Patikimas krovinių pervežimas į Vokietiją – saugumo garantija visada

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau beveik dešimt metų, tad jei planuojate pervežimą į Vokietiją – galiu papasarti, kaip viskas veikia iš tikrųjų, ne iš brošiūrų. Krovinių pervežimas į Vokietiją nėra rocket science, bet yra niuansų, kuriuos žino tik tie, kas kasdien su tuo susiduria. Kartais viskas praeina sklandžiai, kartais... na, pasakysiu kaip yra – kartais būna problemų. Bet svarbiausia žinoti, ko tikėtis ir kaip pasiruošti. Tad pradėkime.

Dažniausi klausimai

Kiek laiko trunka pervežimas į Vokietiją?

Paprastai nuo 2 iki 5 dienų, priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto krauti ir kur Vokietijoje vežti. Jei iš Vilniaus į Miuncheną – bus ilgiau, nes reikia pervažiuoti visą Lenkiją. O štai į Berlyną ar Hamburgą dažniausiai sutalpini į 3-4 dienas. Bet čia kalbu apie pilną sunkvežimį su visais dokumentais tvarkingais. Kartais būna eilės prie sienos, ypač prie Lenkijos-Vokietijos borderio, tai gali pridėti porą valandų ar net pusę dienos. (čia reikėtų patikslinti, nes vasarą eismo daugiau)

Ar reikia kokius nors dokumentus tvarkyti pačiam?

Trumpai – taip, bet ne viską. Pagrindinius dokumentus – sąrašą krovinio, jūsų asmens dokumentus, jei vežate įmonės prekes – sąskaitas faktūras – sutvarko pervežimo kompanija. Bet jei vežate kažką spezifisko, pavyzdžiui, medikus ar mašinas, čia jau reikia papildomų leidimų. Čia jau reikia pasitikslinti konkrečiai dėl jūsų krovinio tipo.

Kiek kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Čia labai priklauso. Nuo maždaug 800 eurų už mažą krovinį iki kelių tūkstančių už pilną sunkvežimį. Jei vežate tik kelias paletes – pigiau. Jei pilną namo turinį – aišku, brangiau. Kartais pasitaiko akcijų, ypač jei vyksta tuščias sunkvežimai atgal į Vokietiją. Tada galima sutaupyti. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai – kas, kur, kada.

Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu su kroviniu?

Taip, bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos pervežate kartu su šeima, tai traktuojama kitaip nei komercinis krovinys. Reikia pildyti kitokius dokumentus, kartais net muitinės deklaraciją. Bet jei vežate tik asmeninius daiktus, skirtus asmeniniam naudojimui – paprastai viskas gerai, tik reikia tinkamai įforminti.

Kas atsitinka, jei krovinys pažeidžiamas kelionės metu?

Čia priklauso nuo to, kaip sudaryta sutartis. Normalios pervežimo įmonės turi draudimą, vadinamą CMR draudimą, kuris dengia žalą iki tam tikros sumos. Bet čia svarbu žinoti – jei patys blogai supakavote, tai jūsų atsakomybė. Jei krovinys buvo tinkamai supakotas ir vis tiek kažkas nutiko dėl vairuotojo kaltės ar eismo įvykio – tada draudimas dengia. Būtinai prieš pasirašant sutartį pasidomėkite, kokios sąlygos.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Pirma – žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik jų puslapyje, o google maps, facebook grupėse. Antra – paklauskite, ar turi CMR draudimą. Trečia – pasidomėkite, kiek laiko veikia. Jei įmonė tik metus – jau rizikinga. Ir dar patarimas – paskambinkite ir pasikalbėkite. Per pokalbį daug suprasi. Jei tikrai dirba šioje srityje, atsakys konkrečiai, o ne „viskas bus gerai, nesijaudinkite".

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių turi GPS sekimą. Bet čia būna įvairiai – kai kurios duoda prisijungimą prie sistemos, kai kurios tiesiog atsiunčia žinutę su buvimo vieta porą kartų per dieną. Jei jums svarbu sekti – iškart derinkite sąlygas. Ir dar viena detalė – GPS veikia ne visada idealiai, ypač kai sunkvežimis viduje, pavyzdžiui, sandėlyje. Tad kartais rodymas gali šiek tiek vėluoti.

Ką daryti, jei pervežimo metu kilo problemos?

Pirmiausia – susisiekite su įmone. Jei tai eilinė problema, pavyzdžiui, vėluoja dėl eismo, jie turėtų informuoti. Jei problema rimtesnė – pvz., avarija arba krovinys dingęs – čia jau reikia veikti greitai. Rašykite viską, fiksuokite pokalbius, jei reikia – kreipkitės į draudimo kompaniją. Čia aš pats buvau matęs atvejų, kai žmonės tiesiog laukė ir nieko nedaryo, o po to buvo per vėlu kažką pakeisti.

Ar reikia ruošti krovinį kaip nors ypatingai?

Taip, ir tai labai svarbu. Pirma – viskas turi būti tvarkingai supakuota. Dėžės – tvirtos, suženklintos. Antra – jei vežate trapius daiktus – būtinai pažymėkite, kad žinotų. Trečia – jei yra pavojingų krovinių (chemikalai, degūs skysčiai) – čia jau reikia specialių leidimų ir žymėjimo. Dėl to geriau pasitarti iš anksto.

Kokie yra dažniausi pervežimo į Vokietiją maršrutai?

Iš Lietuvos dažniausiai vyksta pervežimai į Berlyną, Hamburgą, Miuncheną, Frankfurtą, Diseldorfą. Tai didžiausi centrai. Bet Vokietija didelė, tad jei vežate į mažesnį miestą, pavyzdžiui, į Augsburgą ar Regensburgą – gali būti brangiau, nes reikia papildomo gabenimo. Kartais netgi pigiau vežti iki didesnio miesto ir pasiimti patiems, jei turite galimybę.

Ar galima vežti mašinas į Vokietiją?

Taip, bet čia jau kitas procesas. Jei vežate vieną automobilį, tai paprastai vežama su specialiu autovežiu. Reikia dokumentų – registracijos liudijimo, draudimo. Jei tai naujas automobilis, skirtas pardavimui, reikia prekybinio dokumento. Čia tikrai rekomenduoju pasitarti su įmone, nes yra niuansų dėl muitinės.

Kaip elgtis su muitine?

Jei vežate iš Lietuvos į Vokietiją – abi šalys ES, tai muitinė paprastai nereikalinga. Bet čia yra išimčių. Jei vežate prekes, skirtas pardavimui, reikia prekybinio dokumento. Jei vežate tam tikrus produktus, pavyzdžiui, maistą, augalus – reikia fitosanitarinių dokumentų. Ir dar – jei vežate didelę vertę, reikia deklaruoti. Geriau visada pasitikslinti iš anksto, nes baudas už neapsaugotus dokumentus tikrai nenorėsite mokėti.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Jei įmanoma – ne vasaros viduryje ir ne prieš Kalėdas. Vasarą visi važiuoje, eismas didelis, kainos kyla. Gruodį taip pat brangu ir sunku rasti vietų. Geriausia – pavasaris arba rugsėjis-spalis. Bet čia žinoma, ne visada galima rinktis, jei darbai ar gyvenimas reikalauja konkretaus laiko.

Ar galima susitarti dėl konkrečios pristatymo dienos?

Paprastai taip, bet čia vėlgi priklauso. Jei tai pilnas sunkvežimis tik jums – tada galima derinti konkrečią dieną. Jei dalijate krovinį su kitais – tada lankstumas mažesnis, nes reikia subalansuoti visus užsakymus. Geriausia iškart derintis dėl datos ir gauti patvirtinimą raštu.

Ką daryti, jei reikia skubus pervežimas?

Skubus pervežimas įmanomas, bet kainuoja brangiau. Kartais įmanoma sutvarkyti per 24-48 valandas, jei yra laisvas sunkvežimis. Bet čia reikia skambinti ir derintis konkrečiai. Ir dar – jei labai skubu, galbūt verta pagalvoti apie dalinį krovinį, t.y., vežti tik tai, kas būtina, o likusį gabenti vėliau.

Ar galima vežti baldus ir buitinę techniką?

Žinoma, tai vienas dažniausių pervežimų tipų. Baldus reikia tinkamai supakuoti – geriausia naudoti dėžes, apsaugines medžiagas. Buitinę techniką – atskirai, su pritvirtinimu, kad judėdama nesigadintų. Ir dar patarimas – jei galite, išimkite stiklines lentynas, atskirai supakuokite. Aš pats mačiau, kaip pervežant šaldytuvą su viduje esančiais stikliniais lentynomis – viskas sutrupėjo.

Kaip sužinoti, ar įmonė turi licenciją?

Lietuvoje pervežimo įmonės turi turėti Nacionalinės transporto inspekcijos licenziją. Galite patikrinti jų puslapyje arba tiesiog paklausti. Jei vengia atsakyti arba sako „viskas tvarkoje" be konkrečių detalių – tai jau blogas ženklas. Ir dar – jei veža tarptautinius pervežimus, turi turėti Bendrijos licenziją.

Ar galima pervežti gyvūnus?

Teoriškai taip, bet čia labai specifinis atvejis. Reikia veterinarinių dokumentų, mikročipo, skiepų. Ir dar – Vokietija turi tam tikrų reikalavimų dėl gyvūnų vežimo. Jei tai jūsų augintinis, kurį vežatės kartu – tai vienas dalykas. Jei vežate gyvūnus komerciniais tikslais – čia jau visai kitos procedūros.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su įmone ir paklauskite, kodėl. Gali būti objektyvių priežasčių – eismo problemos, oro sąlygos, eilės prie sienos. Bet jei vėluoja jau ženkliai ir niekas nepraneša – čia jau blogai. Tada reikalaukite aiškumo ir jei reikia – kompensacijos, priklausomai nuo sutarties sąlygų. Čia aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės tiesiog nusileisdavo, nors galėjo reikalauti pinigų atgal.

Ar galima atsiimti krovinį patiems sandėlyje?

Daugelis įmonių siūlo pristatymą iki durų, bet taip pat galima atsiimti patiems iš sandėlio. Tai gali būti pigiau, bet jums reikia turėti transportą. Ir dar – jei norite patys vežti, įsitikinkite, kad turite visus reikiamus dokumentus, nes kai kurie sandėliai reikalauja popierinių įforminimų.

Kaip elgtis, jei krovinys neatitinka to, kas buvo sutarta?

Jei gavote krovinį ir jis neatitinka to, kas buvo sutarta – pavyzdžiui, trūksta daiktų, arba kas nors sugadinta – būtinai rašykite pretenziją iš karto, prieš pasirašydami priėmimą. Jei pasirašysite be pastabų, vėliau bus sunku įrodyti. Nuotraukos, video – viskas praverčia. Aš visada patariu filmuoti atidarymą, ypač jei krovinys atkeliavo iš toli.

Ar galima pervežti pavojingus krovinius?

Taip, bet čia reikia specialių leidimų, tinkamo žymėjimo, kartais net specialaus transporto. Pavojingi kroviniai (ADR) turi būti vežami pagal tarptautines taisykles. Jei jums reikia vežti kažką panašaus – būtinai iškart sakykite pervežimo įmonei. Jie turi žinoti, ką veža, ir tinkamai pasiruošti.

Kokių problemų gali kilti su pervežimu į Vokietiją?

Dažniausios problemos: dokumentų trūkumai, vėlavimas dėl eismo, brokas dėl blogo pakavimo, kartais net vagystės (nors retai). Dar būna problemų su muitinės dokumentais, jei jie netvarkingi. Ir dar – kartais žmonės patys susipainioja su tuo, kas jiems reikia, ir užsako ne tą paslaugą. Tad geriau visada pasitikslinti iš anksto.

Kaip apskaičiuoti krovinio svorį ir matmenis?

Paprastai pervežimo įmonės skaičiuoja pagal kubatūrą arba svorį – priklauso, kas didesnis. Jei turite daug lengvų, bet stambių daiktų – skaičiuos pagal vietą sunkvežimyje. Jei sunkių, bet mažų – pagal svorį. Geriausia tiesiog duoti sąrašą, ką vežate, ir jie paskaičiuos. Kartais žmonės patys pervertina arba nuvertina, tad geriau leisti profesionalams įvertinti.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Dažniausiai taip, ypač jei turite didesnį krovinį arba reguliariai pervežate. Įmonės mėgsta pastilius klientus, tad jei mato, kad bendradarbiaus ilgai – gali duoti geresnę kainą. Bet čia jau priklauso nuo jūsų derybinių įgūdžių. Ir dar – visada verta pasitikrinti kelias įmones, palyginti kainas, bet žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į sąlygas.

Išvada

Na štai, tiek iš mano pusės. Krovinių pervežimas į Vokietiją nėra sudėtingas, jei žinote, ką darote, ir jei pasirinkote tinkamą partnerį. Svarbiausia – neskubėkite, pasidomėkite, palyginkite, ir svarbiausia – viską sutvarkykite iš anksto. Tada viskas praeis gerai. O jei kils klausimų – rašykite, stengsiu atsakyti.