Optimali kaina krovinių pervežimui į Vokietiją visada prieinama

Įvadas

Sveikas, aš jau septintus metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje ir kasdien bendrauju su žmonėmis, kurie ieško geriausio sprendimo pervežti savo daiktus į Vokietiją. Suprantu, kad visi nori optimalios kainos, bet čia yra daugiau niuansų nei atrodo pirmu žvilgsniu. Kartais tai, kas atrodo pigiausia, iš tikrųjų kainuoja brangiau ilgainiui. Kitais atvejais galima rasti tikrai gerą variantą, jei žinai, ko klausti ir į ką atkreipti dėmesį. Šiame straipsnyje (na, kaip aš paprastai kalbu su klientais) pakalbėsiu apie tai, kaip iš tikrųjų veikia kainodara, kokias klaidas žmonės daro ir kaip rasti tą pačią optimalią kainą krovinių pervežimui į Vokietiją, kuri visada yra prieinama, jei žinai, kur ieškoti.

Kainos supratimas

Ką tiksliai įtakoja galutinę kainą?

Na, pradėkime nuo to, kas iš tikrųjų lemia, kiek sumokėsi. Pirmiausia – atstumas. Vokietija didelė, taigi vežti į Berlyną arba į Miuncheną – didelis skirtumas. Prieš porą metų turėjau klientą iš Kauno, kuris norėjo vežti į Dresdeną. Jis jau buvo susitaręs su viena firma, kuri pasakė 800 eurų. Pasirodo, tas atstumas tikrai nėra toks didelis, ir aš jam suradau variantą už 520. Taigi pirma – visada tiksliai pasakyk, į kurią Vokietijos miestą vežti, nes skirtumas gali būti iki 30-40%.

Antras dalykas – krovinio dydis ir tipas. Ar tai pilnas containeris, ar tik kelios dėžės? Ar turi baldų, kurie reikalauja išardymo? Vienas mano klientas norėjo vežti didelį suolą su rankenėlėmis, kuris netiko į standartinį automobilį. Teko samdyti specialią mašiną – kaina žinoma, didesnė.

Trečias dalyks – laikas. Jei nori vežti per Kalėdas ar vasaros sezoną, kainos kyla. Aš pats stengiuosi klientams pasiūlyti lankstesnes datas, jei jie gali.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet ne visada. Kai kurios firmos turi standartines kainas, ypač didesnės. Mažesnės įmonės dažnai turi daugiau erdvės manevrui, ypač jei važiuoja tuo pačiu maršrutu ir turi laisvų vietų. Pavyzdžiui, vieną kartą susitariau su viena įmone, kad jie paims papildomą krovinį į Kelną, nes vis tiek važiuja tuo paštu. Sutaupyta apie 15%. Bet čia reikia suprasti – jei tau reikia konkrečiai tą dieną, derėtis sunkiau. O jei gali luktelti savaitę ar dvi, dažnai gauni geresnę kainą.

Aš visada sakau klientams – nepradėk nuo mažiausios kainos, kurią randi internete. Kartais ten būna paslėptų mokesčių. Geriau pasikalbėk su žmogumi, kuris atsako į skambučius, ir pasakyk tiksliai, ko tau reikia.

Kaip sužinoti, ar kaina yra tikrai optimali?

Geriausia būtų palyginti bent 3-4 pasiūlymus. Bet čia yra tas momentas – ne visos firmos įtraukia tuos pačius dalykus. Vienoje kainoje gali būti draudimas, kitoje – ne. Vienoje – pagalba iškrovime, kitoje – tik pristatymas iki namo. Aš pats visada prašau, kad man parodytų, kas tiksliai įeina į kainą.

Vienas mano patarimas – jei kas nors siūlo labai mažą kainą, paklausk, kodėl. Kartais tai geras sandoris, o kartais – problema. Buvo atvejis, kai viena firma siūlė labai pigiai, bet pasirodo, jie neturėjo licencijos vežti tarptautinius krovinius. Na, tai jau rimta.

Ar pigesnės įmonės visada prastesnės?

Ne, bet kartais taip. Aš turėjau klientą, kuris pasirinko pačią pigiausią firmą iš interneto. Krovinys buvo pristatytas su 3 dienomis vėlavimu, o vienas stalas buvo subraižytas. Aišku, jis galėjo skųstis, bet tai užtruko. O kitas mano klientas rado mažesnę įmonę su gerais atsiliepimais ir liko labai patenkintas. Viskas priklauso nuo konkretaus atvejo.

Aš pats visada rekomenduoju žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į tai, kaip greitai jie atsako, ar paaiškina dalykus, ar turi aiškią sutartį. Kartais tas pokalbis jau daug ką parodo.

Pasiruošimas pervežimui

Kaip teisingai paruošti daiktus pervežimui?

Svarbiausia – tinkamai supakuoti. Aš visada sakau žmonėms: jei nori sutaupyti, nepamiršk, kad gerai supakuoti daiktai reiškia mažiau rizikos ir mažiau papildomų išlaidų dėl sugadinimų. Na, o jei pats supakuoti nemoki ar nėra laiko, galima samdyti profesionalus. Vienas mano klientas pats susuko viską į laikraščius, o pasirodo, tai buvo bloga idėja – keli indai atvyko su spaustuvais.

Rekomenduoju naudoti stiprias dėžes, užpildyti tarpus tarp daiktų, paženklinti dėžes. Ir svarbiausia – sudaryti sąrašą visų daiktų, nes jei kas nors dingsta, reikės žinoti kas.

Ką reikia žinoti apie dokumentus?

Dokumentai – tai kita sritis, kur žmonės dažnai susiduria su problemomis. Jei veži asmeninius daiktus, paprastai reikia tik sąrašo ir kai kada – kilmės dokumentų, jei turi vertingesnius daiktus. Jei veži verslo krovinį, čia jau reikalingi prekybiniai dokumentai,Invoice'ai, muitinės deklaracijos.

Vokietija yra ES šalis, taigi muitinės procedūros paprastesnės nei vežant į ne ES šalis. Bet vis tiek reikia turėti tvarkingus dokumentus, nes jei bus patikrinimas ir viskas bus gerai – gerai, o jei ne – gali būti problemų ir papildomų išlaidų.

Vienas mano patarimas – jei nežinai, kokių dokumentų reikia, tiesiog paklausk firmos, su kuria dirbi. Geri vežėjai patys žino, kas reikalinga.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Aš visada sakau klientams – jei žinai, kad pervežimui reikės po trijų mėnesių, jau dabar pradėk ieškoti. Kodėl? Nes tada turi laiko palyginti kainas, pasirinkti geresnį laiką, o ir firmos dažnai siūlo geresnes kainas tiems, kurie planuoja iš anksto.

Bet aš suprantu, kad gyvenime būna taip, kad reikia vežti greitai. Tada jau tenka mokėti daugiau arba rinktis iš to, kas yra laisva. Vieną kartą pats turėjau skubų atvejį – žmogus persikėlė į Vokietiją per savaitę. Sumokėjo brangiau, bet viskas pavyko.

Pasirinkimo kriterijai

Į ką atkreipti dėmesį renkantis vežėją?

Čia yra keletas dalykų, kuriuos aš pats laikau svarbiais. Pirma – ar firma turi licenciją tarptautiniams pervežimams. Tai tikrai svarbu, nes kartais pasitaiko firmų, kurios veža "pogriuvom", o tai gali baigtis problemomis.

Antra – jų patirtis su pervežimais į Vokietiją. Jei firma dažnai važiuoja tuo maršrutu, jie žino, ko tikėtis, kur galima sustoti, kaip greičiau gauti reikalingus dokumentus.

Trečia – jų atsiliepimai. Aš žinau, kad atsiliepimai internete ne visada tikri, bet jei visur vien tik blogi – tai jau kažką rodo.

Na, ir dar – ar jie tau patinka kaip žmonės. Aš tai sakau rimtai. Jei per pokalbį jauti, kad kažkas negerai, geriau ieškoti kito.

Kaip patikrinti firmos patikimumą?

Galima patikrinti keliais būdais. Pirma – ar įmonė įregistruota Juridinių asmenų registre. Antra – ar turi transporto licenciją. Trečia – pasitikslinti, ar yra draudimas, nes jei tavo daiktai bus sugadinti, reikės kompensacijos.

Aš taip pat rekomenduoju paskambinti ir tiesiog paklausti – kokius projektus jie darė, kokios yra jų patirtys. Iš pokalbio daug ką galima suprasti.

Ar verta rinktis didelę firmą ar mažesnę?

Čia priklauso. Didelės firmos dažnai turi daugiau išteklių, aiškesnę sistemą, bet kartais jose sunkiau susisiekti su konkrečiu žmogumi. Mažesnės firmos gali būti lankstesnės, bet kartais jų galimybės ribotos.

Aš pats dirbu su keliomis firmom, ir didelėm, ir mažom. Priklauso nuo to, ko klientui reikia. Jei reikia pilno containerio ir greito aptarnavimo – didelė firma gali būti geresnis variantas. Jei reikia mažesnio krovinio ir lankstumo – mažesnė gali būti pigiau ir greičiau.

Dažniausios klaidos

Kokias klaidas daro žmonės, ieškodami pervežimo?

Dažniausia klaida – žiūri tik į kainą ir pamiršta viską kitą. Vienas mano klientas sutaupė 100 eurų pasirinkdamas pigesnę firmą, o po to mokėjo 300 eurų už papildomas paslaugas, kurių jam prireikė, bet kurios nebuvo įtrauktos į pradinę kainą. Taigi visada reikia aiškintis, kas įeina.

Kita klaida – nesako tiksliai, ką veža. Jei pasakai "keletas dėžių", o iš tikrųjų turi 20 dėžių su sunkiais baldais, kaina bus visai kitokia. Aš visada prašau tiksliai apibūdinti krovinį.

Dar viena klaida – per vėlai pradeda ieškoti. Jei reikia vežti po savaitės, galimybių mažiau, ir kainos kyla.

Ko vengti renkantis paslaugą?

Venkai firmų, kurios siūlo "per gerai, kad būtų tikra" kainas. Taip, kartais būna akcijos, bet jei kaina per daug mažesnė nei rinkos – kažkas čia negerai.

Taip pat venkai firmų, kurios nesuteikia aiškios informacijos. Jei klausi ir gauni miglotus atsakymus – eik kitur.

Ir dar – venkai mokėti visą sumą iš anksto. Geras variantas – dalis iš anksto, dalis pristatymo metu. Aš pats visada taip rekomenduoju.

Papildomi patarimai

Kaip sutaupyti neprarandant kokybės?

Yra keli būdai. Pirmas – lankstumas su data. Jei gali vežti ne pačią piko dieną, gali sutaupyti 10-20%.

Antras – pats supakuok krovinį. Daugelis firmų siūlo pakavimo paslaugas, bet tai kainuoja. Jei turi laiko ir noro, gali susitvarkyti pats.

Trečias – vežk kartu su kitais. Kartais kelios šeimos susitaria kartu samdyti mašiną ir pasidalinti išlaidas. Aš pats padėjau suorganizuoti kelis tokius atvejus, ir visi liko patenkinti.

Ketvirta – jei veži asmeninius daiktus, o ne verslo krovinius, gali būti taikomos paprastesnės procedūros ir mažesnės kainos.

Ką daryti, jei kilo problemų?

Visų pirma – ramiai. Jei krovinys vėluoja, skambink ir aiškinkis. Jei kažkas sugadinta – dokumentuok, fotografuok, rašyk pretenziją.

Aš pats visada rekomenduoju prieš pradedant bendradarbiavimą pasitikslinti, kokios yra firmos pretenzijų nagrinėjimo tvarkos. Ir svarbu – visada turėk sutartį, nes be jos bus sunku įrodyti.

Jei problema rimta – galima kreiptis į vartotojų teises ginčančius organus. Bet geriau, žinoma, to išvengti.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti. Svarbiausia, ką turėtum prisiminti – optimali kaina krovinių pervežimui į Vokietiją tikrai visada yra prieinama, jei skiri laiko palyginti variantus, aiškiai pasakyti, ko tau reikia, ir nebėgi tiesiai į pigiausią pasiūlymą. Geri vežėjai vertina savo darbą, bet taip pat nori ilgalaikių klientų, tad jei randi tinkamą partnerį – verta juo pasitikėti ir ateityje. Jei turi konkrečių klausimų – visada gali kreiptis, aš padėsiu, kiek sugebėsiu.