Patikimas krovinių sekimas realiu laiku iš Vokietijos

Įvadas

Kai siunčiate krovinį iš Vokietijos, norisi žinoti, kur jis yra dabar ir kada atvažiuos. Suprantu, nes pats per dešimtmetį dirbdamas su pervežimais mačiau šimtus kartų, kaip žmonės skambina ir klausia – o kur mano daiktai? Realus laiko sekimas čia labai padeda, bet čia yra niuansų, apie kuriuos daugelis nežino. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip veikia sekimo sistemos, ką jos gali ir ko negali, ir kaip pasirinkti tą, kuri tikrai veiks jums, o ne tik gražiai skambės reklamoje.

Kaip veikia realaus laiko sekimas

Ar GPS sekimas iš Vokietijos veikia visoje Europoje?

Taip, bet su išlygomis. Dauguma didelių pervežėjų naudoja GPS sistemas, kurios veikia visoje ES, bet kai kuriose vietovėse – ypač kalnuotose arba pasienio zonose – signalas gali būti silpnesnis. Vieną kartą turėjome klientą, kurio krovinys „dingo" iš sekimo sistemos ties Alpių perėja, nors sunkvežimis tiesiog važiavo tuneliu. Po dviejų valandų vėl atsirado žemėlapyje. Taigi – veikia, bet ne visada 100% tobulai.

Kuo skiriasi paprastas sekimas nuo realaus laiko?

Paprastas sekimas dažniausiai reiškia, kad jums atsiunčia el. laišką su naujienomis kartą ar du per dieną. Realus laikas – tai jūs galite atsidaryti puslapį ir matyti žemėlapyje, kur tiksliai dabar yra sunkvežimys. Skirtumas kaip tarp žinios iš draugo „viskas gerai" ir vaizdo skambučio su juo.

Ar sekimo sistema gali meluoti?

Gali, bet retai. Kartais būna techninių sutrikimų – pvz., GPS įrenginys praranda ryšį arba duomenys vėluoja. Mačiau atvejų, kai sistema rodė, kad sunkvežimys stovi Vokietijoje, o jis jau buvo Lietuvoje. Po kelių valandų viskas susitvarkė, bet tą valandą klientai buvo labai susirūpinę. Geriausia visada turėti ir telefoną pervežėjo, jei kas nors neaišku.

Ką reiškia „atnaujinama kas X minučių"?

Tai svarbu. Kai kurios įmonės atnaujina vietą kas 15-30 minučių, kitos – kas kelias valandas. Kuo dažniau, tuo geriau jums, bet taip pat priklauso ir nuo to, ko jums reikia. Jei laukiate skubaus krovinio, geriau rinktis dažnesnį atnaujinimą. Jei tai nekritiška, galima ir rečiau.

Ar galima sekti konteinerius jūrose?

Taip, bet čia jau kitas reikalas. Jūriniai konteineriai naudoja AIS sistemą, kuri rodo laivo poziciją, bet ji nėra tokia tiksli kaip GPS sunkvežimyje. Taip pat ne visi maži laivai turi AIS, todėl kartais konteinerio vieta būna tik žinoma iš uosto pranešimų. Čia reikia turėti omenyje, kad jūrų pervežimas visada turi daugiau nežinomybių nei kelių transportas.

Praktiniai klausimai apie sekimą

Kur galiu matyti sekimo informaciją?

Dauguma įmonių turi savo svetainėje skyrių „Sekti krovinį" – įvedate siuntos numerį ir matote. Kai kurios siūlo ir mobiliąją programėlę, kuri yra patogesnė, jei dažnai tikrinate. Bet čia jau priklauso nuo įmonės – mažesni pervežėjai dažnai viską daro tiesiog telefonu ar el. paštu.

Ką daryti, jei sekimas rodo, kad krovinys stovi vienoje vietoje per daug ilgai?

Pirmiausia – neskambinkite iš karto panikos. Kartais vairuotojas tiesiog ilsisi, nes privalo laikytis darbo ir poilsio taisyklių. Jei stovėjimas trunka ilgiau nei kelios valandos ir jums atrodo keista – geriau paskambinkite pervežėjui ir pasiteiraukite. Vieną kartą buvo atvejis, kai sunkvežimys stovėjo sandėlyje visą dieną, o sekimas rodė, kad jis važiuoja. Paaiškėjo, kad buvo sugedęs GPS, o įmonė net nežinojo. Po to jie pakeitė sistemą.

Ar sekimas veiks, jei krovinys keliaus per kelias šalis?

Taip, bet čia reikia pasitikslinti. Kai kurios įmonės turi sekimą tik ES ribose, o kitos – visame kelyje, iki galutinės paskirties šalies. Jei vežate į Rusiją, Turkiją ar kitas ne ES šalis, gali būti problemų su sekimu. Visada geriau iš anksto paklausti, ar sistema veiks visame kelyje.

Ką reiškia, jei sekime matosi tik pradžia ir pabaiga, bet nieko viduryje?

Tai paprastai reiškia, kad įmonė naudoja ne GPS, o tik atnaujina informaciją rankiniu būdu – pvz., vairuotojas paskambina ir pasako, kur yra. Tai nėra blogai, bet jūs nematysite tikslios vietos tarpiniuose taškuose. Jei jums svarbu sekti kiekvieną kilometrą –rinkitės įmonę su GPS.

Ar galima gauti pranešimus, kai krovinys pasiekia tam tikrą vietą?

Daugelis įmonių siūlo tokias žinutes – pvz., SMS ar el. laišką, kai sunkvežimys įvažiuoja į Lietuvą arba kai lieka 100 km iki pristatymo. Tai labai patogu, nes nereikia nuolat tikrinti puslapio. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios siūlo nemokamai, kitos ima papildomą mokestį.

Ką daryti, jei sekimo sistema rodo klaidingą informaciją?

Pirmiausia susisiekite su pervežėju. Gali būti techninis gedimas, kurį jie greitai ištaisys. Jei problema kartojasi – galbūt verta pagalvoti apie kitą įmonę kitam kartui. Aš pats esu matęs, kaip klientai pyksta dėl blogo sekimo, nors pats pervežimas buvo puikus. Čia reikia atskirti – jei krovinys atvažiavo laiku ir sveikas, o sekimas buvo prastas, tai galima ir atleisti. Bet jei sekimas blogas ir pristatymas vėluoja – tada jau kita kalba.

Kainos ir paslaugų kokybė

Ar realaus laiko sekimas kainuoja brangiau?

Čia įdomu – dauguma didelių pervežėjų siūlo sekimą nemokamai kaip dalį paslaugos. Bet mažesnės įmonės kartais ima papildomai, ypač jei norite išsamesnio sekimo arba mobiliąją programėlę. Prieš užsakydami visada pasitikslinkite, ar sekimas įtrauktas į kainą. Kartą turėjome klientą, kuris labai nustebo, kai gavęs sąskaitą pamatė eilutę „GPS sekimas – 50 eurų". Iš pradžių niekas jam to nesakė.

Kaip suprasti, ar sekimo sistema yra kokybiška?

Pagrindinis dalykas – pasidomėkite, kaip dažnai atnaujinama informacija. Geriausia, jei kas 15-30 minučių. Taip pat pasitikrinkite, ar galima matyti žemėlapyje, ar tik sąraše su datos ir vietos. Jei įmanoma, paprašykite parodyti demonstracinę versiją prieš užsakant. Ir žinoma – paskaitykite atsiliepimus. Kartais žmonės rašo, kad sekimas neveikė, o tai gera žinia jums iš anksto.

Ar brangesnis pervežėjas turi geresnį sekimą?

Ne visada. Kartais mažesnė įmonė naudoja naujausią sistemą, o didelė korporacija vis dar naudoja seną programą, nes ją sunku pakeisti. Čia reikia tikrinti konkrečiai, o ne spręsti pagal kainą. Aš pats esu nustebęs, kai mačiau, kaip vidutinė įmonė turėjo geresnį sekimą nei vienas labai žinomas prekės ženklas.

Kiek tiksliai sekimas rodo vietą?

Paprastai tikslumas yra kelių metrų spindulys, bet tai priklauso nuo GPS kokybės ir vietovės. Atviroje vietovėje gali būti labai tiksliai, o mieste tarp aukštų pastatų – jau mažiau. Bet paprastai pakanka, kad žinotumėte, ar sunkvežimys jau mieste, ar dar kelyje.

Ar galima matyti vairuotojo greitį?

Kai kurios sistemos tai rodo, bet tai nėra standartas. Dažniausiai jūs matote tik vietą, o ne greitį. Jei jums svarbu žinoti, ar vairuotojas neviršija greičio – to paprastai nepamatysite. Bet čia jau kitas klausimas – pervežėjas pats turi užtikrinti, kad viskas būtų teisinga.

Problemos ir jų sprendimai

Ką daryti, jei sekimas rodo, kad krovinys važiuoja kita kryptimi?

Kartais taip būna dėl maršruto pokyčio – pvz., vairuotojas nusprendė važiuoti per kitą šalį dėl eismo ar oro sąlygų. Bet jei jums atrodo, kad kažkas ne taip – geriau paskambinkite ir paklauskite. Vieną kartą buvo atvejis, kai sekimas rodė, kad sunkvežimis važiuoja į Vokietiją, o ne iš jos. Paaiškėjo, kad tai buvo kito kliento krovinys su tuo pačiu numeriu. Čia jau buvo įmonės klaida, bet jie greitai viską ištaisė.

Kaip elgtis, jei sekimas rodo, kad krovinys jau čia, bet jo nėra?

Pirmiausia – ramiai. Kartais būna, kad sistema rodo pasenusią informaciją, o iš tikrųjų sunkvežimis dar kelyje. Arba galbūt jis jau atvažiavo, bet jūsų nebuvo namie. Pasitikrinkite su pervežėju, gal jie žino daugiau. Jei krovinys tikrai dingęs – tada jau reikia spręsti kitus klausimus, bet tai labai retas atvejis.

Ar sekimas padeda ginčuose dėl vėlavimo?

Labai padeda. Jei matote, kad sekimas rodo, jog sunkvežimis vėlavo kelias valandas, turite įrodymą. Bet čia svarbu – sekimas turi būti tikslus ir patikimas. Jei įmonės sistema rodo viską gerai, o jūs matėte kitaip, čia jau gali būti ginčas. Geriausia visada turėti savo įrodymus – pvz., ekrano nuotraukas iš sekimo sistemos.

Ką daryti, jei sekimas visai neveikia?

Pirmiausia patikrinkite, ar teisingai įvedėte duomenis. Jei viskas gerai – skambinkite į įmonę. Gali būti techninių problemų iš jų pusės. Jei tai tęsiasi – galbūt verta pagalvoti apie kitą pervežėją, ypač jei tai kartojasi ne pirmą kartą. Aš pats esu matęs, kaip žmonės praranda pasitikėjimą įmone dėl blogo sekimo, nors pats pervežimas buvo OK.

Ar galiu pats įsidiegti sekimo įrenginį?

Techniškai taip, bet tai nėra paprasta. Jums reikėtų GPS įrenginio, SIM kortelės ir programos duomenims matyti. Be to, pervežėjas turi leisti jums montuoti įrenginį ant jų sunkvežimio. Paprastai tai nėra daroma, nes pervežėjai turi savo sistemas. Bet jei jums labai svarbu – galima paklausti, gal jie leis.

Pasirinkimas ir rekomendacijos

Kaip išsirinkti pervežėją su geru sekimu?

Pirmiausia – paklauskite. Kai skambinate užsakyti, tiesiai paklauskite, ar jie turi realaus laiko sekimą, kaip dažnai atnaujinama, ir ar galėsite matyti žemėlapyje. Jei jie dvejoja arba atsako neaiškiai – galbūt verta paskambinti kitur. Taip pat paskaitykite atsiliepimus – žmonės dažnai rašo, ar sekimas veikė, ar ne.

Ką daryti, jei pervežėjas sako, kad sekimo nėra?

Tada jūs turite spręsti – ar jums to reikia, ar galite apsieiti be jo. Kartais mažesni pervežėjai neturi GPS, bet yra patikimi ir pigesni. Čia jau jūsų prioritetai. Jei jums svarbu sekti – ieškokite kito. Jei ne – galite ir rizikuoti. Aš pats visada sakau klientams – jei norite tikrumo, rinkitės tą, kuris turi sistemą.

Ar verta mokėti papildomai už geresnį sekimą?

Jei jums tikrai svarbu žinoti, kur krovinys – taip, verta. Bet čia reikia pagalvoti, ar jums to iš tikrųjų reikia. Jei tai paprastas pervežimas ir jūs tiesiog palauksite – gal nėra prasmės mokėti daugiau. Bet jei tai skubus krovinys, arba jums reikia planuoti kitus darbus – tada tikrai verta.

Kokie yra geriausi sekimo būdai?

Manau, kad mobiliųjų programėlių naudojimas yra patogiausias – visada turite po ranka. Bet jei jums patinka senuolaikiškesnis būdas – el. laiškai taip pat tinka. Svarbiausia, kad informacija būtų tiksli ir laiku. Kartą turėjau klientą, kuris norėjo SMS žinutes kiekvieną kartą, kai keičiasi būsena. Įmonė sutiko, bet po savaitės klientą pradėjo erzinti tiek daug žinučių. Tai jau per daug.

Kaip elgtis su pervežėjais, kurie žada daug, bet nieko nedaro?

Čia jau sunkiau. Jei jie žadėjo sekimą, bet jo nėra – skambinkite ir aiškinkitės. Jei niekas nesikeičia – galbūt verta parašyti skundą arba tiesiog rinktis kitą įmonę kitą kartą. Aš pats esu matęs, kaip žmonės pyksta metų metus dėl vienos blogos patirties. Geriau tiesiog eiti toliau ir rinktis geriau.

Išvada

Realus krovinių sekimas iš Vokietijos – tai labai naudinga priemonė, bet ji nėra tobula. Svarbu suprasti, ko galima tikėtis ir ko negalima. Geriausia – prieš užsakant paslaugą viską pasitikslinti: kaip veiks sekimas, ar jis įtrauktas į kainą, ir kaip dažnai bus atnaujinama informacija. Ir nepamirškite – sekimas yra tik pagalbinis įrankis, o svarbiausia vis tiek lieka patikimas pervežėjas ir jūsų susitarimas su juo. Jei viską padarysite teisingai – krovinys atvažiuos laiku, o jūs ramiai galėsite sekti jo kelią.