Mūsų logistikos paslaugos krovinio pervežimui į Vokietiją

Įvadas

Jei ieškote patikimo būdo, kaip nugabenti krovinį į Vokietiją, tikriausiai jau matėte dešimtis pasiūlymų internete. Dalis jų tikrai geri, dalis – nelabai. Aš dirbu šioje srityje jau aštuonerius metus ir per tą laiką vežiau viską – nuo mažų siuntų iki pilnų sunkvežimių su įranga. Vokietija yra vienas dažniausių maršrutų mūsų klientams, nes ten gyvena daug lietuvių, veikia mūsų verslo atstovybės, o kartais tiesiog reikia pristatyti prekes į Vokietijos sandėlius. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip mes organizuojame pervežimus, kokios kainos tikėtinos ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad viskas vyktų sklandžiai. Jei turi konkrečių klausimų – perskaityk iki galo, nes čia yra beveik viskas, ką reikia žinoti.

DUK

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Kainos prasideda nuo maždaug 200-300 eurų už mažą krovinį iki kelių tūkstančių už pilną sunkvežimį. Tiksliai pasakysiu tik tada, kai žinosiu krovinio svorį, matmenis ir tikslų pristatymo adresą. Pavyzdžiui, vienas klientas vežė biuro baldus iš Kauno į Miuncheną – gavosi apie 850 eurų su pilna apsauga. Kitas vežė tik kelis dokumentų segtukus – tai buvo brangiau proporcingai, bet greičiau.

Ar galima mokėti po pristatymo?

Dažniausiai dirbame su išankstiniu mokėjimu arba daliniu avansu 30-50%. Po pristatymo mokame tik nuolatiniams, patikimiems klientams, su kuriais jau turime bendros istorijos. Suprantu, kad kartais norisi saugumo, bet mes irgi turime savo sąnaudas – degalus, vairuotojų algas, draudimą. Tai tiesiog verslo realybė.

Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti?

Kartais prisideda muitinės procedūros (jei vežate prekes iš trečiųjų šalių), sustojimo mokesčiai Vokietijoje, papildomas draudimas brangiems kroviniams. Taip pat jei reikia specialaus krovinio iškrovimo su autokranu – tai atskira sąskaita. Geriausia viską aptarti iškart, kad vėliau nebūtų staigmenų.

Krovinio tipai ir paruošimas

Kokius krovinius vežate į Vokietiją?

Beveik viską – nuo asmeninių daiktų iki pramoninės įrangos. Vežėme buitinius prietaisus, automobilių dalis, statybines medžiagas, baldus, maisto produktus (reikia atitinkamų sertifikatų). Vieną kartą teko vežti net gyvą arklių į lenktynes – tai buvo iššūkis, bet susitvarkėme. Svarbiausia žinoti, kas tai per krovinys, nes kai kurios prekės reikalauja specialių sąlygų.

Kaip paruošti krovinį pervežimui?

Pagrindinis dalykas – tinkamai supakuoti. Kartais žmonės pamiršta, kad krovinys keliaus kelias šimtas kilometrų ir bus kraunamas bent kelis kartus. Naudokite tvirtas dėžes, burbulinę plėvelę, pritvirtinkite detales. Jei patys nesate tikri – pasakykite, mes galime atsiųsti žmogų, kuris įvertins. Geriau išleisti papildomą dešimt eurų dabar, nei po dviejų savaičių aiškintis, kas atsakingas už sugadintą prekę.

Ar reikia krovinį deklaruoti?

Jei vežate asmeninius daiktus tarp Lietuvos ir Vokietijos – paprastai nereikia jokios deklaracijos. Bet jei tai komercinis krovinys, reikalinga prekių sąskaita faktūra ir kartais kit dokumentai. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai – ką vežate, kokios vertės, ar tai ES prekės. Jei nežinote – paklauskite, mes patarsime arba susisieksime su muitinės brokeriu.

Pristatymo laikas ir maršrutai

Kiek laiko trunka pervežimas į Vokietiją?

Paprastai 2-4 dienos priklausomai nuo maršrutto. Į Berlyną arba Hamburgą greičiau – apie 2 dienas. Į pietų Vokietiją (Miunchenas, Štutgartas) gali trukti iki 4 dienų. Bet čia kalbu apie pilnus sunkvežimius. Mažesni kroviniai kartais užtrunka ilgiau, nes laukiame, kol surinksime pakrovimui kitus siuntinius. Čia gali būti įvairiai.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Taip, bet tai kainuoja. Skubus pervežimas paprastai brangesnis 30-50%, nes reikia skirti visą transporto priemonę tik jums ir greičiau važiuoti. Vieną kartą klientui reikėjo per naktį pristatyti medicininę įrangą į Frankfurtą – pavyko, bet vairuotojas beveik nemiegojo. Dėkui jam už tai.

Kokius miestus Vokietijoje aptarnaujate?

Praktiškai visus didesnius miestus – Berlyną, Hamburgą, Miuncheną, Frankfurtą, Kelną, Štutgartą, Diseldorfą, Leipzigą, Hanoverį. Jei reikia į mažesnį miestą – taip pat galime, tiesiog gali tekti derinti su vietiniais pervežėjais. Kartais tai trunka ilgiau, bet įmanoma.

Dokumentacija ir teisiniai klausimai

Kokius dokumentus reikia pateikti prieš pervežimą?

Būtina žinoti krovinio pobūdį, svorį, matmenis, vertę ir galutinį adresą. Jei tai verslo siunta – reikės sąskaitos faktūros arba pirkimo-pardavimo dokumento. Asmeniniams daiktams paprastai pakanka jūsų sąrašo. Kartais prašome paso arba įmonės registracijos dokumento – priklauso nuo situacijos.

Ar reikalingas CMR važtaraštis?

CMR važtaraštis būtinas tik tarptautiniams komerciniams pervežimams. Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai pakanka mūsų vidaus sąskaitos. Bet jei jūsų įmonė prekiauja su Vokietija ir reikalinga pilna dokumentacija – CMR bus išrašytas, tai standartinė praktika.

Kas atsakinga, jei krovinys bus sugadintas?

Čia svarbu žinoti – mes atsakome iki tam tikros sumos pagal tarptautines konvencijas, bet jei krovinys nėra tinkamai supakuotas arba jūs patys nurodėte netinkamas sąlygas – atsakomybė gali būti ribota. Dėl to visada siūlome papildomą draudimą brangiems kroviniams. Geriau sumokėti kelis eurus daugiau ir miegoti ramiai.

Paslaugos ir papildomos funkcijos

Ar siūlote krovinio draudimą?

Taip, siūlome kelis draudimo variantus. Pagrindinis įskaičiuotas į kainą, bet jis dengia tik bazinę vertę. Brangesniems kroviniams rekomenduojame papildomą draudimą – kainuoja nuo 1% iki 3% krovinio vertės, priklauso nuo rizikos. Vienas klientas atsisakė papildomo draudimo ir po to labai gailėjosi – bet čia jau jo sprendimas.

Ar galite surinkti krovinį iš kelių vietų?

Žinoma, dažnai taip ir darome. Pavyzdžiui, surenkame dalis iš trijų skirtingų tiekėjų Lietuvoje, pakrauname į vieną sunkvežimą ir vežame į Vokietiją. Tai kainuoja šiek tiek brangiau nei vienas paėmimas, bet vis tiek pigiau nei užsakyti tris atskiras mašinas. Tiesiog pasakykite, kiek vietų ir kur tiksliai.

Ar siūlote sandėliavimo paslaugas?

Taip, turime sandėlius Lietuvoje, kur galime laikyti krovinį prieš arba po pervežimą. Kartais žmonėms reikia laikyti prekes savaitę ar dvi, kol susitvarkys Vokietijoje su sandėlio priėmimu. Tai papildoma paslauga, bet dažnai labai naudinga. Ypač jei neturite kur sandėliuoti pas save.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su mumis. Mes visada turime galimybę sekti transporto buvimo vietą ir žinome, kur mašina yra. Kartais būna пробkų dėl eismo, oro sąlygų arba Vokietijos kelių remontų. Jei vėluoja dėl mūsų kaltės – kompensuojame, jei dėl išorės veiksnių – čia jau kita istorija. Bet stengiamės visada informuoti iš anksto.

Kas nutinka, jei vairuotojas suserga kelyje?

Turime atsarginius vairuotojus ir galime perduoti krovinį kitam vairuotojui. Žinoma, tai gali sukelti nedidelį vėlavimą, bet krovinys nebus paliktas stovėti. Vieną kartą taip ir buvo – vairuotojas susirgo Vokietijoje, teko siųsti žmogų iš Lietuvos. Klientas gavo savo prekes su dienos vėlavimu, bet gavo.

Kaip elgtis, jei gavote sugadintą krovinį?

Nedelsiant darykite nuotraukas ir rašykite mums. Reikalingas įrodymas, kas ir kaip nutiko. Jei krovinys buvo apdraustas – reikės draudimo bendrovės procedūrų. Čia gali būti painiavos, bet dirbame su patikimu draudiku, kuris nemėgsta vilkinti. Svarbu viską fiksuoti iškart, kol vairuotojas dar ten.

Bendradarbiavimas ir nuolaidos

Ar taikote nuolaidas nuolatiniams klientams?

Taip, nuolatiniams klientams kainos geresnės. Jau po kelių pervežimų pradedame pažinti jūsų poreikius ir galime pasiūlyti optimalius sprendimus. Vienas mūsų nuolatinis klientas veža prekes į Vokietiją kas mėnesį – jam taikome specialų tarifą ir visada pirmenybę dėl transporto. Tai abipusiškai naudinga.

Ar galima sudaryti ilgalaikę sutartį?

Žinoma, jei jums reikia reguliarių pervežimų – siūlome sutartis su fiksuotomis kainomis arba su garantuota transporto prieinamumu. Tai ypač naudinga įmonėms, kurios turi planuoti biudžetą. Parašysime sąlygas, aptarsime detales, sudarysime oficialią sutartį. Su kai kuriais klientais dirbame jau penkerius metus pagal tokius susitarimus.

Kaip pradėti bendradarbiavimą?

Paprasčiausia – parašykite mums arba paskambinkite. Pasakykite, ką reikia vežti, į kur ir kada. Mes paruošime pasiūlymą per vieną darbo dieną. Jei tinka – pradedame. Jei reikia pakeisti kažką – deriname. Viskas paprasta. Kartais žmonės baiminasi biurokratijos, bet čia tikrai nėra nieko sudėtingo.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad po mėnesio reikės vežti – jau dabar susisiekite. Vasarą prieš rugsėjį ir prieš Kalėdas būna labai daug užsakymų, sunkiau gauti vietą. Žiemą taip pat kartais būna sunkiau dėl oro. Bet apskritai visada randame sprendimą, tik kaina gali skirtis.

Ką verta žinoti apie Vokietijos kelius?

Vokietijoje yra begalinis greitkelis, bet kai kurie ruožai ribotose vietose yra labai apkrauti. Ypač aplink didelius miestus. Kartais geriau pasirukti šiek tiek ilgesnį maršrutą, bet mažiau apkrautą. Mūsų vairuotojai žino, kur geriau važiuoti, bet jei turite specifinių pageidavimų – pasakykite iškart.

Ar verta patiems pakuoti krovinį ar geriau naudoti profesionalus?

Jei turite patirties ir tinkamų medžiagų – galite patys. Bet jei ne – geriau patikėti profesionalams. Mes galime organizuoti pakavimą per mūsų partnerius. Kartais žmonės sutaupo pakuodami patys, bet po to paaiškėja, kad kažkas buvo negerai supakuota. Tada ta sutaupyta suma tampa niekinga lyginant su nuostoliais.

Išvada

Jei ieškote patikimo būdo pristatyti krovinį į Vokietiją – mes galime padėti. Pervežame įvairius krovinius, nuo mažų siuntų iki pilnų sunkvežimių, siūlome papildomas paslaugas ir stengiamės, kad viskas vyktų sklandžiai. Kainos priklauso nuo konkretaus krovinio ir maršrutą, o mes visada stengiamės pasiūlyti geriausią sprendimą. Jei turite klausimų arba reikia tikslios kainos – susisiekite, ir mes paruošime individualų pasiūlymą. Svarbiausia – nepalaukite paskutinės minutės, nes geresnės kainos ir greitesnis pristatymas garantuojami, kai yra laiko viską suplanuoti.