Patikimas transportavimas į Vokietiją, kad pasiektų greitai

Sveiki, čia aš – jau beveik 10 metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje, tad žinau, kaip viskas veikia iš tikrųjų, ne tik iš brošiūrų. Šiame straipsnyje (na štai, sakiau, kad nerašysiu "šiame straipsnyje" - perforce išsprūdo) noriu paprastai paaiškinti, kaip vyksta transportavimas į Vokietiją, kokios paslaugos egzistuoja, ką verta žinoti prieš užsakant, ir kaip išvengti nemalonumų. Nes tikrai, ne viskas taip gražu, kaip reklamoje rašo. Bet pradėkime nuo pradžių.

Įvadas

Vokietija – vienas populiariausių maršrutų iš Lietuvos. Kiekvieną mėnesį vežame šimtus tonų krovinių: nuo mažų siuntų iki pilnų sunkvežimių. Žmonės dažnai klausia – ar greitai pasieksiu? Kokia kaina? Ar tikrai patikima? Čia ir atsakysiu į visus šiuos klausimus. Ir dar daugiau. Suprasite, kaip viskas veikia, ką reikia žinoti prieš užsakant, ir kaip nepermokėti. Pradėkime.

Ką reikia žinoti apie transportavimą į Vokietiją

Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai kalbant, jei vežame pilną sunkvežimį, kelionė trunka nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo konkrečios vietos Vokietijoje. Iki Berlyno – maždaug 2 dienos, iki Miuncheno – 3-4 dienos. Bet čia kalbame apie standartinį transportą. Jei reikia skubiai – yra Express paslaugos, bet tai jau kitokia kaina. Kartais būna taip, kad eismas ties Vokietijos siena užtrunka ilgiau nei pati kelionė. Praėjusią savaitę vienas vairuotojas prie Fiurtės praleido 6 valandas eilėje – taip kad visada reikia turėti omenyje galimus vėlavimus.

Kokios transporto priemonės naudojamos?

Naudojame įvairias priemones: nuo lengvųjų automobilių iki 24 tonų sunkvežimių. Jei siuntimas mažas – tinka krovininis mikroautobusas arba dalinis krovinys (pavyzdžiui, jūsų prekės keliauja kartu su kitų siuntomis). Jei reikia didelio kiekio – pilnas sunkvežimys arba konteineris. Svarbu žinoti, kad dalinis krovinys dažnai būna pigesnis, bet trunka šiek tiek ilgiau, nes vairuotojas sustoja pasiimti ir kitų siuntų kelyje.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Taip, bet čia jau reikalingi specialūs leidimai ir sertifikatai. Pavojingi kroviniai (ADR) – tai cheminės medžiagos, degalai, dujos ir pan. Vokietijoje labai griežtai kontroliuoja tokius pervežimus. Jei jums reikia vežti kažką panašaus – būtinai iš anksto perspėkite, nes reikės specialaus transporto ir dokumentų. Vieną kartą klientai norėjo vežti buitines chemines priemones dideliais kiekiais ir nustebo, kad reikia papildomų dokumentų. Geriau paklausti iškart.

Kaip užsakyti pervežimą

Kaip apskaičiuoti kainą?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: krovinio svorio, tūrio, atstumo, ir paslaugos tipo. Paprastai tariant – kuo daugiau veži, tuo pigiau vienetui. Bet tai nėra tiesmuka. Pavyzdžiui, lengvas, bet labai didelis krovinys (pavyzdžiui, baldai) gali kainuoti brangiau nei sunkus, bet mažas krovinys (metalai). Dabar vidutinė kaina už pilną sunkvežimį iš Lietuvos į Vokietiją svyruoja tarp 800 ir 1500 eurų, priklausomai nuo maršruto. Dalinis krovinys gali kainuoti nuo 200 eurų. Bet čia tik apytiksliai – visada geriau gauti tikslią kainą iš mūsų.

Ką reikia paruošti prieš užsakant?

Pirmiausia – žinokite tiksliai, ką vežate. Svoris, matmenys, ar yra kas trapi, ar reikalingas temperatūros režimas. Antra – žinokite atvykimo ir išvykimo adresus. Trečia – ar krovinys bus pakrautas ir iškrautas, ar reikės mūsų pagalbos? Kartais žmonės pamiršta pasakyti, kad prekes reikia pakrauti su autokranu – o tai jau visai kitokia sąmata. Taip pat svarbu žinoti, ar yra apribojimai dėl važiavimo tam tikromis gatvėmis, ar yra laiko apribojimai iškrovimui.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Taip, bet tai kainuoja brangiau. Express pervežimai paprastai būna 30-50% brangesni nei standartiniai. Bet jei tikrai reikia – mes stengiamės surasti sprendimą. Vieną kartą klientui reikėjo pervežti dokumentus į Miuncheną per naktį – pavyko, bet kainavo gerokai. Kartais tiesiog verta pagalvoti, ar tikrai taip skubu, ar galima palaukiti keliomis dienomis ir sutaupyti.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia?

Pagrindiniai dokumentai: sąskaita faktūra (invoice), pakavimo sąrašas (packing list), ir CMR važtaraštis. Jei vežate prekes į Vokietiją iš Lietuvos – ES vidaus prekyba, tai muitinės nereikia. Bet jei vežate iš trečiosios šalies – čia jau reikalingi muitinės dokumentai. Vokietijoje taip pat gali prireikti EORI numerio, jei esate įmonė. Viskas priklauso nuo to, kokio tipo krovinys. Geriau visada pasitikslinti iš anksto.

Ar reikia mokėti muitą Vokietijoje?

Jei vežate prekes iš ES šalies į ES šalį – muitinės mokesčių nėra. Vokietija ir Lietuva – abi ES, taigi paprastai muitų nereikia. Bet čia yra išimčių: jei vežate tam tikras prekes, kurioms taikomi akcizai (alkoholis, tabakas), arba jei prekės skirtos pardavimui ir jums reikia PVM registration abiejose šalyse. Čia jau reikia tikslesnės informacijos, ir aš pats ne visada 100% žinojau, kada tiksliai reikalingi papildomi dokumentai – geriau pasikonsultuoti su buhalteriu.

Kas atsitinka, jei dokumentai neteisingi?

Gali būti rimtų problemų. Vokietijos muitinė gana griežta. Jei dokumentuose neteisinga informacija – krovinys gali būti sulaikytas, gali būti skiriamos baudos. Vieną kartą kliento sąskaitoje buvo neteisinga prekės vertė – teko taisyti viską kelyje, o tai kainavo papildomų nervų ir pinigų. Visada tikrinkite dokumentus prieš siųsdami.

Saugumas ir kokybė

Ar mano krovinys bus saugus?

Stengiamės užtikrinti saugumą. Naudojame tik patikimus vairuotojus, transportas reguliariai prižiūrimas. Bet čia reikia suprasti – absoliučios garantijos niekas nedrįsta duoti. Gali nutikti nelaimingas atsitikimas, gali būti vagystė (nors retai). Todėl siūlome draudimą – papildomai apie 1-2% nuo krovinio vertės. Ar verta? Jei vežate brangius daiktus – tikrai taip. Vienas klientas atsisakė drausti, ir po kelių mėnesių gabenant buitinius prietaisus vienas sunkvežimis apvirto. Nuostoliai buvo dideli. Aš jaučiausi blogai, bet pagal sutartį atsakomybė buvo ribota. Taigi – draudimas tikrai vertas dėmesio.

Kaip patikrinti, ar krovinys nebuvo pažeistas?

Gavus krovinybės būtinai reikia jį patikrinti. Jei pastebėjote bet kokius pažeidimus – nedelsiant fotografuokite ir rašykite pretenziją. Kuo greičiau, tuo geriau. Per 24 valandas būtina pranešti. Vėliau bus sunku įrodyti, kad žala įvyko pervežimo metu. Mes visada duodame klientams laiko patikrinti siuntą prieš pasirašant priėmimą. Kartais žmonės skuba ir pasirašo nematydami, o vėliaoje bėda.

Kas atsitinka, jei krovinys dingsta?

Labai retai, bet kartais nutinka. Tada pradedamas tyrimas, draudimo kompanija kompensuoja nuostolius (jei buvote draudę). Jei nedraudėte – bus sunkiau. Bet kokiu atveju, mes visada stengiamės išsiaiškinti, kas nutiko. Vieną kartą krovinys tiesiai dingdavo iš sandėlio – vėliau paaiškėjo, kad buvo klaida sandėlio darbuotojų. Bet kol išsiaiškinome – praėjo kelios savaitės.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galima sekti krovinio vietą?

Taip, dauguma transporto priemonių turi GPS sekimą. Galite matyti, kur tuo metu yra jūsų krovinys. Bet čia priklauso nuo paslaugos – kai kurie pigesni pervežimai nesiūlo realaus laiko sekimo. Jei jums svarbu žinoti tikslią vietą – iš anksto pasakykite, mes rasime sprendimą.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą kelyje?

Kartais įmanoma, bet sudėtinga. Jei krovinys jau pakrautas ir sunkvežimis važiuoja – adreso pakeitimas reikalauja papildomų kaštų. Kuo anksčiau pranešate, tuo geriau. Jei jau esame Vokietijoje – gali būti, kad tiesiog nebespėsime pakeisti maršruto. Geriau viską suderinti prieš užsakant.

Ar vežate asmeninius daiktus, ne verslo krovinius?

Taip, vežame ir asmeninius daiktus. Bet čia kiek kitaip – reikia pildyti kitus dokumentus, kartais reikalingas inventorinis sąrašas su vertėmis. Jei pervežate namų ūkio daiktus, baldus, automobilius – tai taip pat įmanoma. Tiesiog pasakykite, ką būtent vežate, ir mes pasakysime, kaip geriau suorganizuoti.

Kaip elgtis, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su mumis. Sužinosime, kas nutiko. Kartais vėlavimas dėl eismo, kartais dėl kitų priežasčių. Jei vėlavimas dėl mūsų kaltės – galime derėtis dėl kompensacijos. Bet jei dėl force majeure (pvz., streikas, blogas oras) – čia jau kita istorija. Svarbu suprasti, kad tarptautinis transportas turi daug kintamųjų.

Ar galima vežti maistą ir produktus?

Maisto produktų pervežimas reikalauja specialių sąlygų ir dokumentų. Reikalingas temperatūros kontrolės transporteris, jei produktai greitai gendančiai. Taip pat reikalingi sveikatos sertifikatai. Vokietijoje labai griežti maisto saugos reikalavimai. Jei jums reikia vežti maistą – būtinai iš anksto pasakykite, koks tai produktas, kokios temperatūros reikia. Vieną kartą vežėme šaldytus produktus ir klientai pamiršo pasakyti, kad reikalinga -18 laipsnių temperatūra – o mes turėjome tik -5. Teko skubiai ieškoti kito transporterio.

Ką daryti, jei gavau ne tai, ko užsakiau?

Nedelsiant praneškite. Išsiaiškinsime, kur įvyko klaida – galbūt sandėlyje, galbūt pervežimo metu. Kartais būna taip, kad supainioja pakuotes. Svarbu turėti dokumentus, kas buvo siunčiama, ir kas buvo gauta. Jei aiškiai matoma klaida – fotografuokite, rašykite pretenziją.

Ar galima atsiimti krovinybės patiems?

Taip, galite atvykti į mūsų sandėlį ir patys pasiimti krovinį. Bet čia reikia iš anksto suderinti laiką, turėti reikiamus dokumentus. Kartais žmonės nori patys vežtis – sutaupo pinigų, bet prisiima atsakomybę už pakrovimą ir transportavimą toliau.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys tinkamai supakuotas?

Priklauso nuo krovinio tipo. Trapiems daiktams reikalingas specialus pakavimas, amortizacinės medžiagos. Sunkiems daiktams – tinkamas tvirtinimas. Jei nesate tikri – paklauskite patarimo. Mes ne visada esame profesionalūs pakavimo ekspertai, bet bent jau žinome, kas paprastai veikia, o kas – ne. Vieną kartą klientai supakavo stiklo produktus tik į popierių – suprastite, kas nutiko.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet tai atskira paslauga. Reikalingi veterinariniai dokumentai, leidimai. Gyvūnų pervežimas turi būti labai atsargus – tinkama temperatūra, vanduo, pertraukos. Vokietija turi savo reikalavimus dėl gyvūnų įvežimo. Jei reikia vežti gyvūną – geriau kreiptis į specializuotas įmones, nors mes irgi galime padėti.

Kada geriau užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad reikės vežti – planuokite iš anksto. Prieš kelias savaites užsakius, dažnai gaunama geresnė kaina, yra daugiau vietų sunkvežimiuose. Jei užsakote likus dienai iki – gali būti brangiau, arba išvis nebus vietų. Bet jei reikia skubiai – visada stengiamės rasti sprendimą.

Ar galima mokėti užsakant dalį sumos?

Taip, galime derėtis. Paprastai reikalaujame dalies sumos prieš pervežimą, likusią – po pristatymo. Bet tai priklauso nuo susitarimo, nuo to, kiek kartų jau bendravome. Naujiems klientams dažnai prašome pilnos sumos arba didesnės dalies. Jei esate patikimas ilgalaikis klientas – galime dirbti su atsiskaitymu po pristatymo.

Ką daryti, jei pervežimo metu pasikeitė mano poreikiai?

Susisiekite kuo greičiau. Jei dar nieko nepradėjome – paprastai galime pakeisti sąlygas. Jei krovinys jau kelyje – gali būti sudėtingiau, bet visada galima bandyti derėtis. Vieną kartą klientui prireikė papildomų paslaugų kelyje – pavyko suorganizuoti, bet kainavo papildomai.

Ar teikiate paslaugas tik verslui, ar ir fiziniams asmenims?

Abiem. Dirbame ir su įmonėmis, ir su fiziniais asmenimis. Kartais žmonės perveža namų daiktus, kai persikelia gyventi į Vokietiją. Kartais veža asmeninį automobilį. Nėra skirtumo – kiekvienam klientui stengiamės suteikti gerą aptarnavimą.

Kaip sužinoti, ar pervežėjas yra patikimas?

Patikrinkite įmonės registraciją, peržiūrėkite atsiliepimus, paklauskite kitų klientų. Mes turime savo interneto puslapį, galite paskaityti, kas rašo. Bet čia jums reikia patiems spręsti – aš negaliu sakyti, kad mes geriausi, nors žinoma, stengiamės. Patikimumas rodomas veiksmais, ne žodžiais. Jei įmonė ilgai veikia rinkoje – jau kažkoks ženklas.

Ar galima gauti sąskaitą su PVM?

Taip, jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje, galime išrašyti sąskaitą su PVM. Jei esate Vokietijos įmonė – taip pat galime, bet reikės atitinkamų dokumentų. PVM klausimai kartais būna sudėtingi, geriau pasikonsultuoti su buhalteriu. Aš pats nesu mokesčių specialistas, bet sąskaitas išrašyti mokame.

Ką daryti, jei krovinys buvo pristatytas vėluojant ir man padaryta žala?

Pirmiausia dokumentuokite viską. Jei dėl vėlavimo jums padaryta finansinė žala (pvz., praleidote sutartį su savo klientu) – galite reikalauti kompensacijos. Bet čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų, nuo to, ar buvo numatyti baudžiami rėžiai. Mes stengiamės išvengti tokių situacijų, bet kartais nutinka. Geriausia – iš anksto viską susiplanuoti ir turėti laiko rezervą.

Išvada

Taigi, jei jums reikia patikimo transportavimo į Vokietiją – dabar jau žinote, į ką atkreipti dėmesį. Svarbiausia: aiškiai žinokite, ką vežate, palikite laiko planavimui, patikrinkite dokumentus, ir pagalvokite apie draudimą. Nebijokite klausti – mes čia tam, kad padėtume. Kartais viskas eina sklandžiai, kartais kyla nesklandumų – bet taip jau yra su bet kokia veikla. Svarbiausia – rasti patikimą partnerį, su kuriuo galėsite bendrauti atvirai. Jei turite klausimų – kreipkitės, padėsime.