Mikroautobusų transportas į Vokietiją: patikima ir greita

Sveiki, pasikalbėkim apie mikroautobusų pervežimus į Vokietiją. Dirbu šioje srityje jau aštuonerius metus, tad mačiau visko – ir gerų, ir tikrai prastų variantų. Dažnai žmonės galvoja, kad užsakyti mikroautobusą yra paprasta, bet čia yra niuansų, kurie gali skirti sėkmingą pervežimą nuo tikro galvos skausmo. Papasakosiu, kaip viskas veikia iš tikrųjų, be marketingo šūksnių ir gražių paveikslėlių. Kartais nukrypsiu nuo temos, kartais pasitaisysiu – taip jau būna, kai kalbi atvirai.

Kada verta rinktis mikroautobusą?

Ar mikroautobusų transportas į Vokietiją tinka, jei vežuosi tik kelis daiktus?

Čia reikia sąžiningai pasakyti – jei turi tik kelias dėžes ir nedidelį baldą, mikroautobusas gali būti per brangus. Bet jei turi vidutinį kiekį daiktų – svetainės baldus, lovą, šaldytuvą, kelis baldų komplektus – tada taip, verta. Vienu mikroautobusu galima vežti iki 15-20 kubinių metrų, priklauso nuo automobilio dydžio. Kartais žmonės bando taupyti ir vežtis viską lengvuoju automobiliu, bet po to skundžiasi, kad viskas subraižyta ar šlapia. Aš pats mačiau, kaip žmogus vežė lovą ant stogo – ir gerai, kad tik lova, o ne kas nors blogiau.

Kuo mikroautobusas geresnis už sunkvežimį?

Sunkvežimis yra skirtas dideliems kroviniams, o mikroautobusas – lankstesnis. Į Vokietiją dažnai reikia pristatyti daiktus į gyvenamąjį namą, o ne sandėlį. Mikroautobusas gali įvažiuoti ten, kur sunkvežimis neprivažiuos – siauros gatvės, gyvenamųjų kvartalų viduryje, požeminiai parkingai. Be to, mikroautobuso vairuotojas dažnai pats padeda krauti ir iškrauti, o su sunkvežimiu reikia samdyti atskirą krovininkų komandą.

Ar galima pasiimti mikroautobusą tik vienam asmeniui, ar reikia pilnos grupės?

Yra dviejų tipų paslaugos: dalinis krovinys (kiti keleiviai taip pat veža savo daiktus tuo pačiu mikroautobusu) arba skirtasis reisas (visas mikroautobusas tik jums). Dalinis krovinys pigesnis, bet reikia derintis su kitais žmonėmis ir laiko grafiku. Jei turite konkrečią datą ir nenorite laukti – skirtasis reisas geresnis variantas, nors brangesnis. Aš pats dažnai patariu skirtąjį, jei žmogus vežasi baldus į naują butą Vokietijoje ir jau turi sutartą įkrovimo laiką.

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Kaip suprasti, ar vežėjas patikimas, o ne sukčius?

Čia svarbu žiūrėti į kelis dalykus. Pirma – ar įmonė turi aiškią buveinę ir kontaktinius duomenis. Antra – ar gali pateikti kitų klientų atsiliepimus, o ne tik savo puslapyje parašytus „dėkui už puikią paslaugą". Trečia – ar sudaro rašytinę sutartį, o ne tik susitaria žodžiu. Blogiausia, kas gali nutikti, tai atvažiuoti prie namo ir pamatyti, kad mikroautobusas neatvyko, o telefonas išjungtas. Pasitikėkit savo intuicija – jei kažkas atrodo per gera kaina, tikriausiai taip ir yra.

Kokie turėtų būti kainų rėžiai?

Čia reikia būti atsargiam, nes kainos labai skiriasi. Mikroautobusas iš Lietuvos į Vokietiją paprastai kainuoja nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo atstumo Vokietijoje ir krovinio dydžio. Jei kas nors siūlo 200 eurų – greičiausiai kažkas ne taip, arba vairuotojas neturi licencijos, arba bus papildomų mokesčių kelyje. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui pasiūlė „ypatą kainą", o po to paprašė dar 200 eurų „už degalus". Taip nedera.

Ar verta rinktis užsienio įmones, ar geriau Lietuvos?

Ir vieni, ir kiti turi pliusų ir minusų. Lietuvos įmonės geriau žino vietinę rinką, lengviau susisiekti, jei kas nors negerai. Užsienio įmonės kartais pigiau, bet gali būti sunkiau derintis dėl detalių. Aš pats dirbu su abiejų tipų partneriais, ir galiu pasakyti, kad svarbiausia – ne šalis, o konkrečios įmonės patirtis ir reputacija.

Kaip vyksta pats pervežimas?

Ką reikia paruošti prieš patenkant į mikroautobusą?

Pirma – susipakuoti viską taip, kad būtų patogu krauti. Dėžės turi būti tvirtos, neužtenka paprastų kartoninių, jei vežate stiklą arba sunkius daiktus. Antra – paruošti dokumentus, jei vežate ką nors vertingo, kas gali reikėti deklaruoti. Trečia – aptarti su vežėju, ar jis padeda krauti, ar tik vairuoja. Kai kurie vairuotojai tik vairuoja, o kiti padeda su krova, bet tada kainuoja brangiau. Geriausia viską aptarti iš anksto, o ne dieną prieš pervežimą.

Kiek laiko trunka kelias iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai nuo 12 iki 18 valandų, priklausomai nuo maršruto ir eismo. Iš Vilniaus iki Berlyno galima važiuoti per Lenkiją arba per Kaliningradą – abu variantai užtrunka panašiai. Svarbu žinoti, kad vairuotojas turi laikytis poilsio taisyklių, tad jei kas nors žada „per 10 valandų" – greičiausiai meluoja arba važiuos neteisėtai. Aš pats visada perspėju klientus, kad geriau planuoti kelionę su maždaug dviejų valandų rezervu.

Kas nutinka, jei kelionėje kažkas negerai?

Gali būti įvairių problemų – mikroautobusas gali sugesti, gali būti eismo įvykis, gali užtrukti muitinėje (nors tarp Lietuvos ir Vokietijos jokios muitinės nėra, ES viduje viskas laisva). Svarbu, kad vežėjas turėtų draudimą, kuris padengtų tokius atvejus. Jei vežėjas siūlo tik „savą atsakomybę" – bėkite šalin. Kartais pasitaiko ir tokių atvejų, kai vairuotojas tiesiog pasako, kad „šįvakar nevažiuos" – taip, ir tai nutinka, ypač su mažesnėmis įmonėmis.

Ką daryti su dokumentais ir muitine?

Ar reikia kokių nors specialių dokumentų, vežant daiktus į Vokietiją?

Jei vežate asmeninius daiktus – jokios muitinės deklaracijos nereikia, ES viduje viskas laisva. Bet jei vežate naujas prekes, kurias planuojate parduoti, arba vertingus daiktus, gali prireikti sąskaitos faktūros arba kilmės pažymėjimo. Gyventojams, kurie persikelia gyventi į Vokietiją, reikės registracijos dokumentų, bet tai jau kita tema. Aš pats visada patariu pasitikslinti, jei vežate kažką neįprasto – meno kūrinius, senovinius daiktus, brangakmenius.

Ar reikia mokėti muito mokesčius?

Paprastai – ne, jei vežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojate sau. Bet jei vežate prekes, skirtas verslui, muito mokesčiai gali būti taikomi. Čia jau reikėtų konsultuotis su muitinės brokeriu, aš pats nesu specialistas šioje srityje, tad geriau pasitikti kitur. Kartais žmonės veža naujus baldus iš IKEA Lietuvoje į Vokietiją – čia tai jau prekė, ir gali būti klausimų, nors dažniausiai niekas netikrina.

Kaip elgtis su krovinio draudimu?

Ar verta drausti krovinį atskirai, ar užtenka vežėjo draudimo?

Vežėjas paprastai turi savo draudimą, bet jis dažnai ribotas. Jei vežate brangius daiktus – verta papildomai drausti. Kainuoja nedaug, o ramybės daugiau. Aš pats visada patariu drausti, ypač jei vežate naujus brangius baldus arba techniką. Vienu atveju klientui mikroautobuse sugesto šaldytuvas – ne važiavimo metu, o dėl blogo krovinio, ir draudas padengė nuostolius. Be draudimo būtų tekę susimokėti iš savo kišenės.

Ką daryti, jei krovinys pažeistas?

Pirma – nedelsiant fotografuoti ir dokumentuoti žalą. Antra – rašyti pretenziją vežėjui per nustatytą terminą (paprastai 7-14 dienų). Trečia – jei vežėjas nereaguoja, kreiptis į draudimo kompaniją. Svarbu žinoti, kad jei pats blogai supakavote daiktus, vežėjas gali atsisakyti atsakomybės. Tad vėlgi – pakuotė labai svarbi.

Kaip planuoti perkraustymo datą?

Ar yra „piko" sezonai, kada sunkiau gauti mikroautobusą?

Taip, vasaros mėnesiai – birželis, liepa, rugpjūtis – yra pats sunkiausias laikas. Visi važiuoja atostogauti, studentai persikelia, žmonės keičia darbovietes. Jei planuojate pervežimą vasarą – reikia rezervuoti bent 2-3 savaitės iš anksto. Žiemą, ypač gruodį ir sausį, lengviau gauti vietą, bet čia jau kitas pavojus – blogos oro sąlygos, sniegas, ledas. Aš pats turėjau atvejį, kai žiemą mikroautobusas stringo ties Lenkijos ir Vokietijos siena dėl sniego, ir klientui teko laukti tris valandas.

Ar galima keisti datą po to, kai jau sutarta?

Prieklauso nuo vežėjo. Kai kurie lankstūs, kiti – ne. Geriau iš karto derėtis dėl sąlygų, jei numatote, kad gali tekti keisti datą. Kartais už papildomą mokestį galima pakeisti, kartais – ne. Aš pats visada perspėju klientus, kad jei jums svarbi konkreti data – geriau mokėti šiek tiek daugiau ir turėti garantiją, nei taupyti ir po to likti be pervežimo.

Ką daryti su iškrovimu Vokietijoje?

Ar vežėjas padeda iškrauti daiktus?

Prieklauso nuo sutarties. Kai kurie vežėjai tik pristato iki namo, o iškrauti turite patys. Kiti padeda iškrauti, bet tada kainuoja brangiau. Yra ir tokių, kurie siūlo pilną paslaugą – krauna, veža, iškrauna, net surenka baldus. Kuo daugiau paslaugų – tuo brangiau, bet kartais verta, ypač jei neturite kas padėtų Vokietijoje. Aš pats patariu iš anksto aiškiai susitarti, nes vėliau gali būti nesusipratimų.

Kas bus, jei namas yra sunkiai pasiekiamas?

Jei gyvenate siauroje gatvėje, kurioje mikroautobusas neprivažiuos, teks iškrauti rankiniu būdu ir nešti iki namo. Tai papildomai kainuoja ir užtrunka. Geriau iš anksto informuoti vežėją apie prieigos sąlygas – ar yra parkingas, ar galima sustoti prie pat namo, ar yra liftas (jei gyvenate daugiabutyje). Kartais žmonės mano, kad mikroautobusas gali visur prvažiuoti, o po to stebisi, kodėl vairuotojas atsisako artintis.

Kaip elgtis su mokėjimu?

Kada reikia mokėti – iš anksto ar po pervežimo?

Įvairiai. Kai kurios įmonės reikalauja avanso, kitos leidžia mokėti po to, kai daiktai pristatyti. Aš pats patariu nemokėti visos sumos iš karto, jei nepažįstate vežėjo. Geriau sumokėti dalį iš anksto, o likusią dalį – kai daiktai jau Vokietijoje. Jei vežėjas reikalauja visos sumos iš karto ir nesutinka kitaip – tai raudona vėliava.

Ar galima mokėti kortele, ar tik grynais?

Dažniausiai priima ir vieną, ir kitą, bet geriau iš anksto pasitikslinti. Kartais mažesni vežėjai dirba tik su grynais, nes taip jiems paprasčiau mokesčių atžvilgiu. Bet jums tai gali būti nepatogu, ypač jei vežate didelę sumą. Aš pats visada patariu turėti ir grynų, ir kortelę, jei nežinote, ko tikėtis.

Ką daryti, jei kažkas ne taip?

Ką daryti, jei vežėjas neatvyko?

Pirma – skambinti ir aiškintis. Antra – jei neatsako, kreiptis į įmonę, su kuria sudarėte sutartį. Trečia – jei niekas nepadeda, galima kreiptis į vartotojų teises ginčijančią instituciją, bet tai jau ilgas procesas. Geriausia išvengti tokios situacijos – rinktis patikimus vežėjus su gera reputacija. Aš pats turėjau klientą, kuriam vežėjas tiesiog neatsiliepė dieną prieš pervežimą, ir teko skubiai ieškoti kito. Laimei, pavyko rasti, bet buvo daug streso.

Kaip pateikti pretenziją, jei daiktai pažeisti?

Rašyti el. laišką arba laišką įmonės adresu, su nuotraukomis ir detaliu aprašymu, kas nutiko. Svarbu tai padaryti per sutartyje nurodytą terminą, paprastai tai 7-14 dienų nuo pristatymo. Jei įmonė neatsako – kreiptis į draudimo kompaniją, jei draudėte krovinį. Kartais tenka kreiptis ir į teismą, bet tai jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai įmonės stengiasi išspręsti problemą taikiai, nes joms svarbi reputacija.

Papildomi patarimai

Ar verta pasiimti draugą arba giminaitį, kuris padėtų pervežimo metu?

Jei turite galimybę – taip, verta. Dviem žmonėms krauti greičiau ir saugiau nei vienam. Be to, jei kas nors negerai kelyje, turite liudininką. Aš pats visada patariu, jei įmanoma, kad kas nors vyktų kartu su mikroautobusu. Bet čia jau jūsų sprendimas – kartais žmonės tiesiog neturi kam vykti, ir tada tenka pasitikėti vien vairuotoju.

Ką daryti su naminiais gyvūnais, jei jų turiu?

Jei vežate gyvūną kartu su daiktais – reikia atskirai derinti su vežėju, ar jis leidžia gyvūnus. Kai kurie leidžia, kiti – ne. Be to, reikia pasiruošti gyvūno dokumentus, ypač jei keliaujate į kitą šalį. Gyvūnas turi būti paskiepytas, turėti mikročipą ir dokumentus. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogus norėjo vežti šunį mikroautobuse, o vairuotojas paprasčiausiai atsisakė. Teko ieškoti kito varianto.

Kaip elgtis su labai dideliais daiktais, pvz., pianinu?

Pianinas, dideli baldai, statulos – čia jau reikalingas specialus transportas ir patyrę krovininkai. Paprastas mikroautobusas gali būti per mažas arba netinkamas. Reikia ieškoti įmonės, kuri specializuojasi didelių ir sunkių krovinių pervežime. Kartais reikia net kelių žmonių ir specialios įrangos. Aš pats tokių pervežimų imuosi retai, nes tai jau kitas lygis, ir patariu kreiptis į specialistus.

Išvada

Mikroautobusų transportas į Vokietiją – patogus ir dažnai greičiausias būdas perkraustyti asmeninius daiktus. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus: rinktis patikimą vežėją, aiškiai susitarti dėl sąlygų, pasidrausti krovinį, jei vežate vertingus daiktus, ir būti pasiruošus netikėtumams kelyje. Nėra tobulos sistemos, kartais nutinka ir nemalonumų, bet jei viską planuojate iš anksto – rizika žymiai mažesnė. Sėkmės su pervežimu, o jei turite klausimų – kreipkitės, padėsiu, kuo galėsiu.