Mikroautobusų transportas krovinių pervežimui į Vokietiją ekonomiškai

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuntus metus, ir per tą laiką turbūt tūkstančiai kartų girdėjau tą patį klausimą: „Ar galima pigiai vežti krovinius į Vokietiją mikroautobusu?" Atsakymas visada toks pats – taip, galima, bet reikia žinoti kelis dalykus, kurie nėra akivaizdūs iš pirmo žvilgsnio. Pasidalinsiu tuo, ką per praktiką išmokau, be jokių gražių frazių ar marketingo triukų. Paprastai, kaip yra.

Kada mikroautobusas tikrai apsimoka

Ar mikroautobusas visada pigesnis už sunkvežimį?

Ne visada, ir čia reikia būti sąžiningam. Jei veži didelį krovą – keturis-penkis tonus ar daugiau – sunkvežimis dažnai išeina net pigiau, nes mikroautobuso vairuotojas vis tiek norės pilnos kainos už kelionę, o ne už dalį. Bet jei turi iki dviejų tonų, tai mikroautobusas tikrai geresnis variantas. Vienas klientas pernai vežė biuro baldus iš Kauno į Miuncheną – sunkvežimis būtų kainavęs apie 1800 eurų, o mikroautobusas su dalim kroviniu – 950. Skirtumas akivaizdus.

Kiek kilogramų galima vežti mikroautobusu į Vokietiją?

Paprastai iki 1500-2000 kg tiksliai telpa, bet čia priklauso nuo mikroautobuso dydžio. Yra 3,5 tonų „sprinteriai", kurie paima daugiau, bet tada jau reikia C kategorijos vairuotojo pažymėjimo, ir tai brangiau. Aš visada sakau klientams – geriau pasverti tiksliai, nes kartais žmonės pamiršta, kad baldai sveria daugiau nei atrodo. Vienas mano klientas norėjo vežti keturis didelius šaldytuvus ir dar baldus – gavosi 2,3 tonos, teko keisti planą.

Ar galiu pats vairuoti mikroautobuso krovinį į Vokietiją?

Gali, jei turi B kategoriją ir mikroautobusas neviršija 3,5 tonos. Bet čia kitas klausimas – ar verta? Jei veži tik kelis daiktus, gal ir taip, bet jei tai rimtas perkraustymas, patikėk, geriau samdyti profesionalą. Aš pats vežiau savo šeimos daiktus į Vokietiją prieš trejus metus ir žinok, po aštuonių valandų vairavimo buvau visiškai išsekęs. O dar reikia degalų, mokesčių, kelių ženklo mokestis Vokietijoje... suskaičiavau, kad mano laikas irgi kainuoja.

Kaip formuojama kaina

Nuo ko priklauso mikroautobuso pervežimo kaina į Vokietiją?

Pagrindiniai dalykai – atstumas, krovinio svoris, krovinio tipas ir ar reikia papildomų paslaugų. Atstumas čia svarbiausias, bet ne vienintelis. Važiuoti iš Vilniaus į Berlyną – vienas dalykas, o iš Klaipėdos į Miuncheną – jau brangiau. Svoris taip pat labai svarbus – kuo sunkesnis krovinys, tuo daugiau degalų suvartojama, ir vairuotojai tai žino. Kartais žmonės stebisi, kodėl 500 kg skirtumas kainuoja tiek daug, bet taip jau yra.

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso pervežimas iš Lietuvos į Vokietiją?

Čia labai priklauso nuo maršruto. Iš Vilniaus į Berlyną paprastai prasideda nuo 600-700 eurų, jei krovinys nedidelis. Į Miuncheną jau reikia skaičiuoti apie 800-900. Bet čia tik pradinė kaina, be papildomų paslaugų. Vienas mano klientų pernai mokėjo 750 eurų už pervežimą iš Kauno į Frankfurtą, bet dar papildomai 150 eurų sumokėjo už krovinio pakrovimą ir iškrovimą, nes pats negalėjo padėti.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima ir net reikia, bet čia reikia žinoti kaip. Jei turi lankstų grafiką, gali derėtis gerokai pigiau. Pavyzdžiui, jei gali palaukti savaitę ar dvi, kol vairuotojas turės kitą krovinį ta pačia kryptimi, gali gauti iki 30% nuolaidą. Aš pats siūlydavau klientams, kurie nebuvo skubūs, laukti kol atsiras „grįžtamasis" pervežimas – tuomet kaina būna mažesnė, nes vairuotojas vis tiek važiuoja atgal ir nori bent dalį krovinio paimti.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia labai dviprasmiškas klausimas. Kartais pigiausi pasiūlymai būna geri, ypač jei tai maža įmonė ar individualus vežėjas, kuris nori užsidirbti iš kiekio. Bet kartais pigiai reiškia – nekokybiškai. Vienas mano pažįstamas rinkosi patį pigiausią variantą ir paskui apgailestavo: krovinys buvo pristatytas vėluojant dviem dienomis, dalis daiktų buvo apgadinta, o įmonė neatsiliepė į telefono skambučius. Taigi čia reikia žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į įmonės reputaciją.

Praktiniai dalykai

Kokie dokumentai reikalingi vežant krovinius mikroautobusu į Vokietiją?

Pagrindinis dokumentas – CMR važtaraštis, kuris patvirtina krovinio perdavimą. Jei veži asmeninius daiktus, paprastai pakanka sąrašo su vertėmis, bet jei tai verslo krovinys, reikės sąskaitos faktūros ir kitų dokumentų. Vokietija yra ES šalis, tad muitinės dokumentų nereikia, bet jei veži ką nors vertingo, gali prireikti įrodymo, kad tai tavo nuosavybė. Vienas klientas vežė brangius meno kūrinius ir turėjo papildomai pateikti draudimo dokumentus.

Kiek laiko užtrunka pervežimas mikroautobusu iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo maršruto. Iš Vilniaus į Berlyną galima nuvykti per dvi dienas, jei vairuotojas nestovi. Bet realiai dažniausiai trunka tris dienas, nes reikia sustoti pailsėti, o Vokietijoje dar ir eismo spūstys būna. Į Miuncheną ar kitus pietų Vokietijos mistus gali užtrukti ir keturias dienas. Aš visada perspėju klientus, kad gali būti vėlavimų dėl oro sąlygų ar eismo, tai geriau planuoti su rezerve.

Ar galima vežti pavojingus krovinius mikroautobusu?

Priklauso nuo to, kas tai per krovinys. Dujų balionus, degalus ar kitus lengvai užsidegančius daiktus vežti mikroautobusu paprastai draudžiama, nes tai pavojinga. Bet jei tai nedidelis kiekis, pavyzdžiui, keli aerozoliniai indėliai ar dažai, tai paprastai leidžiama su tam tikromis sąlygomis. Geriausia visada pasitikslinti prieš užsakant, nes kiekviena įmonė turi savo taisykles. Aš pats turėjau atvejį, kai klientė norėjo vežti seną šaldytuvą su freonu – teko aiškinti, kad tai reikia specialaus tvarkymo.

Kaip tinkamai paruošti krovinius pervežimui?

Pirmiausia viską gerai supakuoti – dėžės turi būti tvirtos, daiktai nejudėtų viduje. Baldus geriausia išardyti ir suvynioti į apsauginę plėvelę. Trapius daiktus pažymėti specialiais ženklais. Svarbu teisingai paskirstyti svorį – sunkesnius daiktus dėti apačioje, lengvesnius viršuje. Ir dar viena detalė, kurią žmonės pamiršta – užsandarinti dėžes taip, kad jos atsidarytų kelionės metu. Vienas mano klientų vežė atvirą dėžę su indais, tai įsivaizduok, kas liko iš jų po kelių šimtų kilometrų.

Paslaugos ir papildomi dalykai

Ar mikroautobuso pervežimo įmonės teikia pakrovimo paslaugas?

Dauguma taip, bet tai papildomai kainuoja. Paprastai pakrovimas ir iškrovimas kainuoja nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų ir ar reikalingi specialūs įrankiai. Jei turi sunkius baldus, gali prireikti dviejų žmonių, ir tai dar brangiau. Vienas mano klientų sutaupė 200 eurų tai, kad pats pakrovė ir iškrovė krovinį, bet jam prireikė draugo pagalbos, nes vienam su dideliais baldais būtų buvę sunku.

Ar galima užsakyti mikroautobusą su vairuotoju tik vienai dienai?

Taip, daugelis įmonių siūlo dienos nuomą su vairuotoju, bet tai paprastai brangiau nei pilnas pervežimas. Jei reikia tik pervežti krovinius iš taško A į tašką B, geriau rinktis pilną pervežimą. Bet jei reikia kelių sustojimų arba kelių dienų darbo, dienos nuoma gali būti geresnis variantas. Čia reikia skaičiuoti konkrečiai, nes kiekviena situacija skirtinga.

Ką daryti, jei krovinys buvo apgadintas pervežimo metu?

Pirmiausia reikia tai faktuoti – nufotografuoti sugadintus daiktus ir užfiksuoti tai važtaraštyje prieš pasirašant. Jei pastebi jau gavęs krovinį, reikia nedelsiant susisiekti su pervežimo įmone ir draudimo kompanija. Čia svarbu žinoti, kad daugelis įmonių turi draudimą, bet jis paprastai padengia tik dalį vertės. Vienas mano klientų vežė brangų kompiuterį ir jis buvo apgadintas – gavo tik dalį pinigų atgal, nes draudimas dengė tik bazinę vertę.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Daugelis šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą, bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės. Paprastai didesnės įmonės turi tokią galimybę, o mažesni vežėjai gali tik pasakyti apytiksliai, kur yra. Aš pats visada rekomenduoju klientams klausti apie sekimo galimybę, nes tai suteikia ramybės. Vienas mano klientų buvo labai nervingas dėl savo krovinio ir jam labai padėjo galimybę matyti mikroautobuso vietą žemėlapyje.

Dažniausios klaidos ir problemos

Kokias klaidas žmonės dažniausiai darba užsakydami mikroautobuso pervežimą?

Pirma klaida – nesako tiksliai, ką veža. Antra – nenurodo tikslios vietos, kur reikia pristatyti. Trečia – mano, kad viskas bus pigiau nei iš tikrųjų. Dar būna atvejų, kai žmonės pamiršta pasakyti, kad jų name nėra lifto arba kad reikia nešti daiktus per siaurus laiptus. Vienas mano klientų užsakė pervežimą, bet nepaminėjo, kad gyvena penktame aukšte be lifto – vairuotojas atvažiavo, pamatė situaciją ir paprašė papildomų pinigų. Teisingai padarė, mano manymu.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia susisiekti su įmone ir pasitikslinti situaciją. Jei vėlavimas nedidelis, galbūt verta palaukti. Bet jei vėluojama labai daug, gali tekti ieškoti kito sprendimo. Čia svarbu žinoti, kad dėl objektyvių priežasčių (eismo, oro sąlygų) vėluoti galima, tai nėra įmonės kaltė. Bet jei vėluojama reguliariai arba be jokios priežasties, tai jau rimta problema. Aš pats turėjau atvejį, kai vairuotojas tiesiog neatsirado laiku – teko skubiai ieškoti kito varianto, ir tai buvo labai stresinga.

Kaip išvengti sukčiavimo užsakant pervežimą?

Patikrinti įmonės registraciją, perskaityti atsiliepimus, palyginti kelis pasiūlymus. Jei kaina per maža, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. Geras ženklas – įmonė turi aiškią svetainę, kontaktinę informaciją, atsiliepimus. Aš visada sakau: jei įmonės niekur internete nerandi, o kontaktas tik telefono numeris, kuris neatsiliepia – geriau rinktis kitą variantą. Vienas mano pažįstamas susigundė labai pigiu pasiūlymu ir galų gale liko be pinigų ir be krovinio.

Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Tai priklauso nuo įmonės ir nuo to, kada atšaukiama. Jei atšaukiama likus kelioms dienoms iki pervežimo, dažniausiai pinigai grąžinami. Bet jei atšaukiama tą pačią dieną arba vairuotojas jau išvyko, pinigų gali nepavykti susigrąžinti. Čia visada reikia skaityti sutartį arba aiškintis iš anksto. Aš pats visada rekomenduoju klientams pasitikslinti atšaukimo sąlygas prieš užsakant, nes vėliau gali būti nemalonu.

Ekonominiai aspektai

Kada tikrai verta rinktis mikroautobuso pervežimą?

Tikrai verta, jei veži asmeninius daiktus, baldus, buitinę techniką – tai yra standartinis perkraustymas. Taip pat jei krovinio vertė nėra labai didelė ir jei neskubi. Dar verta, jei nori sutaupyti palyginti su sunkvežimiu. Bet jei veži verslo krovinius dideliais kiekiais arba jei reikia greito pristatymo, gali reikėti kito sprendimo. Vienas mano klientų vežė prekes į Vokietiją parduotuvei ir jam mikroautobusas buvo per lėtas – teko rinktis sunkvežimį.

Ar galima sutaupyti kelis kartus naudojantis ta pačia įmone?

Dažniausiai taip, nes įmonės vertina pastovius klientus. Jei jau naudojaisi kokios nors įmonės paslaugomis ir esi patenkintas, gali bandyti derėtis dėl nuolaidos kitam kartui. Aš pats turiu klientų, kurie jau trečią kartą naudojasi mano paslaugomis ir gauna vis geresnes kainas. Bet čia reikia ir pačiam būti sąžiningam – jei nuolat keiči įmones, niekada negausi gerų sąlygų.

Kokie yra paslėpti mokesčiai, kurių žmonės nežino?

Vokietijoje yra kelių mokestis sunkvežimiams, bet mikroautobusams jis paprastai netaikomas, jei svoris neviršija 3,5 tonos. Bet gali būti papildomų mokesčių už parkingą, ypač dideliuose miestuose. Dar būna atvejų, kai įmonės ima papildomą mokestį už darbą naktį arba šventinėmis dienomis. Geriausia visada iš anksto paklausti, ar bus papildomų mokesčių, nes vėliau gali būti nemalonu.

Ar pigiau vežti dalimis ar laukti pilno mikroautobuso?

Iš tikrųjų priklauso. Jei turi laiko, galima palaukti, kol bus pilnas mikroautobusas su kitais kroviniais, ir tada kaina bus mažesnė. Bet jei skubi, gali tekti mokėti pilną kainą už dalinį krovinį. Čia reikia nuspręsti patiems – ar laikas svarbesnis už pinigus. Vienas mano klientų laukė dviejų savaičių, kol susirinko pilnas mikroautobusas, ir sutaupė 300 eurų. Kitas norėjo vežti nedelsiant ir mokėjo brangiau, bet gavo greitai.

Išvada

Taigi, mikroautobusų transportas krovinių pervežimui į Vokietiją tikrai gali būti ekonomiškas sprendimas, jei žinai, ką darai. Svarbiausia – tiksliai žinoti, ką veži, kiek tai sveria, ir rinktis patikimą įmonę, o ne tik pigiausią pasiūlymą. Palygink kelis variantus, pasiklausk atsiliepimų, o jei gali – derėkis dėl kainos. Ir dar kartą primenu: ne visada pigiausia yra geriausia, o kartais verta šiek tiek palaukti ir sutaupyti. Jei turi klausimų – kreipkis, padėsiu, kuo galėsiu.