Paslaugos į Vokietiją: operatyvus krovinio pristatymas

Įvadas

Jei planuoji kraustytis į Vokietiją ar jau turi ten reikalų, greičiausiai galvoji apie tai, kaip greitai ir saugiai nukelti daiktus. Aš dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuntus metus, ir galiu pasakyti vieną dalyką – operatyvus pristatimas į Vokietiją tikrai įmanomas, bet reikia žinoti kelis dalykus, kad viskas nepavirstų galvos skausmu. Per tuos metus mačiau visko: ir sklandžių perkraustymų, ir tokių situacijų, kai klientai tiesiog nežinojo, ką pasirinko. Šiame straipsnyje bandysiu tau išaiškinti, kaip viskas veikia – paprastai, be jokių gražių frazių. Jei turi klausimų – čia rasi atsakymus.

Kaip vyksta pats procesas?

Kaip suprantu, kad reikia būtent operatyvaus pristatymo?

Na, čia viskas priklauso nuo tavo situacijos. Jei jau turi sutartą darbą Vokietijoje ir reikia ten būti konkrečią dieną, arba jei nuomojamas butas turi tam tikrą datą – tada operatyvumas tampa svarbiausias. Aš pats turėjau klientą, kuris persikėlė per tris dienas į Miuncheną, nes tiesiog gavo darbo pasiūlymą ir negalėjo laukti dviejų savaičių. Suprantu, kad kartais gyvenimas taip susiklosto, tad reikia greitų sprendimų.

Kiek laiko užtrunka standartinis pristatymas į Vokietiją?

Paprastai kalbant, nuo Lietuvos iki Vokietijos didžiųjų miestų – tai 2–4 dienos, jei kalbame apie pilną krautą. Bet čia reikia suprasti, kad viskas priklauso nuo to, iš kurio miesto kraustai ir į kurį važiuoji. Jei iš Vilniaus į Berlyną – greičiau, jei iš mažesnio miesto – gali šiek tiek ilgiau užtrukti. Aš visada sakau klientams: planuok 3–5 dienas, jei nori būti tikras.

O jei man reikia dar greičiau?

Tada žiūrime į express paslaugas. Čia jau kainuoja brangiau, bet jei tikrai reikia – įmanoma sutvarkyti per 24–48 valandas. Vieną kartą vežėme klientui baldus į Hamburgą per du dienas, bet reikėjo papildomai mokėti. Tikrai nėra taip, kad greitai nieko nėra – tiesiog reikia žinoti, kam mokėti.

Ar galiu pasitikėti tuo, kad viskas bus pristatyta laiku?

Sakyčiau taip, bet su išlygomis. Dependa nuo įmonės, su kuria dirbi. Aš pats dirbu su tam tikrais vežėjais, kuriuos pažįstu asmeniškai, bet jei imsi pirmą interneto pasiūlymą – gali būti įvairiai. Čia patarimas toks: visada aiškiai susitark dėl terminų ir turėk tai parašyta.

Kainos ir mokėjimai

Kiek iš tikro kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio. Jei veži tik kelis lagaminus – gali būti 200–300 eurų. Jei pilnas butas – nuo 800 iki 2000 eurų, priklausomai nuo atstumo ir paslaugų. Aš turėjau klientą, kuris vežė visą 3 kambarių buto turinį į Frankfurtą ir sumokėjo apie 1200 eurų su pakrovimu ir iškrovimu. Bet jei pats kraustysiesi – bus žymiai pigiau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Deja, taip būna. Kartais įmonės nurodo vieną kainą, o po to prideda degalų priemoką, papildomą draudimą arba mokestį už sunkiai prieinamą vietą. Galiu patarti viena: visada klausk iš anksto, kas įeina į kainą. Aš pats kartais pamirštu paminėti kai kurias smulkmenas, tad geriau pasitikslinti pačiam.

Ar galiu mokėti dalimis?

Dauguma įmonių reikalauja avanso – paprastai 30–50% prieš pradedant. Likusią sumą galima sumokėti prieš iškrovimą arba po jo. Kartais sutariame dėl dalinių mokėjimų, jei klientui taip patogiau. Čia jau reikalas tarp jūsų – svarbu, kad abu būtų patenkinti.

Kas apmoka kelius mokesčius Vokietijoje?

Vokietijoje yra kelių mokestis sunkvežimiams (LKW-Maut), bet tai paprastai įeina į vežėjo kainą. Jei pats veži savo daiktus asmeniniu automobiliu – tada nieko papildomai mokėti nereikia. Bent jau kol kas taip, nors taisykles kartais keičiasi.

Ko reikia ruoštis iš anksto?

Kokie dokumentai man reikės?

Norint legaliai vežti daiktus į Vokietiją, reikės keleto dokumentų. Pirma – jūsų asmens tapatybės dokumentas. Antra – daiktų sąrašas (savininko deklaracija), jei vežate asmeninius daiktus. Jei vežate baldus arbuotą turtą – gali prireikti pirkimo dokumentų. Kartais reikia ir draudimo dokumentų, bet dažniausiai tai nėra būtina.

Ar reikia ką nors deklaruoti?

Jei veži asmeninius daiktus – paprastai nieko deklaruoti nereikia, jei tai nėra nauja prekė dideliais kiekiais. Bet jei veži ką nors vertingo, geriau pasitikslinti muitineje. Aš pats nesu teisininkas, bet patirtis rodo, kad paprasti buitiniai daiktai nekelta problemų.

Kada geriausia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealiai – bent prieš dvi savaites. Bet jei reikia skubiai – ir per kelias dienas įmanoma sutvarkyti. Vienas dalykas: jei planuoji vasaros sezoną, gali užtrukti ilgiau, nes visi kraustosi tuo metu. Lapkričio ir kovo mėnesiai paprastai ramesni.

Ar reikia ką nors supakuoti iš anksto?

Taip, ir tai svarbu. Gerai supakuoti daiktai – mažiau problemų kelyje. Naudojam dėžes, burbulinę plėvelę, antklodes apsaugai. Jei pats nesupakuosi – daugelis perkraustymo įmonių siūlo supakavimo paslaugą, bet tai papildomai kainuoja. Kartais sakau klientams: geriau pakuok pats, nes taip darai tai, ką nori, ir sutaupai.

Paslaugų tipai

Kokia skirtumas tarp pilnos ir dalinės krovinio paslaugos?

Pilnas krovinys (full truckload) reiškia, kad visas sunkvežimio galas priklauso tik tau. Dalinis (less than truckload) – dalijiesi erdve su kitais. Pilnas brangesnis, bet greitesnis ir saugesnis. Dalinis pigesnis, bet gali užtrukti, nes vežėjas laukia, kol pripildys sunkvežimį. Asmeniškai maniau, kad klientai dažniau renkasi dalinį dėl kainos, bet pastaruoju metu pilnas tampa populiaresnis – žmonės nori greičiau.

Ar verta rinktis paslaugą su pakrovimu ir iškrovimu?

Jei turi daug sunkių baldų – tikrai verta. Patys krovėjai turi įrangą ir patirtį, kaip nepažeisti nei daiktų, nei namų. Bet jei kraustaisi vienas ir turi tik kelis lagaminus – gali susitvarkyti pats. Vienas mano klientas išvis viską vežė savo automobilio bagažinėje į Miuncheną, bet jo daiktų buvo labai mažai.

Kas yra „door-to-door" paslauga?

Tai reiškia, kad paima iš tavo dabartinio namo ir pristato į naująjį adresą Vokietijoje. Nieko pats neveži iki sandėlio ar pan. Patogiausia, bet ir brangiausia. Aš dažniausiai rekomenduoju būtent šią paslaugą, jei klientui svarbus ramumas.

O kas yra sandėlio saugojimas?

Kartais žmonės nori laikinai sandėliuoti daiktus Vokietijoje, kol susiranda nuolatinį būstą. Daugelis perkraustymo įmonių siūlo sandėlio paslaugas – saugiai laiko tavo daiktus, kol jais prireiks. Vienas klientas taip padarė, kol ieškojo buto Berlyne – tris savaites jo baldai gulėjo sandėlyje, o jis gyveno pas draugus.

Dažniausios problemos

Kas nutinka, jei daiktai pametami ar sugadinami?

Čia labai svarbus draudimas. Geri vežėjai siūlo draudimą kroviniui, kuris dengia nuostolius. Bet čia reikia skaityti sąlygas – kartais draudimas galioja tik iki tam tikros sumos. Aš pats rekomenduoju visada paklausti apie draudimą ir, jei reikia, papildomai apsidrausti. Vienoje mano kelionėje buvo atvejis, kai sugadino seną paveikslą – gerai, kad klientas buvo apsidraudęs.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su vežėju ir išsiaiškinti priežastį. Kartais tai eismo sąlygos, kartais techninės problemos. Jei vėluoja dėl vežėjo kaltės – galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia žiūrėti į sutartį. Kartais aš pats esu kaltas dėl vėlavimų, tad stengiuosi visada perspėti iš anksto.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi atšaukimo mokesčiai. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki planuoto pick-up'o – greičiausiai prarasi avansą. Jei atšauki likus savaitei ar daugiau – dažniausiai nieko nemoki. Bet vėlgi, viskas priklauso nuo sutarties.

Kas blogiausia gali nutikti?

Na, blogiausia – visiškas daiktų praradimas. Bet to aš pats dar neturėjau, nors girdėjau istorijų. Dar blogai – labai didelis vėlavimas, kai žmogus jau atvyko į naują šalį, o daiktų nėra. Dėl to ir rekomenduoju visada turėti bent minimalų atsarginį planą.

Praktiniai patarimai

Kaip išsirinkti gerą perkraustymo įmonę?

Pirma – žiūrėk atsiliepimus. Antra – klausk sąlygų, kol nepasirašei sutarties. Trečia – jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. Aš pats esu matęs įmonių, kurios žada kalnus, o po to nepadaro nieko. Geriausia, jei kas nors rekomenduoja asmeniškai.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Taip, bet ne visada pavyks. Jei turi didelį krovinį – tikrai gali derėtis. Jei veži tik kelis daiktus – mažiau erdvės manevrui. Aš pats visada duodama klientui šiek tiek aukštesnę kainą, nes žinau, kad derėsis. Tai toks mano požiūris.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus – brangakmenius, dokumentus, brangius prietaisus – geriau vežti su savimi, o ne krovinyje. Aš visada taip sakau klientams. Vienas mano klientas vežė senelio rankinį laikrodį kartu su savimi lėktuve, ir gerai padarė.

Ar reikia kaip nors ruoštis namui prieš išvykstant?

Jei pats kraustaisi – sutvarkyk viską, ką gali, iš anksto. Išrink dėžes, susirašyk, kas kur eina, jei reikia – parodyk krovėjams, kur kas stovi. Kartais žmonės mano, kad krovėjai turi žinoti, kur kas buvo, bet jie to negali žinoti.

Gyvenimas Vokietijoje po perkraustymo

Kada galiu tikėtis, kad daiktai bus pristatyti?

Paprastai susitariame dėl konkrečios dienos. Jei vežame iš Lietuvos pirmadienį, dažniausiai trečiadienį ar ketvirtadienį jau būna Vokietijoje. Bet čia priklauso nuo kelio sąlygų, eismo, oro. Kartais būna taip, kad viskas užtrunka dėl spūsčių Vokietijoje – ypač aplink didelius miestus.

Kur galiu sekti savo krovinio buvimo vietą?

Daugelis šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą. Gali matyti, kur sunkvežimis šiuo momentu yra. Patogu, bet ne visada tikslu iki metro. Vienas mano klientas kas valandą žiūrėjo, kur jo daiktai – suprantu, jis buvo nekantrus.

Ką daryti, jei pastebiu problemą iš karto?

Jei pastebi ką nors sugadinta ar trūksta – iš karto fotografuok ir rašyk pretenziją. Kuo greičiau praneši, tuo didesnė tikimybė, kad bus išspręsta. Aš pats visada sakau: dokumentuok viską.

Ar galiu paprašyti, kad pristatytų konkrečiu laiku?

Galima bandyti, bet čia priklauso nuo vežėjo. Jei tai mažesnis krovinys, galima derinti laiką. Jei pilnas sunkvežimis su kitais kroviniais – sunkiau. Geriausia susitarti dėl dienos, o laiko intervalą palikti lankstesnį.

Papildomi klausimai

Ar vežėjai padeda su baldų surinkimu?

Kai kurie taip, bet tai papildoma paslauga. Jei reikia – iš anksto susitark. Aš pats siūlau paprašyti, jei reikia, bet dažniausiai klientai patys susirenka. Vienas mano klientas visus baldus surinko pats, nors aš siūliau pagalbą.

Ką daryti su senais baldais, kurių nenoriu vežti?

Gali juos parduoti, išmesti arba atiduoti į labdarą. Vokietijoje yra daug organizacijų, kurios priima senus baldus. Lietuvoje taip pat yra kur juos dėti. Aš pats kartais padedu klientams susisiekti su tokiomis vietomis, bet tai nėra mano pagrindinė veikla.

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Taip, yra paslaugų, kurios veža ir asmeninį automobilį kartu su kroviniais. Bet tai jau atskira paslauga ir kainuoja atitinkamai. Jei planuoji parsivežti mašiną į Vokietiją – gali susitvarkyti ir atskirai.

Ką reikia žinoti apie Vokietijos kelius?

Vokietijoje yra greitkeliai (Autobahn), kuriuose dalis nėra ribojama greičio. Bet yra ir vietų su ribojimu, ypač miestuose. Dar svarbu – mokami keliai kai kuriose vietovėse. Jei pats vairuoji – pasidomėk iš anksto.

Ar verta pasinaudoti tarpininko paslauga?

Tarpininkas gali padėti susirasti vežėją, bet už tai paprastai imamas mokestis. Jei pats gali rasti – geriau tiesiogiai. Bet jei neturi laiko ar patirties – tarpininkas gali būti naudingas. Aš pats esu toks tarpininkas, tad suprantu, kad kartais tai verta.

Ką daryti, jei mano gyvenamoji vieta yra sunkiai pasiekiama?

Jei gyveni aukštame name be liftо, arba kaimo vietovėje su prasta prieiga – tai gali kainuoti brangiau. Krovėjams reikia daugiau laiko ir pastangų. Geriau iš anksto perspėti, kad būtų galima tinkamai susiplanuoti.

Išvada

Per visus tuos metus dirbdamas tarptautinių perkraustymų srityje supratau viena: svarbiausia – gerai susiplanuoti iš anksto ir rinktis patikimą partnerį. Operatyvus pristatymas į Vokietiją tikrai įmanomas, bet tam reikia aiškių susitarimų ir abipusio supratimo. Nesvarbu, ar veži visą namą, ar kelis lagaminus – kiekvienas atvejis yra svarbus. Jei turi dar kokių nors klausimų – drąsiai klausk, nes geriau išsiaiškinti iš anksto nei spręsti problemas vėliau.