Operatyvumas ir lankstumas – jūsų krovinių pervežimas į Vokietiją

Įvadas

Krovinių pervežimas į Vokietiją – tai ne tik gabenimas iš taško A į tašką B. Čia reikia greičio, supratimo, o kartais ir nestandartinių sprendimų. Per dešimtmetį dirbdamas tarptautinių perkraustymų srityje mačiau viską: ir sklandžius pervežimus per dvi dienas, ir problemas, kai klientas pamiršo, kad jo sofa netelpa į sunkvežimį. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip iš tikrųjų veikia operatyvus ir lankstus krovinių pervežimas į Vokietiją, kokius klausimus man dažniausiai užduoda klientai ir kodėl kartais geriau pasakyti „nežinau" nei meluoti. Jei planuojate pervežimą – čia rasite viską, ko nepaprašysite Google.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kiek laiko trunka krovinių pervežimas į Vokietiją?

Na, čia priklauso nuo kelių dalykų. Paprastai iš Lietuvos iki Vokietijos didžiųjų miestų – Berlyno, Miuncheno, Hamburgo – užtrunkame nuo dviejų iki keturių dienų. Bet čia kalbame apie pilną sunkvežimį su visais dokumentais tvarkingais. Kartais būna taip, kad klientui reikia per savaitę pristatyti prekes į Kelną, o mes jau kitą dieną galime pakrauti. Tiesiog reikia žinoti, kokio tipo krovinys ir ar nereikia specialių leidimų. Vieną kartą vežėmės įrankius į Miuncheną ir pervažavom per tris dienas, neskubėdami, nes klientui taip buvo patogiau. Taigi laikas – lankstus dalykas.

Kokie dokumentai reikalingi krovinių pervežimui į Vokietiją?

Čia reikia CMR važtaraščio, prekių sąrašo su vertėmis, jei tai komercinis krovinys, o kartais ir kilmės sertifikato. Jei vežate asmeninius daiktus – pakaks jūsų paso ir sąrašo, ką vežate. Sakyčiau taip: kuo daugiau dokumentų turite iš anksto, tuo greičiau viskas vyks. Aš visada prašau klientų išsiųsti man viską el. paštu prieš kelias dienas iki pakrovimo. Kartais žmonės pamiršta, kad jų verslo dokumentuose nurodyta kita įmonės pavadinimas nei prekės ženklas – ir tada prasideda painiava. Geriau viską patikrinti iš anksto.

Ar galima pervežti pavojingas medžiagas į Vokietiją?

Taip, bet čia jau reikia specialių ADR dokumentų ir licencijuoto vairuotojo. Aš pats tiesiogiai su pavojingais kroviniais nedirbu – čia reikia tikrų specialistų. Bet turiu patikimų partnerių, kurie tuo užsiima. Jei jums reikia pervežti chemikalus arba degalus, galiu sujungti jus su žmonėmis, kurie tai daro kasdien. Tiesiog būkite atviri nuo pat pradžių – pasakykite, ką vežate, ir niekas nekels scenos.

Kaip apskaičiuoti krovinių pervežimo kainą?

Kaina priklauso nuo atstumo, krovinio svorio, tūrio ir to, ar reikia papildomų paslaugų – pavyzdžiui, krovimo ar draudimo. Paprastai skaičiuojame pagal kilometrus ir pagal tai, ar tai pilnas sunkvežimis, ar dalinis krovinys. Galiu pasakyti, kad orientacinė kaina iš Vilniaus iki Berlyno prasideda nuo 800-1200 eurų už dalinį krovinį, bet tiksliai pasakysiu tik tada, kai žinosiu, ką vežate ir kada. Vieną kartą klientui sakiau 1000 eurų, o pasirodė, kad jo krovinys sveria 2 tonas ir telpa į nedidelį vilkiką – kainavo 700. Taip kad geriau tiksliai aprašykite, ką turite.

Kas yra dalinis krovinys ir ar man tinka?

Dalintinis krovinys (LTL – Less Than Truckload) tinka, jei jūsų daiktai neužpildo viso sunkvežimio. Jūs mokate tik už vietą, kurią užimate. Tai pigiau nei užsakyti visą mašiną. Bet čia yra minusas – kartais tenka palaukti, kol surinksime pakankamai krovinių tam pačiam maršrutui. Jei jums skubiai reikia, galbūt verta permokėti ir imti pilną sunkvežimą. Aš visada pasiūly abu variantus ir paaiškinu skirtumą. Kartais klientai nori greičio, kartais – taupymo. Abu variantai geri, tik reikia žinoti, ko jums reikia.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą tą pačią dieną?

Teoriškai taip, bet praktiškai – retai. Jei turime laisvą mašiną ir vairuotoją šalia jūsų, tada taip, galime susitvarkyti per kelias valandas. Bet dažniausiai reikia bent vienos dienos iš anksto, kad suspėtume viską suplanuoti. Kartais pasiseka ir pavyksta surasti mašiną per kelias valandas, bet tai nėra taisyklė. Geriau planuoti iš anksto, bet jei tikrai reikia skubiai – skambinkite, pasikalbėsime. Kartą vežėme skubius medicinos prietaisus į Frankfurtą ir suspėjome per 18 valandų iš Kauno. Buvo įtempta, bet įmanoma.

Ką daryti, jei mano krovinys neatitinka pradinių matmenų?

Pirmiausia – nepanikuokite. Kartais matmenys neatitinka dėl to, kad klientai patys tiksliai nematavo. Vieną kartą klientė sakė, kad jos pianinas telpa į mikroautobusą, o pasirodo – didelis koncertinis pianinas. Teko keisti visą planą. Geriausia yra tiksliai išmatuoti prieš užsakant. Jei jau yra problema – susisiekite su mumis, pasiūlysime sprendimą: arba kitą transporto priemonę, arba specialų krovimą. Kartais reikia net kelių mašinų. Svarbu yra sąžiningai viską pasakyti iš karto.

Ar jūs taip pat užsiimate biurų perkraustymu į Vokietiją?

Taip, biurų perkraustymas – tai vienas iš mūsų pagrindinių darbų. Čia svarbu ne tik perkelti stalus ir kėdes, bet ir suprasti, kad verslas negali sustoti. Mes dažnai dirbame naktimis arba savaitgaliais, kad darbuotojai pirmadienį ateitų į naują biurą ir viskas jau būtų tvarkoje. Kartą pervežėmės visą IT įmonės biurą iš Vilniaus į Berliną per tris dienas – kompiuteriai, serveriai, baldai, viskas. Svarbu buvo iš anksto susitarti dėl tikslaus laiko ir koordinuoti su abiejų pusių IT skyriais. Jei jums reikia biuro perkraustymo – pasakykite, kiek žmonių dirba, kokie baldai ir ar yra jautri įranga.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Mes naudojame šiuolaikinius sunkvežimius su GPS sekimo sistemomis, todėl aš ir jūs galime matyti, kur tuo metu yra jūsų krovinys. Be to, visi kroviniai yra draudžiami CMR draudimu, kuris apima iki tam tikros sumos. Bet čia svarbu žinoti: jei vežate labai vertingus daiktus, geriau papildomai juos apdrausti. Vieną kartą vežėme brangius meno kūrinius ir papildomas draudimas buvo būtinas. Vairuotojai taip pat patyrę – jie žino, kaip elgtis su įvairiais kroviniais. Bet niekas nėra apsaugotas nuo nelaimingų atsitikimų, todėl draudimas yra būtinas.

Ar galima pervežti gyvūnus į Vokietiją?

Taip, bet čia reikia specialių dokumentų – gyvūno paso, skiepų įrašų, o kartais ir leidimų. Taip pat reikia tinkamos transporto priemonės ir žinoti, kad gyvūnas bus kelionėje kelias dienas. Aš pats nedažnai užsiimu gyvūnų pervežimu, nes čia reikia labai specifinių žinių. Bet turiu partnerius, kurie tai daro profesionaliai. Jei jums reikia pervežti šunį, katę ar net egzotiškesnį gyvūną – susisiekite, sujungsiu su tais, kurie žino šią sritį geriau nei aš. Svarbu: nebandykite vežti gyvūno slapta – Vokietijos muitinė gali būti labai griežta.

Ką daryti, jei krovinys sugedo kelyje?

Pirmiausia – nedelsiant susisiekite su mumis ir su draudimo kompanija. Mes turime nustatyti žalos dydį ir priežastį. Jei tai įvyko dėl mūsų kaltės, draudimas padengs nuostolius. Bet jei krovinys buvo blogai supakuotas paties kliento – čia jau kitokia situacija. Kartą vežėme stiklo produktus, kurie buvo supakuoti labai prastai, ir keletas dėžių sudužo. Po to aiškinomės, kas kaltas, ir užtruko. Geriau iš karto gerai supakuoti viską, nes tai jūsų interesas. Mes patariame dėl pakavimo, jei reikia.

Ar galima pervežti mašinas ar kitus transporto priemones?

Taip, vežame automobilius, motociklus, net nedidelius krautuvus. Paprastai tai daroma specialiuose autovežiuose arba ant platformų. Svarbu žinoti, ar mašina veikia – jei neveikia, reikia papildomos įrangos iškrauti ir pakrauti. Vieną kartą vežėmės seną „Mercedes" iš Kauno į Hamburgą, ir klientui reikėjo, kad mes jį paimtume iš kiemo, nes mašina nebevažiavo. Teko naudoti autojerį. Kaina priklauso nuo dydžio ir būklės, bet galiu pasakyti, kad paprastai tai prasideda nuo 400-600 eurų.

Kaip vyksta muitinės procedūros?

Jei vežate iš Lietuvos į Vokietiją, abi šalys yra ES, todėl muitinės procedūros paprastai nėra sudėtingos. Bet jei vežate prekes iš trečiųjų šalių arba į jas, reikia atitinkamų dokumentų. Mes padedame užpildyti T1 arba T2 dokumentus, jei reikia. Kartais klientai painiojasi ir mano, kad reikia muitinės, nors iš tikrųjų – ne. Geriau visada pasitarti iš anksto. Ypač jei vežate prekes, kurioms reikalingi licencijos arba sertifikatai. Aš visada prašau klientų detaliai aprašyti, ką jie veža, kad išvengtume nemalonumų.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Mes priimame banko pavedimus, korteles, o kartais ir grynuosius, jei suma nedidelė. Bet dažniausiai klientai moka pavedimu prieš pervežimą arba po jo, priklausomai nuo susitarimo. Paprastai reikalaujame dalies sumos iš anksto, o likusią dalį – po pristatymo. Kartais nuolatiniai klientai turi sutartis su mokėjimo vėlavimu. Viskas priklauso nuo situacijos. Svarbu yra aiškumas – visada išrašome sąskaitą su visais mokesčiais, kad vėliau nebūtų staigmenų.

Ar teikiate papildomas paslaugas, pavyzdžiui, pakrovimą?

Taip, mes galime pasiūlyti pilną paslaugą: atvažiuojame, pakrauname, vežame ir iškrauname. Kartais klientai nori tik transporto, nes turi savo žmones pakrovimui. Kartais reikia visko. Kaina skiriasi, bet aš visada pasiūlysiu abu variantus. Vieną kartą klientui reikėjo tik perkelti biuro baldus iš vieno pastato į kitą Vokietijoje – mes sutarėme tik dėl krovinio, o pakrovimu užsiėmė jo darbuotojai. Viskas priklauso nuo jūsų poreikių.

Kaip žinoti, ar įmonė patikima?

Čia gera tema. Aš visada patariu pasitikrinti įmonės registrą, perskaityti atsiliepimus, o geriausia – pasikalbėti telefonu ir pajusti, ar žmogus kalba sąžiningai. Yra daug įmonių, kurios žada greitai ir pigiai, o paskui prasideda problemos. Vienas mano draugas užsakė pervežimą iš nežinomos įmonės ir jo baldai dingo kelias dienas. Paskui aiškinomės, kur jie – taip ir nerado. Taigi patikimumas svarbiau nei kaina. Mes dirbame šioje srityje dešimt metų ir turime nuolatinių klientų, kurie mus rekomenduoja. Bet jūs visada turite teisę pasitikrinti.

Ką daryti, jei pervežimo metu pasikeitė aplinkybės?

Gyvenime būna visko – kartais klientai paskambina ir sako, kad reikia pakeisti adresą, arba kad krovinys bus mažesnis, arba didesnis. Mes esame lankstūs ir stengiamės prisitaikyti, bet čia gali keistis ir kaina. Kartą klientė pasakė, kad jos pervežimas atšaukiamas dieną prieš pakrovimą – mes supratome, nieko asmeniško. Kartais tenka net atidėti, jei vairuotojas susirgo arba mašina sugedo. Svarbu yra greitai susisiekti ir viską aptarti. Mes stengiamės rasti sprendimą, o ne problemą.

Ar vežate į visus Vokietijos miestus?

Taip, mes vežame į visus didžiuosius ir mažus miestus – Berlyną, Miuncheną, Hamburgą, Frankfurtą, Kelną, Dresdeną, ir taip toliau. Net į mažesnius miestelius, jei tik yra galimybė pristatyti. Kartais tenka suderinti su kitais pervežėjais, jei adresas labai nutolęs nuo pagrindinio maršruto. Bet mes visada rasime sprendimą. Kartą vežėmės į nedidelį miestelį netoli Zalcburgo, ir tai buvo sudėtingiau, bet įmanoma. Svarbu žinoti tikslų adresą ir ar yra galimybė sunkvežimiui privažiuoti.

Kokia yra jūsų patirtis su pervežimais į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau dešimt metų, ir per tą laiką pervežiau šimtus krovinių į Vokietiją – nuo asmeninių daiktų iki verslo prekių, nuo baldų iki mašinų. Mačiau įvairiausių situacijų: ir labai gerai suorganizuotus pervežimus, ir chaosą, kai niekas nebuvo susitvarkęs. Ši patirtis leidžia man patarti klientams, ko jie turi vengti ir kaip viską padaryti sklandžiai. Kartais net pats nustebinu, kaip greitai pavyksta išspręsti problemą, kuri kitam galbūt būtų užtrukusi. Bet aš taip pat pripažįstu, kad ne visada viskas eina pagal planą – kartais tiesiog reikia priimti, kad kažkas nepavyko, ir ieškoti kito sprendimo.

Kaip elgtis, jei reikia pervežti labai brangius daiktus?

Čia reikia ypatingo atidumo. Brangūs daiktai – meno kūriniai, brangūs baldai, juvelyrika – reikalauja specialaus draudimo, atidžiai supakuoti ir dažnai net saugomo transporto. Mes turime patirtį su tokiais pervežimais, bet visada reikalaujame tikslios informacijos iš kliento. Vieną kartą vežėmės brangų paveikslą iš Vilniaus į Paryžių (ne Vokietija, bet panašiai) ir buvo labai įtempta – viskas vyko pagal planą, bet buvo daug papildomų reikalavimų. Jei jums reikia pervežti brangius daiktus – pasakykite iš karto, mes aptarsime viską išsamiai.

Ar galima pervežti maisto produktus į Vokietiją?

Maisto produktų pervežimas reikalauja specialių sanitarinių sertifikatų ir temperatūros kontrolės. Jei vežate maistą, kuris gali sugesti, reikia šaldymo sunkvežimio. Mes galime tai organizuoti, bet čia reikia labai tiksliai žinoti, kokius produktus vežate ir kokius dokumentus turite. Kartą klientai norėjo vežti naminius sūrius į Vokietiją, ir reikėjo gauti specialius leidimus. Tai įmanoma, bet reikalauja laiko ir papildomų žingsnių. Geriau pasitarti iš anksto.

Kokie yra pagrindiniai skirtumai tarp pervežimo į Vokietiją ir kitas šalis?

Vokietija yra ES šalis, todėl čia nėra muitinės tarp Lietuva ir Vokietija, kas labai supaprastina procesą. Bet Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl eismo, ypač didmiesčių centruose, ir dėl krovimo bei iškrovimo laiko. Kartais reikia leidimų įvažiuoti į tam tikras zonas. Be to, Vokietijoje yra daug automagistralių, bet taip pat ir daug eismo spūsčių, ypač prie didžiųjų miestų. Reikia planuoti laiką atsižvelgiant į tai. Kitos šalys – pavyzdžiui, Šveicarija arba Norvegija – turi savo specifiką, bet čia kalbame apie Vokietiją.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys telpa į sunkvežimį?

Geriausia yra tiksliai išmatuoti ir pasverti krovinį, o tada pasikalbėti su mumis. Mes galime pasiūlyti tinkamą transporto priemonę – nuo nedidelio mikroautobuso iki didelio vilkiko. Kartais klientai mano, kad jų krovinys mažas, o pasirodo, kad labai erdvus. Kartais atvirkščiai. Vieną kartą klientui sakiau, kad jo trys sofos tikrai netelpa į vieną mašiną, o jis norėjo taupyti. Teko imti du mikroautobusus. Geriau tiksliai žinoti, nei bandyti sutaupyti ir po to turėti problemų.

Ar suteikiate garantijas dėl pristatymo laiko?

Mes stengiamės laikytis sutartų terminų, bet gyvenime būna nenumatytų aplinkybių – eismo spūstys, oro sąlygos, vairuotojo sveikata. Aš visada sakau klientams tikslų laiką, bet taip pat perspėju, kad gali būti nukrypimų. Jei jums labai svarbu, kad krovinys atvyktų iki tam tikros datos, mes galime imti greitesnį transportą arba papildomai mokėti už greitį. Bet garantuoti 100% laiką sunku – keliai priklauso ne nuo mūsų. Kartą pervežimas į Hamburgą užtruko diena dėl to, kad buvo didelis sniegas Vokietijoje. Tai ne mūsų kaltė, bet klientui buvo nemalonu. Mes visada stengiamės informuoti iš anksto.

Ką patartumėte žmonėms, kurie pirmą kartą užsako pervežimą į Vokietiją?

Pirmiausia – nesigailėkite laiko pokalbiui su mumis prieš užsakydami. Papasakokite tiksliai, ką vežate, kada ir kur. Antra – gerai supakuokite viską, nes krovinys keliaus ilgą kelią. Trečia – turėkite visus dokumentus tvarkingai. Ketvirta – nebijokite klausti, jei kažko nežinote. Penkta – jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. Aš mačiau daug žmonių, kurie patyrė problemų dėl to, kad skubėjo arba norėjo per daug sutaupyti. Geriau šiek tiek daugiau sumokėti patikimai įmonei nei vėliau gailėtis.

Išvada

Krovinių pervežimas į Vokietiją nėra sudėtingas, jei žinote, ko tikėtis, ir jei dirbate su žmonėmis, kurie supranta šią sritį. Operatyvumas ir lankstumas – tai du dalykai, kurie čia svarbiausi. Kartais viskas eina sklandžiai, kartais tenka spręsti netikėtas problemas. Bet jei iš anksto viską suplanuojate, gerai bendraujate ir pasitikite savo pervežėju – viskas pavyks. Jei turite klausimų – skambinkite, parašykite, aptarsime. O jei jau žinote, ko reikia – susitarsime dėl konkretaus pervežimo. Vokietija arti, o mes čia, kad jums padėtume.