Patikimas krovinio pristatymas į Vokietiją su moderniu transportu

Įvadas

Jei planuoji pervežti krovinį į Vokietiją ir ieškai, kas tikrai pristatys laiku, be streso ir nematomų problemų – čia tikrai rasim, ką aptarti. Per pastaruosius 8 metus vežėme visko: nuo standžių baldų iki verslo įrangos, nuo mažų siuntų iki pilnų namų pervežimo. Vokietija mums jau seniai nėra nežinoma teritorija – žinom kelius, žinom muitinės niuansus, žinom, kas kartais sugenda ir kaip to išvengti. Šiame pokalbyje papasakosiu, kaip viskas veikia iš tikrųjų, kokius transporterius naudojam, ir ką verta žinoti prieš užsakant paslaugą. Nes kartais geriau paklausti iš anksto, nei po to spręsti problemas.

DUK

Kainos ir kaip jos formuojasi

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinio pristatymas į Vokietiją?

Na, čia tikrai nėra vienos kainos viskam. Jei veži tik kelias dėžes – gali tiktis 400-600 eurų. Jei pilnas sunkvežimis su viskuo – jau 1500-2500 eurų, priklauso nuo atstumo Vokietijoje ir to, ar reikia papildomų paslaugų kaip pakrovimas ar išpakavimas. Vieną kartą vežėm klientui visą biurą iš Vilniaus į Miuncheną – išėjo apie 2200 eurų, bet jis tikrai sutaupė palyginus su tuo, jei pats būtų organizavęs.

Ar tikrai kaina nesikeičia po užsakymo?

Dažniausiai ne, bet čia reikia žiūrėti į sutartį. Mes visada rašome galutinę kainą su visom išlaidom, bet jei klientas prideda kažką naujo po to, jau taip – kaina koreguojasi. Vieną kartą turėjome situaciją, kai klientui reikėjo papildomai vežti pianiną, kurio jis neminėjo pradžioje – teko papildomai mokėti, nes reikėjo kito transporterio. Tai tiesiog logiška.

Ar yra kokie nors paslėpti mokesčiai?

Paslėptų – ne, bet yra dalykų, kuriuos žmonės pamiršta. Pavyzdžiui, jei gyvenate daugiabutyje be lift – pakrovimas brangesnis. Arba jei reikia sustoti keliuose punktuose Vokietijoje – tai taip pat kainuoja. Geriau iškart pasakyti viską, nei po to ginčytis dėl papildomų 50 eurų.

Transportas ir logistika

Kokius transporterius naudojate krovinio vežimui į Vokietiją?

Naudojam įvairius – nuo mažų iki didelių. Paprastai tai 3.5 tonų arba sunkesni sunkvežimiai su tentais, bet jei reikia šaldymo – turim ir šaldytuvus transporterius. Dar yra atvejų, kai naudojam individualius konteinerius, ypač jei klientui reikia saugoti temperatūros jautrius daiktus. Vieną kartą vežėm vaistus į Berliną – ten jau reikėjo specialaus šaldyto transporterio su temperatūros kontrolės sistema.

Ar turite savo transportą ar dirbate su subrangovais?

Mes turim dalį savo, bet dalį ir subnuomuojam. Iš tiesų, tai priklauso nuo užimtumo. Svarbiausia, kad viskas būtų pristatyta laiku ir kokybiškai. Vieną kartą buvo situacija, kai mūsų vairuotojas susirgo, teko skubiai ieškoti pakaitos – bet klientui vistiek pristatėm laiku, nors šiek tiek brangiau mums kainavo.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Visos sunkvežimiai turi GPS sekimą, krovinys tvirtinamas diržais ir specialiomis sistema. Be to, vairuotojai turi patirtį su sunkiais kroviniais ir žino, kaip elgtis įvairiose situacijose. Bet čia būnu sąžiningas – jei krovinys labai vertingas, siūlau papildomą draudimą. Vienas mano draugas vežė brangius meno kūrinius ir, nors viskas gerai baigėsi, po to sakė – geriau būtų draudęs.

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Vokietiją?

Nuo Lietuvos iki Vokietijos sienos – apie 10-12 valandų be sustojimų. Bet su sustojimais ir pristatymu į vietą – paprastai 2-3 dienos. Jei reikia greičiau – galima sutvarkyti ekspreso pristatymą, bet tai jau brangiau. Kartą vežėm skubų krovinį į Frankfurtą per naktį – vairuotojas vos nemiegojo kelio, bet klientui buvo kritiška.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi krovinio vežimui į Vokietiją?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra, krovinio lapas (CMR), ir jei tai asmeninis turtas – judėjimo dokumentas. Bet čia jau priklauso nuo to, ar veži asmeninius daiktus, ar prekes. Jei prekes – reikia daugiau dokumentų, PVM registracija ir pan. Geriau pasikonsultuoti iš anksto, nes kartais žmonės pamiršta, kad reikia netgi prekių aprašymo.

Ar padedate su muitinės dokumentais?

Taip, mes padedam su viskuo, kas susiję su dokumentais. Turim žmonių, kurie tuo užsiima kasdien ir žino visus niuansus. Bet čia sakau atvirai – jei turi sudėtingą krovinį su prekėmis, geriau jau iš karto pasikviesti muitinės brokerį, nes kartais ten būna painiavos, kurios kainuoja laiko ir pinigų.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius vežant į Vokietiją?

Jei veži asmeninius daiktus kaip perkraustymas – paprastai nemoki muitinės mokesčių, jei viskas tinkamai įforminama. Bet jei veži prekes skirtas pardavimui – čia jau kitas reikalas, ten reikia mokėti importo PVM ir kitus mokesčius. Vieną kartą klientė vežė prekes į Vokietiją ir nesitikėjo muitinės mokesčių – po to teko aiškintis, kodėl jos siunta buvo sulaikyta.

Kaip apiforminti perkraustymą į Vokietiją?

Reikia užpildyti perkraustymo deklaraciją ir turėti sąrašą daiktų su vertėmis. Vokietijos muitinė leidžia perkraustymo turtą be muito mokesčių, jei jis naudojamas asmeniškai ir yra skirtas nuolatiniam naudojimui. Bet jei per metus parduodi dalį – gali tekti mokėti. Čia jau rekomenduoju pasikonsultuoti su buhalteriu, nes ne visada esu tikras dėl visų naujų taisyklių.

Logistika ir planavimas

Kaip planuojate maršrutą iki Vokietijos?

Naudojam specialias programas ir žinom kelius. Paprastai važiuojam per Lenkijją – tai greičiausias ir pigiausias variantas. Bet jei yra eismo užkliuvimų ar darbų keliuose – tenka keisti maršrutą. Viską stebime realiu laiku ir jei reikia – adjustuojam.

Ar galima užsakyti tik dalinį krovinį ir mokėti mažiau?

Taip, dalinis krovinys (LTL – less than truckload) yra pigesnis variantas, jei neturi pilno sunkvežimio. Mes su kitais klientais sujungiame krovinius ir taip išlaidžiauoma. Bet čia minusas – kartais tenka luktelėti, kol susirenka pakankamai krovinio. Jei skuba – geriau užsakyti pilną transporterį.

Kaip elgiatės jei kelyje iškyla problemos?

Visada turim atsarginius planus. Jei sunkvežimis sugedo – turim partnerius, kurie gali atvežti kitą. Jei vairuotojas susirgo – ieškome pakaitos. Vieną kartą buvo atvejis, kai įvažiavus į Vokietiją kilo eismo incidentas – teko klientui skambinti ir aiškintis, ar tiks kitoks pristatymo laikas. Svarbiausia – komunikuoti.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Taip, visi sunkvežimiai turi GPS, ir klientui suteikiame prisijungimą prie sistemos, kur matoma realiu laiku, kur yra krovinys. Bet kartais sistema užšąla arba signalas dingsta tuneliuose – čia jau technika, bet stengiamės viską greitai sutvarkyti.

Paslaugos ir papildomi dalykai

Ar teikiate pakrovimo ir iškrovimo paslaugas?

Taip, galim pasirūpinti viskuo – nuo pakrovimo Lietuvoje iki iškrovimo Vokietijoje ir net baldų surinkimo vietoje. Bet čia jau kainuoja papildomai. Kiek žmonės pamiršta – reikia žinoti, ar bus liftas, ar sunkiai pralaidžios durys, nes kartais teko nešti pianiną per keturis aukštus rankomis – tai jau tikrai brangiai kainuoja.

Ar padedate su baldų išpakavimu ir surinkimu?

Taip, turim žmonių, kurie gali išpakuoti ir net surinkti baldus. Bet čia reikia iš anksto tartis, nes reikia planuoti laiką ir žmones. Vieną kartą klientė norėjo, kad viską surinktume, bet nepakako laiko – teko dalį daryti patiems, nors buvo nemalonu.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Pavojingus krovinius (ADR) vežame, bet reikia specialių licencijų ir įrangos. Jei tai cheminės medžiagos ar degieji skysčiai – čia jau kitas lygis ir kitos kainos. Geriau iškart pasakyti, kas tai per krovinys, nes kartais žmonės net nežino, kad jų vežama medžiaga laikoma pavojinga.

Ką daryti jei krovinys buvo sugadintas pervežimo metu?

Pirma – reikia nedelsiant pranešti ir dokumentuoti žalą su nuotraukom. Po to kreipiamės į draudimą. Bet čia labai svarbu – jei krovinys buvo netvarkingai supakuotas paties kliento pusėje, tai jau kita istorija. Vieną kartą buvo atvejis, kai kliento dėžės buvo tiesiog surištos lipnia juosta ir viskas išbyrėjo – ten jau mes nekalti.

Laikas ir terminai

Per kiek laiko galite surengti pristatymą?

Jei yra laisvas transportas – per 1-2 dienas. Bet jei sezonas ar šventės – gali tekti palaukti savaitę ar daugiau. Geriau planuoti iš anksto. Vieną kartą prieš Kalėdas buvo toks chaosas, kad teko klientus net atšaukti, nes tiesiog nebuvo transporterių.

Ar galima užsakyti pristatymą konkrečią dieną ir valandą?

Taip, galima suplanuoti, bet čia jau reikia tiksliai sutarti ir gali būti papildomas mokestis už garantuotą laiką. Vokietijoje eismas nenuspėjamas – kartais viskas gerai, kartais stovi valandomis. Bet stengiamės laikytis grafiko.

Kas nutinka jei pristatymas vėluoja?

Visada informuojame klientą iš anksto, jei matome, kad bus vėluota. Jei vėluoja dėl mūsų kaltės – kompensuojame dalį sumos. Bet jei dėlforce majeure – čia jau kita kalba. Buvo atvejis, kai Vokietijoje buvo streikas ir visi keliai buvo sustoję – ten jau niekas nekaltas.

Draudimas ir garantijos

Ar krovinys draudžiamas?

Taip, visi kroviniai yra draudžiami pagal įstatymą, bet tai tik minimalus draudimas. Jei krovinys vertingas – rekomenduoju papildomą draudimą. Vienas mano pažįstamas vežė brangius automobilių dalis ir sutaupė ant draudimo – po to gailėjosi, kai dalis buvo pavogta iš sustojusio sunkvežimio.

Ką daryti jei krovinys dingsta?

Reikia nedelsiant kreiptis į mus ir policiją. Turim sekimo sistemą, todėl dažniausiai pavyksta greitai rasti. Bet jei vis dėlto dingsta – kreipiamės į draudimą. Čia jau skaudžiausia istorija buvo, kai vienas vairuotojas tiesiog dingo su kroviniu – po to ilgai teko aiškintis ir ieškoti.

Kokia jūsų patirtis su draudimo kompanijomis?

Įvairi. Kartais draudimas greitai išmoka, kartais tempia ilgai. Čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos ir kompanijos. Bet mes visada padedam su dokumentais ir palaikom ryšį su klientu.

Bendravimas ir aptarnavimas

Kaip galiu su jumis susisiekti?

Galite skambinti, rašyti el. laišką arba tiesiog žinutę. Mes stengiamės atsakyti per kelias valandas, bet kartais būna užimtumo – tada atsiprašome iš anksto. Vieną kartą pats buvau kelionėje ir neatsakiau į žinutes dvi dienas – po to teko aiškintis klientams.

Ar kalbate vokiečių kalba?

Mūsų vairuotojai bendrauja anglų ir vokiečių kalbomis, o biure turim žmonių, kurie kalba vokiškai. Jei reikia – galim pasiųsti žmogų, kuris kalba vokiškai, jei kliento vokiečių kalba prasta. Vieną kartą buvo situacija, kai klientė iš Vokietijos visiškai nemokėjo lietuviškai ir angliškai – teko viską aiškintis per vertėją.

Kaip elgiatės su skundais?

Jei yra problema – stengiamės išspręsti greitai ir žmoniškai. Kartais žmonės būna teisūs, kartais ne. Bet svarbiausia – kalbėtis ir ieškoti sprendimo. Buvo atvejis, kai klientui nepatiko, kaip vairuotojas elgėsi – mes atsiprašėme ir kitam kartui pakeitėme žmogų.

Ar teikiate kokybės garantiją?

Galima sakyti, kad taip – jei kas nors negerai, visada stengiamės ištaisyti. Bet čia jau priklauso nuo situacijos. Jei viskas padaryta gerai – garantija niekam nereikia. O jei blogai – garantija tik popierius, svarbu, kad būtų išspręsta.

Specialūs atvejai

Ar vežate gyvūnus kartu su kroviniu?

Gyvūnus vežame atskirai ir tik su specialia įranga. Reikia veterinarinių dokumentų, ir tai jau kitas procesas. Jei reikia vežti gyvūną – geriau tartis iš anksto, nes kartais reikia specialaus transporterio.

Kaip vežate jautrius daiktus – paveikslus, keramiką, stiklą?

Tam reikama specialios pakuotės ir kartais net klimato kontrolės. Vieną kartą vežėm senovinius paveikslus iš kolekcininko – viską įpakavom į specialias dėžes su amortizacija, o paveikslus vežėm atskirai kitoje mašinoje. Klientas buvo labai patenkintas, nors kainavo brangiai.

Ar galima vežti mašiną kartu su kroviniu?

Taip, galima vežti automobilį ant priekabos arba kartu su kitais daiktais. Bet reikia žinoti, ar mašina veikia, ar reikia papildomos dokumentacijos. Vieną kartą vežėm nevažiuojantį automobilį – ten jau reikėjo specialios technikos.

Ką daryti jei reikia skubiai pristatyti mažą siuntą?

Mažoms siuntoms turime kitų paslaugų – galime naudoti skubų pristatymą per kitus transporterius arba net oro transportą, jei labai skubu. Bet čia jau kainuoja žymiai brangiau. Kartą klientui reikėjo skubiai pristatyti dokumentus į Miuncheną – panaudojome oro siuntų tarnybą, per vieną dieną buvo vietoje.

Praktiniai patarimai

Ką patartumėte ruošiantis pervežimui į Vokietiją?

Pirma – susitvarkykite dokumentus. Antra – tinkamai supakuokite daiktus, nes kartais žmonės pamiršta, kad krovinys bus vežamas per kelis šimtus kilometrų. Trečia – išmatuokite ir pasverkite viską iš anksto, nes po to gali būti netikėtumų. Vienas patarimas – darykite nuotraukas prieš pakrovimą, jei kas nors nutiks – turėsite įrodymą.

Kaip geriausia pakuoti krovinį?

Naudokite tvirtas dėžes, viską užpildykite ir užklijuokite gerai. Trapius daiktus atskirai su amortizacija. Baldus – jei įmanoma, išrinkite, taip lengviau vežti. Mes kartais padedam su pakuote, jei klientui pačiam sunku. Vieną kartą klientė viską sudėjo į maišus nuo šiukšlių – po to labai gailėjosi.

Ar verta naudoti profesionalų pakavimo paslaugas?

Jei turite vertingų ar jautrių daiktų – taip, tikrai verta. Bet jei paprasti namų apyvokos daiktai – galite ir patys. Čia jau priklauso nuo biudžeto ir laiko. Kartais žmonės sutaupo laiko, bet išleido daugiau pinigų – čia jau kiekvieno pasirinkimas.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Ne prieš šventes ir ne vasaros viduryje, nes tada brangiausia ir sunkiausia rasti transportą. Geriausia pavasario ar rudens pradžia. Bet jei būtina – galima ir bet kada, tiesiog kainuos brangiau.

Išvada

Jei dar galvoji apie krovinio pristatymą į Vokietiją – geriau susisiekti iš anksto ir viską aptarti. Paprastai užtenka pokalbio telefonu ar žinute, kad suprastum, ar tiksime vienas kitam. Mes stengiamės būti sąžiningi ir aiškūs – jei kažko nežinome, sakome, jei bus problemų – sprendžiame. Svarbiausia, kad krovinys būtų pristatytas saugiai ir laiku, o tu liktum patenkintas. Jei turi klausimų – rašyk ar skambink, visada stengiamės atsakyti.