Mikroautobusų užsakymas kroviniams į Vokietiją greitai ir patogiai

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, tad per šį laiką mačiau visko – ir gerų, ir tikrai nelabai malonių situacijų. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip vyksta mikroautobusų užsakymas kroviniams į Vokietiją, nes suprantu, kad daugeliui tai pirmas kartas ir gali būti painu. Nesu čia tam, kad parduočiau kažką – tiesiog noriu, kad žinotumėte, ko tikėtis ir į ko atkreipti dėmesį. Pradėkime.

Kaip užsakyti mikroautobusą

Kada geriausia skambinti dėl užsakymo?

Na, čia viskas priklauso nuo jūsų situacijos. Jei vežate didesnį krovinį – baldus, buitinę techniką, visą namų ūkį – rekomenduoju užsakyti bent savaitę iš anksto. Yra buvęs atvejis, kai klientė paskambino likus trims dienoms iki norimos datos ir mes tiesiog neturėjome laisvo mikroautobuso. Teko jai aiškinti, kad teks arba laukti, arba ieškoti kitos įmonės. Ji liko nepatenkinta, bet ką čia padarysi – taip veikia logistika. O štai jei vežate tik kelis dėžutes, galima bandyti ir iš vakaro, bet čia jau rizikinga. Aš visada sakau klientams: geriau užsakyti per anksti nei per vėlai.

Ką reikia žinoti prieš skambinant?

Pirmiausia – koks jūsų krovinys? Svarumas, matmenys, ar yra trapūs daiktai. Ar patys krausite, ar reikia kraustytojų? Dažnai žmonės pamiršta pasakyti, kad turi pianiną arba labai didelį šaldytuvą, ir tada gaunasi netikėtumai. Vienas klientas norėjo vežti keturis metrus aukščio medį – teko aiškinti, kad standartinis mikroautobusas tikrai netiks. (čia mano klaida – reikėjo iškart paklausti aukščio, o ne plotio) Taigi, kuo daugiau informacijos duosite iš karto, tuo greičiau viskas vyks.

Ar galima užsakyti tik mikroautobusą be vairuotojo?

Techniškai taip, bet asmeniškai aš to nerekomenduoju. Jei neturite patirties vairuoti krovininio mikroautobuso užsienyje, gali būti sudėtinga – kitos eismo taisyklės, kitokie keliai, be to, Vokietijoje yra daug zonų, kur reikia mokėti už įvažiavimą. Mes siūlome pilną paslaugą su vairuotoju, kuris žino maršrutą ir visus niuansus. Bet jei tikrai norite patys vairuoti, tai įmanoma – tiesiog reikia tai iš anksto suderinti.

Kaip sužinoti tikslią kainą?

Čia dažnai kyla painiavos. Mes visada stengiamės duoti tikslią kainą, bet kartais tai priklauso nuo kelių dalykų: krovinio svorio, atstumo, ar reikia papildomų paslaugų (kraustytojų, pakrovimo technikos). Geriausia, kai klientas atsiunčia nuotraukas arba aprašo, ką veš, ir tada mes galime pasakyti konkrečiau. Buvo situacija, kai klientas sakė "porą baldų", o atvažiavęs pamatėme visą keturių kambarių buto turinį. Po to visada prašau detalesnio aprašymo.

Krovinių ypatumai

Kokius krovinius galima vežti mikroautobusu?

Beveik viską, kas telpa vidun. Baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos, žaislai – visa tai standartiškai vežame. Yra dalykų, kurių nevežame: pavojingos medžiagos, ginklai, neteisėtos prekės. Na, ir gyvūnus kartais vežame, bet čia jau atskira tema – reikia specialių dokumentų. Vienas klientas norėjo vežti savo akvariume su žuvimis iki Vokietijos, teko jam paaiškinti, kad tai nėra ta paprasta, kaip atrodo. Galiausiai jis rado kitą sprendimą.

Ar reikia kažkokių dokumentų kroviniui?

Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai jokų specialių dokumentų nereikia. Tiesiog sąrašas to, kas vežama, ir viskas. Bet jei vežate prekes – naujus daiktus, kuriuos ketinate parduoti ar naudoti versle – tada reikalinga prekių deklaracija. Čia jau reikia tiksliai žinoti, kas bus vežama ir kokia vertė. Kartais žmonės pamiršta, kad naujas telefonas ar kompiuteris jau laikoma preke, o ne asmeniniu daiktu. Taip, žinau, painu.

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Pagrindinis dalykas – viskas turi būti tvarkingai supakuota. Dėžės turi būti tvirtos, baldai – jei įmanoma – išardyta ir suvyniota. Stiklas, veidrodžiai – būtinai pažymėti, kad yra trapu. Mes visada duodame klientams tokius lipdukus "trapu", bet jei jie patys pakuoja, gali pamiršti. Vienas mano kolega visada sako: geriau per daug apsaugoti nei per mažai. Sutinku.

Kas nutinka, jei krovinys pažeidžiamas?

Čia nemaloni tema, bet reikia apie tai kalbėti. Jei krovinys pažeidžiamas dėl mūsų kaltės – pvz., vairuotojas blogai užfiksavo, arba mikroautobusas pateko į avariją – mes atsakome. Bet jei pažeidimas įvyko dėl blogo pakavimo, tai jau kita istorija. Visada prašome klientų fotografuoti krovinį prieš pakrovimą. Tai mūsų praktika jau keletą metų ir labai padeda išvengti nesusipratimų.

Maršrutas ir pristatymas

Kaip vyksta pats pervežimas?

Paprastai taip: mes atvažiuojame nurodytu laiku, pakrauname krovinį, užfiksuojame, kad niekas nejudėtų per važiavimą, ir važiuojame. Vokietija – tai kelios valandos nuo Lietuvos, priklauso nuo to, į kurią Vokietijos dalį reikia pristatyti. Į Berliną arba Hamburgą – maždaug 10-12 valandų, į Miuncheną – truputį ilgiau. Vairuotojas daro pertraukas, žinoma, tai numatyta.

Ar galima užsakyti konkrečiu laiku?

Stengiamės, bet čia ne visada priklauso nuo mūsų. Jei norite pristatyti, tarkim, iki vidurdienio, reikia išvažiuoti labai anksti. Kartais klientai nori pristatyti tam tikrą dieną, bet jei yra eismo problemų arba oro sąlygos blogos, gali tekti koreguoti laiką. Aš visada sakau: geriau nurodykite pageidaujamą laiką, bet turėkite omenyje, kad gali būti pokyčių. Vieną kartą klientė labai pyko, kad vėlavome dvi valandas dėl to, kad Vokietijoje buvo didelis eismo kamštis. Ką čia padarysi – taip nutinka.

Kas yra "greitas pristatymas"?

Kai žmonės klausia apie greitą pristatymą, dažniausiai jie nori, kad krovinys būtų pristatytas kitą dieną arba per dvi dienas. Tai įmanoma, bet paprastai kainuoja brangiau, nes reikia organizuoti greitesnį išvykimą. Mes turime tam tikrų galimybių, bet čia jau reikia kalbėtis konkrečiai. Aš pats esu linkęs pasakyti klientui tiesiai: jei norite greičiau, mes pabandysim, bet tai kainuos.

Ar galima pristatyti į bet kurią Vokietijos vietą?

Taip, mes vežame į visą Vokietiją – tiek į didelius miestus, tiek į mažesnius miestelius. Bet čia vėl gi – kuo mažesnė vieta, tuo gali būti brangiau, nes vairuotojas turės važiuoti iš pagrindinio kelio. Vienas mano kolega vežė krovinį į nedidelį kaimą Bavarijoje ir pasakojo, kad paskutiniai 20 kilometrų buvo tikrai sudėtingi – siauri keliai, sunku prasilenkti. Bet mes visada rasime sprendimą.

Kainos ir apmokėjimas

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: atstumas (kur Vokietijoje reikia pristatyti), krovinio dydis ir svoris, ar reikia papildomų paslaugų. Taip pat – ar vežame tik krovinį, ar su vairuotoju, ar mums reikia kraustytojų. Kartais žmonės mano, kad kaina bus mažesnė, jei patys kraus, bet skirtumas nėra toks jau didelis. Geriausia yra paprašyti individualaus pasiūlymo – mes visada įvertiname konkrečią situaciją.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mes stengiamės to nedaryti. Kainą sakome iš karto ir ji paprastai nepasikeičia, išskyrus atvejus, kai klientai prideda kažką, ko nebuvo minėję iš pradžių. Bet perspėju – kai kurios įmonės turi įvairių mokesčių: už degalus, už papildomus kilometrus, už laiką. Mes tokių neturime, bet girdėjau istorijų apie kitus. Tad visada klauskite, kas įskaičiuota į kainą.

Kaip galima apmokėti?

Įvairiai. Galima pervedimu iš anksto, galima grynais atvykus, galima kortele. Mes priimame daugumą būdų. Vienas mano klientas visada moka grynais ir sako, kad taip jam patogiau. Kitas pageidauja pervedimo, nes taip turi įrodymą. Čia jau kiekvieno asmeninis reikalas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei turite didelį krovinį arba reguliariai naudojatės mūsų paslaugomis, galime kalbėtis apie nuolaidas. Bet jei vežate vieną kartą ir norite labai didelės nuolaidos – čia jau sunkiau. Aš asmeniškai visada stengiuosi eiti klientui į priekį, bet reikia ir man kažką uždirbti, tiesa? Gyvenimas nėra nemokamas.

Dažniausiai rūpimi klausimai

Ar reikia vizos ar leidimo važiuoti į Vokietiją?

Jei esate Lietuvos pilietis, jums nereikia nei vizos, nei leidimo. Lietuva yra ES narė, tad laisvas judėjimas galioja. Tiesiog pasas arba asmens tapatybės kortelė – ir viskas. Vairuotojui taip pat nereikia jokių specialių dokumentų, išskyrus vairuotojo pažymėjimą. Vienas mano kolega kartą vežė krovinį ir buvo sustabdytas pasienyje, bet tai buvo tikrinimas, ne kokios nors problemos.

Ką daryti, jei pervežimo metu kilo problemų?

Visada turite mūsų kontaktus. Galite skambinti bet kuriuo metu, jei kas nors nutiko. Mes stengiamės spręsti problemas greitai. Buvo atvejis, kai mikroautobuse pradėjo kažkas rūkti – vairuotojas iš karto sustojo ir išsikvietė pagalbą. Viskas baigėsi gerai, bet tokių dalykų gali nutikti. Svarbu yra ne panikuoti ir žinoti, kad mes esame čia.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet jei atšaukiate likus mažiau nei dienai iki suplanuoto pervežimo, gali būti taikomas mokestis. Mes visada aiškinamės su klientais individualiai. Vienas klientas atšaukė užsakymą prieš porą valandų iki išvykimo ir mes jau buvome pakrovę kitą krovinį – tai buvo nemalonu, bet ką čia padarysi. Gyvenimas.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą?

Reikia mus informuoti kuo greičiau. Jei dar esame Lietuvoje, pakeisti adresą paprastai įmanoma be didelių problemų. Bet jei jau esame Vokietijoje, gali tekti mokėti papildomai už papildomus kilometrus. Vienas mano klientas pasakė kitą adresą tik atvažiavęs į Vokietiją – teko jam aiškinti, kad tai kainuos brangiau. Jis nelabai džiaugėsi, bet suprato.

Ar galima vežti krovinį dalimis?

Taip, galima. Jei turite didelį krovinį, kuris netelpa į vieną mikroautobusą, galime organizuoti kelis pervežimus. Kartais tai netgi pigiau, priklauso nuo situacijos. Mes visada pasiūlome geriausią variantą, bet galutinis sprendimas – jūsų.

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti?

Kaip jau minėjau, geriausia bent savaitę iš anksto. Bet jei reikia skubiai, mes stengiamės padėti. Kartais pavyksta organizuoti pervežimą ir per dieną, bet čia jau priklauso nuo mūsų užimtumo. Aš visada sakau: geriau užsakyti iš anksto ir būti ramiam, nei skubėti ir nervintis.

Ar jūs vežate tik į Vokietiją?

Ne, mes vežame ir į kitas šalis – Prancūziją, Italiją, Ispaniją, ir taip toliau. Bet šiandien kalbame apie Vokietiją, tad jei jums reikia kitur, tiesiog pasakykite – mes viską suderinsime.

Ar galima vežti baldus sumontuotus ar reikia išardyti?

Geriausia, jei baldai būtų išardyta, bet jei nenorite arba nemokate ardyti, mes galime padėti. Turime žmonių, kurie gali išardyti ir vėl surinkti. Bet čia jau papildoma paslauga ir kaina bus kitokia. Vienas mano klientas pats bandė išardyti lovą ir sugadino dalis – teko jam pirkti naują. Taigi, jei nesate tikri, geriau palikti mums.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos norite išmesti?

Mes vežame tik tai, ko jūs norite, kad būtų pristatyta. Senus baldus, kuriuos norite išmesti, reikia išvežti atskirai. Mes galime padėti surasti žmones, kurie išveža stambias atliekas, bet tai jau kita paslauga. Kartais žmonės nori, kad mes tiesiog paimtume ir išmestume, bet mes to nedarome – reikia tam skirtų įmonių.

Ar galima vežti mašiną kartu su kroviniu?

Mikroautobuse – ne, mašina turi būti vežama atskirai. Bet mes galime organizuoti ir mašinos pervežimą, jei reikia. Tiesiog reikia atskirai tartis dėl to. Vienas mano klientas norėjo vežti ir savo asmeninį automobilį, ir baldus – teko jam aiškinti, kad reikia dviejų transporto priemonių. Jis suprato.

Ką daryti, jei krovinys neatitinka to, kas buvo sakyta?

Mes visada tikriname krovinį prieš pakrovimą. Jei matome, kad krovinys didesnis arba sunkesnis, nei buvo sakytas, informuojame klientą ir tiksliname kainą. Buvo atvejis, kai klientė sakė, kad veža "keletą dėžučių", o mes radome visą namo turinį. Teko jai aiškinti, kad kaina bus kitokia. Ji nelabai džiaugėsi, bet ką čia padarysi – reikia būti sąžiningam abiem pusėms.

Ar galima palikti krovinį sandėlyje?

Mes neturime savo sandėlio, bet galime rekomenduoti žmonėms, kurie turi. Kartais klientai nori pristatyti krovinį į sandėlį Vokietijoje, o ne į gyvenamąją vietą – tai įmanoma. Tiesiog reikia iš anksto pasakyti adresą.

Ką daryti, jei pristatymo metu niekas nepriima krovinio?

Mes visada susideriname dėl tikslaus laiko. Jei atvykus niekas nepriima krovinio, bandome susisiekti telefonu. Jei nepavyksta, krovinys grįžta atgal ir reikia organizuoti naują pristatymą – o tai paprastai kainuoja papildomai. Vienas mano kolega laukė prie namo tris valandas, kol galiausiai susisiekė su klientu. Po to visada prašome turėti kontaktą.

Ar galima sekti mikroautobuso judėjimą?

Mes neturime realaus sekimo sistemos, bet galime duoti vairuotojo kontaktą ir jis gali pranešti, kur yra. Kartais žmonės nori žinoti, ar mes jau išvykę, ar jau Vokietijoje. Mes visada informuojame, bet jei norite tikslesnės informacijos, tiesiog pasakykite.

Ar jūs dirbate savaitgaliais?

Taip, mes dirbame ir savaitgaliais, bet tai paprastai kainuoja brangiau. Jei jums būtinai reikia savaitgalį, mes galime organizuoti, bet reikia iš anksto tartis. Vienas mano klientas visada nori pervežimus šeštadieniais, nes jam taip patogiau. Mes einame į susitikimą, bet kaina bus kitokia.

Ką daryti, jei norite pervežti krovinį iš kelių vietų?

Jei reikia paimti krovinį iš kelių vietų Lietuvoje, mes galime tai organizuoti, bet tai kainuoja papildomai. Kiekviena papildoma pakrovimo vieta – tai laikas ir kilometrai. Mes visada pasakome iš anksto, kiek tai kainuos. Vienas mano klientas norėjo paimti baldus iš trijų skirtingų vietų – teko jam aiškinti, kad tai bus brangiau nei iš vienos.

Ar galima vežti krovinius į Vokietiją tik su vairuotoju be papildomos pagalbos?

Taip, mes siūlome tokį variantą. Jūs patys kraunate ir iškraunate, mes tik vežame. Bet perspėju – jei neturite patirties, gali būti sudėtinga. Vienas mano klientas pats bandė krauti sunkius baldus ir susižeidė. Po to jis visada samdė mūsų kraustytojus.

Ką daryti, jei reikia papildomo draudimo?

Mes turime savo draudimą, kuris apima krovinį pervežimo metu. Bet jei jūs norite papildomo draudimo, galime tartis dėl to. Kartais žmonės nori būti tikri, kad jų brangūs daiktai yra apdrausti. Aš visada sakau: geriau turėti draudimą ir nenaudoti, nei neturėti ir po to gailėtis.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Taip, mes išrašome sąskaitas faktūras. Jei jums reikia įmonės sąskaitos, tiesiog pasakykite iš karto ir mes viską sutvarkysime. Vienas mano klientas visada prašo sąskaitos su PVM, nes jis tai įtraukia į savo įmonės išlaidas.

Ką daryti, jei norite pervežti krovinį tik dalį kelio?

Mes vežame tik iki galutinio adreso. Jei jums reikia tik dalies kelio – pvz., iki pasienio – galime tartis, bet tai nėra įprasta. Paprastai žmonės nori pilno pervežimo iki galutinės vietos.

Ar galima vežti krovinius reguliariai?

Taip, mes turime klientų, kurie naudojasi mūsų paslaugomis reguliariai. Jei jums reikia nuolatinio pervežimo, galime tartis dėl pastovaus grafiko ir galbūt nuolaidos. Vienas mano klientas kas mėnesį veža prekes į Vokietiją ir mes jau turime susiderintą sistemą.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie mikroautobusų užsakymą kroviniams į Vokietiją. Tikiuosi, kad šis pokalbis buvo naudingas ir dabar jūs žinote, ko tikėtis. Jei turite dar kokių nors klausimų – drąsiai skambinkite arba rašykite. Mes visada stengiamės padėti ir rasti geriausią sprendimą jūsų situacijai. Perkraustymas nėra toks paprastas, kaip gali pasirodyti, bet su tinkama pagalba viskas praeis sklandžiai. Sėkmės jums ir sklandaus pervežimo!