Mikroautobusų transportas Vokietijos link: pigiai ir greitai

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuntus metus, ir per tą laiką turbūt tūkstančiai žmonių manęs klausė – kaip ten su tuo mikroautobusu iki Vokietijos? Ar tikrai pigu? Ar greita? Ar patikima? Šiandien bandysiu atsakyti į visus klausimus, kuriuos paprastai girdžiu iš klientų. Ir taip, kartais atsakysiu ne visai taip, kaip tikėjotės – nes gyvenime ne viskas būna taip gražu, kaip reklamose. Bet tikrai stengsiuosi būti naudingas.

Kainos ir biudžetas

Kiek iš tikrųjų kainuoja mikroautobuso perkraustymas į Vokietiją?

Na, čia labai priklauso. Paprastai mažas mikroautobusas (iki 1,5 tonos) iš Lietuvos iki Vokietijos kainuoja nuo 400 iki 700 eurų, jei vežate tik savo daiktus. Bet jei jums reikia pilno mikroautobuso su visu kroviniu, gali būti ir 1000, ir daugiau. Kartais pasitaiko akcijų – pvz., jei vairuotojas vis tiek važiuoja tuščias atgal, gali sutikti ir už pusę kainos. Bet čia jau loterija, reikia turėti sėkmės.

Ar galima pigiau nei per perkraustymo įmones?

Taip, bet čia reikia būti atsargiam. Yra žmonių, kurie veža „šalimais" – t.y. važiuoja į Vokietiją savo reikalais ir pasiūlo pavežti ką nors už mažesnę kainą. Kartais tai gerai išeina, kartais – ne. Vienas mano klientas taip vežė savo baldus, ir viskas buvo gerai. Kitas – susirado vairuotoją per Facebook grupę, o šis tiesiog neatvažiavo dieną, kada reikėjo. Taigi pigiau – taip, bet rizikingiau.

Kokios papildomos išlaidos gali būti?

Be pačios transporto kainos, dažnai reikia mokėti už krovimą/iškrovimą, jei pats nedarysi. Taip pat degalų priemokos kartais būna, jei kainos stipriai pakyla. Ir dar – jei veži ką nors didelio ar sunkaus, gali prireikti specialaus įrengimo, tai jau kitas biudžetas. Aš visada sakau klientams: pradinė kaina – tai dar ne galutinė. Paklauskite, kas įeina, o kas ne.

Ar verta laukti „sezono" nuolaidų?

Sezoniškumas čia tikrai veikia. Vasarą, ypač rugpjūtį-rugsėjį, kai žmonės grįžta iš atostogų ar persikelia dėl darbo, kainos aukštesnės. Žiemą, ypač po Naujųjų, gali būti pigiau. Bet čia taip pat priklauso nuo konkrečios įmonės – kai kurios visada dirba tuo pačiu tarifu, kitos lankstesnės. Mano patarimas: jei turi laiko, pasiskambink kelioms įmonėms ir palygink, bet nelauk per ilgai, nes kartais geriau mokėti šiek tiek daugiau ir turėti garantiją.

Laikas ir terminai

Per kiek laiko mikroautobusas pasiekia Vokietiją?

Paprastai – per vieną dieną, jei važiuojama tiesiai. Iš Vilniaus iki Berlyno – apie 12-14 valandų su keliomis pertraukomis. Iš Kauno ar Klaipėdos – panašiai, gal valanda mažiau ar daugiau. Bet čia priklauso ir nuo vairuotojo, ir nuo eismo, ir nuo to, ar nėra kokio nors streiko Vokietijos pasienyje. Buvo atvejis, kai mano kliento krovinys užtruko dvi dienas dėl to, kad Vokietijoje buvo didelis eismo spūstis dėl avarijos. Tai retai, bet pasitaiko.

Ar galima sutarti dėl konkretaus pristatymo laiko?

Taip, bet čia reikia derėtis iš anksto. Dauguma įmonių siūlo tam tikrus laiko langus, pvz., „rytas" arba „diena", bet ne konkrečią valandą. Jei jums reikia labai tiksliai – pvz., kad atvažiuotų iki 10 ryto – dažnai reikia mokėti papildomai. Ir dar būkite realistas: jei sakote, kad reikia iki 10, o vairuotojas stringa spūstyje, niekas stebuklų nepadarys. Geriau turėkite keletą valandų rezervo.

Ką daryti, jei reikia skubiai?

Jei reikia labai greitai – pvz., per 24 valandas – tai jau kitas tarifas. Paprastai tai vadinama „skubiu pristatymu" ir kainuoja 30-50% brangiau. Bet jei jums reikia tikrai skubiai, gali būti verta pasidomėti, ar nėra kokio mikroautobuso, kuris jau važiuoja tuo maršrutu ir galėtų paimti jūsų krovinį pakeliui. Kartais taip išeina greičiau ir pigiau nei užsakyti atskirą transportą. (čia nesu 100% tikras, bet man taip yra buvę)

Ar galima vežti dalimis, jei visas mikroautobusas nereikalingas?

Taip, ir tai dažnai išeina pigiau. Jei jums reikia pavežti tik keletą dėžių ar nedidelį baldą, galite naudotis paslauga, kur vairuotojas paima kelis krovinius iš skirtingų žmonių ir juos visus veža kartu. Tai vadinama „daliniu kroviniu" arba „groupage". kainuoja mažiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius. Kartais tai gali užtrukti 2-3 dienas, o ne vieną. Bet jei neskuba – puikus variantas.

Krovinys ir saugumas

Ką galima vežti mikroautobusu į Vokietiją?

Beveik viską, kas telpa ir telpa į svorio limitą. Baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos, žaislai – viskas OK. Bet yra dalykų, kurių vežti negalima arba reikia specialių dokumentų. Pavyzdžiui, tam tikri chemikalai, ginklai, narkotinės medžiagos – čia net nereikia aiškinti, kodėl negalima. O štai kai kurie maisto produktai, ypač mėsa ar pieno gaminiai, turi tam tikrų apribojimų, nes ES turi savo taisykles dėl maisto importo. Geriau pasidomėkite iš anksto, jei vežate ką nors panašaus.

Ar mano daiktai bus saugūs?

Čia priklauso nuo įmonės. Aš pats mačiau ir gerų, ir blogų pavyzdžių. Vieni vairuotojai elgiasi su kroviniais kaip su savo – atsargiai, saugiai. Kiti – tiesiog suverčia viską į krūvą ir važiuoja. Mano patarimas: visada paklauskite, kaip bus tvirtinamas krovinys, ar bus naudojamos diržai ar kitos priemonės. Ir jei įmanoma – atvažiuokite patys ir pažiūrėkite, kaip jūsų daiktai bus kraunami. Jei kas nors jums nepatinka – sakykite, jūsų teisė reikalauti.

Ar reikia drausti krovinį?

Nėra privaloma, bet aš asmeniškai visada patariu. Paprastai perkraustymo įmonės siūlo savo draudimą, kuris dengia tam tikrą sumą – pvz., iki 1000 eurų. Bet jei jūsų krovinys vertingesnis, verta susimokėti papildomai arba pasidaryti savo draudimą. Vienas mano klientas vežė brangius kompiuterius ir nutarė sutaupyti ant draudimo. Pasirodo, mikroautobuse kažkas įsilaužė (kaip – iki šiol neaišku), ir jis prarado viską. Po to jis tikrai gailėjosi.

Ką daryti, jei krovinys bus sugadintas?

Pirmiausia – dokumentuokite. Prieš kraunant, nufotografuokite visus daiktus, ypač brangesnius. Gavę krovinį, iš karto patikrinkite ir jei kas nors ne taip – rašykite pretenziją. Dauguma įmonių turi tam tikrą laikotarpį, per kurį galima pateikti pretenzijas – paprastai iki 14 dienų. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Svarbu žinoti, kad jei jūs pats kažką blogai supakavote, tai jūsų atsakomybė, o ne vežėjo. Todėl – tinkamai pakuokite, naudokite dėžes, burbulo plėvelę, viską užtvirtinkite.

Praktiniai patarimai

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Čia svarbu pasidomėti. Aš visada patariu pasiskaityti atsiliepimus – bet ne tik pačioje įmonės svetainėje, kur jie patys rašo sau gerus atsiliepimus. Pažiūrėkite Google atsiliepimus, Facebook grupes, o gal ir forumuose paklauskite. Ir dar – paskambinkite ir pasikalbėkite. Jei žmogus atsiliepia greitai, atsako į klausimus aiškiai, nėra per daug „gerai per daug" – tikriausiai bus OK. Jei jaučiate, kad kažkas ne taip – geriau ieškokite kito.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Visiškai verta. Dauguma įmonių turi tam tikrą lankstumą, ypač jei jūs esate nuolatinis klientas arba jei vežate didesnį krovinį. Aš pats visada sakau klientams: jei manote, kad kaina per didelė – derėkitės. Kartais pavyksta nusiderėti 10-20%, kartais – ne, bet pabandyti verta. Tik nereikia per daug – jei prašote per mažai, gali būti, kad paslauga bus prasta. Čia tas atvejis, kai per pigiai – taip pat rizikinga.

Ką reikia paruošti prieš kraustymąsi?

Pirmiausia – susitvarkykite dokumentus. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai pakanka sąrašo, ką vežate, ir jūsų asmens tapatybės dokumento. Jei vežate ką nors, kas gali būti laikoma preke – pvz., naujus baldus, kuriuos ketinate parduoti – gali prireikti sąskaitos faktūros ar kitokio dokumento. Ir dar – gerai supakuokite viską. Aš žinau, kad tai skamba kaip akivaizdu, bet aš tiek kartų mačiau žmones, kurie atvažiavo su daiktais, supakuotais į maišus iš „Maxima" ir stebėjosi, kad kažkas sulūžo.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet čia jau kitas reikalas. Jei vežate šunį ar katę, reikia turėti jų dokumentus – skiepų knygelę, mikročipo pasą. Ir dar – gyvūnas turi būti tinkamai vežamas, t.y. specialiame narvely arba su diržu, priklausomai nuo dydžio. Ir žinokite, kad ne visi vairuotojai nori vežti gyvūnus – tai reikia derinti iš anksto. Vienas mano pažįstamas vežėjas tiesiog atsisakė, nes pats yra alergiškas. Tai normalu, tiesiog reikia žinoti iš anksto.

Problemos ir sprendimai

Kas nutinka, jei mikroautobusas stringa keliuje?

Tai priklauso nuo situacijos. Jei tai techninė problema – pvz., sugedo variklis – įmonė paprastai siunčia kitą transportą arba taiso vietoje, jei įmanoma. Bet čia gali užtrukti. Jei tai eismo problema – spūstys, avarijos – tada tiesiog reikia laukti. Aš visada patariu klientams turėti planą B – jei jums labai svarbu, kad krovinys atvyktų iki tam tikros datos, pasidomėkite, ar yra galimybė naudoti kitą transportą, jei pirmasis užstringa. Bet dažniausiai viskas būna gerai, nors kartais tenka palaukti.

Ką daryti, jei vairuotojas nebeatsiliepia?

Pirmiausia – nepanikuokite. Kartais tiesiog nėra ryšio, ypač jei vairuotojas važiuoja per tokias vietas, kur nėra tinklo. Bet jei praėjo jau daug laiko ir niekas neatsiliepia – skambinkite į įmonę, su kuria sudarėte sutartį. Jie turėtų žinoti, kur jų vairuotojas. Ir jei vis tiek niekas neatsako – galbūt verta pradėti galvoti apie kitus variantus. Aš pats esu girdėjęs istorijų, kai žmogus laukė 6 valandas prie sandėlio, o vairuotojas tiesiog pamiršo. Po to įmonė atsiprašė ir davė nuolaidą, bet jūsų laikas jau buvo prarastas.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet čia vėlgi priklauso nuo sąlygų. Paprastai jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki numatytos datos, pinigai grąžinami arba perkeliami į kitą kartą. Jei atšaukiate tą pačią dieną – gali būti, kad prarasite dalį sumos arba visą sumą. Čia reikia žiūrėti sutartį, kurią pasirašote. Aš visada sakau: perskaitykite sąlygas prieš pasirašydami, net jei tai ilgas tekstas. Geriau po to nenusivilti.

Kas nutinka, jei mano krovinys dingsta?

Nors tai retai nutinka, bet pasitaiko. Pirmiausia – kreipkitės į įmonę ir aiškinkitės situaciją. Jei nieko nepaaiškėja – rašykite pretenziją raštu. Ir jei reikia – kreipkitės į vartotojų teises ginantį organą. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai krovinys tiesiog vėluoja, o ne dingsta. Vienas mano klientas labai išsigando, kai jo krovinys nebuvo rastas sandėlyje Vokietijoje – pasirodo, tiesiog buvo perkeltas į kitą sandėlį ir niekas jam nepranešė. Po kelių valandų viskas išsisprendė.

Palyginimai ir alternatyvos

Ar pigiau vežtis patiems su nuomuotu mikroautobusu?

Gali būti, bet reikia skaičiuoti. Jei nuomojatės mikroautobusą dienai, tai kainuoja nuo 50 iki 100 eurų, priklausomai nuo dydžio. Prie to pridedate degalus (kelias iki Vokietijos ir atgal – tai gal 300-400 eurų), mokesčius už kelius, parkavimą, ir dar reikia mokėti už krovimą/iškrovimą, jei pats nedarysite. Iš viso gali išeiti panašiai arba net brangiau nei naudotis įmone. Bet jei jums reikia lankstumo ir norite viską daryti patys – tai geras variantas. Tiesiog būkite sąžiningi su savimi dėl visų išlaidų.

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo sunkvežimio?

Mikroautobusas – tai mažesnis transportas, paprastai iki 3,5 tonos. Sunkvežimis – tai jau didelis sunkusis automobilis, skirtas dideliems kroviniams. Jei jums reikia vežti viso buto ar namo turinį – tikriausiai reikės sunkvežimio arba kelių mikroautobusų. Jei tik keletą baldų ar dalį daiktų – mikroautobusas bus pakankamas. Ir dar – mikroautobusas dažnai gali važioti ten, kur sunkvežimis netelpa, pvz., į siauras gatves, senamiestį. Tai taip pat verta žinoti.

Ar galima naudotis autobusų bendrovių paslaugom?

Kai kurios autobusų bendrovės taip pat siūlo krovinių gabenimą – pvz., siųsti baldus autobusu kartu su keleiviais. Tai gali būti pigiau, bet užtrunka ilgiau, ir yra apribojimų dėl dydžio ir svorio. Jei jums reikia tik nedidelio paketo – tai geras variantas. Bet jei vežate baldų komplektą ar didesnius daiktus – greičiausiai reikės mikroautobuso. Aš pats esu matęs žmonių, kurie bandė siųsti lovą autobusu ir labai nustebo, kai pasakė, kad netelpa.

Ką geriau – Lietuvos ar Vokietijos įmonė?

Čia priklauso. Lietuvos įmonės dažnai geriau žino vietos sąlygas, kalba lietuviškai, lengviau susitarti. Vokietijos įmonės gali būti pigesnės, jei jūs jau esate Vokietijoje, bet jei užsakote iš Lietuvos – gali būti brangiau dėl papildomų išlaidų. Aš pats dirbu su abiejų šalių įmonėmis ir galiu pasakyti, kad svarbiausia – ne šalis, o įmonės patikimumas. Yra gerų ir blogų abiejose pusėse.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie mikroautobusų transportą į Vokietiją. Svarbiausia, ką turėtumėte prisiminti: visada pasidomėkite iš anksto, palyginkite kainas, perskaitykite sąlygas ir nesigailėkite laiko geram supakavimui. Ir dar – nebūkite per daug optimistiniai dėl terminų, visada turėkite planą B. Perkraustymas – tai visada tam tikras stresas, bet jei viską padarysite tinkamai, viskas bus gerai. Jei turite dar kokių nors klausimų – rašykite, stengsiuosi atsakyti.