Mikroautobusų transportas į Vokietiją su lanksčiomis sąlygomis

Įvadas

Pas mus dažnai kreipiasi žmonės, kuriems reikia greitai ir patogiai pervežti daiktus į Vokietiją, bet didelis sunkvežimis jiems per didelis – tiesiog turi kelis kambarius baldų, dėžes su drabužiais, gal kokį stalą ar lovą. Mikroautobusų transportas į Vokietiją su lanksčiomis sąlygomis būtent tokiems atvejams ir tinka – pasiimi tik tiek, kiek reikia, moki už faktinį kiekį, o ne už pusę sunkvežimio. Per pastaruosius metus vežėme ir vieną kėdę, ir pilną mikroautobusą keturių kambarių buto turto, ir viskas tarp jų. Paprastai tariant, jei tau reikia perkraustyti save ar šeimą į Vokietiją ir nenorai permokėti – skaityk toliau, paaiškinsiu, kaip viskas veikia.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek apytiksliai kainuoja mikroautobuso nuoma su vairuotoju iki Vokietijos?

Čia tikrai priklauso nuo kelių dalykų – atstumo, kiekio ir to, ar nori tik transporto, ar kartu su krovėjais. Paprastai nuo Lietuvos iki Vokietijos miesto, pvz., iki Berlyno, kaina svyruoja nuo 400 iki 700 eurų už mikroautobusą su vairuotoju. Bet čia tikrai bendras rėžis – jei veži tik kelias dėžes, gali būti ir pigiau, jei krauti reikia daug, kaina kils. Geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką turi, tada tiksliau pasakysim.

Ar galima mokėti dalimis ar tik iš karto?

Dauguma įmonių reikalauja avanso – paprastai 20-30% užsakymo dienos metu, likusią sumą – po perkrovos arba prieš išvykimą, priklauso nuo susitarimo. Dalimis mokėti galima, bet tai reikia derinti iš anksto, kartais taikomas nedidelis papildomas mokestis. Vienas klientas prašė mokėti trim dalimis per tris mėnesius – sutikome, bet aiškinomės, kad tai ne standartinė praktika, o labiau išimtis geriems klientams.

Kodėl vienos įmonės siūlo 300 eurų, o kitos – 600 eurų tame pačiame maršrute?

Čia labai paprasta – skirtumas yra paslaugos kokybėje. Vieni vežėjai siūlo tik patį mikroautobesą su vairuotoju, kiti į kainą įskaičiuoja krovėjus, draudimą, pagalbą kelyje, o dar kiti tiesiog nori greitai užsidirbti ir po to nebeatsako į skambučius. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią variantą, o po to mokėjo dvigubai – nes teko samdyti papildomus žmones krauti, o dalis daiktų buvo apgadinta. (čia tikrai rekomenduoju pasidomėti, kas įskaičiuota į kainą, o ne tiesiog žiūrėti į skaičių)

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti – pvz., degalų priemoka, jei kainos buvo skaičiuojamos seniai, arba mokestis už papildomą kilometražą, jei važiuoji ne iki numatyto miesto, o reikia dar iki kaimo nuvežti. Taip pat kartais taikomas mokestis už stovėjimą, jei krauti reikia ilgai. Paprastai viską surašome sutartyje, bet jei kas nors neaišku – klausk, nes geriau paklausti kvailo klausimo, nei po to pyktis.

Daiktų kiekis ir pakavimas

Kiek maždaug telpa į vieną mikroautobesą?

Paprastai kalbame apie 10-15 kubinių metrų, bet čia priklauso nuo mikroautobuso dydžio – kai kurie yra mažesni, kiti didesni. Vienas kambarys su lova, spinta, stalu ir keliomis dėžėmis tikrai tilps. Dviem kambariams jau gali prireikti dviejų mikroautobusų arba samdyti didesnę mašiną. Geriausia nufotografuoti savo daiktus ir išsiųsti – tada tiksliau pasakysime, ar užteks vieno mikroautobuso, ar reikės daugiau.

Ar galima vežti baldus išrinktus ar tik surinktus?

Ir taip, ir taip, bet išrinkti baldai užima mažiau vietos, žinoma. Lovos, spintos, stalai – jei išrenki, telpa žymiai daugiau. Vienas klientas norėjo vežti visą virtuvės baldų komplektą surinktą, bet pasirodo, kad jis netilpo į mikroautobesą, teko daryti du kartus, o tai pabrango. Po to jis sakė – gaila, kad iš karto nepasitariau. Taigi jei gali išrinkti – išrink, sutaupysi pinigų.

Ką tikrai negalima vežti į Vokietiją mikroautobuse?

Na, pavojingus daiktus, degius skysčius, ginklus, narkotikus – tai aišku. Bet taip pat yra tam tikrų apribojimų dėl maisto produktų – kai kurius vaisius, mėsą, pieną vežti į Vokietiją yra ribojama arba draudžiama. Statybines medžiagas, chemikalus taip pat reikia derinti atskirai. Jei turi ką nors neįprasto – sakyk iš karto, nes kartais žmonės nori vežti ką nors, o po to paaiškėja, kad reikia specialaus leidimo arba iš viso negalima.

Ar reikia patiems viską supakuoti ar tai įeina į paslaugą?

Paprastai klientai patys pakuoja – mes nesame profesionali pakavimo tarnyba. Bet jei reikia, galime rekomenduoti žmones, kurie profesionaliai pakuoja, arba patys galime padėti, bet tai papildomai kainuoja. Geriausia, jei daiktai jau būtų sudėti į dėžes, tvarkingai, su užrašais – tada krauti greičiau, o ir pats žinosi, kas kur.

Ar vežate automobilius kartu su daiktais?

Mikroautobuse – ne, čia reikia specialaus auto pervežimo arba vilkiko. Bet jei turi mažą motociklą arba keturratį – kartais pavyksta sutalpinti, bet tai jau specifinis atvejis ir reikia derinti atskirai. Vienas klientas norėjo vežti savo seną motociklą kartu su daiktais, bet teko samdyti atskirą pervežėją – mikroautobuse tiesiog per pavojinga ir nepraktiška.

Kelionės ir laikas

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos iki Vokietijos mikroautobuse?

Nuvažiuoti iki Vokietijos galima per vieną dieną, bet realiai su krauti, sustoti pavalgyti, degalų – tai užtrunka apie 12-16 valandų, priklausomai nuo tikslo. Iki Berlyno paprastai važiuojama apie 12-14 valandų, iki Miuncheno – 15-18 valandų. Jei nori, kad vairuotojas ilsėtis – tada gali būti dvi dienos, bet tai jau deriname atskirai.

Ar galima sustoti kelioneje pernakvoti ar aplankyti giminaičius?

Žinoma, galima – jei nori sustoti, pvz., pernakvoti svečiuose arba aplankyti draugus pakelėje, mes tai suderiname iš anksto. Bet čia jau keičiasi kaina – jei reikia papildomo laiko, vairuotojas turi būti aprūpintas, gali reikėti apmokėti viešbutį. Vienas klientas norėjo sustoti Lenkijoje pas giminaičius nakčiai – sutikome, bet papildomai susimokėjo už vairuotojo viešbutį ir maistą, tai normalu.

Kas nutinka, jei kelyje atsiranda problemų – eismo spūstys, gedimas?

Čia jau priklauso nuo įmonės. Mes visada turime atsarginį planą – jei gedimas, keičiame mikroautobesą arba šaukiam pagalbą. Dėl eismo spūsčių – niekas jų nenuspės, bet jei jos labai didelės, gali tekti keisti maršrutą arba praleisti naktį kur nors pakelėje. Svarbu turėti ryšį su vairuotoju ir žinoti, kas vyksta. Kartais būna taip, kad žmonės pradeda panikuoti, kai pasakau, kad vėluosime valandą – o tai tikrai nėra pasaulio pabaiga, tiesiog reikia suprasti, kad kelionėje gali būti netikėtumų.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju ar tik daiktai?

Dažniausiai žmonės važiuoja kartu – tai netgi pageidautina, nes gali parodyti, kur tiksliai vežti, padėti krauti, o ir pigiau gaunasi, nes nemoki atskiro bilieto. Bet jei nenorisi arba negali važiuoti – mes vežame ir tik daiktus, čia nėra jokios problemos. Kartais žmonės tiesiog nori nusiųsti daiktus iš anksto, o patys atvažiuoja vėliau savo automobiliu arba lėktuvu – ir tai visiškai normali praktika.

Juridiniai ir dokumentų reikalai

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į Vokietiją?

Pagrinde reikia asmens dokumento – paso arba ID, jei esi ES pilietis, tai paprasta. Jei veži daiktus, kurie priklauso tau asmeniškai, tai jokių specialių leidimų nereikia. Bet jei veži ką nors, kas gali būti laikoma preke – naujus baldus, techniką dideliais kiekiais – gali prireikti sąskaitos faktūros arba kitų dokumentų. Čia geriau pasikonsultuoti, nes kartais žmonės veža naujus baldus ir po to kyla klausimų muitinėje.

Ar reikalingas Vokietijos vizos ar leidimo gyventi, jei veži daiktus?

Ne, pats perkraustymas nereikalauja vizos. Bet jei planuoji gyventi Vokietijoje – tau žinoma reikės atitinkamų dokumentų, bet tai jau kitas klausimas, nesusijęs su pačiu transportu. Mes vežame daiktus ir tiems, kurie jau turi leidimą gyventi, ir tiems, kurie tik planuoja persikelti, ir tiems, kurie tiesiog nori turėti savo daiktus ten, kur gyvens ateityje.

Kas atsako, jei daiktai dingsta ar sugadinami kelyje?

Čia labai svarbu – prieš kraunant, viską nufotografuokite, o mes surašome актą dėl būklės. Jei kas nors nutinka kelyje, tai priklauso nuo draudimo. Mes visada draudžiame krovinius, bet yra skirtumas tarp pilno draudimo ir riboto – geriau iš karto pasitikslinti, kas įeina į draudimą, o kas ne. Vienas klientas labai pyko, kad jo televizorius buvo subraižytas, bet pasirodo, kad jo paties draudimas tai neapėmė – čia jau jo atsakomybė. (čia tikrai verta pasidomėti draudimo sąlygomis iš anksto)

Ar reikia ką nors deklaruoti per sieną?

Paprastai – ne, jei veži asmeninius daiktus, tai nieko deklaruoti nereikia. Bet jei veži didelę techniką, naujus daiktus su sąskaitomis, gali prireikti parodyti dokumentus. Muitinėje kartais klausia, ką veži, kam, ar tai tavo – tiesiog atsakinėk, nieko baisaus. Jei viskas tavo asmeniniai daiktai, tai niekada problemų nekyla.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti perkraustymą – metų laikas?

Čia turi didelės reikšmės, nes vasarą keliai pilni, žiemą kartais sunkiau važiuoti dėl oro sąlygų, bet tuo pačiu ir pigiau gali būti. Geriausias laikas – pavasaris ir ruduo, kai nei per karšta, nei per šalta, o ir žmonių mažiau keliuose. Bet jei tau reikia perkraustyti dabar – nesvarbu, kokas metas, mes visada rasime sprendimą. Vienas klientas norėjo perkraustyti žiemą per Kalėdas – sutvarkėme, nors ir buvo sudėtingiau su oru.

Ką daryti, jei Vokietijoje nieko nepažįstu ir nežinau, kur nuvežti daiktus?

Jei jau turi adresą, kur reikia pristatyti – nuvešime tiksliai ten. Jei dar ieškai būsto ir nori daiktus laikyti sandėlyje – galime rekomenduoti sandėlius Vokietijoje arba vežti tiesiai į naują vietą, kai ją jau turėsi. Kartais žmonės nori palikti daiktus pas draugus ar giminaičius – ir tai galime suderinti, tiesiog reikia žinoti tikslų adresą.

Ar galima palikti daiktus sandėlyje Lietuvoje ir vežti vėliau?

Taip, jei turime sandėlį arba galime rekomenduoti saugojimo paslaugas. Dažnai žmonės taip daro – perkraustymas vyksta etapais, pirmiausia veža dalį daiktų, kitą dalį – po kurio laiko. Čia nėra jokios problemos, tiesiog reikia suderinti laiką ir kainą. Vienas klientas vežė daiktus dalimis per pusę metų – viskas gerai buvo.

Ką daryti, jei mano daiktai neįprasto dydžio – pvz., pianinas arba didelė spinta?

Čia jau reikia specialaus transporto ir kartais net kranų. Mikroautobuse telpa ne visi daiktai – jei turi labai didelius baldus, gali tekti samdyti sunkesnę techniką. Bet jei tai tikrai neįprasti daiktai, gali tekti samdyti atskirą pervežimą. Vienas klientas turėjo rankų darbo medinę spintą, kuri buvo tris metrus aukščio – telpę, bet vos vos, ir tai buvo rizikinga.

Kaip pasirengti dienai, kai vyksta kraustymas?

Paprastai – sutvarkyk viską taip, kad būtų aišku, kas į mikroautobesą, o kas ne. Jei yra daiktų, kurių nenorėsi vežti – pasakyk iš karto, kad neimtume. Geriausia turėti sąrašą arba tiesiog parodyti vairuotojui, kas kur. Ir žinoma, būk namie tą dieną – nereikia, kad mes lauktume, kol surasi raktus arba spręsi, kur palikti seną lovą.

Blogos patirtys ir įspėjimai

Ką daryti, jei perkraustymo įmonė pradingo arba nebeatvyko?

Deja, taip būna – yra įmonių, kurios paima avansą ir po to nebeatsako į skambučius. Čia geriausia iš karto pasitikrinti įmonę – ar yra interneto puslapis, atsiliepimai, ar galima paskambinti ir pasikalbėti su žmogumi, o ne tik parašyti žinutę. Vienas mano draugas papuolė į tokią situaciją – sumokėjo avansą, o žmogus tiesiog dingo. Po to teko skubiai ieškoti kitos įmonės ir mokėti brangiau, nes laikas spaudo. Taigi – pasitikėk, bet ir tikrink.

Kaip atpažinti patikimą vežėją?

Kalbėk su žmogumi – jei jis gali atsakyti į klausimus, pasako detales, siūlo variantus, o ne tik sako „bus gerai, mokėk avansą", tai jau geras ženklas. Taip pat žiūrėk, ar yra aiškios sutartys, ar gali susisiekti, jei kas nors nutiks. Blogas ženklas – jei vengia atsakyti į klausimus arba siūlo per gerai skambančias sąlygas. Kartais pats pigiausias variantas tampa brangiausiu, jei po to tenka viską daryti iš naujo.

Ar galima susitarti žodžiu ar būtina rašyti sutartį?

Visada rašykite sutartį – net jei žmogus labai malonus ir patikimas, sutartis apsaugo abu. Joje turi būti aiškiai parašyta: kas vežama, kur, kada, už kokią kainą, kas atsako jei kas nors nutinka. Vienas mano pažįstamas susitarė žodžiu su pažįstamu, po to kilo ginčas dėl kainos – niekas nežinojo, kas buvo sutarta, ir tai baigėsi blogai. Taigi – sutartis, sutartis ir dar kartą sutartis.

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi keistai arba jaučiuosi nepatogiai?

Tada geriau nutraukti bendradarbiavimą – niekas neverčia naudotis paslauga, jei jautiesi nepatogiai. Geri vairuotojai būna profesionalūs, mandagūs, o jei kas nors ne taip – gali tiesiog pasakyti, kad nori kito žmogaus. Čia tavo saugumas svarbiausia. Kartais būna tiesiog nesusipratimų dėl kalbos ar kultūros skirtumų – bet jei jauti rimtą problemą, geriau nedriskti rizikuoti.

Išvada

Mikroautobusų transportas į Vokietiją su lanksčiomis sąlygomis – tai puikus sprendimas, jei turi vidutinį kiekį daiktų ir nenorai mokėti už didelį sunkvežimį. Svarbiausia – išsiaiškink kainą, pasidomėk, kas įeina į paslaugą, pasirašyk sutartį ir nestebėk, jei kas nors ne taip. Mes dirbame šioje srityje jau daug metų ir matėme viską – ir gerus, ir blogus pavyzdžius. Jei turi klausimų – skambink, visada padėsim išsiaiškinti.