Paslaugos smulkių krovinių vežimui Vokietijoje konkurencinga kaina

Įvadas

Jei ieškai, kas gali pigiai ir patikimai nugabenti tavo krovinius į Vokietiją ar iš jos, čia tikrai rasim bendrą kalbą. Dirbu šioje srityje jau aštuonerius metus ir galiu pasakyti – smulkių krovinių pervežimas Vokietijoje nėra jokia rocket science, bet yra daug niuansų, kuriuos paprastai žmonės sužino tik tada, kai kažkas nueina ne taip. Kartais pasitaiko ir manęs, kai klientai ateina su keistais pageidavimais, bet kartu ir su gerais norais. Pasistengsiu čia surinkti viską, ką reikia žinoti apie paslaugas smulkių krovinių vežimui Vokietijoje konkurencinga kaina – nuo to, kaip formuojamos kainos, iki to, kaip neapsigauti renkantis vežėją. Jei turi konkrečią situaciją – parašyk, pabandysiu padėti.

Kainos ir kaip jos formuojamos

Kokia vidutinė kaina už smulkių krovinių pervežimą į Vokietiją?

Na, čia labai priklauso. Paprastai kalbant, jei veži kažką iki 100 kg, gali tikėtis kainos nuo 150 iki 300 eurų, bet kartais būna ir brangiau. Vienas mano klientas neseniai vežė tris dėžes su knygomis – sumokėjo 180 eurų, bet kitas, su didesniais baldais, jau mokėjo 450. Viskas priklauso nuo tūrio, svorio ir to, ar reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, pakrovimo. Kartais pasitaiko atvejų, kai vežėjai siūlo labai žemas kainas, bet po to prisideda papildomi mokesčiai, tad visada geriau išsiaiškinti iš anksto.

Ar tikrai galima gauti konkurencingą kainą smulkiems kroviniams?

Taip, bet reikia žinoti, kur ieškoti. Aš pats dažnai siūlydavau klientams palyginti kelis pasiūlymus, nes kartais skirtumas būna iki 30-40%. Vienas mano senas klientas visada rašydavo trisems skirtingoms įmonėms ir tada rinkdavosi. Bet čia reikia žiūrėti ir į tai, ar tas vežėjas tikrai patikimas – kartais per pigiai reiškia prastos kokybės. Man kartais sunku tiksliai pasakyti, kur yra ta riba, bet patirtis rodo, kad jei kaina per daug skiriasi nuo rinkos – kažkas čia negerai.

Kaip susiformuoja galutinė kaina?

Kainą sudaro keli dalykai: pats pervežimas, degalai, kai kuriais atvejais draudimas irgi įeina, o kartais ir muitinės mokesčiai, jei veži ką nors iš trečiųjų šalių. Aš visada sakau klientams – geriau iš karto paklausti, kas įtraukta į tą kainą, nes po to būna nemalonu. Vienas mano pažįstamas vežėjas visada pridėdavo po 20 eurų už kiekvieną sustojimą, ir tai būdavo nemalonus siurprizas. Taip kad čia reikia būti atsargiam.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Derėtis tikrai galima, ypač jei turi reguliarius krovinius. Aš pats su kai kuriais klientais turėdavau ilgalaikes sutartis ir kainos būdavo gerokai mažesnės nei vienkartiniams. Bet čia reikia žinoti – mažos įmonės dažnai lanksčiau derina kainas, o didelės turi nustatytas kainas ir jų nepakeisi. Vieną kartą bandžiau derėtis su viena didele firma ir jie tiesiog pasakė – kaina yra kaina. Tai tiek.

Paslaugų tipai ir kas įtraukta

Kokias paslaugas paprastai siūlo vežėjai?

Dauguma siūlo bent jau paėmimą iš vietos ir pristatymą į vietą, bet kai kurie turi ir papildomų dalykų: pakrovimą, iškrovimą, kartais netgi surinkimą iš kelių adresų. Vienas mano klientų pageidavo, kad vežėjas paimtų krovinius iš trijų skirtingų sandėlių ir viską pristatytų į vieną vietą Vokietijoje – tai kainavo brangiau, bet buvo patogu. Taip kad viskas priklauso nuo to, ko tau reikia. Kartais žmonės nori tik transporto, o kartais – pilną paslaugą.

Ar galima gauti tik transportą be papildomų paslaugų?

Taip, žinoma. Daugelis vežėjų siūlo tik gabenimą – tu pats pasikrauni, jie veža, tu pats iškrauni. Tai pigiausias variantas. Bet čia reikia turėti omenyje, kad jei neturi žmonių, kurie padėtų pakrauti, gali būti sunku. Aš pats kartą padėjau vienam klientui, kuris bandė pats krauti sunkius baldus ir galų gale teko iškviesti papildomus žmones – išėjo brangiau nei būtų buvę iš karto užsakyti pilną paslaugą.

Ar reikalingas draudimas kroviniams?

Draudimas nėra privalomas, bet aš visada rekomenduoju. Vienas mano klientų vežė brangius kompiuterius ir nutiko avarija – jei nebūtų draudimo, būtų praradęs viską. Draudimas paprastai kainuoja nuo 1% iki 3% krovinio vertės, bet kartais verta. Yra vežėjų, kurie siūlo draudimą į kainą, o kitiems reikia mokėti atskirai. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai.

Ar vežėjai padeda su dokumentais?

Kai kurie taip, kai kurie ne. Jei veži į Vokietiją iš Lietuvos, dokumentų paprastai reikia nedaug – sąskaita faktūra, krovinio lapas. Bet jei veži iš trečiųjų šalių, gali prireikti muitinės dokumentų, ir čia jau reikia žmogus, kuris tuo užsiima. Aš pats nesu muitinės specialistas, bet pažįstu žmones, kurie padeda. Kartais vežėjai turi partnerius, kurie tuo rūpinasi.

Kaip išsirinkti patikimą vežėją

Į ką atkreipti dėmesį renkantis vežėją?

Pirmiausia – į atsiliepimus. Aš visada sakau žmonėms – pasidomėkite, ką kiti rašo. Bet čia reikia būti atsargiam, nes kartais atsiliepimai būna sufalsuoti. Geriausia yra paklausti pažįstamų, kurie jau naudojosi paslaugomis. Antra – pasidomėkite, ar įmonė turi licenziją ir ar ji registruota. Trečia – pasikalbėkite su jais asmeniškai, nes per pokalbį daug ko galima sužinoti. Vienas mano pažįstamas visada kalbėdavo su vežėju prieš užsakydamas ir sakydavo, kad jei žmogus nepatinka – geriau ieškoti kito.

Kaip atpažinti nepatikimą vežėją?

Yra keletas ženklų. Jei kaina per daug maža – jau minėjau, kad tai gali būti spąstai. Jei jie atsako labai lėtai arba visai neatsako – taip pat blogas ženklas. Jei neturi jokios informacijos apie save internete – taip pat įtartina. Vienas mano klientų užsakė paslaugą iš įmonės, kuri turėjo tik „Facebook" puslapį su trimis draugais – ir galų gale krovinys dingo. Tai buvo nemokama pamoka.

Ar verta rinktis didelę įmonę ar mažą?

Ir viena, ir kita turi savo pliusų ir minusų. Didelės įmonės dažnai turi nustatytas procedūras, bet kartais yra lėtesnės ir brangesnės. Mažos įmonės dažnai lankstesnės ir gali derėtis dėl kainos, bet kartais jų patikimumas yra mažesnis. Aš pats dirbau ir su vienomis, ir su kitomis, ir galiu pasakyti, kad geriausia yra rasti vidurį – įmonę, kuri jau veikia keletą metų ir turi gerą reputaciją.

Kaip patikrinti vežėjo patikimumą?

Paprasčiausia būdas – paprašyti jų pateikti references arba susisiekti su buvusiais klientais. Taip pat galima patikrinti, ar įmonė yra registruota Juridinių asmenų registre. Dar galima pasidomėti, ar jie turi kokius nors sertifikatus ar narystę profesinėse organizacijose. Vienas mano kolega visada prašydavo vežėjų parodyti savo transporto priemones – jei jie turi savo mašinas, tai geras ženklas, o jei visada samdo kitus – jau įtartina.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su vežėju ir paklausti, kas vyksta. Kartais būna paprastų priežasčių, pvz., eismo spūstys ar blogi orai. Bet jei vėlavimas labai didelis ir vežėjas neatsako – jau reikia imtis veiksmų. Aš pats turėjau atvejį, kai krovinys vėlavo tris dienas ir galų gale paaiškėjo, kad vežėjas tiesiog pamiršo. Po to aš visada rekomenduoju klientams turėti kontaktinį asmenį, kurį galima pasiekti bet kuriuo metu.

Kaip elgtis, jei krovinys buvo sugadintas?

Čia reikia veikti greitai. Pirmiausia – dokumentuoti žalą, t.y., nufotografuoti viską. Po to – raštu informuoti vežėją ir reikalauti kompensacijos. Jei turėjote draudimą – kreiptis į draudimo kompaniją. Vienas mano klientų turėjo labai nemalonų atvejį – vežėjas tiesiog atsisako pripažinti žalą. Teko kreiptis į teismą, ir galų gale klientai laimėjo, bet tai buvo ilgas procesas.

Ar gali krovinys dingo?

Taip, gali, nors ir retai. Ypač jei vežėjas nėra patikimas. Aš pats girdėjau istorijų apie krovinius, kurie tiesiog dingo, ypač jei buvo vežama per kelis pervežėjus. Čia vėl gi – reikia rinktis patikimą vežėją ir turėti visus dokumentus. Kartais kroviniai būna pristatyti ne ten – irgi pasitaiko. Vienas mano pažįstamas gavo krovinį, kuris buvo skirtas kitam žmogui, nors adresas buvo teisingas. Pasirodo, vežėjas supainiojo.

Ką daryti, jei vežėjas reikalauja papildomų pinigų?

Čia reikia žinoti, ar tai buvo sutarta iš anksto, ar ne. Jei buvo sutarta – teks mokėti. Bet jei prideda kažką naujo – reikalaukite paaiškinimo ir, jei reikia, rašytinės sutarties. Aš pats turėjau atvejį, kai vežėjas pareikalavo papildomų 50 eurų už tai, kad krovinys buvo sunkesnis nei buvo nurodyta. Klientui teko mokėti, nes jis iš tikro nebuvo tiksliai pasakęs svorio. Iš to irgi mokaisi.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Pirmiausia – tinkamai supakuoti. Dėžės turi būti tvirtos, o trapi daiktai – gerai apsaugoti. Aš visada sakau žmonėms – geriau per daug apsaugoti nei per mažai. Antria – aiškiai pažymėti dėžes su turiniu ir adresu. Trečia – sudaryti sąrašą visų daiktų, nes jei kas nors dingsta, lengviau nustatyti kas. Vienas mano klientų visada filmuodavo savo krovinį prieš perduodamas – ir tai buvo labai protinga idėja.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti – užsakyk bent jau kelios savaitės iš anksto. Vasaros mėnesiais ir prieš šventes būna labai užimta, ir kainos būna aukštesnės. Aš pats visada rekomenduoju planuoti iš ankovo, nes tada ir kainos geresnės, ir yra daugiau laiko palyginti pasiūlymus. Vienas mano klientų visada užsakydavo prieš mėnesį ir sakydavo, kad taip ramiau.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Kai kurie vežėjai ima tik standartinius krovinius, o kiti turi licenciją ir pavojingoms medžiagoms. Bet čia reikia labai aiškiai žinoti, kas yra leidžiama, o kas – ne. Aš pats nesu specialistas šioje srityje, bet žinau, kad kai kurios medžiagos, pvz., degalai ar cheminiai preparatai, reikalauja specialaus transporto. Jei turi tokių dalykų – geriau pasikonsultuoti su profesionalais.

Kiek laiko trunka pervežimas į Vokietiją?

Paprastai nuo vienos iki trijų dienų, priklausomai nuo atstumo ir maršruto. Jei veži į Vokietijos pietus – gali trukti ilgiau. Jei į šiaurę – greičiau. Vienas mano klientų vežė į Miuncheną ir užtruko tris dienas, o kitas į Hamburgą – tik vieną. Bet čia dar priklauso ir nuo to, ar vežėjas turi kitų krovinių kelyje, nes kartais jie sustoja keliose vietose.

Dažnai užduodami klausimai

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniais?

Kai kurie vežėjai tai leidžia, bet reikia iš anksto susitarti. Gyvūnams reikalingi dokumentai, ypač jei veži į kitą šalį. Aš pats turėjau atvejį, kai klientė norėjo vežti savo šunį kartu su baldais – vežėjas sutiko, bet paprašė papildomų dokumentų. Taip kad čia įmanoma, bet reikia viską suderinti iš anksto.

Ar vežėjai padeda iškrauti krovinius?

Kai kurie taip, kai kurie ne. Paprastai tai priklauso nuo to, kokia paslauga užsakyta. Jei užsakai tik transportą – greičiausiai nepadės. Jei užsakai pilną paslaugą su pakrovimu ir iškrovimu – tada padės. Vienas mano pažįstamas visada aiškindavo iš karto, ko jam reikia, nes po to būna nesusipratimų.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą?

Reikia kuo greičiau informuoti vežėją. Jei krovinys dar neišvyko – paprastai tai nėra problema. Bet jei jau keliauja – gali būti sudėtingiau ir gali prireikti papildomo mokesčio. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui reikėjo pakeisti adresą per vidurį kelio – vežėjas sutiko, bet paprašė papildomų 30 eurų.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Daugelis šiuolaikinių vežėjų turi GPS sekimo sistemas ir gali suteikti jums prieigą prie informacijos realiuoju laiku. Bet yra ir tokių, kurie tiesiog pasako, kad krovinys yra kelyje ir viskas. Aš visada rekomenduoju iš anksto pasiteirauti, ar bus galima sekti, nes tai suteikia ramybės.

Ką daryti, jei reikia skubus pervežimas?

Skubus pervežimas paprastai kainuoja brangiau, bet kai kurios įmonės tai siūlo. Reikia aiškiai pasakyti, kad tai skubu, ir paklausti, ar jie gali tai padaryti ir kokia bus kaina. Vienas mano klientų turėjo labai skubią situaciją ir jam teko mokėti beveik dvigubai daugiau nei paprastai, bet krovinys buvo pristatytas laiku.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi atšaukimo mokesčiai, priklausomai nuo to, kada atšaukiama. Jei atšauki dieną prieš – greičiausiai nieko mokėti nereikės. Bet jei jau pakrovė – gali tekti sumokėti bent dalį sumos. Čia visada reikia pasitikrinti sutartį.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Dažniausiai priimamas banko pavedimas, kartais grynais. Kai kurios įmonės priima ir korteles. Aš visada rekomenduoju mokėti pavedimu, nes tada yra įrodymas. Vienas mano klientų mokėjo grynais ir po to buvo problemų, nes vežėjas teigė, kad pinigų negavo.

Ar reikia palikti arbatpinigius?

Arbatpinigiai nėra privalomi, bet kartais žmonės palieka, ypač jei buvo patenkinti paslauga. Aš pats sakau – jei nori, palik, jei ne – nėra jokios problemos. Čia jau asmeninis sprendimas.

Ką daryti, jei vežėjas neatsako į skambučius?

Bandyti susisiekti el. paštu arba per kitus kanalus. Jei vis tiek neatsako – galbūt reikia ieškoti kito vežėjo. Bet čia gali būti ir paprasta priežastis, pvz., jie tiesiog užimti. Aš pats kartais neatrinku skambučių, jei esu kelyje, bet visada perskambinu vėliau.

Ar galima pervežti mašiną kartu su kroviniais?

Taip, yra vežėjų, kurie specializuojasi automobilių pervežime. Bet čia jau kitas kainų segmentas ir kitos taisyklės. Vienas mano klientų vežė savo automobilį į Vokietiją ir mokėjo apie 400 eurų. Bet čia dar priklauso nuo to, kokios mašinos ir kur ją reikia pristatyti.

Ką daryti, jei krovinys neatitiko lūkesčių?

Pirmiausia – susisiekti su vežėju ir išsiaiškinti, kas nutiko. Jei tai jų kaltė – reikalauti kompensacijos. Jei tai buvo nenumatytos aplinkybės – galbūt reikės tiesiog priimti ir gyventi toliau. Aš visada sakau – geriau iš karto kalbėtis nei tylėti ir pykti.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Taip, daugelis vežėjų išduoda sąskaitas faktūras, ypač jei tai verslo klientai. Bet jei esi fizinis asmuo – gali būti ir paprastesnis dokumentas. Čia reikia iš karto pasakyti, ko tau reikia.

Kokie yra svorio apribojimai?

Paprastai smulkių krovinių atveju – iki 1000 kg, bet kartais ir daugiau priklauso nuo transporto priemonės. Jei reikia vežti daugiau – reikia kitos kategorijos transporto. Aš pats visada pasitikrinu su vežėju, ar jų mašina gali paimti tokį svorį.

Ar galima vežti maisto produktus?

Maisto produktus vežti galima, bet reikia laikytis tam tikrų taisyklių, ypač jei tai greitai gendantys produktai. Čia reikia specialaus transporto su šaldymo įranga. Vienas mano klientų vežė sūrius į Vokietiją ir turėjo užtikrinti, kad vežėjas turi šaldytuvą.

Ką daryti, jei reikia keisti pristatymo laiką?

Susisiekti su vežėju ir paprašyti pakeisti. Jei įmanoma – jie pakeis, bet gali būti taikomas papildomas mokestis. Čia visada geriau kuo anksčiau informuoti.

Ar vežėjai dirba savaitgaliais?

Kai kurie taip, kai kurie ne. Paprastai savaitgaliais kainos būna aukštesnės. Jei būtinai reikia savaitgalį – reikia iš anksto susitarti ir pasitikrinti, ar vežėjas gali tai padaryti.

Kokie yra mokėjimo terminai?

Paprastai prieš pervežimą arba po jo, priklauso nuo susitarimo. Aš pats dažnai rekomenduoju mokėti dalį prieš ir dalį po, nes tai saugiau abiem pusėms.

Ar galima gauti nuolaidą nuolatiniam klientui?

Taip, daugelis vežėjų siūlo nuolaidas nuolatiniam klientams. Vienas mano pažįstamas vežėjas visada duodavo 10% nuolaidą tiems, kurie naudojosi jo paslaugomis daugiau nei tris kartus. Čia verta pasiteirauti.

Išvada

Na, štai ir tiek – tikiuosi, kad šis pokalbis buvo naudingas ir dabar turi geresnę supratimą apie paslaugas smulkių krovinių vežimui Vokietijoje konkurencinga kaina. Svarbiausia, ką norėčiau pasakyti – neskubėk, palygink kelis pasiūlymus, pasidomėk atsiliepimais ir visada turėk viską sutarta raštu. Kartais geriau šiek tiek daugiau sumokėti, bet gauti kokybišką paslaugą, nei bandyti sutaupyti ir po to turėti problemų. Jei turi dar kokių nors klausimų – rašyk, pabandysiu padėti. O jei jau žinai, ko tau reikia – tiesiog ieškok tinkamo vežėjo ir užsakyk.