Patikima krovinių logistika į Vokietiją su nuolat atnaujinamu parku

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų ir krovinių logistikoje jau beveik dešimt metų, ir per tą laiką į Vokietiją vežiau viską – nuo senelio pianino iki pilnos įmonės sandėlio. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pasikalbėjimoje) noriu jums paprastai paaiškinti, kaip viskas veikia, kokie kartais būna painūs momentai, ir kodėl tas mūsų transporto parkas nuolat atsinaujina. Nes jei jau galvojate apie perkraustymą į Vokietiją arba verslo siuntą – čia rasite atsakymus į tai, kas tikrai rūpi.

Kaip vyksta krovinių logistika į Vokietiją

Ar visada reikia pilnos sunkvežimės?

Ne, tikrai ne. Dažnai žmonės galvoja, kad jei jie turi tik keletą dėžių – neverta net kreiptis. Bet mes turime mažesnius auto-mobilus (ačiū Dievui, nes kitaip pusę laiko važinėčiau tuščias). Vienu atveju vežiau tik vieną motociklą iš Kauno į Miuncheną – ir viskas gerai. Kitą kartą klientės turėjo tik kelis lagaminus, bet norėjo greičiau, tai sudėjome į dalijamą siuntą su kitom. Taip gaunasi pigiau, tik trunka šiek tiek ilgiau. (čia tikriausiai žinote patys, bet priminti neverta)

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Vokietiją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje reikia pristatyti. Į Berliną, Hamburgą ar kitus didelius miestus – greičiau. Į kokią nors mažesnę vietovę Alpesų papėdėje – gali ir penktą dieną užtrukti. Kartą turėjome atvejį, kai dėl eismo įvykio Vokietijoje užstrigo visas auto-mobilis ir klientai pyko, nors čia tikrai ne mūsų kaltė. Bet mes visada informuojame – čia svarbu.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Taip, turime GPS sekimą, ir klientai gali matyti, kur mašina tuo metu yra. Bet čia būna įvairiai – kartais sistema rodo, kad sunkvežimis jau Berlyne, o iš tikro dar stovi degalinėje. Na, technika kartais praleidžia, bet apytiksliai visada žinote, kur esama.

Ką vežame ir kaip tai tvarkome

Kokie daiktai dažniausiai keliauja į Vokietiją?

Labai įvairiai. Šeimos perkraustymai – baldai, drabužiai, vaikų žaislai. Verslo siuntos – įranga, dalys, dokumentai. Kartais būna keisti dalykai – vienas klientas vežė savo namų akvariumą su žuvimis (taip, su gyvomis žuvimis, reikėjo specialaus konteinerio). Kitas vežė 200 kilogramų sūrio į Vokietijoje esančią parduotuvę. Čia niekas nestebina.

Ar yra daiktų, kurių negalima vežti?

Na, kaip ir visur – pavojingi medžiagos, ginklai, narkotinės medžiagos, ir pan. Bet jei jums reikia kažko specifinio – geriau iškart klausti. Mes ne visada žinome visus įstatymų niuansus (aš pats nesu juristas), bet bendrais bruožais visada pasakysime, jei kas nors bus problematiška.

Kaip tvarkoma dokumentacija?

Čia kartais būna tikras galvos skausmas. Reikia CMR važtaraščio, prekių deklaracijų, jei tai verslo siunta – PVM dokumentų. Mes padedame viską suformuoti, bet klientai taip pat turi prisidėti – jei pamiršta ką nors svarbaus, gali būti problemų prie sienos. Vieną kartą klientės dokumentuose buvo neteisinga prekių vertė, ir Vokietijos muitinėje užstrigo visas krovinys dviem dienom. Po to jau viską tikrindavome dukart.

Transporto parkas ir jo atnaujinimas

Kodėl transporto parkas yra svarbus?

Nes senas auto-mobilis dažnai stringa, ir tai kainuoja laiką bei pinigus. Mes stengiamės, kad mūsų sunkvežimiai būtų ne senesni nei 5 metai, ir nuolat keičiame. Naujesnės mašinos turi geresnį klimato kontrolės sistemą (vasarą tai tikrai svarbu), mažiau gedimų, ir klientai ramiau jaučiasi. Na, aš irgi ramiau miegu, kai žinau, kad auto-mobilis tikrai užsives rytoj.

Kaip dažnai atnaujinat transportą?

Kasmet stengiamės pakeisti bent kelis auto-mobilis. Bet čia priklauso ir nuo finansų – nauji sunkvežimiai kainuoja brangiai, ir ne visada yra lengva rasti gerų naudotų. Kartą ieškojome tinkamo auto-mobilio tris mėnesius, nes rinkoje nieko gero nebuvo. Tai kartais užtrunka.

Ar naujesnis parkas garantuoja geresnę paslaugą?

Ne 100%, bet tikrai padeda. Kartais naujas sunkvežimis turi problemų su sistema, ir reikia mechaniko. O senas, bet gerai prižiūrėtas auto-mobilis veikia geriau nei naujas su broku. Čia aš pats nesiš tikras, kaip geriau paaiškinti, bet tiesiogiai – mes stengiamės, kad auto-mobiliai būtų patikimi, ir klientai galėtų pasitikėti.

Kainos ir apmokėjimas

Nuo ko priklauso kaina?

Nuo kelių dalykų – atstumas (žinoma), krovinio svoris ir tūris, ar reikia papildomų paslaugų (pakuotė, pakrovimas), ir terminus. Jei reikia skubiai – bus brangiau. Jei galite palaukti – dalijamos siuntos būna pigesnės. Kartais žmonės pyksta dėl kainos, bet po to supranta, kad kiti vežėjai prašo dar daugiau.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Kiek įmanoma – taip. Jei jūs reguliariai siunčiate krovinius, galime kalbėtis dėl nuolaidų. Vienas mūsų nuolatinis klientas veža prekes kas mėnesį, tai jam visada duodame geresnę kainą. Bet jei tai vienkartinis dalykas – čia jau standartinės kainos.

Kada reikia mokėti?

Paprastai prieš pat pradedant vežti, arba dalis iš anksto, dalis po pristatymo. Priklauso nuo susitarimo. Mes nereikalaujame išankstinio mokėjimo iš naujų klientų, jei jie nėra tikri dėl paslaugos. Bet jei norite užtikrintumėte – geriau sumokėti dalį iš anksto.

Dažniausiai rūpimi klausimai

Ar galima vežti baldus iš IKEA Vokietijoje į Lietuvą?

Taip, mes vežame viską, kas telpa į auto-mobilį. Vienas klientas pirko visą miegamojo komplektą Vokietijoje ir norėjo parsivežti. Sugalvojome, kaip viską saugiai supakuoti, ir viskas gerai. Bet čia reikėjo papildomo draudimo, nes baldai brangūs.

Ką daryti, jei krovinys buvo pažeistas?

Visų pirma – reikia pranešti iškart, kai pastebite. Mes turime draudimą, kuris padengia žalą, bet reikalingi įrodymai. Vieną kartą kliento televizoriaus ekrane buvo įskilimas, ir mes galėjome išmokėti kompensaciją tik todėl, kad buvo nuotraukos prieš ir po. Taigi – fotografuokite viską.

Ar galima vežti gyvūnus?

Teoriškai taip, bet čia jau kitas procesas. Reikia dokumentų, mikročipo, skiepų. Mes galime padėti surasti tinkamą transporto būdą, bet dažniausiai tai jau specializuotos įmonės daro geriau. Aš pats nesu ekspertas šitoje srityje, galiu tik patarti, į ką kreiptis.

Kaip elgtis su pasienio kontrolės dokumentais?

Mes padedame užpildyti reikiamus dokumentus, bet jūs pats turite žinoti, ką vežate. Jei tai asmeniniai daiktai – paprastai jokių problemų. Jei verslo prekės – gali prireikti PVM numerio, prekių sąrašo, ir pan. Kartais Vokietijos muitinėje užduoda papildomų klausimų, bet čia visada galime paskambinti ir išsiaiškinti.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad reikės vežti – susisiekite bent prieš porą savaičių. Vasaros mėnesiai būna labai užimti, nes visi kraustosi. Žiemą kartais būna sunkiau dėl oro sąlygų, bet Vokietijos link keliai dažniausiai geri. Vieną gruodį turėjome labai slidų kelią, ir vėlavome visą dieną, bet saugiausia buvo važiuoti lėčiau.

Ar verta pačiam pakuotis?

Jei turite laiko ir žinote, ką darote – taip, sutaupysite. Bet jei pakuotė bus prasta, daiktai gali būti sugadinti. Mes siūlome ir profesionalią pakuotės paslaugą – žinoma, už papildomą kainą. Kartais žmonės patys pakuoja, bet pamiršta apsaugoti kampus, ir baldai subraižomi. Čia jau sunku ką padaryti.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Geriausia vežti juos asmeniškai, jei įmanoma. Bet jei reikia – mes turime specialų draudimą vertingoms prekėms. Brangakmeniai, meno kūriniai, brangūs laikrodžiai – čia reikia atskiro susitarimo. Vienas klientas vežė seną žiedą, kuris buvo vertas kelių tūkstančių, ir mes draudėme jį atskirai.

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Taip, turime auto-mobilis, kurie gali tempti priekabą su automobiliu. Arba organizuojame atskirą transportavimą. Kartais žmonės nori kartu vežti ir savo automobilį – mes padedame tai suorganizuoti. Bet reikia dokumentų, kad mašina yra jūsų, ir kartais mokami muito mokesčiai.

Problemos ir jų sprendimai

Kas būna, jei sunkvežimis sugenda kelė?

Stengiamės to išvengti, bet gyvenime visko būna. Jei sugenda auto-mobilis – mes iš karto ieškome kito transporto, ir dažniausiai pavyksta perduoti krovinį tą pačią dieną. Vieną kartą auto-mobilio variklis užsidegė (taip, tikrai), ir teko skubiai organizuoti naują sunkvežimį iš kito miesto. Klientai suprato, bet buvo nemalonu.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Visų pirma – susisiekite su mumis, mes pasakysime, kas nutiko. Kartais būna eismo kamščiai, kartais oro sąlygos, kartais krovinio perkrovimas užtrunka. Mes visada informuojame, bet jei jums niekas neatsako – skambinkite dar kartą, gal kartais telefonai neveikia dėl blogo ryšio.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi atšaukimo mokesčiai, priklausomai nuo to, kada atšaukiate. Jei likus kelioms dienoms iki planuoto vežimo – greičiausiai teks sumokėti dalį sumos. Mes stengiamės būti lankstūs, bet kartais jau esame numačiusi auto-mobilį ir vairuotoją, ir tai kainuoja.

Kas atsako, jei kažkas ne taip?

Mes esame atsakingi už saugų krovinio pristatymą, bet yra tam tikros ribos. Jei krovinys buvo netinkamai supakuotas paties kliento – čia jau kita istorija. Jei mes kaltiname dėl sugadinimo – mes atsakome. Bet čia visada reikia žiūrėti konkrečiai, kas nutiko.

Papildomos paslaugos

Ar siūlote sandėliavimą?

Taip, turime sandėlį, kuriame galime laikyti krovinį, jei reikia. Kartais žmonės dar nerado naujo būsto Vokietijoje, arba reikia laikyti daiktus tam tikrą laiką. Mes saugome, bet čia jau papildomas mokestis. Vienas klientas laikė baldus pas mus pusę metų, kol susirado nuolatinį būstą.

Ar galite padėti su iškrovimu?

Taip, galime pasiūlyti ir iškrovimo paslaugą. Bet čia jau priklauso nuo to, kur reikia iškrauti, ir ar yra prieiga sunkvežimiui. Jei ketvirtas aukštas be lifto – čia jau kitas pokalbis, ir kaina bus didesnė. Mes turime žmonių, kurie gali padėti, bet jei reikia daugiau – samdome papildomus darbuotojus.

Ar vežate į visus Vokietijos miestus?

Taip, į visur – Berlyną, Miuncheną, Hamburgą, Frankfurtą, ir mažesnius miestelius. Kartais į atokias vietoves reikia papildomo laiko, bet mes visada pristatome. Vieną kartą reikėjo pristatyti į mažą kaimą Šiaurės Vokietijoje, ir teko važinėti po vienkius, kol suradome namą. Bet radome.

Ar galima organizuoti skrydį kartu su kroviniu?

Mes esame logistikos įmonė, o ne oro vežėjai. Bet galime padėti suorganizuoti, jei jums reikia labai skubiai. Kartais klientai nori, kad krovinys atvyktų greičiau nei jie patys – čia jau galime kalbėtis apie kitokį transportą. Bet tai brangiau.

Bendradarbiavimas ir ateitis

Kaip užsakyti paslaugą?

Paprasčiausia – skambinkite arba rašykite el. laišką. Mes sužinosime, ką reikia vežti, kur, ir kada. Po to pasiūlysime kainą ir aptarsime detales. Jei viskas tinka – sutvarkome viską. Kartais žmonės nori viską iškart, bet mes visada rekomenduojame pasikalbėti prieš priimant sprendimą.

Ką daryti, jei patirtis buvo bloga?

Visų pirma – pasakykite mums. Mes norime žinoti, jei kažkas ne taip, kad galėtume pagerinti. Kartais mes patys nematome problemų, kol klientai nepasako. Buvo atvejis, kai vairuotojas buvo nemandagus, ir mes iš karto su juo pasikalbėjome. Po to jis dirbo geriau.

Ar siūlote nuolatinį bendradarbiavimą?

Taip, jei jums reikia reguliariai vežti krovinius į Vokietiją – galime sudaryti ilgalaikę sutartį su geresnėmis kainomis. Mes vertiname pastovius klientus, ir jie visada gauna pirmenybę dėl transporto. Vienas mūsų nuolatinis klientas veža prekes kas savaitę, ir mes jau žinome viską apie jo siuntas.

Kaip matote ateitį šioje srityje?

Manau, kad paklausa tik didės – žmonės kraustosi, verslas plečiasi į Vokietiją. Mes irgi planuojame plėtra, gal naujas auto-mobilis, gal naujos paslaugos. Bet konkrečiai dar nežinome (čia tiesa). Svarbiausia – kad klientai būtų patenkinti, ir kad kroviniai saugiai pasiektų Vokietiją.

Išvada

Na štai, tiek norėjau jums papasakoti apie krovinių logistiką į Vokietiją. Jei turite dar klausimų – kreipkitės, visada stengiamės padėti. Mūsų transporto parkas nuolat atsinaujina, nes mes norime, kad viskas veiktų patikimai. Kartais būna problemų, kartais kažkas ne taip, bet mes visada stengiamės rasti sprendimą. Jei jums reikia patikimo partnerio vežant krovinius į Vokietiją – čia mes. Iki pokalbio.