį sprendimą, bet tai gali kainuoti brangiau. Paprastai sakau – jei galite palaukti vieną ar dvi dienas, viskas bus gerai.

Ką daryti, jei prekės nepristatomos visai?

Pirma – skambinkite mums. Kartais būna paprastas nesusipratimas, pvz., vairuotojas neatvažiavo dėl to, kad susirgo, o jums niekas nepranešė. Tokios situacijos erzina mane pačius, nes mes norime, kad viskas veiktų. Jei per 48 valandas prekės nepristatomos ir mes negalime paaiškinti kodėl, pradedame ieškoti sprendimo. Per visus metus turėjome gal tik kelis atvejus, kai krovinys tiesiog dingdavo, ir visada jį rasdavome.

Kaip elgtis, jei pristatymo metu prekės buvo apgadintos?

Nufotografuokite, kuo greičiau. Dokumentuokite žalą, kol dar nematėte, kas kaltas. Mes turime savo dokumentaciją, bet jūsų nuotraukos irgi svarbios. Po to susisiekiame, sprendžiame. Dažniausiai pavyksta susitarti, nes niekam nenaudinga ginčytis dėl smulkmenų. Bet jei jūsų prekės buvo apgadintos dėl to, kad jas blogai supakavote, čia jau sunkiau – todėl dar kartą sakau, kad verta investuoti į gerą pakavimą.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo to, kada tai darote. Jei prekės dar nepaimtos, galite atšaukti be didelių pasekmių. Jei jos jau kelyje, tada gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Konkretūs dydžiai priklauso nuo situacijos, bet paprastai sakau – jei dar nežinote, ar tikrai norite vežti, geriau palaukite, kol būsite tikri. Per daug kartų teko matyti žmonių, kurie atšaukdavo paskutinę minutę, o mes jau buvome išleidę pinigus.

Skirtingi pristatimo būdai

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilno?

Pilnas krovinys – tai jums priklauso visas sunkvežimys. Jūs mokate už visą transporto priemonę, bet užtikrinama, kad prekės bus pristatytos greičiau. Dalinis krovinys – jūsų prekės keliauja kartu su kitų žmonių prekėmis, todėl gali tekti palaukti, kol surinksime pakankamai krovinio. Dalinis krovinys pigesnis, bet lėtesnis. Čia jau kiekvienas turi pats nuspręsti, kas jam svarbiau – laikas ar pinigai.

Ar yra ekspreso paslauga?

Taip, mes siūlome greitesnį pristatymą, bet tai kainuoja žymiai brangiau. Ekspreso atveju mes stengiamės, kad jūsų prekės būtų paimtos ir pristatytos per 2–3 dienas, bet tai prieinama ne visiems maršrutams. Jei jums tikrai reikia skubiai, pasakykite iš karto, mes pabandysime kažką sugalvoti. Kartais pavyksta, kartais ne – priklauso nuo to, kokie tuo metu yra užsakymai.

Ar galima pristatyti iki durų, ar tik iki sandėlio?

Mes siūlome abi galimybes. Pristatymas iki durų patogesnis jums – mes atvešime prekes tiesiai į namus ar į įmonės patalpas. Bet tai brangiau, nes reikia daugiau laiko ir darbo. Pristatymas iki sandėlio – pigesnis variantas, bet tada jums pačiam reikės organizuoti prekių išvežimą iš sandėlio. Aš visada sakau – jei turite žmonių, kurie gali padėti iškrauti, tikrai verta svarstyti pigesnį variantą.

Dažniausi klausimai

Ar vežate maisto produktus į Vokietiją?

Čia jau sudėtingesnis klausimas. Maisto produktai reikalauja specialių leidimų ir atitinka tam tikrus reikalavimus. Mes galime vežti maistą, bet tik tada, jei jis yra tinkamai supakuotas, paženklintas, ir jei turite visus reikalingus dokumentus. Be to, ne visi maisto produktai leidžiami į Vokietiją – kai kurie produktai, ypač gyvūninės kilmės, turi labai griežtus apribojimus. Geriau pasikonsultuoti iš anksto.

Ką daryti, jei prekes reikia saugoti sandėlyje?

Mes turime sandėlius tiek Lietuvoje, tiek Vokietijoje. Jei jums reikia laikinai sandėliuoti prekes, mes galime tai organizuoti. Paprastai tai kainuoja papildomai, bet kartais tai geriau nei skubėti su pristatymu. Vienas klientas norėjo perkraustyti visą namą į Vokietiją, bet naujasis butas buvo laisvas tik po dviejų savaičių. Mes laikėme jo daiktus sandėlyje Lietuvoje, o paskui viską iškart vežėme. Patogiai.

Ar galima sekti prekes internete?

Taip, mes siūlome sekimo sistemą. Gaunate unikalų numerį, kurį galite naudoti mūsų svetainėje arba tiesiogiai susisiekti su mumis ir paklausti, kur šiuo metu yra jūsų prekės. Kartais sistema rodo tik bendrą vietą, bet mes visada galime pasakyti tiksliau, jei reikia. Vienas mano klientas kasdien skambindavo ir klausdavo, kur jo baldai – po kurio laiko jau pradėjau juoktis, bet suprantu, žmogus norejo žinoti.

Kaip sužinoti, ar mano prekės jau Vokietijoje?

Mes jums pranešime, kai krovinys perkirs sieną. Taip pat galite matyti tai sekimo sistemoje. Jei nieko nežinote ir niekas jums neskambino – skambinkite patys. Kartais būna taip, kad informacija nenueina iki kliento dėl techninių problemų, tai nėra normalu, bet pasitaiko.

Ar galima vežti pavojingas prekes?

Priklauso nuo to, kokios tai prekės. Kai kurios pavojingos prekės (degiai skysčiai, cheminės medžiagos) reikalauja specialaus transporto ir dokumentų. Mes galime tai organizuoti, bet tai kainuoja žymiai brangiau ir reikalauja daugiau laiko. Jei turite tokių prekių, būtinai pasakykite iš karto, nes jei vėliau paaiškės, kad vežėte kažką draudžiamo, bus labai didelės problemos.

Koks mažiausias kiekis, kurį galite vežti?

Mes imamės net labai mažų siuntų. Jei turite vieną dėžę ar net kelis daiktus, mes galime juos integruoti į dalinį krovinį. Bet čia jau kaina bus proporcingai didesnė nei vežant didelį kiekį. Kartais žmonės pyksta, kad vienos dėžės vežimas kainuoja beveik tiek pat, kiek didelio krovinio, bet taip jau yra – sunkvežimio išlaidos yra panašios, nesvarbu, kiek jame daiktų.

Palyginimai su kitomis šalimis

Kaip pristatymas į Vokietiją skiriasi nuo pristatymo į kitus EU šalis?

Vokietija yra viena lengvesnių šalių, palyginti, tarkim, su Prancūzija ar Ispanija. Kadangi Vokietija yra arti Lietuvos, ir kalba, ir dokumentai paprastesni. Be to, Vokietija yra labai gerai susijusi su transporto tinklu, todėl pristatymai dažniausiai vyksta sklandžiai. Jei lygintume su Didžiąja Britanija – prieš Brexit buvo paprasčiau, dabar ten jau reikalingi muitinės dokumentai, ir tai užtrunka ilgiau.

Ar pigiau vežti į Vokietiją ar į Lenkiją?

Lenkija tikrai pigiau, nes arčiau. Bet jei jums reikia būtent į Vokietiją, tada nėra prasmės vežti per Lenkiją ir ten perkrauti. Tiesiogiai į Vokietiją dažniausiai yra greičiau ir paprasčiau, net jei šiek tiek brangiau. Aš visada sakau – skaičiuokite viską kartu su laiku, o ne tik kainą.

Kodėl kartais pigiau vežti per trečią šalį?

Kartais taip būna dėl mokesčių ar muitų. Pavyzdžiui, jei vežate prekes per Lenkiją ir ten jas sandėliuojate, o paskui vežate į Vokietiją, gali būti tam tikrų mokestinių privalumų. Bet tai jau sudėtinga sritis, ir čia reikia konsultuotis su mokesčių specialistais. Aš pats nesu buhalteris, todėl čia jau nepatarinėju.

Pasiruošimas ir planavimas

Kada geriausia užsakyti pristatymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad po mėnesio jums reikės prekių Vokietijoje, užsakykite dabar. Mes galime planuoti iš anksto, ir tada jums bus ramiau. Kartais žmonės skambina likus dienai iki norimos datos, ir tada mes stengiamės padėti, bet ne visada pavyksta. Ypač vasarą, kai visi kraustosi, vietų mažiau.

Kaip suprasti, ar man reikalingas pilnas krovinys, ar dalinis?

Jei turite daugiau nei pusę sunkvežimio, tikriausiai apsimoka pilnas krovinys. Jei mažiau – dalinis. Bet čia reikia skaičiuoti konkrečiai. Aš visada sakau – duokite man sąrašą, ką vežate, ir aš jums pasakysiu, kas geriau. Kartais žmonės mano, kad jiems reikia pilno krovinio, o pasirodo, kad telpa į dalinį ir sutaupo pusę kainos.

Ar galiu keisti pristatymo adresą po to, kai jau užsakiau?

Galima, bet kuo anksčiau, tuo geriau. Jei prekės dar Lietuvoje, adresą pakeisti paprasta. Jei jos jau kelyje į Vokietiją, tada gali tekti mokėti papildomai, nes reikės keisti maršrutą. Vienas klientas paskutinę minutę pakeitė adresą iš vieno Vokietijos miesto į kitą – mes tai išsprendėme, bet kainavo brangiau, nei buvo planuota.

Ką daryti, jei nežinau tikslios prekių masės?

Mes galime įvertinti pagal jūsų aprašymą, bet geriausia, jei galite pasverti arba bent jau įvertinti. Jei neturite galimybės pasverti, mes galime atvažiuoti ir pasverti vietoje, bet tai kainuoja papildomai. Kartais žmonės sako "apie toną", o paskui paaiškėja, kad tai dvi tonos – tada jau kaina kitokia. Geriau būti tiksliam.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie prekių pristatymą į Vokietiją. Svarbiausia, ką turėtumėte prisiminti – tai nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti. Mes dirbame šioje srityje kasdien, matėme visokiausių situacijų, ir galime jums padėti. Jei turite klausimų – tiesiog skambinkite arba rašykite, mes visada stengiamės atsakyti ir padėti. O jei jau žinote, ko norite – užsakykite iš anksto, nes taip bus ramiau ir jums, ir mums. Prekių pristatymas į Vokietiją gali būti paprastas ir patikimas, jei viską susitvarkote laiku. Sėkmės!