Mūsų efektyvus krovinių ekspedijavimas po Vokietiją mikroautobusu

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau beveik aštuonerius metus, ir per tą laiką vežiau viską – nuo sofų iki biuro baldų, nuo mažų paketų iki pilnų sandėlių turinio. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip veikia mūsų krovinių ekspedijavimas po Vokietiją mikroautobusu, nes suprantu, kad rinkoje yra daug pasiūlymų ir kartais sunku suprasti, kas tikra, o kas – tik gražiai nuskambanti reklama. Pasistengsiu būti atviras iki galo, net jei kartais teks pripažinti, kad kažko tiksliai nežinau arba kad kažkas mums pačiams ne visada pavyksta taip, kaip planuojame. Tai tiesiog gyvenimas.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja krovinių pervežimas mikroautobusu po Vokietiją?

Kainos prasideda nuo maždaug 0,40–0,50 euro už kilometrą, bet čia reikia labai atsargiai vertinti, nes galų gale visada išeina brangiau nei pradinėje sąmatoje. Priklauso nuo to, ar krovinys telpa į vieną mikroautobusą, ar reikia kelių, ar reikia papildomų žmonių kroviniui krauti ir iškrauti. Kartais klientai mano, kad viskas bus pigiau, o paskui paaiškėja, kad reikia dviejų žmonių komandos irgi. (čia reikia patikslinti – tiksliai sakant, kartais reikia dviejų žmonių, bet dažniausiai užtenka vieno vairuotojo, jei krovinys nesunkus)

Ar galima mokėti grynais?

Taip, bet perspėju – daugelis mūsų klientų dabar moka pavedimu, nes taip paprasčiau visiems. Grnais priimame, bet tada reikia sumokėti prieš pat pristatymą arba turėti sutartį iš anksto. Kartais žmonės nori grynų, nes netiki elektroniniais pervedimais, suprantu, bet čia jau kiekvieno asmeninis reikalas.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau?

Yra kelios priežastys: kartais jie tiesiog neturi visų reikalingų licencijų ir draudimų, kartais jie skaičiuoja tik degalus be darbo užmokesčio, o kartais tiesiog nori pritraukti klientus žema kaina, o po to papildomai priskaičiuoja viską, kas tik įmanoma. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmogus pasakė, kad veš už 200 eurų, o galų gale išėjo 450, nes „staiga" prireikė kelti. Pasitikėkite savo nuojauta – jei kaina per maža, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra.

Krovinio tipai ir dydžiai

Kokius krovinius vežate mikroautobusu?

Iš esmės viską, kas telpa į mikroautobusą – o tai paprastai yra iki 1,5–2 tonų ir apie 10–12 kubinių metrų. Tai gali būti baldai, buitinė technika, statybinės medžiagos, mažos mašinos dalys, prekės įmonėms. Sunkesnius krovinius vežame sunkvežimiais, bet jums reikia mikroautobuso, tai dažniausiai reiškia, kad krovinys nėra labai didelis. Vienas klientas norėjo vežti keturis padangų komplektus ir du žaidimų stalus – telpo puikiai, bet teko pasukti galvą dėl svorio paskirstymo.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Priklauso nuo to, kas tai per krovinys. Paprastus buitinius chemikalus galime vežti, jei jie tinkamai supakuoti, bet jei kalbame apie tikrai pavojingas medžiagas – reikalingi specialūs leidimai ir tam tikra įranga, kurios mes neturime. Geriau iškart pasakykite, kas tai per krovinys, nei vėliau kiltų problemų pasienyje.

Ką daryti, jei krovinys didesnis nei tikėjausi?

Pirmiausia – nepanikuokite. Kartais pavyksta sutalpinti daugiau nei atrodo, ypač jei tinkamai supakuota ir išdėstyta. Bet jei tikrai netelpa – susitarti dėl papildomo mikroautobuso arba dalinti krovinį į kelis kartus. Vieną kartą turėjome situaciją, kai kliento baldai buvo didesni nei jis pats galvojo, ir teko vežti dviem kartais, nors jis norėjo viską per vieną dieną. Išėjo brangiau, bet kitaip nebuvo įmanoma.

Logistika ir planavimas

Kaip greitai galite atvykti?

Jei kalbame apie Vokietiją – dažniausiai per 24–48 valandas nuo užsakymo, jei turime laisvą mikroautobusą. Bet vasaros sezono metu arba prieš šventes gali tekti laukti ilgiau, kartais net 3–4 dienas. Geriau planuoti iš anksto, jei yra galimybė. Aš pats visada sakau klientams: jei žinote, kad reikės pervežti – skambinkite savaitę iš anksto, o ne dieną prieš.

Ar galite vežti tiksliai tam tikrą dieną ir laiką?

Stengiamės, bet čia jau priklauso nuo daug faktorių – eismo, oro, kitų užsakymų eilės. Galime sutarti dėl tam tikro laiko lango, bet tiksliai valandą garantuoti sunku, ypač kai reikia važiuoti per visą Vokietiją. Kartais būna taip, kad planavome atvykti iki pietų, o galų gale atvykome tik vakare dėl eismo spūsčių prie Berlyno. Toks jau darbas.

Kaip sužinoti, kur mano krovinys yra dabar?

Dažniausiai tiesiog susiskambiname – aš pats visada turiu telefoną su savimi ir galiu pasakyti, kur vairuotojas tuo metu yra. Kartais naudojame paprastas sekimo programas, bet dažniausiai tiesioginis pokalbis veikia geriau. Vienas klientas norėjo matyti tikslią vietą žemėlapyje visą laiką, ir mes pradėjome naudoti vieną programėlę, bet po to paaiškėjo, kad ji kartais rodo netiksliai, tai dabar tiesiog skambiname.

Dokumentai ir teisiniai klausimai

Kokius dokumentus reikia kroviniui vežti?

Pagrindinis dokumentas – tai CMR važtaraštis, kuris yra tarptautinis krovinių gabenimo dokumentas. Be to, jei vežate prekes įmonėms, gali prireikti sąskaitų faktūrų, PVM dokumentų, jei tai naujos prekės. Na, ir žinoma, krovinio sąrašas – kas būtent vežama, kiek, kokios vertės. Kartais klientai pamiršta, kad reikia tam tikrų dokumentų, ir tada tenka laukti, kol jie atsiunčia, o tai užtrunka.

Ar reikia ką nors daryti dėl muitinės?

Jei vežate iš Lietuvos į Vokietiją arba atvirkščiai – abi šalys yra ES, tai muitinės nereikia. Bet jei krovinys ateina iš trečiosios šalies arba į ją vyksta – tada reikia muitinės dokumentų, ir čia jau reikia specialisto pagalbos. Mes patys muitinės dokumentų tvarkyti nemokame, čia reikia ekspeditoriaus, kuris tuo užsiima. (čia galiu būti neteisus – kai kurios įmonės turi licenciją ir tvarko pačios, pasitikrinkite)

Kas atsako, jei krovinys bus sugadintas?

Čia labai svarbus klausimas. Pagal tarptautines taisykles, vežėjas atsako iki tam tikros sumos – paprastai tai yra apie 8,33 SDR už kilogramą trūkstamo arba sugadinto krovinio. Bet jei jūs patys blogai supakuojate krovinį, tai jau kita istorija. Mes visada rekomenduojame fotografuoti krovinį prieš kraunant ir po to, nes kartais kyla ginčų dėl to, kas ką padarė. Vieną kartą klientui trūko dvi dėžės, ir mes galėjome įrodyti, kad jos buvo kraunant, bet nebuvo iškraunant – tai labai padėjo.

Krautimas ir iškraunimas

Ar jūs kraunate ir iškraunate krovinį?

Taip, jei tai yra sutarta iš anksto. Paprastai vairuotojas padeda krauti ir iškrauti, bet jei reikalingi du žmonės arba speciali įranga – tai jau papildomai kainuoja. Kartais žmonės mano, kad vairuotojas bus kaip statybininkas su visa įranga, o paskui pyksta, kad reikia mokėti daugiau. Geriau iškart pasakyti, koks krovinys ir kokios pagalbos reikės.

Ką daryti, jei mano krovinys sunkus ir reikia keltuvo?

Jei reikia keltuvo – reikia užsakyti iš anksto, ir tai paprastai kainuoja papildomai. Mes patys keltuvų neturime, bet galime suorganizuoti. Kartais klientai turi savo žmones, kurie padeda iškrauti, bet tada reikia derinti laiką, kad mūsų vairuotojas nelauktų ilgai, nes laikas – tai pinigai.

Ar galite palaukti, kol aš išpakuosiu krovinį?

Tai priklauso nuo situacijos. Jei tai trumpas sustojimas – taip, galime palaukti valandą ar dvi, bet jei reikia laukti ilgiau – tai jau gali būti papildomas mokestis. Kartais žmonės nori iškart išpakuoti viską ir patikrinti, ar niekas nebuvo sugadinta, ir tai suprantu, bet kartais tai užtrunka, o mūsų vairuotojas turi važiuoti toliau.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei mikroautobusas suges kelyje?

Pirma – stengiamės to išvengti, nes prieš kiekvieną kelionę patikriname transportą. Bet jei nutinka – turime planą B. Paprastai siunčiame kitą mikroautobusą iš artimiausios vietos, arba jei reikia skubiai – samdome vietinį vežėją. Tai gali užtrukti ir kainuoti brangiau, bet krovinys vis tiek bus pristatytas. Vieną kartą mūsų mikroautobusas pradėjo rūkti tiesiai prieš pat Vokietijos sieną, ir teko skubiai ieškoti kito sprendimo – pavyko, bet buvo įtempta.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja dėl eismo ar oro?

Čia jau niekas negali padėti – jei sniego audra arba didžiulė spūstis, tai tiesiog reikia palaukti. Mes visada informuojame klientus, jei matome, kad bus vėluojama, bet kartais situacija pasikeičia labai greitai. Vieną kartą planavome pristatyti per 6 valandas, o galų gale užtruko 10, nes buvo avarija autostradoje ir niekas negalėjo niekur judėti.

Kaip elgtis, jei krovinys neatitika to, ko tikėjausi?

Iš karto susisiekite su mumis ir nufotografuokite, kas ne taip. Mes stengiamės išspręsti visas problemas, bet mums reikia žinoti, kas nutiko. Kartais būna taip, kad krovinys per kelionę šiek tiek pasislenka, arba kažkas trūksta, ir tada kartu aiškinamės, kas kaltas. Svarbu nepraleisti laiko ir iš karto pranešti.

Papildomi patarimai

Ką patartumėte ruošiant krovinį?

Pirmiausia – gerai supakuokite. Kartais žmonės tiesiog meta daiktus į mikroautobusą be jokios apsaugos, ir tada stebisi, kad kažkas sulūžo. Naudokite dėžes, burbulinę plėvelę, tvirtinkite krovinį diržais. Antra – išmatuokite ir pasverkite iš anksto, nes kartais pasirodo, kad krovinys netelpa arba yra per sunkus. Ir trečia – jei yra brangūs daiktai, pasakykite iš karto, nes tada elgsimės atsargiau.

Ar verta drausti krovinį atskirai?

Jei krovinys vertingas – taip, tikrai verta. Mes turime savo draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą, ir jei jūsų krovinys vertas daugiau, geriau papildomai apsidrausti. Vienas klientas vežė labai brangius baldus ir nusprendė nedraudti, o paskui vienas elementas buvo subraižytas – teko susimesti, ir jis buvo labai nusiminęs.

Kaip geriausia su mumis susisiekti?

Geriausiai – telefonu, nes taip greičiausiai viską suderinsime. Bet jei jums patogiau rašyti žinutes arba el. paštu – taip pat tinka, tik atsakymas gali užtrukti kelias valandas. Aš pats dažniausiai būnu prieinamas telefonu, bet kartais tiesiog negaliu atsiliepti, jei esu kelyje. Tada paskambinu vėliau, kai tik galiu.

Išvada

Jei jums reikia patikimo krovinių ekspedijavimo po Vokietiją mikroautobusu – mes galime padėti. Svarbiausia yra gerai susiplanuoti iš anksto, tiksliai žinoti, ką vežate, ir nelaukti stebuklų, jei patys nesate paruošę krovinio. Mes stengiamės visada pristatyti laiku ir saugiai, bet gyvenime būna įvairių situacijų, ir kartais tenka spręsti problemas kelyje. Jei turite klausimų – skambinkite, pasikalbėsime, nes geriau viską aptarti iš anksto nei spręsti problemas vėliau.