Patikimi mikroautobusų vežėjai į Vokietiją – visada pasiruošę padėti

Įvadas

Jei ieškai, kas tave nugabens iš Lietuvos į Vokietiją mikroautobusu, tai čia rasi viską, ką reikia žinoti prieš užsakant. Aš jau beveik dešimt metų dirbu šioje srityje, mačiau viską – ir gerus vežėjus, ir tuos, nuo kurių geriau laikytis atokiau. Šitas tekstas nėra joks „SEO straipsnis", tiesiog noriu paprastai paaiškinti, kaip viskas veikia, kokie kainų skirtumai, į ką atkreipti dėmesį ir kodėl kartais verta mokėti šiek tiek daugiau. Nes galų gale taupymas ne visada reiškia sutaupymą. Pateiksiu konkrečius pavyzdžius, kainas ir situacijas, su kuriom susiduria paprasti žmonės, o ne įmonės.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso pervežimas iš Vilniaus į Frankfurtą?

Tai priklauso nuo daug ko, bet jei kalbam apie tiesioginį pervežimą be sustojimų, tai maždaug 180–250 eurų vienam žmogui. Kartais būna pigiau, bet tada dažniausiai sustoja keletą kartų, paima kitų keleivių ir kelionė užtrunka ilgiau. Aš pats vežu dažniausiai per Lenkiją, tiesiogiai į Frankfurtą, ir mano kainos svyruoja nuo 200 eurų, priklausomai nuo to, ar yra papildomų paslaugų.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada verta. Jei randi gerą vežėją, kuris visada laiku atvažiuoja, tai geriau mokėti šiek tiek daugiau nei ieškoti kas kartą naujo. Aš pats nuolatiniams klientams duodnu nuolaidas, bet tik tiems, kurie jau ne kartą važiavo. Kuo dažniau važiuoji su tuo pačiu vežėju, tuo geriau abiems pusėms.

Kodėl kai kurie vežėjai siūlo 150 eurų, o kiti – 250 eurų už tą pačią trasą?

Čia kaip su automobiliais – yra „Mercedes", yra „ Volkswagen". Brangesni vežėjai paprastai turi naujesnius mikroautobusus, oro kondicionierius veikia, sėdynės patogesnės, sustojimai trumpesni. Bet kartais tas 150 eurų vežėjas tikrai geras, tiesiog neturi didelės reklamos. Rekomenduoju visada pasidomėti atsiliepimais, nes kartais maža kaina reiškia, kad vairuotojas paims dar tris sustojimus kelyje ir veš dar duonus kartu su keleiviais.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Dauguma vežėjų prašo dalinio mokėjimo iš anksto – paprastai 20–30 procentų. Likusią sumą galima sumokėti prieš pat kelionę arba atvykus. Bet būk atsargus, jei prašo visos sumos iš karto – tai jau įtartina. Aš pats imu tik nedidelę išankstinę sumą, nes žmonės kartais atšaukia, o aš jau būnu užsirezervavęs vietą kitoje mašinoje.

Kelionės trukmė ir maršrutai

Kiek laiko trunka kelionė iš Kauno į Miuncheną?

Paprastai apie 14–16 valandų, jei važiuoti tiesiai per Lenkiją ir Čekiją. Bet jei vežėjas dar paima keleivių iš kitų miestų, gali būti ir 18–20 valandų. Vieną kartą vežiau žmogų į Miuncheną ir kelionė truko 22 valandas, nes sustojom penkis kartus paimti kitų keleivių. Iki šiol gailiuosi, klientas buvo pavargęs, nors vis tiek atvyko saugiai.

Ar galima važiuoti naktį?

Taip, dauguma pervežimų vyksta naktį, nes taip patogiau – išvažiuoji vakare, miegi kelyje, ryte jau esi vietoje. Bet čia svarbu žinoti, kad ne visi mikroautobusai turi gerą amortizaciją, ir naktį miegoti ant kietų sėdynių gali būti sudėtinga. Jei turi nugaros problemų, geriau rinktis dienos pervežimą arba bent jau pasidomėti, kokios sėdynės mikroautobuse.

Koks maršrutas greičiausias – per Lenkiją ar per Latviją ir Estiją?

Iš Lietuvos greičiausi yra maršrutai per Lenkiją, Vokietijos link. Jei važiuoji į Berlyną ar Vokietijos vakarus, tai tiesioginis pervažiavimas per Lenkiją užtrunka mažiau. Į Rytų Vokietiją kartais naudingesnis maršrutas per Latviją, bet tai retesnis atvejis. Aš pats visada rinkausi Lenkiją, nes keliai geresni ir mažiau sustojimų.

Ar vežėjas gali pakeisti maršrutą kelionės metu?

Gali, ypač jei yra eismo problemų, statybių arba nori išvengti spūsčių. Bet jei pakeitimas labai didelis – pavyzdžiui, norėjai į Frankfurtą, o vežėjas nutarė vežti per Hanoverį – tai jau kita kelionė. Tokiais atvejais visada reikia tartis iš anksto ir, jei reikia, derėtis dėl kainos. Vieną kartą vežiau žmogų į Hamburgą, bet dėl avarijos autobanke teko keisti maršrutą per 200 kilometrų, klientas nelabai džiaugėsi, nors aš jam paaiškinau situaciją.

Paslaugos ir papildomai dalykai

Ar galima vežtis lagaminus ir didelius daiktus?

Taip, bet kiekvienas vežėjas turi savo taisykles. Paprastai leidžiami du lagaminai ir vienas rankinis bagažas. Jei vežiesi didesnius daiktus – baldus, techniką – tai jau kitas reikalas, reikia tartis atskirai ir paprastai mokėti papildomai. Aš pats kartais vežu buitinę techniką žmonėms, kurie persikelia gyventi, bet tada kaina skiriasi nuo paprasto keleivio vežimo.

Ar vežėjai padeda nešti lagaminus?

Dažniausiai padeda, ypač jei keleivis vyresnis arba matyti, kad sunku nešti. Bet čia jau priklauso nuo paties vežėjo. Aš asmeniškai visada padedu, jei žmogui akivaizdžiai sunku. Kartais būna gėda žiūrėti, kaip senas žmogus vargsta su sunkiais lagaminais, o vežėjas sėdi mikroautobuse ir net nekrusteli.

Ar galima keliauti su gyvūnais?

Kai kurie vežėjai leidžia, kai kurie – ne. Maži šunys ar katės paprastai priimami, bet reikia turėti specialų narvelį ir kartais mokėti papildomai. Didelius šunis vežti mikroautobuse sudėtinga, nes jie užima daug vietos ir kiti keleiviai gali skųstis. Vieną kartą vežiau žmogų su dideliu šunimi, tai kiti keleiviai buvo nepatenkinti, nors šuo buvo labai draugiškas.

Ar yra Wi-Fi mikroautobuse?

Kartais būna, bet ne visada. Geriau nesitikėti, nes daugelis vežėjų sutaupo ir Wi-Fi nėra. Jei tau svarbu turėti internetą kelyje, geriau pasiteirauk iš anksto arba tiesiog pasiimk mobilųjį internetą. Aš pats planuoju įsidiegti Wi-Fi, bet kol kas dar nepriėjau prie to, nes brangu.

Ar galima sustoti kelionės metje, jei reikia į tualetą ar pavalgyti?

Taip, bet čia vėlgi priklauso nuo vežėjo. Geri vežėjai sustoja kas 3–4 valandas, blogi – stengiasi važiuoti kuo mažiau sustodami, kad greičiau atvažiuotų. Aš pats visada sustoju bent tris kartus – prieš Lenkijos sieną, per Lenkiją ir prieš Vokietiją. Keleiviai turi žinoti, kad gali paprašyti sustoti, jei labai reikia.

Saugumas ir patikimumas

Kaip žinoti, ar vežėjas patikimas?

Pagrindinis dalykas – atsiliepimai. Žiūrėk Facebook grupes, skaitęs atsiliepimus internete, klausk pažįstamų, kurie jau yra važiavę. Jei vežėjas turi daug teigiamų atsiliepimų ir veikia jau keletą metų, tai geras ženklas. Bet būk atsargus su naujais vežėjais, kurie siūlo labai žemas kainas – kartais taupymas gali baigtis blogai.

Ką daryti, jei vežėjas neatvyko?

Visų pirma, skambink jam ir aiškinkis situaciją. Jei neatvyko ir neatsiliepia, ieškok kito varianto ir vėliau rašyk skundą arba pasidalink patirtimi internete, kad kiti žmonės žinotų. Aš pats esu girdėjęs atvejų, kai žmonės laukė mikroautobuso keturias valandas, o vežėjas tiesiog neatsirado. Po to jie rasdavo kitą vežėją, bet kelionės data būdavo jau praleista.

Ar mikroautobuso vairuotojas turi būti profesionalas?

Pageidautina, kad taip. Bet tiesa ta, kad daugelis vežėjų dirba savo noru, neturi jokio profesinio licencijavimo. Jie tiesiog turi C kategorijos vairuotojo pažymėjimą ir nuosavą mikroautobusą. Tai nėra blogai, bet reikėtų žinoti, kad jie nėra profesionalūs autobuso vairuotojai kaip tolimojo susisiekimo autobusuose.

Kaip elgtis avarijos atveju?

Jei avarija įvyksta, visada skambinkite 112 ir ieškokite pagalbos. Po to susisiekite su vežėju ir aptarkite tolimesnius veiksmus – ar jis suras kitą transportą, ar grąžins pinigus. Geri vežėjai visada padeda išspręsti situaciją, blogi – tiesiog dingsta. Vieną kartą mano mikroautobuse sprogo padanga, ir aš pats skambinau į pagalbą, organizavau kitą transportą, nors tai buvo brangu.

Dokumentai ir sienos kirtimas

Kokie dokumentai reikalingi kelionei į Vokietiją?

Lietuvos piliečiams reikia tik paso arba asmens tapatybės kortelės. Viza nereikalinga, nes esame ES piliečiai. Jei vežiesi gyvūnus, jiems reikia veterinaryninio paso. Jei vežiesi prekes, gali prireikti prekių deklaracijos, bet tai jau kitas klausimas.

Ar sienos kirtimas užtrunka ilgai?

Paprastai ne, ypač Lenkijos ir Vokietijos sienose, nes ES piliečiai kerta be didelių patikrinimų. Bet jei vyksta padidinta kontrolė arba šventės, gali tekti palaukti. Per Kalėdas ar Naujus metus sienose būna eilės, tai reikėtų įsidėmėti.

Ką vežėjas daro su dokumentais sienos kirtimo metu?

Paprastai nieko – keleiviai patys rodo dokumentus. Bet jei vežėjas veža daugiau nei 8 žmones, jis turi pateikti keleivių sąrašą. Tai trunka keletą minučių ir paprastai nesukelia problemų.

Bendravimas ir aptarnavimas

Kaip geriau susisiekti su vežėju – telefonu ar žinute?

Aš asmeniškai renkuosi telefoną, nes žinutes kartais praleidžiu, ypač jei daug klientų rašo. Bet jei kalbi apie užsakymą detalių, geriau rašyti žinutę, kad viskas būtų aišku ir neliktų nesusipratimų. Svarbu visada patvirtinti susitarimą raštu, nes vėliau gali kilti ginčų dėl kainos ar laiko.

Ar vežėjas kalba lietuviškai?

Dauguma vežėjų yra lietuviai, taip kad taip. Bet jei randi vežėją iš kitos šalies, gali būti kalbos barjeras. Patikrink iš anksto, ypač jei nemoki anglų ar vokiečių.

Ką daryti, jei kelionės metu kilo konfliktas su vairuotoju?

Stenkis išlikti ramus ir spręsti problemą žodžiu. Jei situacija blogėja, gali išlipti artimiausiame saugioje vietoje ir susirasti kitą transportą. Bet tokių atvejų būna labai retai – dauguma vairuotojų yra draugiški ir nori gerai aptarnauti.

Ar galima palikti atsiliepimą apie vežėją?

Taip, ir tai labai svarbu. Rašyk atsiliepimus Facebook grupėse, skirtuose pervežimams, arba Google žemėlapyje. Kiti žmonės tai vertina, o blogi vežėjai greitai susirenka neigiamų atsiliepimų ir praranda klientus.

Papildomos situacijos

Ką daryti, jei pavėlavau prie mikroautobuso?

Tai priklauso nuo to, kiek pavėlavai ir koks vežėjas. Jei pavėlavai 5 minutes, greičiausiai palauks. Jei pavėlavai pusvalandį ar daugiau, gali būti, kad jau išvažiavo. Visada geriau paskambinti iš anksto ir įspėti, jei žinai, kad gali pavėluoti. Aš pats kartais palaukdavau 10–15 minučių, bet tai jau mano gera valia.

Ar galima keisti kelionės datą po užsakymo?

Dažniausiai taip, bet priklauso nuo vežėjo. Jei praneši iš anksto – kelios dienos iki kelionės – tai paprastai nėra problemos. Bet jei nori pakeisti dieną likus keliai valandoms, gali tekti mokėti papildomai arba net prarasti vietą.

Ką vežti kelionėje, kad būtų patogiau?

Imk vandens, lengvų užkandžių, pagalvę po kaklą, ausis nuo triukšmo, jei nori miegoti. Mikroautobusuose dažniausiai šalta arba per karšta, tai geriau apsirengti sluoksniais. Ir būtinai pasiimk vaistų, jei reguliariai jų vartoji, nes vaistinės gali būti toli.

Ar galima keliauti vienam su mažu vaiku?

Taip, bet reikia turėti vaiko kėdutę arba specialų sėdynės adapterį. Ne visi vežėjai turi vaikams skirtas kėdutes, tai pasiteirauk iš anksto. Ir būk pasiruošęs, kad kelionė su mažu vaiku gali būti sudėtinga – jis gali verkti, jam gali būti karšta ar šalta.

Išvada

Jei ieškomi patikimi mikroautobusų vežėjai į Vokietiją, svarbiausia žinoti kelis dalykus: pirma, kaina dažniausiai atspindi kokybę, bet ne visada; antra, visada tikrink atsiliepimus ir kalbėk su žmonėmis, kurie jau yra naudojęsi paslaugomis; trečia, nesigailėk šiek tiek daugiau sumokėti už patikimumą, nes bloga kelionė gali kainuoti daugiau nei sutaupyti eurai. Geriausi vežėjai yra tie, kurie dirba šią veiklą jau daug metų, turi gerą transportą ir elgiasi su klientais kaip su žmonėmis, o ne kaip su pinigų šaltiniu. O jei jau radai tokį vežėją – pasilaikyk jo kontaktą, nes gera tarnyba verta daugiau nei bet koks interneto paieškos rezultatas.