Nuo durų iki durų transportavimas į Vokietiją

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuntus metus, tad per šią laiką mačiau visko – ir tikrai ne viskas būna taip gražu, kaip įmonės rašo savo svetainėse. Jei planuojate persikelti į Vokietiją ir ieškote, kas jus vežtų nuo durų iki durų, čia rasite tai, ką tikrai verta žinoti prieš pasirašydami bet kokią sutartį. Nesakau, kad visos įmonės blogos – tiesiog pasakysiu, kaip viskas veikia iš tikrųjų, o ne kaip turėtų veikti pagal brošiūras.

Ką reiškia „nuo durų iki durų"?

Paprastai tariant, tai reiškia, kad jums nereikės nieko daryti patiems – atveža dėžes prie jūsų namų durų, sudeda į sunkvežimį, nugabena iki Vokietijos ir išdėsto naujame būste. Bet čia yra niuansas, kurį dažnai pamiršta: „nuo durų iki durų" kiekviena įmonė supranta skirtingai. Vienos tikrai paima daiktus iš jūsų kambario, kitos palieka prie lauko durų ir laukia, kol patys išnešite. Visada verta pasitikslinti, kas konkrečiai įeina į paslaugą, nes vėliau gali būti nemalonu.

Pasiruošimas prieš perkraustymą

Prieš bet ką darydami, susitikite su įmone gyvai arba bent jau paskambinkite. Aš visada sakau klientams: jei įmonės atstovas negali aiškiai atsakyti į jūsų klausimus per telefoną, tai jau pirmas signalas. Per tuos metus pastebėjau, kad patikimos įmonės niekada neslepia informacijos ir nesiūlo „unikalios" kainos, kuri bus tik viena.

Kitas dalykas – inventoriaus sudarymas. Jums nereikia būti profesionaliam sąrašytojui, bet bent žinokite, ką vežate: baldus, buitinę techniką, drabužius, kokias nors vertybes. Kai klientai sako „čia tik keletas dėžų", o paskui atsidaro sunkvežimis su keturiais kambarių baldų komplektais, kaina tikrai bus kita nei planuota. Taip jau būna.

Kaip formuojama kaina?

Čia turbūt daugiausia klausimų sulaukiu. Kaina priklauso nuo kelių dalykų: kiek daiktų vežate, iš kur ir kur vežate, kokiu metų laiku, ir ar reikia papildomų paslaugų (pakuotės, surinkimas, išrinkimas). Vokietija yra gana populiari kryptis, todėl dalinį krovinį (kai keliese vežate dalį sunkvežimo su kitais klientais) galima rasti pigiau nei pilną sunkvežimį tik sau.

Bet čia aš noriu būti atsargus – dalinio krovinio kaina tikrai mažesnė, tačiau reikia suprasti, kad jūsų daiktai kitą dieną gali būti ne ten, kur planavote. Kartą turėjome klientą, kurio baldai keliavo tris savaites ilgiau nei žadėta, nes dalinis krovinys tiesiog laukė papildomų užsakymų. Ar tai blogai? Priklauso nuo jūsų situacijos. Jei turite kur gyventi Vokietijoje ir laukiate, galima ir palaukti. Jei naujame bute jau turite sutartą nuomą ir reikia baldų, čia jau kita istorija.

Dar vienas dalykas dėl kainos: visada prašykite rašytinės kainos su visais mokesčiais. Kartais pasirodo papildomi „kuro mokesčiai" arba „ pasienio mokesčiai", kurių pradžioje niekas neminėjo. Aš pats kartais pasimoku, kai klientui pasakiau vieną kainą, o po kelių dienų teko aiškintis su buhalterija dėl padidėjusio kuro kainų. Taip gyvenime būna.

Dokumentai ir muitinė

Vokietija yra ES šalis, tad muitinės procedūros paprastesnės nei vežant į ne ES šalis. Jums reikės tik sąrašo daiktų (inventoriaus), kurį dažniausiai sudaro pati perkraustymo įmonė, ir jūsų asmens dokumentų. Jei vežate naujus daiktus (pvz., pirktus parduotuvėje ir dar neatidarytus), gali prireikti pirkimo čekių, bet tai retas atvejis.

Čia svarbu žinoti: jei vežate labai brangius daiktus (meno kūrinius, senovinius baldus vertingesnius nei tam tikra suma), gali prireikti papildomų dokumentų. Bet čia jau specifinės situacijos, ir jei jums tai aktualu, tikrai reikės individualiai pasitarti.

Kaip išsirinkti patikimą įmonę?

Čia turbūt pats svarbiausias klausimas. Aš pats dirbu šioje srityje, tad žinau, kad gera įmonė turi kelis požymius: jie turi aiškią buveinę (ne tik telefoną ir Gmail), jie gali parodyti sunkvežimius (savo ar nuomojamus), jie turi atsiliepimus ne tik savo svetainėje (kur visi penki žvaigždutės), bet ir nepriklausomose vietose.

Dar vienas dalykas – kalbėkite su jais. Ir kalbėkite ne tik apie kainą. Paklauskite, kas nutiks, jei jūsų daiktai bus sugadinti. Paklauskite, ar jie dirba su subrangovais (t. y. ar jie patys veža, ar samdo kitas įmones). Jei jie dirba su subrangovais, tai nėra blogai, bet jums svarbu žinoti, su kuo iš tikrųjų turėsite reikalų.

Ir dar: venkite įmonių, kurios siūlo „labai mažą kainą" ir spaudžia greitai pasirašyti. Aš mačiau atvejų, kai žmonės pasirašė sutartį, sumokėjo avansą, o sunkvežimys taip ir neatvažiavo. Po to jie skambino man, bet aš jau niekuo negalėjau padėti. Tad čia būkite atsargūs.

Kas vyksta perkraustymo dieną?

Paprastai diena prasideda tuo, kad atvažiuoja komanda su sunkvežimiu. Jūsų namuose jie pradeda pakuoti (jei užsakėte šią paslaugą) arba krauna tai, ką jau susipakavote. Čia svarbu būti namuose ir prižiūrėti – ne todėl, kad komanda blogai dirba, bet todėl, kad kartais kyla klausimų: ar šitą baldą išrinkti, ar vežti šitą dėžę, kuri stovi gale?

Aš visada patariu klientams būti aktyviems ir neklaidyti kamputyje su telefonu. Geriau turėkite sąrašą ir pasakykite komandai, kas svarbu. Vienas mano klientas praleido visą dieną darbe, o jo žmona liko prižiūrėti – ir gerai, nes būtent ji pastebėjo, kad komanda ketino palikti brangią lovą dėl nesusipratimo.

Krovinys pakraunamas, sudaromas dokumentas (paprastai jūs pasirašote), ir sunkvežimys išvažiuoja. Čia jūsų rolė baigiasi iki kol jis atvažiuoja į Vokietiją.

Kelionės trukmė

Vokietija nėra labai toli – jei vežate iš Lietuvos į Vokietiją, kelionė paprastai trunka nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Vokietijoje jūsų naujas namas. Jei tai Berlynas ar kitas didelis miestas, tikriausiai greičiau. Jei tai mažesnis miestelis pietų Vokietijoje, gali trukti šiek tiek ilgiau.

Bet čia vėlgi priklauso nuo to, ar tai pilnas sunkvežimis, ar dalinis krovinys. Dalinio krovinio atveju kelionė gali užtrukti ilgiau, nes reikia pristatyti ir kitus krovinius kelyje. Tai normalu, bet verta žinoti iš anksto.

Kas vyksta atvykus į Vokietiją?

Sunkvežimys atvažiuoja į nurodytą adresą, ir komanda pradeda iškrauti daiktus. Čia vėlgi svarbu būti namuose ir prižiūrėti, kur dėti baldus. Jei užsakėte surinkimo paslaugą, jie surinks baldus vietoje. Jei ne, turėsite tai daryti patys arba samdysite papildomus žmones.

Dar vienas dalykas: visada patikrinkite daiktus, kai jie iškraunami. Jei kas nors sugadinta, tai reikia pastebėti iš karto ir užfiksuoti dokumentuose. Vėliau bus sunku įrodyti, kad tai įvyko per perkraustymą, o ne jūsų kaltė.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Per tuos metus mačiau keletą problemų, kurios kartojasi. Pirma – blogas daiktų supakavimas. Jei įmonė nesuteikia pakavimo medžiagų arba darbuotojai neturi patirties, daiktai gali būti sugadinti. Čia mano patarimas: jei matote, kad komanda netvarkingai krauna daiktus, nesigailėkite ir pasakykite, kad norite, jog būtų atsargiau. Jūs mokate už šią paslaugą.

Antra problema – terminai. Kartais sunkvežimiai vėluoja dėl eismo, oro sąlygų ar kitų priežasčių. Jei jums svarbu, kad daiktai atvyktų tiksliai tam tikrą dieną, visada turėkite planą B – galbūt nakvynę kitur, jei reikės.

Trečia problema – papildomi mokesčiai. Čia jau minėjau, bet dar kartą pabrėžiu: visada prašykite galutinės kainos su visais mokesčiais iki sutarties pasirašymo. Ir jei kas nors skambina jums po kelių dienų ir sako, kad reikia primokėti, būkite atsargūs.

Papildomos paslaugos, kurios gali praversti

Jei turite biurą arba daug vertingų daiktų, galite užsakyti papildomą draudimą. Standartinė įmonės draudimas paprastai padengia tik dalį vertės, tad jei vežate brangius daiktus, verta pasidomėti papildomu draudimu.

Dar viena naudinga paslauga – sandėliavimas. Jei jūsų naujas būtas dar nepasiruošęs, o jums reikia kur padėti daiktus, kai kurios įmonės siūlo sandėliavimą. Čia vėlgi reikia pasitikslinti, kiek tai kainuoja ir kaip ilgai galima laikyti.

Kaip elgtis su sunkvežimu, jei esate užsienyje?

Jei jūs pats jau esate Vokietijoje, o perkraustymas vyksta iš Lietuvos, svarbu užtikrinti, kad kas nors būtų namuose Lietuvoje perkraustymo metu. Paprastai tai būna šeimos narys, draugas arba kaimynas, kuris gali priimti komandą ir parodyti, kur yra daiktai.

Jei nieko nėra, galima įrengti susitikimą su įmone iš anksto, bet tai sudėtingiau ir reikia daugiau organizuoti. Aš pats turėjau atvejį, kai klientė buvo Vokietijoje, o jos mama Lietuvoje atidarė namus komandai – ir viskas vyko sklandžiai. Bet čia reikia pasitikėjimo, žinoma.

Ką daryti, jei kažkas nepavyko?

Jei daiktai sugadinti, prarasti, arba sunkvežimis visai neatvažiavo, pirmiausia kreipkitės į įmonę raštu. Išsaugokite visus dokumentus, nuotraukas, susirašinėjimus. Jei įmonė neatsako arba nesprendžia problemos, galite kreiptis į vartotojų teisių apsaugos tarnybą arba teismą, bet čia jau kraštutinės priemonės.

Aš pats patariau keliems klientams kreiptis į teismus dėl nesąžiningų įmonių, ir kartais tai veikė, kartais ne. Geriausia tiesiog išvengti problemų iš anksto – rinkitės atidžiai.

Ar verta pakuoti pačiam?

Tai priklauso nuo jūsų laiko ir patirties. Jei turite laiko ir mokate pakuoti, galite sutaupyti pinigų. Bet čia yra niuansas: jei supakuosite blogai, įmonė gali atsisakyti atsakomybės už sugadintus daiktus. Tad jei pakuojate patys, naudokite gerą pakuotę ir paženklintie dėžes.

Aš pats dažnai sakau klientams: jei neesate tikri, geriau leiskite profesionalams. Jie tai daro kasdien ir žino, kaip supakuoti baldus, kad jie neišgriūtų per kelionę.

Sezoniškumas ir kainų pokyčiai

Jei planuojate perkraustymą vasarą, būkite pasiruošę, kad kainos bus aukštesnės. Vasara – pats pikas, nes visi nori persikelti, kai gražus oras. Jei galite, rinkitės pavasarį arba rudenį – tikėtina, kad kainos bus žemesnės ir bus lengviau gauti norimą datą.

Dar vienas dalykas: jei jums reikia tikslios datos, užsakykite iš anksto. Kuo arčiau datos, tuo mažiau liks vietų. Aš turėjau klientą, kuris norėjo perkraustytis per savaitę, bet visos įmonės jau buvo užimtos. Teko ieškoti alternatyvų, ir tai kainavo brangiau.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Dar kartą grįžtu prie šito, nes tai tikrai svarbu. Patikima įmonė turi aiškią svetainę su kontaktais, ji atsiliepia į skambučius, ji gali parodyti savo sunkvežimus (arba bent jau nuotraukas), ji turi realių atsiliepimų.

Dar vienas patarimas: pasidomėkite, ar įmonė yra įsiregistravusi oficialiai. Kartais pasirodo „įmonės", kurios iš tikrųjų yra vienas žmogus su sunkvežimiu ir nėra jokios atsakomybės. Jei kas nors nutiks, jūs nieko nepadarysite.

Ką daryti prieš pasirašant sutartį?

Prieš pasirašydami sutartį, perskaitykite ją atidžiai. Taip, žinau, kad tai nuobodu, bet verta. Ypač atkreipkite dėmesį į tai, kas parašyta mažu šriftu – ten dažnai būna sąlygos, kurios jums gali būti svarbios.

Jei kažkas neaišku, klauskite. Gera įmonė niekada neatsakys „taip jau yra" arba „taip parašyta sutartyje". Jie paaiškins.

Ir dar: niekada nemokėkite visos sumos iš karto. Paprastai reikalingas avansas, bet likusią dalį mokėkite tik tada, kai daiktai saugiai atvyks. Tai jūsų apsauga.

Ar galima sumažinti kainą?

Taip, yra keli būdai. Pirma, sumažinkite kiekį – kuo mažiau daiktų, tuo mažiau kaina. Antra, rinkitės dalinį krovinį, jei turite laiko. Trečia, pakuokite patys, jei mokate. Ketvirta, palyginkite kelias įmones ir derėkitės.

Bet čia svarbu nepersistengti – jei kaina per maža, tikėtina, kad kažkas negerai. Perkraustymas nėra brangus, bet ir neįtikėtinai pigus. Realistinė kaina pilnam sunkvežimui iš Lietuvos į Vokietiją yra tam tikrame diapazone, ir jei kas nors siūlo gerokai mažiau, būkite atsargūs.

Ką daryti su gyvūnais ir augalais?

Jei vežate gyvūnus, tai jau kitas reikalas ir paprastai nėra įtrauktas į standartinę perkraustymo paslaugą. Reikia specialaus transporto ir dokumentų. Augalai taip pat turi tam tikrų apribojimų, ypač jei vežate į Vietovės, kurios turi griežtas fitosanitarines taisykles.

Čia geriausia pasikonsultuoti atskirai, nes tai specifinės situacijos. Aš pats nedažnai susiduriu su gyvūnų pervežimu, tad jei jums tai aktualu, ieškokite specializuotų įmonių.

Kaip elgtis su senais baldais?

Jei turite senų baldų, kurių nenorite vežti, galite juos išmesti, parduoti arba atiduoti. Kai kurios perkraustymo įmonės siūlo ir senų baldų išvežimą, bet tai papildoma paslauga.

Dar viena galimybė – palikti baldus sandėlyje Lietuvoje, jei planuojate grįžti arba jei norite juos parduoti vėliau. Čia vėlgi reikia pasitikslinti su įmone, ar jos siūlo sandėliavimą.

Ar reikia draudimo?

Aš jau minėjau, kad standartinė įmonės draudimas paprastai padengia tik dalį vertės. Jei vežate brangius daiktus, verta pasidomėti papildomu draudimu. Bet čia reikia skaityti sąlygas – kartais draudimas taikomas tik tam tikroms situacijoms.

Aš pats visada sakau klientams: jei jums svarbu, imkite papildomą draudimą. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir turėti ramybę, nei vėliau gailėtis.

Kaip suprasti, kad viskas vyko gerai?

Po perkraustymo viskas vyko gerai, jei: daiktai atvyko laiku, niekas nebuvo sugadinta, nieko neprarasta, ir jūs esate patenkinti paslauga. Jei kas nors ne taip, kreipkitės į įmonę iš karto.

Ir dar: jei viskas gerai, palikite atsiliepimą. Kitiems žmonėms tai padeda, o geroms įmonėms tai svarbu.

Išvada

Nuo durų iki durų transportavimas į Vokietiją nėra sudėtingas, jei žinote, ko tikėtis ir išsirenkate tinkamą įmonę. Svarbiausia – neskubėkite, palyginkite kelis variantus, skaitykite sutartis ir visada turėkite planą B. Perkraustymas visada susijęs su tam tikru stresu, bet su gera įmone viskas gali vykti sklandžiai. O jei kažkas ne taip – nebijokite kalbėtis ir reikalauti tai, už ką mokėjote. Jūsų pinigai, jūsų daiktai, jūsų teisės. Sėkmės su perkraustymu!