Patogiausi sprendimai siunčiantiems didelius daiktus į Vokietiją

Įvadas

Siųsti didelius daiktus į Vokietiją – tai ne taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Per pastaruosius 8 metus, kuriuos dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, mačiau šimtus tokių siuntų: nuo senelių baldų iki didelių traktorių gabenimo. Svarbiausia – išsirinkti tinkamą būdą ir nepermokėti ten, kur nereikia. Kartais pigesnis variantas užtrunka ilgiau, kartais brangesnis greičiau atvažiuoja, bet visada yra sprendimas, kuris tinka būtent tau. Pasakysiu tau iš savo patirties, ką verta žinoti prieš pradedant siųsti ką nors didelio į Vokietiją. Pagrindinis dalykas – viską suplanuoti iš anksto, nes skubėjimas dažniausiai kainuoja brangiau.

Kainos ir biudžetas

Kiek iš tikrųjų kainuoja siųsti didelį daiktą į Vokietiją?

Na, čia labai priklauso nuo to, koks tas daiktas. Kartą vežiau vienam žmogui senelio indaują – tikrai didelę, su veidrodžiu ir visa šeima ją laikė kaip relikviją. Gavosi apie 400 eurų su visa dokumentacija ir muitinės tvarkymu. Bet jei siunti visą namų ūkį – baldus, buitines mašinas, tai jau kitas pokalbis, žinok. Paprastai mažesni daiktai (vieta mažesnė nei 1 kubinis metras) kainuoja nuo 150 iki 300 eurų, didesni – nuo 500 iki kelių tūkstančių. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti, nes per telefoną greičiausiai susigaudysi nei naršydamas puslapiuose.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia labai dviprasmiška. Kartais pigiausiame variante slepiasi kažkas, ko iš pradžių nematai – pvz., kad teks patiems vežti iki sandėlio, arba kad lauks ilgai. Kartais tiesiog konkursas tarp vežėjų būna toks didelis, kad jie siūlo gerą kainą, nes nori užpildyti tuščią vietą sunkvežimyje. Aš pats visada sakau klientams: jei skirtumas 50 eurų – imk tą, kuris patikimesnis. Bet jei skirtumas 200–300 eurų, tai jau kita kalba. Turi žiūrėti, kas įeiną į tavo biudžetą ir kokios tiksliai paslaugos įtrauktos į tą kainą.

Kokios mokesčių dalys dažniausiai netyčia pamirštamos?

Muitinės mokestis, jei siunti iš ne ES šalies – bet čia tikriausiai žinai, nes klausei apie Vokietiją, o ji ES. Tačiau dažnai žmonės pamiršta draudimą, kuris kartais būna privalomas, ir sandėliavimo mokestį, jei siuntėjas neatvyksta laiku paimti. Vienas klientų pamiršo, kad reikės mokėti už perkėlimą per sieną papildomai, nes jo siunta buvo traktuojama kaip komercinė, ne asmeninė. Tai jam kainavo papildomus 120 eurų. Taigi visada aiškiai paklausk, ar kaina galutinė, ar dar bus papildomų mokesčių.

Kaip sutaupyti renkantis siuntimo būdą?

Sutaupyti galima keliais būdais. Pirma, jei neskubi – naudok dalinio krovinio paslaugas (LTL – less than truckload). Tavo daiktas keliauja kartu su kitais, todėl moki tik už savo dalį. Antra, jei gali pats pristatyti iki sandėlio – taip pigiau nei jei vežėjas pats atvažiuoja pas tave. Trečia, kartais verta palaukit iki tos dienos, kai vyksta daugiau siuntų į Vokietiją – tada lengviau rasti geresnę kainą. Bet čia jau reikia žinoti sezoniškumą, kada žmonės daugiausiai kraustosi.

Tinkamas transportas

Koks transportas geriausiai tinka dideliems daiktams?

Dažniausiai naudojami sunkvežimiai su tentais arba dėžės tipo auto transporteriai. Jei daiktas labai didelis – pvz., pianistinas arba didelis medis sode – gali reikėti specialaus transporto su keltuvu. Pamenu vieną atvejį, kai reikėjo pergabenti labai seną šviestuvą, ir teko samdyti netgi auto su kranu. Tai kainavo brangiau, bet kitaip tiesiog neįmanoma būtų buvę. Taigi viskas priklauso nuo daikto dydžio, svorio ir formos. Kartais tiesiog reikia konteinerio, jei tai tikrai didelis krovinys.

Ar galiu siųsti didelius daiktus paštu?

Gali, bet tikrai ne visada apsimoka. Lietuvos paštas turi ribojimus – iki 30 kg ir tam tikrų matmenų. Jei tavo daiktas mažesnis, gali naudoti, bet jei didesnis, teks rinktis kitus būdus. Kartais žmonės bando išsiųsti baldus per paštą, bet paskui ima skambinti ir pykti, kad atėjo sulamdytas. Taigi čia reikia galvoti, ar tas daiktas atlaikys tokį transportavimą. Aš asmeniškai patariu naudoti specializuotas perkraustymo kompanijas, nes jos turi patirtį su dideliais daiktais.

Kuo skiriasi individualus transportas nuo dalinio krovinio?

Individualus transportas – tai kai visas sunkvežimys skirtas tik tavo daiktams. Dalinis krovinys – kai tavo daiktai keliauja kartu su kitų siuntomis. Individualus greitesnis, bet brangesnis. Dalinis – pigesnis, bet gali užtrukti, nes vežėjas laukia, kolprisipildys sunkvežimys. Vienas mano klientas rinko dalinį krovinį ir laukė 2 savaites, nors buvo žadėta savaitė. Kitąkart žmogus mokėjo daugiau ir gavo per 2 dienas. Viskas priklauso nuo tavo situacijos: jei skubi – individualus, jei nori sutaupyti – dalinis.

Kaip suprasti, ar reikalingas specialus transportas?

Jei daiktas sveria daugiau nei 150 kg, arba yra labai didelis (ilgesnis nei 2,5 metro, aukštesnis nei 2 metrai, platesnis nei 1,5 metro), tikriausiai reikės specialaus transporto. Taip pat jei tai yra pavojingas krovinys (pvz., dujų balionai, tepalai), reikalingos specialios licencijos. Geriausia tiesiog nufotografuoti daiktą ir nusiųsti vežėjams – jie patys pasakys, kokio transporto reikės. Aš visada taip darau su naujais klientais, nes kartais žmogus mano, kad reikalingas sunkvežimis, o užtenka ir mikroauto.

Dokumentacija

Kokius dokumentus reikia ruošti siunčiant į Vokietiją?

Vokietija yra ES šalis, todėl čia paprasčiau nei siunčiant į ne ES šalis. Pagrindiniai dokumentai: sąskaita faktūra arba pirkimo čekis (jei tai naujas daiktas), jei naudotas – pakvitavimas arba dovanų įrodymas. Taip pat reikalingas važtaraštis (CMR), kuriame nurodomas siuntėjas, gavėjas, daiktų aprašymas. Jei vežėjai patys tvarko dokumentus, tai jų problema, bet turi žinoti, kad kartais paprašys tavo asmens dokumento kopijos. Viskas gana paprasta, bet jei ko nors trūksta, gali būti problemų muitinėje.

Ar reikalingas draudimas ir koks jis turi būti?

Draudimas nėra privalomas, bet aš asmeniškai visada patariu jį turėti. Ypač jei daiktas brangus arba sentimentališkai svarbus. Standartinė krovinio draudimo kaina paprastai būna 1–2% nuo daikto vertės. Kartais vežėjai siūlo draudimą kartu su paslauga, kartais reikia atskirai ieškoti. Vienas svarbus dalykas: perskaityk sąlygas, nes kai kurie draudimai nekompensuoja žalos, jei daiktas buvo netinkamai supakuotas. Taip pat būna atvejų, kai draudimas negalioja, jei vežėjas pats įrodo, kad žala įvyko dėl force majeure.

Ką daryti, jei dokumentuose yra klaidų?

Pirmiausia – nepulti panikos, nes tai įvyksta dažniau, nei manai. Jei pastebi klaidą iki siuntimo – tiesiog ištaisyk ir spausdink iš naujo. Jei klaidą pastebi jau vežėjas – dažniausiai jie patys ištaisys, nes jiems tai paprasčiau nei grąžinti siuntą. Blogiausiu atveju gali tekti rinktis naują dokumentą, bet tai retai būna didelė problema. Kartais žmonės bando patys taisyti dokumentus, bet aš patariu leisti tai daryti profesionalams, nes jie žino, kaip reikia užpildyti, kad viskas būtų teisinga.

Ar reikalingas koks nors leidimas siunčiant didelius daiktus?

Paprastai ne, jei tai legalūs daiktai. Bet jei siunti kažką, kas gali būti laikoma pavojingu arba vertingu (pvz., meno kūriniai, senoviniai daiktai), gali prireikti papildomų dokumentų. Vienas mano klientas vežė seną žemėlapių kolekciją, ir teko įrodinėti, kad tai ne vertybės, o tiesiog kolekciniai daiktai. Taip pat jei veži prekes, skirtas pardavimui (komerciniam naudojimui), reikalingi kiti dokumentai. Bet jei tai tavo asmeniniai daiktai – viskas paprasčiau.

Laikas ir planavimas

Kiek laiko užtrunka siuntimas į Vokietiją?

Paprastai nuo 2 iki 7 darbo dienų, jei naudojamas standartinis transportas. Dalinis krovinys gali užtrukti ilgiau – iki 2 savaičių, ypač jei nėra daug siuntų į tą vietovę. Pamenu, kad vienas klientų pyko, kodėl jo baldai važiavo 12 dienų, bet aš jam aiškinau, kad jo miestelis Vokietijoje buvo mažas ir sunkvežimys ten заезжаjo tik kartą per savaitę. Jei reikia greičiau – galima užsakyti ekspreso paslaugą, bet tai paprastai kainuoja 50–100% brangiau. Viskas priklauso nuo to, kur Vokietijoje pristatyti reikia, ir nuo tavo biudžeto.

Kada geriausia planuoti siuntimą?

Geriausia planuoti bent 2–3 savaites į priekį. Taip turėsi laiko palyginti kainas, pasiruošti dokumentus, ir nebus skubos. Bet jei reikia skubiai – taip pat įmanoma, tiesiog mokėsi daugiau. Sezoniškai labiausiai užimta būna vasaros pabaigoje ir rugsėjo pradžioje, kai žmonės kraustosi po atostogų. Taip pat gruodį – prieš šventes. Jei gali – planuok pavasarį arba vasaros pradžioje, bus lengviau rasti geresnę kainą. Bet čia jau mano asmeninė patirtis, ne taisyklė.

Ar galiu pasirinkti tikslų pristatymo laiką?

Dažniausiai taip, bet tai priklauso nuo vežėjo. Kai kurie siūlo tik tam tikras dienas, kiti – tik laiko intervalus (pvz., 8–12 val. arba 12–16 val.). Jei tau svarbu tiksliai žinoti, kada atvažiuos – būtinai išsiaiškink iš anksto.