Mūsų mikroautobusų parkas gabena krovinius į Vokietiją

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik dešimt metų, ir per tą laiką turbūt mačiau viską – ir gerus, ir labai blogus atvejus. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip veikia mūsų mikroautobusų parkas, kada gabename krovinius į Vokietiją, ir ko galite tikėtis, jei ruošiatės naudotis mūsų paslaugomis. Nežadu, kad viskas bus idealu – gyvenime taip nebūna. Bet galiu žadėti, kad pasakosiu tikrą tiesą, o ne gražiai supakuotą marketingą.

Mūsų mikroautobusai ir kas juose veža

Kokie mikroautobusai sudaro jūsų parką?

Turime keturis pagrindinius mikroautobusus – du Mercedes Sprinter (3,5 tonos) ir du Fiat Ducato (taip pat 3,5 tonos). Visi jie yra su krovinių skyriumi, be keleivio salono, nes vežame tik krovinius, ne žmones. (čia reikėtų patikslinti – du iš jų turi nedidelį sedėjimą vairuotojo kabinoj, bet tai tik vairuotojui). Paprastai sakant, tai yra standartiniai krovininiai mikroautobusai, kokius matote kiekvieną dieną kelyje. Nėra čia jokios magijos.

Ar jūsų mikroautobusai tinkami dideliems kroviniams?

Priklauso nuo to, ką vadinate dideliu kroviniu. Mūsų mikroautobusai talpina iki 1200 kg ir apie 10-12 kubinių metrų. Tai yra vidutinio dydžio krovinys – baldai, buitinė technika, kelios dėžės. Jei jums reikia pervežti viso namo turinį iš keturių kambarių, tikriausiai reikės didesnio sunkvežimio arba kelių reisų. Aš visada sakau klientams tiesą – jei jūsų krovinys netelpa, aš jums pasakysiu, kad netelpa, o ne bandysiu sutalpinti per jėgą.

Kas vairuoja jūsų mikroautobusus?

Vairuotojai – tai mano komandos nariai, trys vyrai ir viena moteris. Visi jie turi C kategorijos vairuotojo pažymėjimus ir bent trejų metų patirtį tarptautinių pervežimų srityje. Aš juos pažįstu asmeniškai – kartu geriame kavą, kartu sprendžiame problemas. Ar jie visada idealiai elgiasi? Ne, kartais irgi pavėluoja, kartais pamiršta paskambinti. Bet dirba sąžiningai, ir per visus metus rimtų incidentų neturėjome.

Ar mikroautobusai yra apdrausti?

Taip, visi mūsų mikroautobusai turi pilną KASKO draudimą, o kroviniai – CMR draudimą. Tai standartas šioje srityje. Bet čia aš turiu pastebėti vieną dalyką – draudimas dengia ne viską. Jei jūsų krovinys yra labai brangus, verta papildomai apsidrausti. Mes siūlome tokią galimybę, bet sprendimas priklauso nuo jūsų.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Čia turbūt dažniausias klausimas, ir aš visada atsakau taip pat – kaina priklauso nuo kelių dalykų: krovinio dydžio, atstumo Vokietijoje, ir terminus. Paprastai kalbant, mikroautobuso reisas į Vokietiją kainuoja nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo konkrečios vietos. Berlynas bus brangesnis nei koks nors mažas miestelis Šiaurės Vokietijoje. Bet aš visada duodu tikslią kainą prieš pradedant, jokių paslėptų mokesčių vėliau.

Ar yra kokių nors papildomų mokesčių?

Kartais būna. Pavyzdžiui, jei reikia pakrauti sunkiai prieinamoje vietoje, jei yra daug laiptų, jei reikalingas papildomas krovininko darbas. Aš visada perspėju iš anksto. Bet jei viskas paprasta – tiesiog namas su normaliu priėjimu – papildomų mokesčių neturėtų būti. (čia galėtų būti išimčių, bet per pastaruosius metus taip nebuvo)

Kaip vyksta mokėjimas?

Paprastai – dalis prieš pradedant, dalis po pristatymo. Tikslius procentus suderiname individualiai. Naujiems klientams paprašau 50% avanso, nuolatiniams – kartais pakanka ir 30%. Mokėjimai banko pervedimu, kartais grynaisiais prieš pat pristatymą. Su kortelėmis kol kas nedirbame, čia pripažįstu – galėtume pagerinti.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne per daug. Mes turime savo kaštus, kurie nėra maži – degalai, draudimas, vairuotojų algos, kelių mokesčiai. Jei jūsų krovinis yra didelis ir reguliarus, žinoma, galime kalbėtis apie nuolaidas. Bet jei jums reikia vienkartinio pervežimo, tikriausiai kaina bus standartinė. Aš nemėgstu per daug derėtis – geriau pasakyti sąžiningą kainą iš karto, nei vėliau kiltų problemų.

Pristatymo laikas ir maršrutai

Kiek laiko trunka pristatymas į Vokietiją?

Vėlgi, priklauso nuo vietos. Iki Vokietijos sienos iš Lietuvos paprastai važiuojama apie 10-12 valandų, jei viskas gerai. Pristatymas į Berlyną ar kitą didelį miestą – paprastai 2-3 dienos nuo pakrovimo. Į mažesnius miestelius gali trukti šiek tiek ilgiau, nes reikia suderinti maršrutą. Aš visada perspėju, kad gali būti delsa dėl eismo, oro sąlygų, ar kitų aplinkybių. Gyvenime ne viskas vyksta pagal planą.

Kokius miestus Vokietijoje jūs aptarnaujate?

Tiesą sakant, beveik visus. Per tiek metų mes vežėme į Berlyną, Miuncheną, Hamburgą, Frankfurtą, Kelną, Štutgartą, ir daug mažesnių miestų. Svarbiausia yra suprasti, ar jūsų vieta yra pasiekiama su mikroautobusu – kai kurios kaimo vietovės gali būti problematiškos dėl siaurų kelių ar riboto privažiavimo. Bet mes visada bandome rasti sprendimą.

Ar galite vežti į bet kurią Vokietijos vietovę?

Beveik bet kurią, bet yra išimčių. Jei jūs gyvenate kalnuose, pvz., Bavarijoje, kur keliai labai siauri arba uždaryti žiemą, kartais tenka naudoti kitokį transportą. Aš jums iš karto pasakysiu, jei bus problemų. Geriau atvirai pasakyti, negu vėliau aiškintis, kodėl nepavyko.

Kaip nustatomas pristatymo laikas?

Mes suderiname su jumis konkrečią dieną ir laiką. Paprastai sakau, kad pristatymas vyks per tam tikrą laiko langą, pvz., "antradienį tarp 9 ir 17 valandos". Tiksliai nustatyti valandą sunku, nes kelyje gali būti visko – eismo, statybų, kitų nenumatytų dalykų. Bet mes visada stengiamės laikytis susitarimo.

Krovinio tipai ir ypatybės

Kokius krovinius galima vežti mikroautobusais?

Beveik viską, kas telpa į 1200 kg ir 12 kubinių metrų. Baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos, sporto inventorius, mažesni baldai, statybinės medžiagos. Mes vežėme ir virtuvės stalus, ir lovas, ir šaldytuvus, ir netgi vieną kartą – didelį akvariumą su žuvimis (buvo įdomu, pripažinsiu). Svarbiausia, kad krovinys būtų tinkamai supakuotas ir pritvirtintas.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Čia reikia būti atsargiems. Paprastai mes nevežame jokių pavojingų medžiagų – degalų, chemikalų, sprogmenų. Tai yra per daug rizikinga. Jei jūs turite ką nors panašaus, jums reikės specializuotos įmonės. Aš visada klausiu klientų, kas yra krovinyje, ir jei kas nors kelia įtarimą – atsisakau. Saugumas svarbiau už pinigus.

Ką daryti su labai trapius daiktais?

Jei turite trapių daiktų – stiklo, keramikos, veidrodžių – mes imamės papildomų atsargumo priemonių. Naudojame minkštą medžiagą, specialias dėžes, pritvirtiname taip, kad niekas nejudėtų per važiavimą. Bet čia svarbu ir jūsų indėlis – jei jūs patys blogai supakuosite, niekas nepadės. Aš visada patariu naudotis profesionalia pakavimo paslauga, jei nesate tikri dėl savo sugebėjimų.

Ar galima vežti gyvūnus?

Techniškai taip, bet mes to vengiame. Gyvūnai kelyje jaučiasi stresuojamai, ir tai nėra gerai nei jiems, nei mums. Jei jums reikia perkraustyti su gyvūnu, geriau vežti jį atskirai, su specializuota paslauga. Mes galime paimti gyvūną kartu su kitais daiktais, jei jis yra tinkamai įrengtoje narvelėje, bet tai nėra mūsų pagrindinė veikla.

Pakuotė ir paruošimas

Ar jūs teikiate pakavimo paslaugas?

Taip, galime pasiūlyti žmogų, kuris padės supakuoti jūsų daiktus. Bet čia reikia pastebėti – mes esame pervežimo įmonė, ne profesionalūs pakavimo specialistai. Jei jums reikia tikrai kokybiško pakavimo, yra kitų įmonių, kurios tuo užsiima specialiai. Mes galime padėti, bet nežadu, kad bus idealiai. Kartais tiesiog neturime laiko, nes reikia važiuoti.

Kaip geriausia paruošti krovinį prieš pervežimą?

Pirma, surūšiuokite viską – kas vežama, kas nebevežama. Antra, supakuokite tvirtai – dėžės turi būti uždarytos, daiktai nejudėtų. Trečia, pažymėkite dėžes – kas yra viduje, kas trapi. Ketvirta, jei yra kokių nors ypatingų daiktų – praneškite iš anksto. Kuo geriau jūs paruošite, tuo lengviau bus mums ir tuo saugesnis bus pervežimas.

Ar man reikia išardyti baldus?

Priklauso. Jei baldai yra labai dideli, pvz., didelė spinta, lova su rėmu, tikriausiai reikės išardyti. Mes galime padėti su tuo, bet tai užima papildomą laiką ir gali kainuoti. Aš visada patariu išardyti viską, kas išardoma – taip lengviau krauti, mažiau rizikos sugadinti, ir greičiau vyks iškrovimas.

Ką daryti su labai sunkiais daiktais?

Sunkius daiktus, pvz., pianiną, didelį seifą, akmens stalą, reikia specialiai ruošti. Mes turime specialią įrangą – vežimėlius, rankenas, diržus. Bet čia vėlgi – jei daiktas yra labai sunkus arba labai brangus, geriau samdyti profesionalius krovinius su specialia technika. Aš jums patarsiu, ar mes galime tai padaryti, ar reikia kito sprendimo.

Problemos ir jų sprendimas

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas pervežimo metu?

Pirma, to stengiamės išvengti visais įmanomais būdais. Antra, jei vis dėlto nutinka, mes turime draudimą, kuris turėtų padengti žalą. Bet čia svarbu suprasti – draudimas ne visada pilnai kompensuoja. Jei jūsų daiktas yra labai brangus, verta apsidrausti papildomai. Aš pats buvau situacijoje, kai kliento senas, bet brangus paveikslas buvo šiek tiek apgadintas – išsprendėme geranoriškai, bet nebuvo malonu.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su mumis. Mes visada turime ryšį su vairuotojais, žinome, kur jie yra. Jei vėluojama dėl mūsų kaltės – pvz., techninės problemos, vairuotojo liga – mes jums pranešime ir suderinsime naują laiką. Jei vėluojama dėl išorės aplinkybių – eismo, oro, sienos problemų – čia jau niekas nekaltas, bet mes vis tiek stengiamės spręsti kuo greičiau.

Ar galite garantuoti pristatymo laiką?

Negaliu garantuoti 100%, niekas negali. Gyvenime būna visko – eismo spūstys, nelaimės kelyje, oro sąlygos, sienų kontrolės. Bet mes visada stengiamės laikytis susitarto laiko. Per mano dešimt metų patirtį, rimtų vėlavimų buvo labai mažai, ir dažniausiai tai buvo dėl aplinkybių, kurių negalėjome kontroliuoti.

Kas nutinka, jei vairuotojas suserga kelyje?

Mes turime atsarginį planą. Jei vienas vairuotojas negali tęsti kelio, mes siunčiame kitą. Tai gali sukelti vėlavimą, bet krovinys vis tiek bus pristatytas. Vieną kartą taip buvo – vairuotojas susirgo Vokietijoje, teko siųsti žmogų iš Lietuvos kitą dieną. Klientui tai nepatiko, bet jis suprato, kad tai nenumatyta situacija.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Vokietiją?

Pagrindiniai dokumentai – jūsų krovinio sąrašas (ką vežate), mūsų pervežimo sutartis, vairuotojo dokumentai, transporto registracija. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai papildomų dokumentų nereikia. Jei vežate ką nors komercinio, gali prireikti sąskaitų faktūrų ar kitų dokumentų. Mes visada informuojame iš anksto, ko reikės.

Ar reikalinga muitinė?

Į Vokietiją iš Lietuvos muitinė paprastai nereikalinga, nes abi šalys yra ES narės. Jokių muitų, jokių specialių deklaracijų. Bet čia yra išimtis – jei vežate ką nors, kas gali būti laikoma preke, o ne asmeniniais daiktais, gali prireikti dokumentų. Pavyzdžiui, jei vežate naujus, nesupakuotus daiktus dideliais kiekiais, muitinė gali turėti klausimų. Mes visada patariame, kaip elgtis.

Ką daryti, jei Vokietijos muitinė sustabdo mikroautobusą?

Retai, bet kartais taip būna. Jei sustabdo, mes bendradarbiaujame – rodome dokumentus, aiškiname, kas yra krovinyje. Dažniausiai tai trunka kelias minutes ir nieko baisaus. Bet jei yra problemų su dokumentais arba krovinys kelia įtarimų, gali tekti palaukti ilgiau. Aš pats buvau tokiame patikrinime kartą – nieko rimto, bet laiko praradome.

Ar galima vežti prekes į Vokietiją pardavimui?

Techniškai taip, bet tai jau yra komercinė veikla, ir reikalingi atitinkami dokumentai – PVM mokėtojo registracija, sąskaitos faktūros, muitinės deklaracijos. Jei jūs planuojate prekiauti, geriau pasitarti su buhalteriu arba muitinės agentu. Mes galime vežti, bet patys dokumentų tvarkyti nepadėsime – tam yra kitos įmonės.

Sekimas ir komunikacija

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Mes neturime realaus GPS sekimo sistemos, pripažinsiu. Bet vairuotojas visada turi telefoną, ir mes galime jums pasakyti, kur jis yra, jei paskambinsite. Žinau, kad kitos įmonės turi modernesnes sistemas, bet mes kol kas tokių neturime. Gal ateityje investuosime, bet dabar taip – reikia skambinti ir klausti.

Kaip susisiekti pervežimo metu?

Paprasčiausia – skambinti į mūsų biurą arba tiesiogiai vairuotojui. Mes visada duodame kontaktus prieš pradedant. Kartais atsakymas užtrunka, jei vairuotojas kelyje, bet per pertraukas visada susisiekiame. Žinutės taip pat veikia, bet greitesnis atsakas bus skambinant. Aš pats dažniausiai atsiliepiu per dieną, jei ne skubiai.

Ar vairuotojas gali paskambinti prieš atvažiuodamas?

Taip, mes stengiamės, kad vairuotojas paskambintų bent valandą prieš atvažiuodamas. Bet kartais telefonas neveikia, arba vairuotojas pamiršta, arba ryšys prastas. Aš negaliu žadėti, kad visada bus taip, bet stengiamės. Jei jums svarbu tiksliai žinoti, kada atvažiuosime, geriau būti namieje ir laukti, o mes stengsimės laikytis susitaroto laiko.

Kas atsitinka, jei negaliu priimti krovinio sutartu laiku?

Reikia pranešti iš anksto, kiek įmanoma. Jei negalite priimti, mes galime saugoti krovinį savo sandėlyje už papildomą mokestį, arba suderinti naują laiką. Bet čia svarbu suprasti – jei vairuotojas jau yra kelyje ir turi grįžti, gali būti papildomų kaštų. Geriau visada planuoti iš anksto ir laikytis susitarimo.

Bendradarbiavimas ir ateitis

Ar galima sudaryti ilgalaikę sutartį?

Taip, jei jums reikia reguliarių pervežimų, mes galime sudaryti sutartį su nuolaidomis. Turime klientų, su kuriais dirbame jau keletą metų, ir jiems taikome geresnes kainas. Jei jūs planuojate dažnai vežti į Vokietiją, verta pasikalbėti apie ilgalaikį bendradarbiavimą. Mes esame lankstūs ir stengiamės tenkinti nuolatinius klientus.

Ar galima rekomenduoti jus kitiems?

Žinoma, ir mes labai dėkojame už kiekvieną rekomendaciją. Dauguma mūsų klientų ateina per pažįstamus, ir tai yra geriausia reklama. Jei jūs esate patenkinti mūsų paslauga, prašau pasakyti draugams ar giminėms. Jei nepatenkinti – taip pat prašau pasakyti mums, kad galėtume pagerinti.

Ką dėsite ateityje, kad pagerintumėte paslaugas?

Mes galvojame apie GPS sekimą, gal apie naujesnius mikroautobusus, gal apie platesnį paslaugų spektrą. Bet kol kas viskas priklauso nuo to, ar bus pakankamai klientų. Verslas nėra paprastas, ir mes negalime investuoti į viską iš karto. Bet stengiamės palaikyti tai, ką turime, ir gerinti ten, kur įmanoma.

Ar verta rinktis jus, o ne didesnes įmones?

Čia jūs turite patys nuspręsti. Didelės įmonės turi daugiau resursų, naujesnį transportą, galbūt geresnes sistemas. Bet mes esame lankstesni, greičiau atsiliepiame, ir pažįstame kiekvieną klientą asmeniškai. Jei jums svarbu žinoti, kas veža jūsų daiktus, o ne būti vienas iš tūkstančio – mes galime būti geresnis pasirinkimas. Bet jei jums reikia didelės įmonės su visomis garantijomis – taip pat suprasiu.

Išvada

Jei jums reikia pervežti krovinius į Vokietiją ir svarstote, ar mes galime padėti – taip, tikriausiai galime. Mūsų mikroautobusų parkas gabena krovinius į Vokietiją jau daug metų, ir mes žinome, ką darome. Ne viskas bus идеaliai, gyvenime taip nebūna. Bet mes stengiamės, dirbame sąžiningai, ir bandome spręsti problemas, kai jos kyla. Jei turite klausimų – skambinkite, rašykite, paklauskite. Mes visada stengiamės atsakyti ir padėti.